Топливо - необходимая часть полета. Это дорого. Следовательно, топливо - одна из самых больших переменных затрат на полет. То есть, чем больше вы летите, тем больше топлива вы потребляете, следовательно, тем больше вы тратите.
В результате многие задаются вопросом, сколько на самом деле стоит заправить частный самолет? Ответ - тысячи в час.
Самолеты используют специальное топливо
Частные самолеты не используют тот же вид топлива, который вы используете для заправки вашего автомобиля или грузовика. Они также не используют тот же тип топлива, что и небольшой поршневой самолет.
Реактивные самолеты используют соответственно названные Реактивное топливо.
Есть много причин, по которым в самолетах используется топливо, отличное от обычного бензина. Начнем с того, что у реактивного топлива более низкая точка замерзания, чем у обычного бензина. Это важно, поскольку частные самолеты становятся кайфом. Очень высоко. Некоторые самолеты летают на высоте 51,000 XNUMX футов. Чем выше вы поднимаетесь, тем холоднее становится воздух.
Во-вторых, реактивное топливо имеет более высокую температуру вспышки, чем бензин. В результате реактивное топливо способно обеспечить большую мощность и эффективность по сравнению с обычным бензином.
Реактивное топливо также имеет более низкую вязкость, чем обычный бензин. Это означает, что реактивное топливо не такое густое, как обычный бензин. В результате реактивное топливо с меньшей вероятностью блокирует трубы и легко перемещается по самолету.
Наконец, реактивное топливо дешевле обычного бензина. Это важно, поскольку частным самолетам требуется большое количество топлива. Повышение цены на топливо даже на 10% может существенно повлиять на стоимость часа полета самолета.
Топливо Jet A и Jet A-1
Два основных типа реактивного топлива. Джет А и Джет А-1. Оба типа произведены в соответствии со стандартизованными международными спецификациями.
В Соединенных Штатах Jet A является стандартным доступным типом топлива. Однако для остального мира Jet A-1 является стандартным доступным топливом.
К счастью, как можно догадаться по названиям, эти виды топлива очень похожи. Самолеты не ограничиваются Jet A или Jet A-1. Основное различие между Jet A и Jet A-1 заключается в температуре замерзания.
Топливо Jet A-1 имеет более низкую температуру замерзания, составляющую -47 ° C / -53 ° F. В то время как топливо Jet A имеет температуру замерзания -40 ° C (-40 ° F).
Цена за галлон
GlobeAir предоставьте удобную карту, на которой указаны цены на авиакеросин по регионам. Топливо, которое нас интересует для частных самолетов, - это топливо Jet A. 100LL - это топливо, которое вы использовали бы для поршневых самолетов, таких как Cessna 172).
На момент написания (второй квартал 2 года) средняя цена топлива Jet A в Соединенных Штатах составляла 2021 доллара за галлон. Аляска представляет собой самый дорогой регион со средней ценой на Jet A 4.77 доллара за галлон. Самая дешевая цена на топливо находится в центре Соединенных Штатов, средняя цена на топливо составляет 6.25 доллара за галлон.
Обратите внимание, что цена на реактивное топливо будет варьироваться от аэропорта к аэропорту. Вообще говоря, в крупных международных аэропортах цены будут выше, чем в небольших аэропортах.
В Соединенном Королевстве средняя текущая цена составляет 0.6951 фунта стерлингов за литр (без НДС) (цена в аэропорту Оксфорда). 1 галлон США равен 3.78541. Следовательно, это соответствует цене 3.16 фунта стерлингов за галлон. В долларах США это 4.39 доллара за галлон.
Как видите, цены в США и Великобритании относительно схожи.
Сжигание топлива в час
Разные самолеты сжигают разное количество топлива в час. Основное практическое правило состоит в том, что чем больше самолет, тем больше расход топлива в час.
Сжигание топлива в час измеряется в галлонах в час (GPH). Рассчитайте выбросы, производимые частными самолетами.
В то время как расход топлива разный для разных самолетов, мы можем извлечь некоторые средние значения для класса частных самолетов. Имейте в виду, что это всего лишь средние значения.
| Класс самолета | Среднее сжигание топлива в час (галлонов в час) |
|---|---|
| Очень легкие самолеты | 110 |
| Легкие Самолеты | 175 |
| Средние струи | 250 |
| Большие самолеты | 370 |
Емкость бака
В мире частных самолетов топливо часто измеряют по весу. Следовательно, максимальный запас топлива самолета измеряется в фунтах (фунтах). К счастью, мы можем легко преобразовать реактивное топливо из галлонов в фунты с помощью этого наметить. Кроме того, вы можете использовать это простая формула чтобы преобразовать фунты топлива в галлоны.
Чтобы рассчитать общий запас топлива частных самолетов, мы выберем несколько вариантов.
| Тип самолета | Емкость топливного бака (фунты) | Емкость топливного бака (галлоны) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 2,845 | 426 |
| Embraer Phenom 300E | 5,353 | 803 |
| Pilatus PC-24 | 6,000 | 900 |
| Gulfstream G650ER | 48,200 | 7,230 |
Общая стоимость
Итак, какова общая стоимость топлива для частного самолета?
Теперь, когда у нас есть все цифры, мы можем легко подсчитать, сколько стоит только топливо для полета на частном самолете, а также общую стоимость полной заправки частного самолета топливом.
Таким образом, средняя стоимость часа только топлива выглядит следующим образом. Обратите внимание, что цены основаны на GlobeAir Средняя цена на топливо Jet A.
| Класс самолета | Среднее сжигание топлива в час (галлонов в час) | Стоимость топлива в час ($) |
|---|---|---|
| Очень легкие самолеты | 110 | $524.70 |
| Легкие Самолеты | 175 | $834.75 |
| Средние струи | 250 | $1,192.50 |
| Большие самолеты | 370 | $1,764.90 |
Однако, если мы вернемся к первоначальному вопросу о том, сколько на самом деле стоит заправить частный самолет, мы получим несколько потрясающих цифр.
Если мы посмотрим на конкретный самолет выше, мы сможем получить хорошее представление об общей стоимости топлива, если вы заполните их до краев. Обратите внимание: крайне маловероятно, что эти самолеты когда-либо будут заполнены топливом до максимума. Опять же, мы будем использовать среднюю цену на топливо GlobeAir в США.
Цены на заправку частного самолета с нуля до полной следующие.
| Тип самолета | Емкость топливного бака (галлоны) | Цена от пустого до полного ($) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 426 | $2,032.02 |
| Embraer Phenom 300E | 803 | $3,830.31 |
| Pilatus PC-24 | 900 | $4,293.00 |
| Gulfstream G650ER | 7,230 | $34,487.10 |
Таким образом, стоимость заправки частного самолета колеблется от чуть более 500 долларов в час до почти 2,000 долларов в час.
Кроме того, стоимость заправки частного самолета от нуля до полной может составлять от 2,000 до 30,000 XNUMX долларов.
Существующий ряд приводов Gulfstream G650ER может пролететь максимальное расстояние 7,500 морских миль без необходимости дозаправки. Таким образом, цена за морскую милю топлива для G650ER составляет 4.60 доллара за морскую милю.
