เครื่องยนต์เจ็ทส่วนตัวของโรลส์ - รอยซ์

โรลส์ - รอยซ์กล่าวว่าเป็นเวลาเกือบสามทศวรรษแล้วที่เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินเทอโบฟานในตระกูลของพวกเขายังคงผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้อย่างต่อเนื่องเนื่องจากโมเดลใหม่แต่ละรุ่นจะกำหนดเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพใหม่สำหรับการบินพลเรือน

โดยรวมแล้วเครื่องยนต์การบินและอวกาศของโรลส์ - รอยซ์ได้รับชั่วโมงบินมากกว่า 100 ล้านชั่วโมง

ในขณะที่เป็นที่นิยมในหมู่เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวโดยเฉพาะ Gulfstream เครื่องบิน - โรลส์ - รอยซ์ยังผลิตเครื่องยนต์ที่หลากหลายสำหรับเครื่องบินพาณิชย์

ตัวอย่างเช่นสมาชิกของตระกูลเครื่องยนต์ Trent ขณะนี้ให้บริการบน Airbus A330, A340, A350 และ A380 ตลอดจน Boeing 777 และ 787 Dreamliner

เครื่องยนต์เจ็ทได้รับการบำรุงรักษาในโรงเก็บเครื่องบิน - เครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์

ปัจจุบันมีเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจมากกว่า 3,300 ลำให้บริการทั่วโลกช่วยให้ บริษัท ต่างๆสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของธุรกิจเพิ่มผลผลิตและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

พวกเขานำเสนอความยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อที่จำเป็นในไฟล์ globalโลกที่มีขนาดใหญ่บินเป็นผู้นำของรัฐต่างๆทั่วโลกสนับสนุนความพยายามด้านมนุษยธรรมหรือเชื่อมโยงครอบครัวด้วยการทำให้โลกเล็กลง

เครื่องยนต์ของโรลส์ - รอยซ์ช่วยให้แอร์ฟราเมอร์สามารถผสมผสานความเร็วช่วงขนาดประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือได้อย่างลงตัว

เครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์รุ่นต่อไปนี้เป็นเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นส่วนตัวทั้งในอดีตและปัจจุบัน

รุ่นเครื่องยนต์เครื่องบิน
AE3007A1EEmbraer Legacy 600
AE3007A2Embraer Legacy 650E
AE3007C1Cessna Citation X
AE3007C2Cessna Citation X+
BR700-710A1-10Gulfstream GV
BR700-710A2-20Bombardier Global 6000
BR710Gulfstream G550
BR710-A2-20Bombardier Global ด่วน
BR710-A2-20Bombardier Global 5000
BR710-A2-20Bombardier Global Express XRS
BR725Gulfstream G650ER
BR725Gulfstream G650
BR725-A1-12Embraer Legacy 650
ไข่มุก 700Gulfstream G700
SPEY 511-8Gulfstream GIII
SPEY 511-8Gulfstream GII
ทัก 611-8Gulfstream G400
ทัก 611-8Gulfstream G300
ทัก 611-8Gulfstream GIVSP
ทัก 611-8Gulfstream GIV
ทัก 611-8CGulfstream G450
ทัก 611-8CGulfstream G350
Rolls-Royce เครื่องยนต์ที่ให้พลังไอพ่นส่วนตัว

เครื่องยนต์ที่ยึดติดกับเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวเหล่านี้ในปัจจุบันย้อนหลังไปถึงปีพ. ศ. 1967 ด้วยเครื่องยนต์ SPEY 511-8 ที่ขับเคลื่อน Gulfstream GII.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1967 เป็นต้นมาโรลส์ - รอยซ์ได้พัฒนาเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องทำให้มีน้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมันมากขึ้น

โดยทั่วไปโรลส์ - รอยซ์พัฒนาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่และใช้งานหนักกว่า เครื่องบินเหล่านี้กำลังผลักดันขอบเขตของการบินของเครื่องบิน

นี่คือเครื่องบินที่บินได้สูงที่สุดเร็วที่สุดและไกลที่สุด ตัวอย่างเช่นไฟล์ Cessna Citation X และ Citation X+ เป็นเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวที่เร็วที่สุดสองลำที่เคยมีมา