Se hai intenzione di volare con un jet privato devi conoscere le diverse tipologie e classi disponibili.
A seconda del profilo della missione, del budget e delle esigenze dei passeggeri, saranno necessarie classi e aerei diversi.
Dai piccoli jet monomotore a quelli di grandi dimensioni che riescono quasi a rompere la barriera del suono.
Con una grande varietà di tipi di jet privati disponibili, la scelta giusta può sembrare inizialmente scoraggiante.
Per fortuna, questa guida completa ti consente di orientarti facilmente tra i tipi e le classi di jet privati.
Quale classe Jet è adatta a te?
Utilizza la tabella qui sotto per scoprire quale classe di jet privato è adatta a te.
Puoi confrontare direttamente le specifiche e i criteri di ciascuna classe di aeromobile per trovare il tipo che corrisponde alle tue esigenze.
| Classe di aeromobili | Escursione | Numero Passeggeri | Prezzo orario | Prezzo d'acquisto | Per chi è questo? |
|---|---|---|---|---|---|
| Getti molto leggeri | Fino a 1,200 miglia nautiche | Fino a 4 | $2,500 | $4.5 milioni | Clienti che viaggiano in piccoli gruppi. Viaggiare su brevi distanze. Cerca di mantenere i costi al minimo. Viaggiare dentro e fuori i piccoli aeroporti. |
| Getti di luce | 1,200 – 2,000 miglia nautiche | 4 - 6 | $3,200 | $9.5 milioni | Clienti che volano più lontano di quanto consentito da un VLJ. Volare con un massimo di 6 passeggeri. Clienti che cercano un maggiore comfort rispetto agli aerei VLJ. |
| Getti medi | 2,000 – 3,200 miglia nautiche | 6 - 12 | $4,500 | $18 milioni | Clienti che desiderano volare oltreoceano, ad esempio da New York a Londra. Volare un grande gruppo a breve distanza. Clienti che desiderano un'esperienza lussuosa ma a buon prezzo. |
| Grandi getti | 3,200 miglia nautiche e oltre | 12 - 19 | $10,000 | $50 milioni | Volare tra i continenti e attraversare gli oceani. Clienti che desiderano l'esperienza più lussuosa. Un aereo in grado di volare più velocemente, più in alto e più lontano. |
| turboelica | Fino a 1,800 miglia nautiche | Fino a 6 | $2,500 | $7 milioni | Quelli che volano a breve distanza. Clienti che desiderano un basso costo di esercizio. Passeggeri che richiedono spazio interno con eccellenti prestazioni a corto raggio. |
Jet molto leggeri (VLJ)
Come suggerisce il nome, Getti molto leggeri sono il tipo più piccolo di aereo a reazione sul mercato. I Very Light Jets – solitamente abbreviati in VLJ – sono convenienti da gestire, noleggiare e mantenere.
I Very Light Jet hanno in genere un'autonomia di poco più di 1,000 miglia nautiche (1,150 miglia / 1,850 KM).
Di conseguenza, questi velivoli sono perfetti per missioni fino a 3 ore. La capienza a bordo è comoda per un massimo di quattro passeggeri.
Tuttavia, tutti gli aerei VLJ (tutti i jet privati in realtà) hanno una capacità di passeggeri dichiarata molto maggiore di quella realistica.
Ad esempio, l'HondaJet può ospitare ufficialmente fino a sei passeggeri. Quattro sarebbero nei posti a sedere del club all'interno della cabina principale, un quinto su un sedile rivolto lateralmente e un altro nella cabina di pilotaggio.
Tuttavia, ciò renderebbe l'esperienza molto ristretta.
Inoltre, qualsiasi operatore charter rispettabile non consentirà ai passeggeri di salire nella cabina di pilotaggio. Gli operatori charter rispettabili insisteranno per avere due piloti in anticipo per motivi di sicurezza.
Ciò porta ad un'altra caratteristica degli aerei VLJ: lo sono certificato per pilota singolo.
Anche se questo non farà differenza se noleggi un VLJ, farà la differenza se desideri possedere o noleggiare un VLJ.
Pertanto, avrai la possibilità di assumere un solo pilota o di pilotare tu stesso l'aereo.
Inoltre, i VLJ sono molto più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto agli aerei più grandi.
