เค้ก Embraer Praetor 500 และ Embraer Praetor 600 เป็นเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวรุ่นล่าสุดสองลำที่จะเข้าสู่ตลาดโดยเริ่มส่งมอบในปี 2019 เครื่องบินทั้งสองลำได้รับการอธิบายว่า "ก่อกวน" โดย Embraer เนื่องจากประสิทธิภาพที่น่าประทับใจระดับความสะดวกสบายและความคุ้มค่า
เครื่องบินเป็น Praetor ชื่อที่แนะนำเป็นเครื่องบินน้องสาวในตระกูลเดียวกัน และไม่น่าแปลกใจเลยที่ Praetor 600 มีขนาดใหญ่กว่า Praetor 500.
เค้ก Praetor ซีรีส์เครื่องบินเป็นรุ่นต่อจากที่ได้รับความนิยม Legacy เครื่องบินจาก Embraer. Legacy 450 และ Legacy 500 ถูกแทนที่ด้วย Praetor 500 และ Praetor 600 ลำตามลำดับ
ดังนั้นเนื่องจากเครื่องบินเหล่านี้เกี่ยวข้องกันอะไรคือความแตกต่าง?
ประสิทธิภาพ
ประการแรกประสิทธิภาพของเครื่องบินแต่ละลำ
เริ่มต้นด้วย Praetor 500 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Honeywell HTF7500E สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถส่งแรงขับได้ถึง 6,540 ปอนด์ ดังนั้นผลลัพธ์แรงขับทั้งหมดที่ได้คือ 3,080 ปอนด์
ในทางกลับกัน Praetor 600 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Honeywell HTF7500E สองเครื่องเดียวกัน อย่างไรก็ตามเมื่อยึดเข้ากับ Praetor 600 แต่ละเครื่องยนต์สามารถผลิตแรงขับได้ถึง 7,528 ปอนด์ ดังนั้นเอาต์พุตแรงขับทั้งหมดจึงอยู่ที่ 15,056 ปอนด์
เครื่องบินทั้งสองลำสามารถล่องได้ที่ระดับความสูงสูงสุด 45,000 ฟุต และแม้จะมี Praetor 600 มีกำลังขับที่สูงกว่าเครื่องบินทั้งสองลำสามารถแล่นด้วยความเร็วสูงสุดเท่ากัน
เค้ก Praetor 500 และ Praetor 600 ทั้งสองมีความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 466 knots. นี่เป็นความเร็วที่น่านับถือสำหรับเครื่องบินในประเภทนี้ ตัวอย่างเช่นความเร็วในการล่องเรือ 466 knots เร็วกว่าไฟล์ Bombardier Challenger 350 ดูก การเปรียบเทียบระหว่าง Challenger 350 และ Praetor 600 ที่นี่.
พิสัย
เมื่อพิจารณาถึงจำนวนความคล้ายคลึงกันระหว่างเครื่องบินสองลำนี้พื้นที่ที่แตกต่างกันมากที่สุดคือช่วง
เค้ก Praetor 500 มีระยะทางสูงสุด 3,340 ไมล์ทะเล ดังนั้นสิ่งนี้จึงช่วยให้ไฟล์ Praetor 500 เพื่อล่องเรือไม่แวะพัก นิวยอร์กไปลอนดอน or ลอนดอนไปดูไบ.
ซึ่งส่งผลให้ไฟล์ Praetor 500 สามารถบินได้ไกลกว่าคู่แข่งเช่น Cessna Citation Sovereign+ และ Bombardier Challenger 350.
อย่างไรก็ตามช่วงสูงสุดของ Praetor 500 ขาดจาก Praetor 600. Praetor 600 มีระยะทางสูงสุด 4,018 ไมล์ทะเล ดังนั้นไฟล์ Praetor 600 สามารถบินได้ไกลกว่าคู่แข่งเช่น Bombardier Challenger 650 และ Gulfstream G280.
