¿Cuánto cuesta repostar un jet privado?
Esta es una pregunta importante ya sea que esté pensando en alquilar o tener su propio avión.
El combustible es una parte necesaria de los vuelos. Es caro, por lo que es uno de los mayores costos variables de los vuelos. Es decir, cuanto más vuelas, más combustible consumes y, por lo tanto, más gastas. Por lo tanto, conocer el costo del combustible para aviones privados y el consumo de combustible para aviones privados es fundamental.
Como resultado, muchos se preguntan cuánto cuesta realmente el combustible de un avión privado. ¿Cuáles son los costos reales de combustible? ¿Y cuánto combustible usan estos jets? La respuesta corta es miles por hora. Sin embargo, como siempre en la aviación, el número real variará según factores como el tamaño de la aeronave, la duración de la misión y las condiciones atmosféricas.
Conocer esta información es importante, independientemente de si alquilas (a través de un jet privado) o si tienes tu propio avión. En cualquier situación, si el avión en el que vuelas necesita más combustible, tendrás que pagarlo. Esto es especialmente cierto durante el vuelo. propiedad y entre jet privado propietarios.
Durante los últimos 18 meses, el costo del combustible de un jet privado ha aumentado significativamente. Como resultado, el precio promedio de alquiler de aviones privados ha aumentado, junto con el costo de poseer un avión privado.
Los aviones usan combustible especial
Los jets privados no usan el mismo tipo de combustible que usa para llenar su automóvil o camión. Tampoco utilizan el mismo tipo de combustible que utilizaría un avión de pistón pequeño.
Los aviones a reacción utilizan el nombre apropiado Combustible para aviones.
Hay muchas razones por las que los aviones usan un combustible diferente a la gasolina normal. Para empezar, Jet Fuel tiene un punto de congelación más bajo que la gasolina normal. Esto es importante ya que los jets privados se drogan. Muy alto. Algunos aviones vuelan a una altura de hasta 51,000 XNUMX pies. Cuanto más alto llegas, más frío es el aire.
En segundo lugar, Jet Fuel tiene un punto de inflamación más alto que la gasolina. Como resultado, Jet Fuel puede brindar mayor potencia y eficiencia en comparación con la gasolina normal.
Jet Fuel también tiene una viscosidad más baja que la gasolina regular. Esto significa que Jet Fuel no es tan espeso como la gasolina normal. Como resultado, es menos probable que Jet Fuel bloquee las tuberías y viaje fácilmente a través del avión.
Finalmente, los costos reales de combustible son diferentes. Jet Fuel es más barato que la gasolina normal. Esto es importante ya que los aviones privados requieren una gran cantidad de combustible. Incluso un aumento del 10% en el precio del combustible puede tener un efecto significativo en el costo por hora de volar la aeronave. Esto, por lo tanto, tendrá un impacto en los costos operativos generales de cualquier jet privado.
¿Qué es el combustible Jet A y Jet A-1?
Los dos tipos principales de Jet Fuel. Chorro A y Chorro A-1. Ambos tipos se producen según una especificación internacional estandarizada.
Dentro de los Estados Unidos, Jet A es el tipo de combustible estándar disponible. Sin embargo, para el resto del mundo, Jet A-1 es el tipo de combustible estándar disponible.
Afortunadamente, como uno podría sospechar por los nombres, estos tipos de combustible son muy similares. Las aeronaves no están restringidas a Jet A o Jet A-1. La principal diferencia entre Jet A y Jet A-1 es el punto de congelación.
El combustible Jet A-1 tiene un punto de congelación más bajo, llegando a -47 ° C / -53 ° F. Mientras que el combustible Jet A tiene un punto de congelación de -40 ° C (-40 ° F).
Precio del combustible para aviones por galón: ¿cuánto cuesta?
GloboAire proporcionar un mapa conveniente que detalla el precio del combustible para aviones por región, lo que le permite comparar los costos de combustible. El combustible que nos interesa para los Jets Privados es el combustible Jet A. 100LL es el combustible que usaría para un avión de pistón, como un Cessna 172.
Por lo tanto, al considerar el costo del combustible de un jet privado, es importante que miremos el precio del combustible Jet A únicamente.
En el momento de redactar este informe (segundo trimestre de 2), el precio promedio del combustible Jet A en los Estados Unidos es de $ 2021 por galón. Alaska representa la región más cara con un precio promedio de Jet A de $ 4.77 por galón. El precio más barato del combustible está en el centro de los Estados Unidos, con un precio medio del combustible de 6.25 dólares por galón.
Sin embargo, el precio del combustible para aviones ha cambiado drásticamente desde el segundo trimestre de 2. Entonces, actualicemos la pregunta de cuánto cuesta alimentar un avión privado en 2021.
Actualizado para el cuarto trimestre de 4, el precio promedio del combustible para aviones de un FBO típico en los Estados Unidos ronda actualmente los $2022 por galón.
Esto, por lo tanto, marca un aumento considerable en el costo operativo de un jet privado. Puede aprender todo sobre el costo de tener un jet privado aquí.
Tenga en cuenta que el precio del Jet Fuel variará de un aeropuerto a otro. En términos generales, los grandes aeropuertos internacionales tendrán precios más altos que los aeropuertos más pequeños.