La media combustibile bruciato per un VLJ è intorno ai 100 galloni all'ora (GPH).
Il background dei VLJ
I VLJ sono abbastanza nuovi phenomenon nel mondo dei jet privati. Il primo vero aereo VLJ fu l'Eclipse 500. Le consegne dell'Eclipse 500 iniziarono nel 2006 e furono subito popolari. Tuttavia, a causa di difficoltà finanziarie, le consegne sono cessate nel 2008.
Dopo il rapido successo di Eclipse 500, Cessna ha iniziato a fornire il Cessna Citation Mustang.
I Mustang fu, proprio come l'Eclipse 500, immediatamente popolare.
I Mustang è perfetto per trasportare fino a 4 passeggeri su brevi luppoli in Nord America ed Europa.
Il più piccolo VLJ, e quindi il più piccolo aereo a reazione sul mercato, è l' Jet Cirro Vision.
Il Vision Jet ha un solo motore a reazione. Tuttavia, ciò non gli impedisce di essere in grado di produrre numeri impressionanti.
Il Vision Jet può navigare a 311 knots e può volare una distanza massima di 1,275 miglia nautiche senza bisogno di fare rifornimento.
È importante notare che con Eclipse 500 e Cirrus Vision Jet è che nessuno dei due ha un toilette a bordo.
I Cessna Mustang è solo un gradino sopra con una toilette di "emergenza" disponibile.
Attualmente, ci sono tre VLJ principali in produzione: il Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation M2, e Honda Jet HA-420. Vedi un confronto tra questi velivoli qui.
Interni VLJ
La configurazione tipica per un VLJ è quella di avere quattro posti disposti in una configurazione da club.
Una configurazione club è quando i posti sono uno di fronte all'altro. I VLJ avranno tipicamente tavoli pieghevoli tra i sedili.
Ciò significa che il lavoro può essere facilmente svolto su un volo. In alternativa, il pasto può essere facilmente consumato a bordo.
I VLJ di solito hanno un gabinetto nella parte posteriore dell'aereo. Le eccezioni alla regola sono le Eclipse 500, Jet Cirro Vision, ea seconda di come si definisce un gabinetto, il Cessna Citation Mustang.
I VLJ avranno la cabina più rumorosa di tutti i jet privati.
Ciò è dovuto al fatto che i motori sono così vicini alla cabina.
Tuttavia, una notevole eccezione è l'HondaJet con i suoi motori montati sopra l'ala.
Sui moderni VLJ la cabina può essere controllata dal telefono. Pertanto, funzionalità come l'audio dell'abitacolo, l'illuminazione e la temperatura possono essere modificate da un'app sul telefono.
I VLJ solitamente includono un centro di ristoro.
Ciò fornisce un posto dove riporre bevande e snack. Da notare che la funzionalità di questi centri di ristoro non è allo stesso livello delle cucine dei grandi jet.
Pertanto, non aspettarti pasti gourmet a bordo.
L'altitudine massima della cabina è generalmente pari a 8,000 piedi. Questa è la stessa altitudine della cabina che troveresti su un aereo di linea.
Il vantaggio di un'altitudine di cabina inferiore è una cabina più confortevole poiché c'è più ossigeno nell'aria.
Statistiche aeromobili VLJ
| aereo | Max passeggeri | Gamma massima | Prezzo d'acquisto | Costo orario stimato per il noleggio |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation M2 | 6 | Miglia nautiche 1,550 | $4.7 milioni | $2,350 |
| Cirro Vision Jet SF50 | 5 | Miglia nautiche 1,275 | $2.85 milioni | $1,900 |
| Eclipse 500 | 5 | Miglia nautiche 1,125 | $1 milioni | $1,700 |
| Embraer Phenom 100EV | 6 | Miglia nautiche 1,178 | $4.5 milioni | $2,400 |
| Honda Jet HA-420 | 6 | Miglia nautiche 1,223 | $4.8 milioni | $2,400 |
A chi sono destinati i VLJ?
I VLJ sono ottimi aerei. Sono veloci, agili ed economici. Forniscono tutte le comodità di un jet privato in un piccolo pacchetto. I VLJ rappresentano un modo eccellente per iniziare il tuo viaggio nel mondo dei jet privati. Gli aerei sono comodi e molto sicura.