เป็นผลให้ Embraer Praetor 600 สามารถบินตรงจากนิวยอร์กไปโรมหรือสิงคโปร์ไปซิดนีย์ได้
ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน
ระยะทางขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการขึ้นลงและลงจอดเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง
ยิ่งใหญ่ขึ้น Praetor 600 มีระยะการบินขั้นต่ำที่ไกลขึ้นพร้อมกับระยะลงจอดขั้นต่ำที่ยาวขึ้น
เค้ก Praetor 500 สามารถขึ้นลงได้เพียง 4,222 ฟุตในขณะที่ Praetor 600 ต้องใช้ความสูงอย่างน้อย 4,717 ฟุตเพื่อขึ้นไปบนอากาศ
เมื่อถึงเวลาต้องลงจอด Praetor 500 สามารถหยุดเต็มได้ในระยะเพียง 2,086 ฟุต อย่างไรก็ตาม Praetor 600 ไม่ไกลหลังโดยมีระยะลงจอดขั้นต่ำ 2,165 ฟุต
ตัวเลขเหล่านี้เป็นไปตามที่คาดไว้เนื่องจากความแตกต่างของขนาดระหว่างเครื่องบิน ยิ่งมีขนาดใหญ่ Praetor 600 ต้องใช้รันเวย์ที่ยาวขึ้น
อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่ 500 ฟุตเมื่อพูดถึงระยะการบินขั้นต่ำมักจะไม่มีใครสังเกตเห็นในสถานการณ์ส่วนใหญ่
มิติภายใน
เมื่อประเมินขนาดห้องโดยสารภายในของเครื่องบินแต่ละลำจะยิ่งเน้นให้เห็นว่าเครื่องบินทั้งสองลำใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน แน่นอนว่านั่นไม่ใช่เรื่องเลวร้าย
เครื่องบินทั้งสองลำมีการวัดที่เท่ากันเมื่อพูดถึงความกว้างภายในและความสูงภายใน
ความกว้างภายในของทั้งสอง Praetor 500 และ 600 วัดได้ 2.08 เมตร นอกจากนี้ความสูงภายในของเครื่องบินทั้งสองลำยังวัดได้ 1.83 เมตร สูงเกือบ 6 ฟุต
ส่งผลให้ผู้โดยสารส่วนใหญ่สามารถยืนตัวตรงได้อย่างง่ายดาย
อย่างไรก็ตามการวัดที่เครื่องบินเหล่านี้แตกต่างกันคือความยาว Praetor 500 วัดความยาว 7.32 เมตรเทียบกับความยาว 8.38 เมตรของ Praetor 600.
ดังนั้น Praetor 600 มีความจุผู้โดยสารที่สูงขึ้นโดยสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 12 คน ในขณะที่ Praetor 500 รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 9 คน
และสุดท้ายความจุสัมภาระ Praetor 600 มีความจุสัมภาระมากกว่าเล็กน้อยที่ 155 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อเทียบกับ Praetor 500 ความจุสัมภาระ 150 ลูกบาศก์ฟุต
ภายใน
การตกแต่งภายในของเครื่องบินทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันอย่างน่าทึ่ง แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่คาดหวังได้เนื่องจากพวกเขาใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน
เครื่องบินทั้งสองลำมีความสูงของห้องโดยสารสูงสุด 5,800 ฟุตโดยมีระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสาร 53 เดซิเบล ประโยชน์ของระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำและระดับเสียงในห้องโดยสารที่ต่ำคือประสบการณ์ในห้องโดยสารที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นพร้อมกับการลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก
Praetor 500 ภายใน
ห้องโดยสารหลักมี 4 ที่นั่งในรูปแบบคลับโดยมีเบาะนั่งหันหน้าไปข้างหลัง XNUMX ที่นั่ง ไม่ว่าคุณจะทำงานหรือรับประทานอาหารโต๊ะสำหรับจัดเก็บของในห้องโดยสาร (ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์) มีพื้นที่มากมายสำหรับทำกิจกรรมต่างๆโดยการเปิดฝาด้านข้างจะเน้นถึงความใส่ใจในรายละเอียดและงานฝีมือที่ยอดเยี่ยม
เบาะนั่งปรับเอนและหมุนได้เหมาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการทำงานคนเดียวหรือพูดคุยกับเพื่อนร่วมโดยสารของคุณ แน่นอนว่าที่นั่งสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงนอนราบได้หากคุณบินในช่วงกลางคืนหรืออยากงีบหลับ
ที่นั่งมีลวดลายตะเข็บซึ่งกล่าวกันว่าจำลองมาจากทางเดินหินริมชายหาด Ipanema ในเมือง Rio de Janeiro โดยใช้พรมไหมและพรมขนสัตว์ที่ออกแบบมาเพื่อแสดงถึงระลอกคลื่นในมหาสมุทรในวันที่สงบอย่างสมบูรณ์แบบ
