Veja quanto custa abastecer um jato particular

Jato privado sendo reabastecido

O combustível é uma parte necessária do vôo. É caro. Portanto, o combustível é um dos maiores custos variáveis ​​de voar. Ou seja, quanto mais você voa, mais combustível usa, portanto, mais gasta.

Como resultado, muitos se perguntam quanto custa realmente abastecer um jato particular? A resposta é milhares por hora.

Jato particular sendo reabastecido

Aviões usam combustível especial

Os jatos particulares não usam o mesmo tipo de combustível que você usa para abastecer seu carro ou caminhão. Nem usam o mesmo tipo de combustível que uma pequena aeronave de pistão usaria.

Aeronaves a jato usam o nome apropriado Combustível de avião.

Há muitos motivos pelos quais os aviões usam combustível diferente da gasolina comum. Para começar, o Jet Fuel tem um ponto de congelamento mais baixo do que a gasolina normal. Isso é importante porque jatos particulares ficam altos. Muito alto. Algumas aeronaves voam a até 51,000 pés. Quanto mais alto você chegar, mais frio será o ar.

Em segundo lugar, o Jet Fuel tem um ponto de inflamação mais alto do que a gasolina. Como resultado, o Jet Fuel é capaz de fornecer maior potência e eficiência em comparação com a gasolina normal.

Cessna citation gancho de manutenção - custo para abastecer um jato particular

Jet Fuel também tem uma viscosidade mais baixa do que a gasolina normal. Isso significa que o Jet Fuel não é tão espesso quanto a gasolina comum. Como resultado, é menos provável que o Jet Fuel bloqueie os canos e viaje facilmente pelo avião.

Finalmente, o Jet Fuel é mais barato do que a gasolina comum. Isso é importante porque os jatos particulares requerem uma grande quantidade de combustível. Mesmo um aumento de 10% no preço do combustível pode ter um efeito significativo no custo por hora para voar a aeronave.

Jet A e Jet A-1 Fuel

Os dois principais tipos de combustível para aviação. Jet A e Jet A-1. Ambos os tipos são produzidos de acordo com uma especificação internacional padronizada.

Nos Estados Unidos, o Jet A é o tipo de combustível padrão disponível. Para o resto do mundo, entretanto, Jet A-1 é o tipo de combustível padrão disponível.

Felizmente, como se pode suspeitar pelos nomes, esses tipos de combustível são muito semelhantes. As aeronaves não estão restritas ao Jet A ou Jet A-1. A principal diferença entre o Jet A e o Jet A-1 é o ponto de congelamento.

O combustível Jet A-1 tem um ponto de congelamento inferior, chegando a -47 ° C / −53 ° F. Já o combustível Jet A tem um ponto de congelamento de −40 ° C (−40 ° F).

Preço por galão

GlobeAir fornecer um mapa conveniente que detalha o preço do Combustível para Aviação por região. O combustível que nos interessa para os jatos privados é o combustível Jet A. 100LL é o combustível que você usaria para uma aeronave a pistão, como um Cessna 172.

No momento em que este artigo foi escrito (2º trimestre de 2021), o preço médio do combustível Jet A nos Estados Unidos era de $ 4.77 por galão. O Alasca representa a região mais cara, com um preço médio do Jet A de US $ 6.25 por galão. O preço de combustível mais barato está no centro dos Estados Unidos, com um preço médio de combustível de US $ 4.20 por galão.

Observe que o preço do Jet Fuel varia de aeroporto para aeroporto. De modo geral, os grandes aeroportos internacionais terão preços mais elevados do que os aeroportos menores.

Dassault Falcon 6X Exterior durante o voo

No Reino Unido, um preço de £ 0.6951 por litro (sem IVA) é o preço médio corrente (preço no aeroporto de Oxford) 1 galão americano é igual a 3.78541. Portanto, isso se traduz em um preço de £ 3.16 por galão. Em dólares americanos, custa $ 4.39 por galão.

Como você pode ver, os preços são relativamente semelhantes nos EUA e no Reino Unido.

Queima de combustível por hora

Diferentes aeronaves queimam diferentes quantidades de combustível por hora. A regra básica é que quanto maior a aeronave, maior a queima de combustível por hora.

A queima de combustível por hora é medida em galões por hora (GPH). Calcule as emissões produzidas por jatos particulares.

Enquanto queima de combustível é diferente para aeronaves diferentes, podemos extrair algumas médias para a classe de jato particular. Lembre-se de que essas são apenas médias.

Classe de AeronaveQueima média de combustível por hora (GPH)
Jatos muito leves110
Jatos leves175
Jatos médios250
Jatos grandes370
Consumo médio de combustível por hora com base na classe da aeronave

Capacidade do tanque

No mundo dos jatos particulares, o combustível geralmente é medido pelo peso. Portanto, a capacidade máxima de combustível da aeronave é medida em libras (lbs). Felizmente, podemos converter facilmente o combustível de jato de galões para libras com este gráfico. Além disso, você pode usar este fórmula simples para converter libras de combustível em galões.

Para calcular a capacidade total de combustível dos jatos particulares, faremos uma seleção.

Tipo de AeronaveCapacidade de combustível (libras)Capacidade de combustível (galões)
HonaJet HA-4202,845426
Embraer Phenom 300E5,353803
Pilatus PC 246,000900
Gulfstream G650ER48,2007,230
Capacidade de combustível de uma seleção de jatos particulares

Custo total

Então, qual é o custo total para abastecer um jato particular?

Agora que temos todos os números, podemos calcular facilmente quanto custa apenas em combustível voar em um jato particular, junto com o custo total para abastecer totalmente um jato particular com combustível.

Portanto, o custo médio por hora apenas em combustível é o seguinte. Observe que os preços são baseados no GlobeAir Preço médio do combustível Jet A nos Estados Unidos.

Classe de AeronaveQueima média de combustível por hora (GPH)Custo de combustível por hora ($)
Jatos muito leves110$ 524.70
Jatos leves175$ 834.75
Jatos médios250$ 1,192.50
Jatos grandes370$ 1,764.90
Custo total de combustível por hora para diferentes classes de jatos particulares

No entanto, se voltarmos à questão original de quanto custa realmente abastecer um jato particular - teremos alguns números impressionantes.

Se olharmos para as aeronaves específicas acima, podemos ter uma boa ideia do custo total de combustível se você enchê-las até a borda. Observe que é altamente improvável que essas aeronaves cheguem ao máximo com combustível. Mais uma vez, usaremos o preço médio do combustível da GlobeAir nos Estados Unidos.

Os preços para abastecer um jato particular de zero a cheio são os seguintes.

Tipo de AeronaveCapacidade de combustível (galões)Preço de vazio a cheio ($)
HonaJet HA-420426$ 2,032.02
Embraer Phenom 300E803$ 3,830.31
Pilatus PC 24900$ 4,293.00
Gulfstream G650ER7,230$ 34,487.10
Custo para abastecer um jato particular de vazio a cheio

Portanto, o custo para abastecer um jato particular varia de pouco mais de US $ 500 por hora a quase US $ 2,000 por hora.

Além disso, o preço para encher um jato particular de zero a total pode custar cerca de US $ 2,000 a mais de US $ 30,000.

O Gulfstream O G650ER pode voar uma distância máxima de 7,500 milhas náuticas sem a necessidade de reabastecimento. Portanto, o preço por milha náutica em combustível para um G650ER chega a US $ 4.60 por Milha Náutica.