Połączenia Embraer Legacy 650E zakończyła produkcję w 2020 roku, wraz z Legacy 450 i Legacy 500 samolot. Na ich miejscu Embraer uwolnił „uciążliwy” Praetor 500 i Praetor 600.
Dlatego pozostaje pytanie, w jaki sposób nowa generacja Embraer porównać samoloty ze starszą generacją? Gdzie są różnice? Który samolot jest lepszym zakupem?
Wydajność
Obszar, w którym Embraer poprawiły się w stosunku do Legacy 650E z Praetor 600 to wydajność. Dotyczy to mocy, szybkości i wydajności.
Połączenia Embraer Legacy 650E jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce AE 3007A2. Każdy silnik jest w stanie wytworzyć do 9,020 funtów siły ciągu, co daje całkowitą moc ciągu 18,040 funtów siły.
Dla porównania Embraer Praetor 600 jest napędzany dwoma silnikami Honeywell HTF7500E. Każdy silnik może wytworzyć do 7,528 funtów siły ciągu. W rezultacie daje to całkowity ciąg na poziomie 15,056 XNUMX funtów siły.
W wyniku tego Embraer Legacy 650E może przelecieć maksymalnie 440 knots. Natomiast Embraer Praetor 600 ma maksymalną prędkość przelotową 466 knots.
Maksymalna prędkość przelotowa to nie jedyna różnica, jeśli chodzi o osiągi tych samolotów.
Podczas Embraer Legacy 650E może pływać na wysokości 41,000 XNUMX stóp Praetor 600 może płynąć na wysokości 45,000 XNUMX stóp.
I nie tylko Praetor 600 latać szybciej i wyżej niż Legacy, to także większa wydajność. Plik Embraer Legacy 650E ma średnie spalanie paliwa 300 galonów na godzinę (GPH).
Dla porównania Embraer Praetor 600 ma średnie spalanie paliwa 254 galonów na godzinę (GPH).
Dlatego nie tylko będzie Praetor 600 doprowadzi Cię do celu szybciej niż Legacy, zużyje również mniej paliwa.
łodzie
Zasięg to kolejny obszar, w którym Praetor 600 ulepsza poprzednią generację Legacy 650E.
Połączenia Praetor 600 ma maksymalny zasięg 4,018 mil morskich w porównaniu z maksymalnym zasięgiem 3,900 mil morskich Legacy 650E.
Chociaż dodatkowe 118 mil morskich zasięgu nie jest niczym przełomowym, zwiększenie zasięgu jest nadal pozytywne.
Oba samoloty będą mogły z łatwością przelecieć przez Atlantyk, lecąc z Nowy Jork do Londynu i poza nią.
Wydajność na ziemi
Ulepszenia w stosunku do poprzedniej generacji po prostu nadchodzą.
Połączenia Praetor 600 jest w stanie wystartować i wylądować w znacznie mniejszej odległości niż Legacy 650E.
Minimalna odległość startowa Praetor 600 wchodzi na wysokość 4,717 stóp. Natomiast minimalna odległość startowa Legacy 650E mierzy 5,741 stóp.
Różnica 1,000 stóp jest znacząca. Rozsądnie jest oczekiwać, że Praetor 600, aby móc operować na większej liczbie lotnisk niż Legacy 650E.
Minimalna odległość lądowania to ta sama historia. Plik Legacy 650E wymaga co najmniej 2,346 stóp, aby wylądować. Jednakże Praetor 600 wymaga minimalnej odległości 2,165 stóp.
Aby więc szybko podsumować, plik Praetor 600 może latać wyżej, pływać szybciej, zużywa mniej paliwa, może latać dalej i wymaga mniej pasa startowego. Ponadto Praetor 600 jest w stanie osiągnąć to wszystko, mając mniejszy ciąg niż Legacy 650E.
Wymiary wewnętrzne
Do tego momentu Praetor 600 wykazał poprawę w stosunku do Legacy 650E to każdy mierzalny aspekt.
Jednak wymiary wewnętrzne to obszar, w którym starszy Legacy 650E wygrywa.
Połączenia Legacy 650E ma kabinę o długości 15.19 metra i szerokości 2.11 metra. Z drugiej strony Praetor Wnętrze z lat 600 ma zaledwie 8.38 m długości i 2.08 m szerokości.
Oba samoloty mierzą 1.83 metra wysokości.
Ta dodatkowa przestrzeń Legacy 650E sprawia, że może przewozić więcej pasażerów i bagażu.
Podczas Praetor 600 jest w stanie pomieścić do 12 pasażerów i 155 stóp sześciennych bagażu Legacy 650E może pomieścić więcej. Plik Embraer Legacy 650E może pomieścić do 14 pasażerów z 286 stopami sześciennymi przestrzeni bagażowej.
Wnętrze
We wnętrzu tych samolotów trend się utrzymuje. Embraer wprowadzili ulepszenia do Praetor 600 w porównaniu z 650E poprzedniej generacji.
Na przykład wysokość kabiny w ramach Praetor 600 jest niższa niż Legacy 650E, choć tylko nieznacznie.
Gdy oba samoloty lecą na maksymalnych wysokościach (41,000 stóp dla Legacy 650E i 45,000 XNUMX stóp dla Praetor 600), Praetor 600 ma niższą wysokość w kabinie.
Maksymalna wysokość kabiny Praetor 600 to zaledwie 5,800 stóp w porównaniu do 6,000 stóp Legacy 650E. Korzyści płynące z niższej wysokości w kabinie obejmują przyjemniejsze otoczenie w kabinie i zmniejszone skutki jet lag.
