Bombardier Challenger 350 Vs Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 350 Внешний вид

Учитывая, что Bombardier Challenger 350 и Bombardier Challenger 650 принадлежат к одному семейству, часто возникает вопрос, что лучше. Людям любопытно узнать, как эти два самолета сочетаются друг с другом.

Поэтому подробное сравнение между Challenger 350 и Challenger 650 покажет, какой самолет лучше подходит для ваших нужд.

Производительность

Сравнение двух самолетов с их летно-технических характеристик - простой способ выявить некоторые ключевые различия.

Существующий ряд приводов Challenger 350 приводится в движение двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7350. Каждый двигатель способен производить 7,323 XNUMX фунта силы. В Challenger 650, с другой стороны, приводится в движение двумя двигателями General Electric CF34-3B, каждый из которых развивает тягу в 9,220 фунт-сил.

Поэтому прямо из ворот Challenger 650 обладает большей мощностью, чем его младший брат. Однако это не совсем неожиданно, поскольку 650 в целом больше по размеру.

Результат этого дефицита мощности приводит к Challenger 350, имеющий более низкую крейсерскую скорость. В Challenger 350 способен двигаться с максимальной скоростью 448 knots, Challenger 650, напротив, способен развивать крейсерскую скорость 488 knots. (См. График ниже)

Однако пока Challenger 650 может лететь быстрее, чем 350, он не может летать так высоко. В Challenger 350 имеет максимальную крейсерскую высоту 45,000 4,000 футов. Это на 650 футов выше, чем может летать 41,000, а максимальная высота составляет всего XNUMX футов.

Диапазон

По дальности Challenger 650 легко превосходит 350 с максимальной дальностью полета 4,000 морских миль. В то время как у 350-го закончится топливо на дистанции 3,200 морских миль.

Дальность действия 3,200 морских миль означает, что 350 по-прежнему способен беспосадочно летать между Нью-Йорк и Лондон. Тем не менее, Challenger 650 может без проблем перелететь расстояние от Нью-Йорка до Рима.

Конечно, это цифры, когда самолет находится в оптимальной конфигурации и в оптимальных погодных условиях. Поэтому, если дует сильный ветер или вы хотите перевезти несколько пассажиров, вам, вероятно, будет сложно полностью пересечь Атлантику на 350-м. Визуализируйте эти числа на этом карта диапазона.

Наземные характеристики

Далее следует минимальное расстояние, необходимое для взлета и посадки каждого самолета. Какой длины им нужна взлетно-посадочная полоса. Это важный показатель, поскольку чем короче расстояния, тем в большем количестве аэропортов может приземлиться каждый самолет.

Результаты неудивительны. Большему самолету требуется большее расстояние для взлета. В Challenger 650 имеет минимальную взлетную дистанцию ​​5,640 футов. В то время как 350 может взлететь всего на 4,835 футов.

Тенденция продолжается до минимальной посадочной дистанции. Однако это сравнение гораздо ближе. В Challenger 350 имеет минимальную посадочную дистанцию ​​2,364 фута, а 650 требует как минимум 2,402 фута. Это разница чуть менее 40 футов.

Вы заметите эту разницу в реальном мире? Нет.

Кроме того, требуемая взлетная дистанция является более важным показателем при рассмотрении того, в каких аэропортах может приземлиться самолет. Естественно, причина в том, что где бы самолет ни приземлился, он также должен взлетать.

Внутренние размеры

Разница в габаритах салона склоняется в пользу Challenger 650, но всего лишь. Хотя 650 больше самолета, чем 350, его внутренние размеры очень похожи.

Интерьер, если Challenger 650 всего на 12 сантиметров больше, чем 350. Что касается внутренней ширины, Challenger 650 имеет ширину 2.41 метра, а 350 - 2.19 метра. Разница всего 22 сантиметра.

И, наконец, высота каждого самолета. На удивление высота одинакова для обоих Challenger 350 и Challenger 650. Оба имеют внутреннюю высоту кабины 1.83 метра, что эквивалентно чуть более 6 футов. Таким образом, оба самолета предоставляют достаточно места для большинства людей, чтобы они могли стоять прямо. Это делает кабину намного просторнее, и ее легче перемещать.

Интерьер

Как и следовало ожидать, сравнивая интерьер этих двух самолетов, они очень похожи. Этого следовало ожидать, поскольку оба самолета не только спроектированы и изготовлены одной и той же компанией - Bombardier - но они также являются частью одной семьи.