I VLJ sono perfetti per i seguenti clienti:
- Clienti che viaggiano in piccoli gruppi.
- Viaggiare su brevi distanze.
- Cerca di mantenere i costi al minimo.
- Viaggiare dentro e fuori i piccoli aeroporti.
Se desideri visualizzare tutti i VLJ disponibili per te stesso, allora cercali qui. Qui puoi ordinare e filtrare tutti gli aeromobili in base alle tue esigenze.
Jet privati leggeri
I jet leggeri offrono una maggiore capacità di passeggeri rispetto agli aerei VLJ. Ciò, quindi, rende i jet leggeri più popolari tra i viaggiatori d’affari.
I jet leggeri possono anche volare oltre i VLJ, con un'autonomia media di 2,000 miglia nautiche (2,301 miglia / 3,704 KM). I jet leggeri possono tipicamente navigare a 450-460 knots.
Questi fattori rendono l'aereo perfetto per tratte più lunghe rispetto ad un VLJ.
Inoltre, gli aerei sono perfetti se voli a breve distanza ma hai bisogno di trasportare qualche passeggero o bagaglio in più.
Questo tipo di jet privato è in grado di raggiungere aeroporti e piste più piccoli, proprio come i VLJ. Il vantaggio principale di questo è che puoi atterrare più vicino alla tua destinazione finale. Ciò, quindi, ridurrà il tempo di viaggio complessivo.
Inoltre, gli aeroporti più piccoli saranno meno trafficati di quelli più grandi. Di conseguenza, si trascorre meno tempo negli aeroporti. Tutto ciò contribuisce al vantaggio principale di volare con un jet privato: risparmiare tempo.
A questo livello del jet privato troverai un bagno, un punto di ristoro e, in rari casi, un pavimento completamente piatto.
La capacità passeggeri tipica dichiarata dei Light Jets è di circa 9-10 passeggeri. Tuttavia, come accade spesso con la capacità dei passeggeri, è improbabile che tu possa riempire tutti i posti. Un tasso di occupazione dei passeggeri più realistico è 6.
Inoltre, proprio come i VLJ, la maggior parte dei jet leggeri sono approvati per il funzionamento con un solo pilota. Pertanto, se acquisti un jet Light puoi impiegare un solo pilota o pilotarlo tu stesso.
Tipici getti di luce
Forse il tipo più comune di getto di luce che incontrerai è il Embraer Phenom 300 / 300E.
Il produttore brasiliano ha mantenuto il Phenom 300 come uno dei light jet più performanti e confortevoli sul mercato.
Altri getti leggeri popolari includono il Cessna Citation CJ3 + e la Bombardier Learjet 75 Liberty.
Sfortunatamente, a partire dal 2021, Bombardier ha cessato la produzione del Learjet serie di velivoli.
I Successivo 400XTi è un degno di menzione tra i getti di luce grazie alla sua eccellente efficienza in termini di costi.
Il Nextant 400XTi è un aereo Hawker 400/400A ristrutturato. Tuttavia, la portata della ristrutturazione è così significativa che il 400XTi è tecnicamente considerato un nuovo aereo. Il 400XTi è un jet unico e presenta un pavimento completamente piatto per il massimo comfort.
Interni a getto leggero
L'interno di un jet leggero è molto simile a quello di un VLJ, anche se con un paio di posti in più. I posti sono generalmente disposti in una configurazione club con altri due verso la parte posteriore dell'aereo.
I passeggeri saranno lieti di sapere che un gabinetto è comune nella parte posteriore di un jet leggero.
Inoltre, questo tipo di jet privato è spesso dotato di un punto ristoro leggero, solitamente disponibile nella parte anteriore dell'aereo.
I tavoli pieghevoli facilitano lo svolgimento del lavoro durante il volo. Inoltre, i tavoli offrono ampio spazio per pranzi semplici.
Questo tipo di jet privato presenta anche una maggiore capacità di bagaglio rispetto ai suoi equivalenti VLJ più piccoli. Aspettatevi che l'aereo sia più silenzioso anche all'interno.
L'altitudine della cabina di solito rimarrà la stessa dei VLJ, arrivando a un massimo di 8,000 piedi. Tuttavia, un'eccezione notevole a questo è il Embraer Phenom 300E. Il Phenom 300E ha un'altitudine massima della cabina di soli 6,600 piedi.