Embraer Legacy Wnętrze 650E
Jak można się spodziewać po każdym prywatnym odrzutowcu, istnieje wiele konfiguracji wnętrza obejmujących wnętrze strefy trzech kabin. Opcje obejmują stół konferencyjny, dwie sofy i toaletę dla załogi z przodu.
Połączenia Legacy 650E oferuje łączność z Internetem i najnowszą generację rozrywki pokładowej Full HD z systemem rozrywki i zarządzania kabiną Ovation Select firmy Honeywell. Dodatkowo drzwi oddzielające kabinę od kambuza i kokpitu zapewniają pasażerom całkowitą prywatność i komfort.
Dzięki opcjom sof i wysuwanych krzeseł, w zależności od wybranej konfiguracji, jest miejsce na maksymalnie sześć łóżek. Kuchnia w nosie samolotu zapewnia więcej niż wystarczająco dużo miejsca na niezbędne przybory, przechowywanie i podawanie naczyń.
Przestronny toaleta pomieszczenie znajduje się w części ogonowej, z której w trakcie lotu otwierany jest dostęp do bagażnika. Dzięki indywidualnym wyświetlaczom możesz wyposażyć wszystkie krzesła, dodatkowo obraz może być wyświetlany na centralnych ekranach panoramicznych – ich liczba i rozmiar są opcjonalne.
Embraer Praetor 600 Wnętrze
Przemyślane decyzje projektowe zmaksymalizowały poczucie przestrzeni w kabinie. Na przykład chowane stoły w kabinie można schować i całkowicie ukryć. Po postawieniu stoły otwierają się równo z półką boczną. Zapewnia to wystarczająco dużo miejsca dla Ciebie i 11 innych pasażerów (łącznie 12 pasażerów).
Fotele w całej kabinie można odchylać i obracać w zależności od potrzeb, aby usiąść w idealnej pozycji. Ponadto pluszowe siedzenia można bez trudu przekształcić w wygodne, w pełni płaskie łóżka.
Z przodu kabiny pasażerskiej, Embraer posiada luksusową, bardzo funkcjonalną kuchnię z kamienną podłogą. Zostało to zaprojektowane, aby spełnić wszystkie Twoje pragnienia podczas długiego lotu przez oceany. Od ciepłej kawy po orzeźwiający napój po pożywny posiłek. Embraer wyposażył kambuz w kuchenkę mikrofalową, tradycyjny piekarnik, lodówkę, ekspres do kawy oraz piękny kryształ, porcelanę i sztućce.
Będąc jednym z najnowocześniejszych samolotów biznesowych na niebie, Embraer nie pozostawił żadnego kamienia na kamieniu w odniesieniu do technologii pokładowej. Wi-Fi jak w domu. Sterowanie w kabinie z ekranem dotykowym. Wciągające strumieniowanie audio i wideo. Ekrany dotykowe są zintegrowane z panelami sufitowymi, dzięki czemu wszystkie elementy sterujące i informacje w kabinie są na wyciągnięcie ręki.
Embraer Legacy Wnętrze 650E
Embraer Praetor 600 Wnętrze
Cena czarteru
Jak można się spodziewać, stawka godzinowa czarteru nowszych samolotów jest wyższa niż w przypadku poprzedniej generacji. Pamiętaj jednak, że istnieje plik wiele czynników, które wpływają na cenę czarteru prywatnego odrzutowca.
Szacunkowa godzinowa cena czarteru domeny Embraer Legacy 650E kosztuje 5,900 USD.
Dla porównania, szacunkowa godzinowa cena czarteru Embraer Praetor 600 wynosi 8,000 USD.
Cena zakupu
W przypadku ceny zakupu jest jednak odwrotnie. To niezwykłe, jak Embraer są w stanie sprzedać Praetor 600 w tak niesamowitej cenie.
Cena katalogowa za nowy Praetor 600 to 21 milionów dolarów. Dla porównania cena katalogowa nowego Embraer Legacy 650E kosztowało 26 milionów dolarów. Możesz nawet skonfigurować swoje marzenie Praetor Samolot 600.
Patrząc na rynek używanych, rozszerzenie Praetor 600 zachowuje swoją wartość wyjątkowo dobrze. Szacuje się, że model z 2019 roku ma wartość 18 milionów dolarów.
Dla porównania przykład z 2019 r Legacy Szacuje się, że 650E kosztuje 20 milionów dolarów. Dlatego po zaledwie dwóch latach posiadania 650E zmniejsza się o prawie 25%.
I odwrotnie Praetor 600 spada o około 15% po tym samym okresie posiadania.
Oczywiście jest ich wiele czynniki wpływające na koszt posiadania - nie tylko wśród których będąc paliwem. Ponadto istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę, kiedy zakup prywatnego odrzutowca.
Podsumowanie
Po przeczytaniu tego porównania nie wydaje się sprawiedliwe stwierdzenie, który samolot jest lepszy.
Dzieje się tak, ponieważ odpowiedź brzmi Praetor 600. Jednak plik Praetor 600 i Legacy 650E to dwie różne generacje samolotów.
Połączenia Legacy włączono Praetor 600 do istnienia. Oczekuje się, że Embraer ulepszy poprzednią generację, aby stworzyć możliwie najlepszy samolot.
Najbardziej imponujące jest to, że Embraer zbudowali lepszy samolot, a mimo to są w stanie sprzedać go za 5 milionów dolarów mniej.
Połączenia Praetor 600 to niesamowity stosunek jakości do ceny, podobnie jak Praetor 500.