En el Reino Unido, el precio medio (precio en el aeropuerto de Oxford) es de £0.6951 por litro (sin IVA). 1 galón estadounidense es igual a 3.78541. Por lo tanto, esto se traduce en un precio de £3.16 por galón. En USD esto es $4.39 por galón.
Como puede ver, los precios son relativamente similares tanto en los EE. UU. Como en el Reino Unido.
Además, es importante considerar que estos precios fluctúan regularmente. Además, en algunas circunstancias, puede haber recargos por combustible que aumentarán el costo.
Consumo de combustible de aviones privados por hora
Los distintos modelos de aeronaves consumen distintas cantidades de combustible por hora, con distintas tasas de consumo de combustible (por ejemplo, un chorro de luz quemará menos combustible que un avión VIP). La regla básica es que cuanto más grande sea el avión, mayor será el consumo de combustible por hora. Además, cuanto más grande sea el avión, más pesado será. Por lo tanto, el peso del avión afectará el consumo de combustible.
El consumo de combustible por hora se mide en galones por hora (GPH). Calcule las emisiones producidas por jets privados.
Aunque la La quema de combustible es diferente para diferentes aviones., podemos extraer algunos promedios para la clase de jet privado. Tenga en cuenta que estos son solo promedios.
| Clase de aeronave | Consumo medio de combustible por hora (GPH) |
|---|---|
| Chorros muy ligeros | 110 |
| Jets de luz | 175 |
| Jets medianos | 250 |
| Jets grandes | 370 |
Capacidad del tanque de combustible de aviones privados
Para calcular el costo de combustible de un jet privado, es fundamental saber la cantidad de combustible que puede llevar cada avión.
En el mundo de los aviones privados, el combustible suele medirse por peso. Por lo tanto, la capacidad máxima de combustible de una aeronave se mide en libras (lbs). Afortunadamente, podemos convertir fácilmente Jet Fuel de galones a libras con este gráfico. Además, puede utilizar este fórmula simple para convertir libras de combustible en galones.
Para calcular la capacidad total de combustible de los jets privados, elegiremos una selección. Es importante considerar los diferentes costos y capacidades de combustible de todo tipo de aviones. Desde un jet ligero hasta un avión insignia de ultra largo alcance.
| Tipo de avión | Capacidad de combustible (libras) | Capacidad de combustible (galones) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 2,845 | 426 |
| Embraer Phenom 300E | 5,353 | 803 |
| Pilatus PC-24 | 6,000 | 900 |
| Gulfstream G650ER | 48,200 | 7,230 |
El costo total de combustible de un jet privado
Entonces, ¿cuál es el costo total de combustible para un jet privado?
Ahora que tenemos todas las cifras, podemos calcular fácilmente cuánto cuesta solo en combustible volar en un jet privado, junto con el costo total de llenar completamente un jet privado con combustible.
Por lo tanto, el costo promedio por hora solo en combustible es el siguiente. Tenga en cuenta que los precios se basan en GloboAire Precio medio estadounidense del combustible Jet A.
| Clase de aeronave | Consumo medio de combustible por hora (GPH) | Costo de combustible por hora ($) |
|---|---|---|
| Chorros muy ligeros | 110 | $524.70 |
| Jets de luz | 175 | $834.75 |
| Jets medianos | 250 | $1,192.50 |
| Jets grandes | 370 | $1,764.90 |
Sin embargo, si volvemos a la pregunta original de cuánto cuesta realmente el combustible de un avión privado, obtenemos algunas cifras asombrosas.
Si miramos los aviones específicos de arriba, podemos tener una buena idea del costo total de combustible si los llena hasta el borde. Tenga en cuenta que es muy poco probable que estos aviones se llenen al máximo de combustible. Nuevamente, usaremos el precio promedio del combustible de GlobeAir en EE. UU.
Los precios para llenar un jet privado de cero a lleno son los siguientes.
| Tipo de avión | Capacidad de combustible (galones) | Precio de vacío a lleno ($) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 426 | $2,032.02 |
| Embraer Phenom 300E | 803 | $3,830.31 |
| Pilatus PC-24 | 900 | $4,293.00 |
| Gulfstream G650ER | 7,230 | $34,487.10 |
Por lo tanto, el costo de combustible de un jet privado varía entre poco más de $ 500 por hora y casi $ 2,000 por hora.
Además, el precio para llenar un jet privado de cero a lleno puede costar alrededor de $ 2,000 a más de $ 30,000.
El Gulfstream G650ER puede volar una distancia máxima de 7,500 millas náuticas sin necesidad de repostar. Por lo tanto, el costo por milla náutica en combustible para un G650ER es de $4.60 por milla náutica.
Resum
Entonces, ¿qué se puede concluir para calcular el costo de combustible de un jet privado?
Como hemos visto, hay varios factores diferentes que afectarán el costo del combustible de un avión privado. Factores como el peso, el tiempo de vuelo, el modelo de la aeronave, el número de pasajeros, si hay dos pilotos, el peso de la aeronave e incluso las condiciones climáticas.
Sin embargo, la regla general es que los aviones más grandes usan la mayor cantidad de combustible. Los aviones más grandes transportan más combustible, pasajeros, tienen motores más grandes, todo lo cual da como resultado una gran cifra de consumo de combustible.
