ไปยังเนื้อหาหลัก

พื้นที่ Embraer Legacy 650E สิ้นสุดการผลิตในปี 2020 พร้อมกับ Legacy 450 และ Legacy 500 อากาศยาน. ในสถานที่ของพวกเขา Embraer เปิดตัว "ก่อกวน" Praetor 500 และ Praetor 600.

ดังนั้นจึงเหลือคำถามว่าคนรุ่นใหม่ทำอย่างไร Embraer เครื่องบินเทียบกับคนรุ่นเก่า? แตกต่างกันตรงไหน? ซื้อเครื่องบินแบบไหนดีกว่ากัน?

ประสิทธิภาพ

พื้นที่ที่ Embraer ได้รับการปรับปรุงเมื่อ Legacy 650E กับ Praetor 600 คือประสิทธิภาพ นี่เป็นเรื่องจริงในแง่ของพลังความเร็วและประสิทธิภาพ

พื้นที่ Embraer Legacy 650E ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rolls-Royce AE 3007A2 สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้มากถึง 9,020 ปอนด์ส่งผลให้กำลังขับรวม 18,040 ปอนด์

ในการเปรียบเทียบ Embraer Praetor 600 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Honeywell HTF7500E สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถสร้างแรงขับได้มากถึง 7,528 ปอนด์ ดังนั้นจึงส่งผลให้มีแรงขับรวม 15,056 lbf

เป็นผลให้ Embraer Legacy 650E สามารถล่องเรือได้สูงสุด 440 knots. ในขณะที่ Embraer Praetor 600 มีความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 466 knots.

ความเร็วสูงสุดในการล่องเรือไม่ใช่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพของเครื่องบินเหล่านี้

ในขณะที่ Embraer Legacy 650E สามารถล่องเรือได้ด้วยความสูง 41,000 ฟุต Praetor 600 สามารถล่องได้ที่ 45,000 ฟุต

และไม่เพียง แต่ไฟล์ Praetor 600 บินเร็วและสูงกว่า Legacyนอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพมากขึ้น Embraer Legacy 650E มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 300 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH)

ในการเปรียบเทียบ Embraer Praetor 600 มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 254 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH)

ดังนั้นไม่เพียง แต่จะ Praetor 600 พาคุณไปถึงจุดหมายได้เร็วกว่า Legacyนอกจากนี้ยังใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

พิสัย

Range เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่ Praetor 600 ปรับปรุงในรุ่นก่อนหน้า Legacy 650 ป.

พื้นที่ Praetor 600 มีพิสัยสูงสุด 4,018 ไมล์ทะเลเทียบกับช่วงสูงสุด 3,900 ไมล์ทะเลของ Legacy 650 ป.

ในขณะที่ระยะเพิ่มเติม 118 ไมล์ทะเลจะไม่มีอะไรทำลายพื้น แต่ก็ยังเป็นผลดีที่จะมีระยะเพิ่มขึ้น

เครื่องบินทั้งสองลำจะสามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้อย่างง่ายดายโดยบินจาก นิวยอร์กไปลอนดอน และเกิน

ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน

การปรับปรุงในรุ่นก่อนหน้ายังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง

พื้นที่ Praetor 600 สามารถบินขึ้นและลงจอดได้ในระยะทางที่สั้นกว่า Legacy 650 ป.

ระยะถอดต่ำสุดของ Praetor 600 มาที่ 4,717 ฟุต ในขณะที่ระยะถอดต่ำสุดของ Legacy 650E มีขนาด 5,741 ฟุต

ความแตกต่างของ 1,000 ฟุตมีความสำคัญ เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่จะคาดหวัง Praetor 600 เพื่อให้สามารถดำเนินการในสนามบินได้มากกว่า Legacy 650 ป.

ระยะการลงจอดขั้นต่ำให้เรื่องราวเดียวกัน Legacy 650E ต้องการอย่างน้อย 2,346 ฟุตเพื่อที่จะลงจอด อย่างไรก็ตาม Praetor 600 ต้องมีระยะทางขั้นต่ำ 2,165 ฟุต

ดังนั้นเพียงสรุปอย่างรวดเร็วไฟล์ Praetor 600 สามารถล่องได้สูงขึ้นล่องได้เร็วขึ้นใช้เชื้อเพลิงน้อยลงบินได้ไกลขึ้นและต้องใช้รันเวย์น้อยลง ยิ่งไปกว่านั้น Praetor 600 สามารถบรรลุทั้งหมดนี้ได้ในขณะที่มีแรงขับน้อยกว่า Legacy 650 ป.

