Перейти к основному содержанию

Сколько стоит заправить частный самолет?

Это важный вопрос, думаете ли вы об аренде или собственном самолете.

Топливо является необходимой частью полета. Оно дорогое. Поэтому топливо является одной из крупнейших переменных затрат полета. То есть, чем больше вы летаете, тем больше топлива вы используете, и, следовательно, тем больше вы тратите. Поэтому знание стоимости топлива для частных самолетов и его потребления для частных самолетов имеет решающее значение.

В результате многие задаются вопросом, сколько на самом деле стоит заправка частного самолета? Какова реальная стоимость топлива? И сколько топлива потребляют эти самолеты? Короткий ответ: тысячи в час. Однако, как всегда в авиации, фактическое количество будет варьироваться в зависимости от таких факторов, как размер самолета, продолжительность миссии и атмосферные условия.

Знание этой информации важно, независимо от того, арендуете ли вы (через чартер частного самолета) или владеете собственным самолетом. В любой ситуации, если самолету, на котором вы летите, нужно больше топлива, платить будете вы. Это особенно актуально во время полета на самолете владение и среди частных самолетов владельцы.

За последние 18 месяцев стоимость топлива для частного самолета значительно выросла. В результате средняя стоимость чартера частных самолетов увеличилась вместе с затратами на владение частным самолетом.

Прочтите эту статью, чтобы увидеть точные почасовые показатели расхода топлива для каждого типа частного самолета..

Самолеты используют специальное топливо

Частные самолеты не используют тот же вид топлива, который вы используете для заправки вашего автомобиля или грузовика. Они также не используют тот же тип топлива, что и небольшой поршневой самолет.

Реактивные самолеты используют соответственно названные Реактивное топливо.

Есть много причин, по которым самолеты используют топливо, отличное от обычного бензина. Начнем с того, что реактивное топливо имеет более низкую температуру замерзания, чем обычный бензин. Это важно, поскольку частные самолеты становятся высокими. Очень высоко. Некоторые самолеты летают на высоте 51,000 XNUMX футов. Чем выше поднимаешься, тем холоднее воздух.

Во-вторых, реактивное топливо имеет более высокую температуру воспламенения, чем бензин. В результате реактивное топливо может обеспечить большую мощность и эффективность по сравнению с обычным бензином.

Техническое обслуживание самолета в большом белом ангаре. Современный частный самолет на заводе
БоДжек / Shutterstock.com

Реактивное топливо также имеет более низкую вязкость, чем обычный бензин. Это означает, что реактивное топливо не такое густое, как обычный бензин. В результате реактивное топливо с меньшей вероятностью блокирует трубы и легко перемещается по самолету.

Наконец, фактические затраты на топливо отличаются. Реактивное топливо дешевле обычного бензина. Это важно, поскольку частные самолеты требуют большого количества топлива. Даже увеличение цены на топливо на 10% может существенно повлиять на стоимость часа полета самолета. Следовательно, это повлияет на общие эксплуатационные расходы любого частного самолета.

Что такое топливо для реактивных двигателей A и Jet A-1?

Два основных типа реактивного топлива. Джет А и Джет А-1. Оба типа производятся в соответствии со стандартизированной международной спецификацией.

В Соединенных Штатах Jet A является стандартным доступным типом топлива. Однако для остального мира Jet A-1 является стандартным доступным топливом.

К счастью, как можно догадаться по названиям, эти виды топлива очень похожи. Самолеты не ограничиваются Jet A или Jet A-1. Основное различие между Jet A и Jet A-1 заключается в температуре замерзания.

Топливо Jet A-1 имеет более низкую температуру замерзания, составляющую -47 ° C / -53 ° F. В то время как топливо Jet A имеет температуру замерзания -40 ° C (-40 ° F).

Цена реактивного топлива за галлон - сколько это стоит?

ГлобусЭйр предоставить удобную карту с подробным описанием цен на авиакеросин по регионам, что позволит вам сравнить стоимость топлива. Топливо, которое нас интересует для частных самолетов, — это топливо Jet A. 100LL — это топливо, которое вы бы использовали для поршневого самолета, такого как Cessna 172. Воспользуйтесь функционалом

Таким образом, при рассмотрении стоимости топлива для частного самолета важно учитывать только стоимость топлива Jet A.

На момент написания (второй квартал 2 года) средняя цена топлива Jet A в Соединенных Штатах составляла 2021 доллара за галлон. Аляска представляет собой самый дорогой регион со средней ценой на Jet A 4.77 доллара за галлон. Самая дешевая цена на топливо находится в центре Соединенных Штатов, средняя цена на топливо составляет 6.25 доллара за галлон.

Однако цена на реактивное топливо резко изменилась со второго квартала 2 года. Итак, давайте обновим вопрос о том, сколько стоит заправка частного самолета в 2021 году.

По данным за четвертый квартал 4 года, средняя цена на авиатопливо на типичном заправочном предприятии в США в настоящее время колеблется около 2022 долларов за галлон.

Таким образом, это означает значительное увеличение эксплуатационных расходов на частный самолет. Вы можете узнать все о стоимости владения частным самолетом здесь.

Обратите внимание, что цена на реактивное топливо будет варьироваться от аэропорта к аэропорту. Вообще говоря, в крупных международных аэропортах цены будут выше, чем в небольших аэропортах.