Sebbene i jet leggeri non aggiungano un gran numero di funzionalità rispetto ai VLJ, il motivo principale per cui alcuni passeggeri li preferiscono è l'aumento dello spazio. Sebbene non particolarmente significative, le cabine leggermente più grandi rendono più facile spostarsi e avere un po 'di privacy.
Statistiche aeromobili leggeri
| aereo | Max passeggeri | Gamma massima | Prezzo d'acquisto | Costo orario stimato per il noleggio |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Learjet 75 Liberty | 9 | Miglia nautiche 2,080 | $9.9 milioni | $3,400 |
| Cessna Citation CJ3 + | 9 | Miglia nautiche 2,040 | $8 milioni | $2,750 |
| Cessna Citation CJ4 | 10 | Miglia nautiche 2,165 | $9.7 milioni | $2,800 |
| Embraer Phenom 300E | 10 | Miglia nautiche 2,010 | $9.45 milioni | $3,150 |
| Successivo 400XTi | 8 | Miglia nautiche 2,003 | $5.2 milioni | $3,000 |
A chi sono destinati i getti leggeri?
I jet leggeri sono perfetti per il cliente del jet privato che richiede più spazio di quello offerto da un VLJ, che si tratti di persone o cose. Inoltre, i getti leggeri offrono una portata e un comfort migliorati rispetto al VLJS.
Pertanto, i getti leggeri sono perfetti per i seguenti clienti:
- I clienti che volano più lontano di quanto consentito da un VLJ.
- Volare con un massimo di 6 passeggeri.
- Clienti che cercano un maggiore comfort rispetto agli aerei VLJ.
Se desideri visualizzare tutti i getti di luce disponibili per te stesso, allora cercali qui. Qui puoi ordinare e filtrare tutti gli aeromobili in base alle tue esigenze.
Getti di medie dimensioni
I jet di medie dimensioni (spesso definiti medi) si trovano nello sweetspot ottimale degli aerei.
Questi aerei possono volare a corto raggio con la stessa facilità con cui possono volare a lungo raggio.
Questi aerei possono attraversare continenti e oceani senza problemi.
Gli aerei sono più grandi e più comodi dei VLJ e dei jet leggeri.
La cabina più grande è ideale per i passeggeri che cercano maggiore spazio per la testa e ulteriore spazio per i bagagli.
Inoltre, con una cabina più grande arrivano più posti a sedere. Pertanto, i jet di medie dimensioni sono perfetti per quando è necessario trasportare pochi passeggeri in più.
I jet di medie dimensioni hanno generalmente spazio per 9-12 passeggeri. Tuttavia, a differenza dei VLJ e dei jet leggeri, queste cifre relative ai passeggeri sono più realistiche.
Inoltre, poiché i jet di medie dimensioni richiedono solitamente due piloti, le cifre dei passeggeri non includono una persona seduta davanti.
Un'eccezione a questa regola è il Pilatus PC-24.
A volte potresti imbatterti in un aereo denominato "jet super-medio". Questi aerei si trovano tra i jet medi e i jet di grandi dimensioni.
Tuttavia, questa distinzione non è inclusa qui poiché la differenza principale è un aumento dell'autonomia e della capacità dei passeggeri.
I jet di medie dimensioni hanno un'autonomia media di 3,000 miglia nautiche (3,450 miglia / 5,555 km) e possono navigare a circa 460 knots.
Tipici getti medi
I tipici jet di medie dimensioni che potresti incontrare sono i Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+e Embraer Praetor 500.
Un velivolo particolarmente degno di nota nella categoria dei jet medi è il Pilatus PC-24. Soprannominato l’unico SVJ – “jet super versatile”.
Il PC-24 è un jet che offre ampio comfort, prestazioni impressionanti a corto raggio e può atterrare su piste sterrate.
Il PC-24 è uno dei business jet più robusti in circolazione, con un fantastico atteggiamento "vai ovunque". Inoltre, il PC-24 è certificato per il funzionamento a pilota singolo ed è popolare presso il Royal Flying Doctor Service in Australia.