มิติภายใน

จนถึงจุดนี้ Praetor 600 ได้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงในช่วง Legacy 650E คือทุกแง่มุมที่วัดผลได้

อย่างไรก็ตามมิติภายในเป็นพื้นที่ที่มีอายุมากขึ้น Legacy 650E ชนะ

พื้นที่ Legacy 650E มีห้องโดยสารยาว 15.19 เมตรกว้าง 2.11 เมตร ในทางกลับกันไฟล์ Praetor ภายในยุค 600 มีความยาวเพียง 8.38 เมตรกว้าง 2.08 เมตร

เครื่องบินทั้งสองลำมีความสูง 1.83 เมตร

พื้นที่เพิ่มเติมของไฟล์ Legacy 650E ส่งผลให้สามารถบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระได้มากขึ้น

ในขณะที่ Praetor 600 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 12 คนและสัมภาระ 155 ลูกบาศก์ฟุต Legacy 650E สามารถบรรทุกได้มากกว่า Embraer Legacy 650E สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 14 คนโดยมีพื้นที่สัมภาระ 286 ลูกบาศก์ฟุต

ภายใน

ด้านในของเครื่องบินเหล่านี้แนวโน้มยังคงดำเนินต่อไป Embraer ได้ทำการปรับปรุงไฟล์ Praetor 600 เทียบกับ 650E รุ่นก่อนหน้า

ตัวอย่างเช่นระดับความสูงของห้องโดยสารภายใน Praetor 600 ต่ำกว่า Legacy 650E แม้ว่ามันจะเล็กน้อยเท่านั้น

เมื่อเครื่องบินทั้งสองลำบินที่ระดับความสูงสูงสุด (41,000 ฟุตสำหรับ Legacy 650E และ 45,000 ฟุตสำหรับ Praetor 600), Praetor 600 มีระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่า

ความสูงของห้องโดยสารสูงสุดของ Praetor 600 เป็นเพียง 5,800 ฟุตเมื่อเทียบกับ 6,000 ฟุตของ Legacy 650E. ประโยชน์ของระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำลง ได้แก่ สภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่น่าอยู่ยิ่งขึ้นและลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก

Embraer Legacy ภายใน 650E

อย่างที่คุณคาดหวังกับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมีการกำหนดค่าภายในมากมายที่ครอบคลุมการตกแต่งภายในโซนห้องโดยสารสามห้อง ตัวเลือก ได้แก่ พื้นที่โต๊ะประชุมห้องโถงสองห้องและห้องน้ำสำหรับลูกเรือข้างหน้า

พื้นที่ Legacy 650E มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและความบันเทิงในเที่ยวบินแบบ Full HD รุ่นล่าสุดพร้อมระบบความบันเทิง Ovation Select และระบบการจัดการห้องโดยสารของ Honeywell นอกจากนี้ประตูที่แยกห้องโดยสารออกจากห้องครัวและห้องนักบินช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นส่วนตัวและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

มีตัวเลือกสำหรับโซฟาและเก้าอี้เลื่อนขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เลือกมีพื้นที่สำหรับเตียงได้ถึงหกเตียง ห้องครัวในส่วนจมูกของเครื่องบินมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเครื่องใช้ที่จำเป็นการจัดเก็บและการเสิร์ฟจาน

ที่กว้างขวาง ห้องน้ำ ห้องจะอยู่ในส่วนท้ายซึ่งสามารถเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระได้ในระหว่างเที่ยวบิน ด้วยจอแสดงผลเดี่ยว คุณสามารถติดตั้งเก้าอี้ทั้งหมดได้ นอกจากนี้ยังสามารถแสดงภาพบนหน้าจอไวด์สกรีนส่วนกลางได้ โดยสามารถเลือกหมายเลขและขนาดได้

Embraer Praetor 600 ภายใน

การตัดสินใจในการออกแบบอย่างรอบคอบช่วยเพิ่มความรู้สึกของพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้มากที่สุด ตัวอย่างเช่นโต๊ะที่เก็บของในห้องโดยสารสามารถจัดเก็บและซ่อนไว้ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อสร้างตารางจะเปิดให้ล้างด้วยขอบด้านข้าง ทำให้มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับคุณและผู้โดยสารคนอื่น ๆ อีก 11 คน (จำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 12 คน)

ที่นั่งทั่วห้องโดยสารสามารถปรับเอนและหมุนได้ตามที่คุณต้องการเพื่อให้คุณนั่งในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ นอกจากนี้เบาะนั่งหรูหรายังสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงนอนที่นุ่มสบายได้อย่างง่ายดาย

ที่ด้านหน้าห้องโดยสาร Embraer ได้รวมห้องครัวที่ปูพื้นด้วยหินหรูหราและมีประโยชน์ใช้สอยสูง สิ่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณในขณะที่คุณกำลังข้ามมหาสมุทรในเที่ยวบินที่ยาวนาน ตั้งแต่กาแฟอุ่น ๆ ไปจนถึงเครื่องดื่มเย็น ๆ ไปจนถึงอาหารบำรุงร่างกาย Embraer ได้ติดตั้งห้องครัวพร้อมไมโครเวฟเตาอบธรรมดาตู้เย็นเครื่องต้มกาแฟคริสตัลสวยงามจีนและเครื่องเงิน