ห้องครัวที่มีประโยชน์ใช้สอยสูงจะสร้างความประทับใจให้คุณด้วยตัวเลือกต่างๆตั้งแต่เครื่องดื่มเพื่อความสดชื่นไปจนถึงอาหารบำรุงผิว ห้องครัวที่สวยงามและใช้งานได้มีไมโครเวฟเตาอบธรรมดาตู้เย็นเครื่องต้มกาแฟคริสตัลจีนและเครื่องเงินที่สวยงามและใช้งานได้จริงทำให้ประสบการณ์การบินของคุณสะดวกสบายและเติมเต็ม
คุณจะไม่มีวันได้สัมผัสกับโลกภายนอกเมื่อเดินทางด้วยเครื่องบิน Praetor 500 ต้องขอบคุณระบบการเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย - Gogo AVANCE L5 และเทคโนโลยี Ka-band ทำให้การเชื่อมต่อ Wi-Fi แข็งแกร่งและเชื่อถือได้เช่นเดียวกับที่บ้านหรือที่ทำงาน
นอกจากนี้ Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite ของเครื่องบินยังให้การสตรีมวิดีโอแบบ Full 1080P HD และเสียงที่สมจริงทั่วทั้งห้องโดยสาร ไม่ซ้ำกับ Embraer เครื่องบินไอพ่นธุรกิจแผงเทคโนโลยีด้านบนพร้อมหน้าจอสัมผัสทำให้ข้อมูลสถานะเที่ยวบินแสงโดยรอบและการเข้าถึงการควบคุมห้องโดยสารเพียงปลายนิ้วสัมผัส
Embraer Praetor 500 ภายใน
Embraer Praetor 500 ภายนอก
Praetor 600 ภายใน
การตัดสินใจในการออกแบบอย่างรอบคอบช่วยเพิ่มความรู้สึกของพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้มากที่สุด ตัวอย่างเช่นโต๊ะที่เก็บของในห้องโดยสารสามารถจัดเก็บและซ่อนไว้ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อสร้างตารางจะเปิดให้ล้างด้วยขอบด้านข้าง ทำให้มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับคุณและผู้โดยสารคนอื่น ๆ อีก 11 คน (จำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 12 คน)
ที่นั่งทั่วทั้งห้องโดยสารสามารถปรับเอนและหมุนได้ตามที่คุณต้องการเพื่อให้คุณนั่งในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ นอกจากนี้เบาะนั่งหรูหรายังสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงนอนที่นุ่มสบายได้อย่างง่ายดาย
ที่ด้านหน้าห้องโดยสาร Embraer ได้รวมห้องครัวที่ปูพื้นด้วยหินหรูหราและมีประโยชน์ใช้สอยสูง สิ่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณในขณะที่คุณกำลังข้ามมหาสมุทรในเที่ยวบินที่ยาวนาน ตั้งแต่กาแฟอุ่น ๆ ไปจนถึงเครื่องดื่มเย็น ๆ ไปจนถึงอาหารบำรุงร่างกาย Embraer ได้ติดตั้งห้องครัวพร้อมไมโครเวฟเตาอบธรรมดาตู้เย็นเครื่องต้มกาแฟคริสตัลสวยงามจีนและเครื่องเงิน
เป็นเครื่องบินธุรกิจที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่งในท้องฟ้า Embraer ไม่ได้ทิ้งหินไว้โดยไม่หันมาสนใจเทคโนโลยีออนบอร์ด WiFi เหมือนบ้าน การควบคุมห้องโดยสารหน้าจอสัมผัส การสตรีมเสียงและวิดีโอที่สมจริง หน้าจอสัมผัสถูกรวมเข้ากับแผงควบคุมเหนือศีรษะซึ่งทำให้การควบคุมห้องโดยสารและข้อมูลทั้งหมดอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ
Embraer ได้พัฒนาและ ตัวกำหนดค่าออนไลน์ ช่วยให้คุณสามารถระบุเครื่องบินของคุณเองได้
ราคากฎบัตร
ความแตกต่างของราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของเครื่องบินเหล่านี้เป็นสิ่งที่ไม่คาดคิด โปรดทราบว่ามีจำนวนมาก ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการเช่าเหมาลำของเครื่องบิน. ดังนั้นราคาเหล่านี้เป็นเพียงการประมาณการเท่านั้น
ราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Praetor 500 คือ 4,500 เหรียญ
ในการเปรียบเทียบราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Praetor 600 คือ 8,000 เหรียญ
ราคาซื้อ
เมื่อมันมาถึง ซื้อเครื่องบินเหล่านี้ทันทีเครื่องบินแต่ละลำแสดงถึงความคุ้มค่าคุ้มราคา อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่า ต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมของเครื่องบินส่วนตัว.