Interni a getto medio
L’interno dei jet medi è dove le cose iniziano a diventare davvero interessanti. Ciò è dovuto all'aumento della portata. Il significativo aumento dell’autonomia fa sì che i jet di medie dimensioni richiedano un aumento dei servizi.
Pertanto, i getti di medie dimensioni sono più spaziosi, nella maggior parte dei casi con pavimenti completamente piatti. La maggior parte dei jet di medie dimensioni ha sedili molto più grandi con più spazio per le gambe rispetto ai jet leggeri.
Inoltre, a causa della portata transatlantica, la maggior parte dei jet di medie dimensioni ha la capacità di convertire alcuni dei sedili e dei divani in letti completamente piani.
Le galee sono molto più equipaggiate sui jet di medie dimensioni, con conseguente aumento delle capacità di pasto. Inoltre, l'aereo è abbastanza grande per prendere in considerazione l'idea di prendere un assistente di volo per il viaggio.
Questo tipo di jet privato ha anche una cabina più silenziosa rispetto agli aerei più piccoli. Inoltre, l’altitudine massima della cabina di questi velivoli è molto inferiore a quella dei VLJ o dei jet leggeri.
Con i jet di medie dimensioni l'altitudine massima della cabina può scendere fino a 5,800 piedi quando si vola a 45,000 piedi.
Statistiche dei velivoli medi
| aereo | Max passeggeri | Gamma massima | Prezzo d'acquisto | Costo orario stimato per il noleggio |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Sovereign+ | 12 | Miglia nautiche 3,200 | $19 milioni | $4,400 |
| Embraer Legacy 500 | 12 | Miglia nautiche 3,125 | $18.4 milioni | $4,550 |
| Embraer Praetor 500 | 9 | Miglia nautiche 3,340 | $17 milioni | $4,500 |
| Pilatus PC-24 | 9 | Miglia nautiche 2,000 | $10.7 milioni | $4,150 |
A chi sono destinati i jet medi?
I jet medi sono ideali se stai cercando di attraversare continenti o oceani. Inoltre, gli aeromobili di medie dimensioni sono ideali per i clienti che devono trasportare passeggeri aggiuntivi a breve distanza.
I jet medi sono perfetti per i seguenti clienti:
- Clienti che desiderano volare attraverso gli oceani, ad esempio da New York a Londra.
- Volare un grande gruppo a breve distanza.
- Clienti che desiderano un'esperienza lussuosa ma a buon prezzo.
Se desideri visualizzare tutti i jet medi disponibili per te, allora cercali qui. Qui puoi ordinare e filtrare tutti gli aeromobili in base alle tue esigenze.
Grandi getti
I grandi jet sono l’apice dell’aviazione d’affari.
È qui che iniziano tutte le tecnologie e gli sviluppi più recenti. Questi sono gli aerei specializzati nel volo a lunga distanza.
Questo tipo di jet privato può avere docce a bordo, aree di riposo dedicate all'equipaggio, due bagni e camere da letto dedicate.
Gli aerei di questa categoria presentano alcuni dei produttori più noti del settore, come ad esempio Gulfstream, Bombardiere Dassault.
Questi aerei volano più velocemente, più in alto e sono i più lussuosi.
C'è una certa variazione all'interno della categoria dei jet di grandi dimensioni. A volte vedrai una sottocategoria di jet a lunghissimo raggio.
La gamma di grandi jet può variare da poco più di 3,000 miglia nautiche (3,452 miglia / 5,555 KM) a oltre 7,500 miglia nautiche (8,630 miglia / 13,890 KM).
I grandi jet hanno una velocità di crociera tipica di 470-480 knots. Tuttavia, gli aerei di fascia alta possono facilmente raggiungere quota 500 knots. Questo li pone a velocità appena al di sotto della velocità del suono.
Tipici getti di grandi dimensioni
I getti di grandi dimensioni sono disponibili in un'ampia gamma di dimensioni. Sul fronte più piccolo, ci sono aerei come il Gulfstream G280 ed Bombardier Challenger 350. Questi velivoli sono talvolta classificati come velivoli di medie dimensioni.
Altri aeromobili più piccoli includono il Dassault Falcon 2000S ed 2000LXS, insieme con il Embraer Praetor 600. Questi aerei hanno tutti numeri rispettabili. Possono navigare a circa 460 knots con un'autonomia massima di circa 4,000 miglia nautiche.