เป็นเครื่องบินธุรกิจที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่งในท้องฟ้า Embraer ไม่ได้ทิ้งหินไว้โดยไม่หันมาสนใจเทคโนโลยีออนบอร์ด WiFi เหมือนบ้าน การควบคุมห้องโดยสารหน้าจอสัมผัส การสตรีมเสียงและวิดีโอที่สมจริง หน้าจอสัมผัสถูกรวมเข้ากับแผงควบคุมเหนือศีรษะซึ่งทำให้การควบคุมห้องโดยสารและข้อมูลทั้งหมดอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ

Embraer Legacy ภายใน 650E

Embraer Legacy 650E ภายในหนังสีเข้มมองย้อนผ่านห้องโดยสาร
Embraer Legacy ห้องโดยสารด้านหน้าหุ้มหนังสีขาวภายใน 650E
Embraer Legacy 650E Divan มองไปด้านหน้าห้องโดยสาร
Embraer Legacy 650E ห้องน้ำ / ห้องน้ำ / ห้องน้ำ / ห้องสุขา

Embraer Praetor 600 ภายใน

Embraer Praetor 600 ภายใน
Embraer Praetor 600 ภายใน
Embraer Praetor 600 ภายใน
Embraer Praetor 600 ภายใน

ราคากฎบัตร

อย่างที่คุณคาดหวังราคาเช่าเหมาลำต่อชั่วโมงของเครื่องบินรุ่นใหม่นั้นมากกว่าเครื่องบินรุ่นก่อนหน้า อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่ามีไฟล์ จำนวนปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว.

ราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Embraer Legacy 650E คือ $ 5,900

ในการเปรียบเทียบราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Embraer Praetor 600 คือ 8,000 เหรียญ

ราคาซื้อ

อย่างไรก็ตามตรงกันข้ามกับราคาซื้อ เป็นที่น่าทึ่งมากแค่ไหน Embraer สามารถขายไฟล์ Praetor 600 ในมูลค่าที่เหลือเชื่อ

ราคาปลีกสำหรับไฟล์ Praetor 600 คือ 21 ล้านเหรียญ ในการเปรียบเทียบราคาปลีกของใหม่ Embraer Legacy 650E คือ 26 ล้านเหรียญ คุณสามารถกำหนดค่าความฝันของคุณได้ Praetor เครื่องบิน 600.

เมื่อมองไปที่ตลาดมือสองแล้วไฟล์ Praetor 600 ถือเป็นมูลค่าที่ดีมาก คาดว่าโมเดลปี 2019 มีมูลค่า 18 ล้านเหรียญ

ในการเปรียบเทียบตัวอย่างปี 2019 ของไฟล์ Legacy 650E มีมูลค่าประมาณ 20 ล้านเหรียญ ดังนั้นหลังจากเป็นเจ้าของเพียงสองปี 650E จึงลดลงเกือบ 25%

ในทางกลับกัน Praetor 600 ลดลงประมาณ 15% หลังจากระยะเวลาการเป็นเจ้าของเท่ากัน

แน่นอนว่ามีมากมาย ปัจจัยที่มีผลต่อต้นทุนการเป็นเจ้าของ - ไม่น้อยไปกว่านั้น เป็นเชื้อเพลิง. นอกจากนี้ยังมีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อ ซื้อเครื่องบินส่วนตัว.

สรุป

เมื่ออ่านถึงการเปรียบเทียบนี้ดูเหมือนจะไม่ยุติธรรมที่จะบอกว่าเครื่องบินลำไหนดีกว่ากัน

แน่นอนว่าเพราะคำตอบคือไฟล์ Praetor 600 อย่างไรก็ตาม Praetor 600 และ Legacy 650E เป็นเครื่องบินสองรุ่นที่แตกต่างกัน

พื้นที่ Legacy เปิดใช้งานไฟล์ Praetor 600 ที่จะมีอยู่ โดยคาดว่า Embraer จะปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเพื่อสร้างเครื่องบินที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือความจริงที่ว่า Embraer ได้สร้างเครื่องบินที่ดีขึ้น แต่พวกเขาสามารถขายได้ในราคาต่ำกว่า 5 ล้านเหรียญ

พื้นที่ Praetor 600 นำเสนอความคุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อ เช่นเดียวกับ Praetor 500.

เบเนดิกต์

เบเนดิกต์เป็นนักเขียนที่ทุ่มเท โดยเชี่ยวชาญการสนทนาเชิงลึกเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของการบินส่วนบุคคลและหัวข้อที่เกี่ยวข้อง