ราคาปลีกสำหรับไฟล์ Praetor 500 คือ 17 ล้านเหรียญ ในขณะที่ราคาปลีกของ Praetor 600 คือ 21 ล้านเหรียญ
เมื่อพิจารณาถึงขีดความสามารถของเครื่องบินเหล่านี้พร้อมกับความหรูหราและประสิทธิภาพเครื่องบินเหล่านี้จึงน่าทึ่งมากยิ่งขึ้น
ยิ่งไปกว่านั้นมูลค่าตลาดในปัจจุบันยังแสดงให้เห็นถึงวิธีที่น่าประทับใจที่เครื่องบินเหล่านี้คงคุณค่าไว้
มูลค่าตลาดโดยประมาณของเด็กอายุสามขวบ Praetor 500 คือ 14 ล้านเหรียญ ดังนั้นหลังจากสามปี Praetor 500 สามารถรักษามูลค่าเดิมได้มากกว่า 80%
นอกจากนี้ Praetor 600 คาดว่าจะมีมูลค่าตลาด 18 ล้านเหรียญเมื่ออายุสองปี ดังนั้นจึงส่งผลให้มูลค่าคงอยู่ 85% หลังจากผ่านไปสองปี
ระดับค่าเสื่อมราคาเหล่านี้แทบจะไม่เคยได้ยินมาก่อนสำหรับเครื่องบินไอพ่นส่วนตัว ตัวอย่างเช่นเครื่องบินเช่น Bombardier Challenger 350 มูลค่าลดลงประมาณ 40% หลังจากสามปี
สรุป
Embraer ไม่ได้โกหกเมื่อพวกเขาเรียกไฟล์ Praetor 500 และ 600 ก่อกวน
เครื่องบินทั้งสองรุ่นแสดงให้เห็นถึงความคุ้มค่าสมราคา ยิ่งไปกว่านั้นเครื่องบินทั้งสองลำยังมีความสามารถอย่างมาก
นอกจากนี้ยังมี Embraer ได้พัฒนาเครื่องบินให้เหมาะกับภารกิจเกือบทุกประเภท ถ้า Praetor 500 ไม่สามารถตอบสนองความต้องการช่วงของคุณได้ Praetor 600 พร้อมแล้วรอเลย
นี่ก็เหมือนกับวิธีที่ Cessna ได้วางตำแหน่ง Latitude และ Longitude เครื่องบิน.
เครื่องบินแบบไหนดีกว่ากัน? 500 หรือ 600
การทำให้การเปรียบเทียบนี้กลายเป็นรูปแบบพื้นฐานที่สุดเครื่องบินเหล่านี้สามารถใช้แทนกันได้ ถ้า Praetor 500 สามารถทำภารกิจให้สำเร็จได้นั่นคือสิ่งที่ต้องทำ หากไม่สามารถทำได้แล้วไฟล์ Praetor 600 คือหนึ่งที่จะมี
ขึ้นอยู่กับช่วงและความต้องการผู้โดยสารของคุณ นอกเหนือจากนั้นเครื่องบินเหล่านี้ยังยอดเยี่ยมพอ ๆ กัน