Questi velivoli costano tra i 20 ei 30 milioni di dollari. La maggior parte può volare fino a un'altitudine massima di 45,000 a 47,000 piedi senza problemi.
Tuttavia, all’interno della categoria dei jet di grandi dimensioni, ci sono alcuni aerei pesanti. Aerei come il Bombardier Global 7500, il Gulfstream G700 e il Dassault Falcon 8X.
I Global 7500 e G700 possono navigare comodamente a 516 knots (0.9 Mach). Il Global 7500 ha un'autonomia massima di 7,700 miglia nautiche. Una distanza che significa che può volare senza scalo da Londra all'Australia (se le condizioni lo consentono). Il G700 ha una cabina abbastanza grande per avere fino a cinque aree soggiorno separate.
Grandi interni a getto
Aspettati di trovare aree di sosta per l'equipaggio e due bagni sull'aereo più grande. Inoltre, si possono trovare anche docce a bordo. Un aereo come il Dassault Falcon 8X ha una doccia nella parte posteriore.
L'interno dei grandi jet è semplicemente incredibile. Le grandi cabine facilitano gli spostamenti. Molti grandi jet possono ospitare fino a 19 passeggeri. Un aereo come il Gulfstream G650 è in grado di trasportare 19 passeggeri seduti e 10 passeggeri in configurazione letto.
Il rumore all'interno delle cabine è estremamente basso, in alcune GulfstreamIl livello di rumore in cabina è di soli 47 decibel.
Anche l'altitudine della cabina è estremamente bassa. Il leader del settore Gulfstream gli aeromobili hanno un'altitudine massima della cabina di soli 4,100 piedi quando navigano a 51,000 piedi. Ciò garantirà che il jet lag sia al minimo assoluto all'arrivo.
Ovviamente le cabine degli aerei possono essere controllate dal tuo telefono. Grande finestre in tutte le cabine inondano l'interno di luce naturale. IL Dassault Falcon 6X ha anche un lucernario. Il primo montato su un business jet in produzione.
Una cucina a servizio completo ti assicura di poter gustare pasti gourmet mentre navighi attraverso l'oceano. Il WiFi è spesso disponibile a bordo. La potenza del WiFi ti consente di partecipare a videoconferenze e guardare film in streaming.
Aerei come il Bombardier Global 7500 dispongono di sistemi di illuminazione a ritmo circadiano per ridurre ulteriormente il jet lag. Questo, combinato con la cabina privata nella parte posteriore dell'aereo, aiuta a ridurre ulteriormente il jet lag.
La cabina privata a bordo di alcuni jet di grandi dimensioni ti offre quindi un ambiente a grandezza naturale letto per un sonno perfetto.
Statistiche dei velivoli di grandi dimensioni
| aereo | Max passeggeri | Gamma massima | Prezzo d'acquisto | Costo orario stimato per il noleggio |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 7500 | 19 | Miglia nautiche 7,700 | $73 milioni | $15,900 |
| Dassault Falcon 6X | 16 | Miglia nautiche 5,500 | $47 milioni | $10,000 |
| Dassault Falcon 900LX | 14 | Miglia nautiche 4,750 | $44 milioni | $5,900 |
| Embraer Praetor 600 | 12 | Miglia nautiche 4,018 | $21 milioni | $8,000 |
| Gulfstream G700 | 19 | Miglia nautiche 7,500 | $75 milioni | $13,000 |
A chi sono destinati i jet di grandi dimensioni?
I jet di grandi dimensioni sono ideali per i voli a lungo raggio. Se hai bisogno di raggiungere l'altra parte del mondo velocemente e comodamente, questi sono gli aerei adatti a questo scopo. Sono veloci, efficienti e lussuosi.
I grandi jet sono perfetti per i seguenti clienti:
- Volare tra i continenti e attraversare gli oceani.
- Clienti che desiderano l'esperienza più lussuosa.
- Un aereo in grado di volare più velocemente, più in alto e più lontano.
Se desideri visualizzare tutti i grandi jet disponibili per te stesso, allora cercali qui. Qui puoi ordinare e filtrare tutti gli aeromobili in base alle tue esigenze.