Вид сзади на частный самолет, припаркованный в аэропорту, с солнцем, пробивающимся сквозь облака позади
хейчли / Shutterstock.com

В Соединенном Королевстве цена 0.6951 фунта стерлингов за литр (без учета НДС) является средней текущей ценой (цена в аэропорту Оксфорда). 1 галлон США равен 3.78541. Таким образом, это соответствует цене 3.16 фунта стерлингов за галлон. В долларах США это 4.39 доллара за галлон.

Как видите, цены в США и Великобритании относительно схожи.

Кроме того, важно учитывать, что эти цены регулярно колеблются. Более того, в некоторых случаях могут взиматься топливные сборы, которые увеличивают стоимость.

Расход топлива частного самолета в час

Различные модели самолетов сжигают разное количество топлива в час, с разной скоростью сгорания топлива (например, легкая струя сжигает меньше топлива, чем VIP-авиалайнер). Основное правило заключается в том, что чем больше самолет, тем больше топлива он сжигает в час. Кроме того, чем больше самолет, тем он тяжелее. Таким образом, вес самолета влияет на расход топлива.

Сжигание топлива в час измеряется в галлонах в час (GPH). Рассчитайте выбросы, производимые частными самолетами.

В то время как расход топлива разный для разных самолетов, мы можем извлечь некоторые средние значения для класса частных самолетов. Имейте в виду, что это всего лишь средние значения.

Класс самолетаСреднее сжигание топлива в час (галлонов в час)
Очень легкие самолеты110
Легкие Самолеты175
Средние струи250
Большие самолеты370
Среднее потребление топлива в час в зависимости от класса ВС

Емкость топливного бака частного самолета

Чтобы рассчитать стоимость топлива для частного самолета, важно знать количество топлива, которое может перевозить каждый самолет.

В мире частных самолетов топливо часто измеряется по весу. Поэтому максимальный запас топлива самолета измеряется в фунтах (фунтах). К счастью, мы можем легко конвертировать реактивное топливо из галлонов в фунты с помощью этого наметить. Кроме того, вы можете использовать это простая формула чтобы преобразовать фунты топлива в галлоны.

Чтобы рассчитать общий запас топлива частных самолетов, мы выберем выборку. Важно учитывать различную стоимость и топливную емкость всех видов реактивных самолетов. От легкого реактивного самолета до флагманского сверхдальнемагистрального самолета.

Тип самолетаЕмкость топливного бака (фунты)Емкость топливного бака (галлоны)
ХонаДжет HA-4202,845426
Embraer Phenom 300E5,353803
Pilatus PC-246,000900
Gulfstream G650ER48,2007,230
Топливная емкость некоторых частных самолетов

Общая стоимость топлива для частного самолета

Итак, какова общая стоимость топлива для частного самолета?

Теперь, когда у нас есть все цифры, мы можем легко подсчитать, сколько стоит только топливо для полета на частном самолете, а также общую стоимость полной заправки частного самолета топливом.

Таким образом, средняя стоимость часа только топлива выглядит следующим образом. Обратите внимание, что цены основаны на ГлобусЭйр Средняя цена на топливо Jet A.

Класс самолетаСреднее сжигание топлива в час (галлонов в час)Стоимость топлива в час ($)
Очень легкие самолеты110$524.70
Легкие Самолеты175$834.75
Средние струи250$1,192.50
Большие самолеты370$1,764.90
Общая стоимость топлива в час для различных классов частных самолетов

Однако, если мы вернемся к первоначальному вопросу о том, сколько на самом деле стоит заправка частного самолета, мы получим несколько ошеломляющих цифр.

Если мы посмотрим на конкретный самолет выше, мы сможем получить хорошее представление об общей стоимости топлива, если вы заполните их до краев. Обратите внимание: крайне маловероятно, что эти самолеты когда-либо будут заполнены топливом до максимума. Опять же, мы будем использовать среднюю цену на топливо GlobeAir в США.

Цены на заправку частного самолета с нуля до полной следующие.

Тип самолетаЕмкость топливного бака (галлоны)Цена от пустого до полного ($)
ХонаДжет HA-420426$2,032.02
Embraer Phenom 300E803$3,830.31
Pilatus PC-24900$4,293.00
Gulfstream G650ER7,230$34,487.10
Стоимость заправки частного самолета с пустого до полного

Таким образом, стоимость заправки частного самолета колеблется от чуть более 500 долларов в час до почти 2,000 долларов в час.

Кроме того, стоимость заправки частного самолета от нуля до полной может составлять от 2,000 до 30,000 XNUMX долларов.

Команда Gulfstream G650ER может пролететь максимальное расстояние в 7,500 морских миль без дозаправки. Таким образом, стоимость топлива в расчете на одну морскую милю для G650ER составляет 4.60 доллара за морскую милю.

Резюме

Итак, какой вывод можно сделать для расчета стоимости топлива для частного самолета?

Как мы видели, существует несколько различных факторов, влияющих на стоимость топлива для частного самолета. Такие факторы, как вес, время полета, модель самолета, количество пассажиров, если пилотов два, вес самолета и даже погодные условия.

Однако общее эмпирическое правило заключается в том, что большие самолеты используют больше всего топлива. Большие самолеты несут больше топлива, пассажиров, имеют более мощные двигатели, и все это приводит к большим показателям расхода топлива.

Главное изображение: Крис Х. Гэлбрейт / Shutterstock.com

Бенедикт

Бенедикт — преданный писатель, специализирующийся на углубленных обсуждениях вопросов владения частной авиацией и связанных с этим тем.