650 способен перевозить до 12 пассажиров, а 350 - до 10 пассажиров. Challenger 650 может перевозить до 115 кубических футов багажа, а 350 - 106 кубических футов.

Высота салона

И, что особенно важно, Challenger 650 имеет меньшую «официальную» высоту кабины. Высота кабины - это уровень кислорода в кабине. Меньшая высота кабины создает более приятную атмосферу в салоне и снижает влияние смены часовых поясов. В Challenger 650 имеет максимальную высоту кабины 7,000 футов, в то время как Challenger 350 имеет максимальную высоту кабины 7.848 футов.

Однако обратите внимание, что эти значения представляют собой высоту кабины, когда каждый самолет летит на максимальной крейсерской высоте. Таким образом, высота кабины 650 соответствует высоте 41,000 XNUMX футов, в то время как Challenger Высота кабины 350 соответствует полету на высоте 45,000 XNUMX футов. В результате высота их кабины практически одинакова.

Элементы интерьера

Из Challenger 350 вы можете рассчитывать на исключительное мастерство, тщательно подобранную отделку, большие окна и сенсорные экраны под углом. При желании попробуйте Интернет в Ka-диапазоне и 4G воздух-земля. Это позволяет транслировать музыку, смотреть фильмы и участвовать в видеоконференциях.

Полет Challenger 350 дает вам возможность управлять кабиной, не вставая с любого места. Система управления кабиной 350 была вдохновлена Bombardierфлагманский самолет - Global 7500. Система управления кабиной позволяет подключаться к вашим личным устройствам с помощью очень простого пользовательского интерфейса. См. Полный список функций.

С другой стороны Challenger 650 отличается отсутствием видимых динамиков в стенах кабины, что обеспечивает более четкие линии по всей кабине. Все сиденья наклоняются и поворачиваются для максимального комфорта. Каждый компонент самолета был собран вручную Bombardier на их заводе в Монреале, предоставляя вам самолет, который является уникальным в небе.

Окружающей средой в салоне 650 можно управлять с помощью мобильного приложения, которое подключается через Bluetooth, управляя развлекательной системой и обстановкой в ​​салоне. В обычной конфигурации пассажиры могут рассчитывать найти четыре кожаных клубных сиденья в передней части самолета, а также четыре дополнительных кресла, обращенных к корме самолета.

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Bombardier Challenger 350 Интерьер
Bombardier Challenger 350 Интерьер
Bombardier Challenger 350 Интерьер

Bombardier Challenger 650 Интерьер

Bombardier Challenger 650 Внутренняя передняя кабина, четыре клубных сиденья
Bombardier Challenger 650 Интерьер, диван из кремовой кожи, клубные сиденья и конференц-зал
Bombardier Challenger 650 Внутренний угловой сенсорный экран, перспектива сидения на сиденье

Стоимость аренды

Существующий ряд приводов Challenger Предполагаемая стоимость чартера 350 составляет 4,950 долларов в час. Это почти на 2,000 долларов дешевле в час, чем Challenger 650. Challenger 650 имеет ориентировочную стоимость почасовой аренды в 6,600 долларов. Конечно, есть ряд факторы, которые могут повлиять почасовая стоимость аренды.

Покупная цена

Как вы, вероятно, можете предсказать, более крупный и быстрый самолет с большей пассажировместимостью и дальностью полета стоит дороже. Разница в цене между двумя самолетами составляет 6 миллионов долларов (прейскурантная цена без учета опций).

Существующий ряд приводов Challenger 350 стоит 26 миллионов долларов, в то время как Challenger 650 стоит 32 миллиона долларов. Если вы хотите изменить свой выбор самолета, перейдите на Bombardierсайт.

Что касается цен на подержанные автомобили с 2016 по 2020 год Challenger 350 цены варьируются от 13.5 млн до 26.7 млн ​​долларов соответственно. Подержанные экземпляры 650 стоят от 16 до 20 миллионов долларов за ранний экземпляр.

Конечно, есть много факторов, которые следует учитывать, когда покупка частного самолета, не в последнюю очередь стоимость владения которые могут исчисляться миллионами долларов каждый год.

Заключение

Итак, какой частный самолет лучше? Challenger 350 или Challenger 650?

Ответ отрицательный. Это очень похожие самолеты. Конечно, это неудивительно, учитывая, что они - часть одной семьи.

Однако, если вам нужно выбирать между двумя, выбирайте Challenger 350, если вам не требуется дополнительная дальность полета 650. Маловероятно, что вы будете загружать эти самолеты до предела их пассажировместимости, поэтому наиболее важное различие между ними самолет их дальность.