Aerei turboelica
Il prossimo tipo di jet privato sono gli aerei turboelica. Sebbene gli aerei a turboelica non siano alimentati da motori a reazione, il che significa che non sono "jet privati", sono aerei impressionanti.
Clienti e passeggeri spesso trascurano gli aeromobili turboelica a causa dei loro motori. Tuttavia, questo è spesso male informato.
Gli aerei a turboelica hanno la velocità, la portata e la capacità di passeggeri per tenere il passo con i jet. Inoltre, gli aerei a turboelica tipicamente batteranno i jet in termini di efficienza del carburante e costi operativi.
Pertanto, gli aerei turboelica possono essere una scelta intelligente se stai cercando il modo più efficiente di volare.
Gli aerei a turboelica non sono meno sicuri degli aerei a reazione. Vale a dire, sono estremamente sicuri. Anche gli aerei monomotore.
Gli aeromobili turboelica hanno tipicamente una portata intorno alle 1,800 miglia nautiche (2,071 miglia / 3,333 KM). Questo li pone alla pari con i VLJ.
Tipico velivolo turboelica
Il tipo più comune di aereo turboelica in circolazione è la gamma King Air.
La famiglia di aerei King Air è la famiglia di aerei biturboelica civili più longeva in circolazione.
Gli aerei King Air sono prodotti da Beechcraft. Beechcraft è di proprietà di Textron Aviation, la stessa società proprietaria Cessna.
Gli ultimi aerei King Air ad essere sviluppati e immessi sul mercato sono i King Air 360 e la King Air 260.
Si tratta di due velivoli turboelica di lusso che offrono un'ampia autonomia, prestazioni a corto raggio e interni confortevoli.
All'altra estremità dello spettro dei turboelica c'è il Pilatus PC-24. Prodotto dalla stessa azienda che ha realizzato il PC-24, il business jet più robusto.
L'ultima versione - il PC-12NGX – ha un'autonomia di 1,803 miglia nautiche, può trasportare fino a 10 passeggeri e navigare fino a 290 knots. Il vantaggio aggiuntivo di PC-12NGX per i proprietari è che ha il minor deprezzamento di qualsiasi aeromobile della sua classe.
Interni di aeromobili turboelica
L'interno della maggior parte degli aerei turboelica è confortevole. Sebbene non abbiano la bassa altitudine della cabina di molti aerei a reazione, in genere hanno più spazio.
Il PC-12 NGX, ad esempio, ha un pavimento completamente piatto.
In termini di disposizione interna, è molto simile alla gamma di aerei a reazione leggera. I posti sono disposti in una configurazione da club con una coppia dietro.
Molto spesso a bordo è presente anche una toilette. Inoltre, è spesso disponibile un punto ristoro leggero per mantenerti idratato durante il volo.
Tuttavia, un motivo per cui i passeggeri a volte evitano i turboelica è il rumore percepito. Mentre i turboelica possono essere alcuni decibel più rumorosi degli aerei a reazione, è una competizione serrata.
In un aereo come il PC-12 NGX, il motore è nella parte anteriore. Pertanto, il rumore è diretto verso la parte anteriore della cabina. Questo è diverso dai motori a reazione che si trovano nella parte posteriore dell'aereo.
Statistiche aeromobili turboelica
| aereo | Max passeggeri | Gamma massima | Prezzo d'acquisto | Costo orario stimato per il noleggio |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft King Air 260 | 7 | Miglia nautiche 1,720 | $6.7 milioni | $2,200 |
| Beechcraft King Air 360 | 9 | Miglia nautiche 1,806 | $7.9 milioni | $3,000 |
| Pilatus PC-12NGX | 10 | Miglia nautiche 1,803 | $4.4 milioni | $2,000 |
A chi sono destinati gli aeromobili turboelica?
Gli aerei turboelica sono perfetti per i clienti che cercano la portata di un VLJ ma con lo spazio interno di un jet leggero.
I turboprop sono perfetti per i seguenti clienti:
- Quelli che volano a breve distanza.
- Clienti che desiderano un basso costo di esercizio.
- Passeggeri che richiedono spazio interno con eccellenti prestazioni a corto raggio.
Se desideri vedere tutti i turboelica disponibili per te, allora cercali qui. Qui puoi ordinare e filtrare tutti gli aeromobili in base alle tue esigenze.
