ไม่มีเที่ยวบินเจ็ตส่วนตัวสองเที่ยวบินที่มีราคาเท่ากันดังนั้นปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อต้นทุนการเช่าเหมาลำของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว?
แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะประมาณค่าคร่าวๆ ค่าใช้จ่ายรายชั่วโมงในการเช่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมีตัวแปรมากมายที่อาจส่งผลต่อราคา นอกจากนี้เมื่อคุณต้องการเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวค่าใช้จ่ายทุกรายการไม่น่าจะแยกรายการ แล้วค่าใช้จ่ายเหล่านี้คืออะไร?
หมวดเครื่องบิน
หมวดหมู่เครื่องบินหมายถึงขนาดของเครื่องบิน ประเภทหลักสำหรับเครื่องบิน ได้แก่ Very Light Jets, Light Jets, Midsize Jets, Super Midsize Jets และ Large Jet นอกเหนือจากนี้คุณมีสายการบินและเครื่องบินหัวของรัฐ
ยิ่งเครื่องบินเจ็ตมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น แพง มันเป็นการเช่าเหมาลำ เหตุผลนี้เกิดจากราคาซื้อที่เพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น มีอะไรที่ต้องบำรุงรักษามากขึ้น ต้องทำความสะอาดมากขึ้น ต้องจัดเก็บมากขึ้น และต้องใช้สนามบินที่ใหญ่กว่า
ประเภทของเครื่องบิน
ภายในเครื่องบินแต่ละประเภทคุณจะมีเครื่องบินแต่ละลำ ภายในเครื่องบินบางประเภทอาจมีราคาแพงกว่าเครื่องบินอื่น ๆ อาจเป็นเพราะความต้องการของตลาด แต่ยังรวมถึงความต้องการในการบำรุงรักษาการเผาไหม้เชื้อเพลิงและขนาด
ประเภทของเครื่องบินที่คุณเช่าเหมาลำมักกำหนดโดยสองสิ่ง: จำนวนคนที่เดินทางและระยะทางที่ต้องบิน
ยกตัวอย่างเช่น Bombardier Challenger 650 เป็นเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ Global 7500 ยังเป็นเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามในขณะที่ Challenger 650 คาดว่าจะมีราคา 6,600 เหรียญสหรัฐต่อชั่วโมงการบิน Global 7500 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 15,900 เหรียญต่อชั่วโมงการบิน
อายุของเครื่องบิน
ปัจจัยต่อไปที่มีผลต่อค่าเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวคืออายุของเครื่องบิน โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินที่มีอายุมากขึ้นราคาจะถูกกว่าในการเช่าเหมาลำเมื่อเทียบกับเครื่องบินใหม่เอี่ยม
อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าเครื่องบินที่มีอายุมากขึ้นก็จะเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเช่าเหมาลำหากเป็นเที่ยวบินที่ยาวนานและเครื่องบินไม่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ระยะทางที่เดินทาง
การเดินทางไกลอาจเป็นเหตุผลที่ชัดเจนที่สุดที่ทำให้เที่ยวบินเช่าเหมาลำหนึ่งเที่ยวบินมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเที่ยวบินอื่น
พูดง่ายๆคือระยะทางไกลขึ้นต้องใช้เครื่องบินขนาดใหญ่และเชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้ยังหมายความว่าลูกเรือจะทำงานเป็นเวลานานขึ้นและเครื่องบินจะกินตามตารางการซ่อมบำรุง
วิธีหนึ่งในการบรรเทาความกังวลนี้คือการบินเครื่องบินที่ต้องเติมน้ำมันระหว่างทาง อย่างไรก็ตามตามที่เราจะเห็นด้วยปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลต่อราคาของกฎบัตรสิ่งนี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่น ๆ อีกมากมาย
บริการบนเที่ยวบิน
เมื่อเช่าเรือเจ็ตส่วนตัวคุณจะมีตัวเลือกในการจัดหาอาหารให้กับคุณ นอกจากนี้คุณยังมีตัวเลือกของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินขนาดใหญ่
ทั้งสองอย่างนี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
หากคุณต้องการรับประทานอาหารและเครื่องดื่มบนเรือจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากคุณต้องการต้อนรับด้วยแชมเปญหนึ่งขวดเมื่อคุณขึ้นเครื่องบินจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นายหน้า / ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำของคุณสามารถจัดเตรียมได้ทั้งหมด แต่จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น
เวลาบินทั้งหมด
เวลาเที่ยวบินทั้งหมดแตกต่างจากระยะทางที่เดินทางเนื่องจากคุณจะต้องจ่ายค่าเครื่องบินเพื่อไปถึงคุณตั้งแต่แรก นี่คือความคิดของ ขาเปล่า มาจากที่ใด
เว้นแต่เครื่องบินจะอยู่ที่สนามบินที่คุณต้องการออกเดินทางตามวันและเวลาที่แน่นอนคุณจะต้องจ่ายเงินเพื่อรับเครื่องบินไปยังจุดเริ่มต้น
ค่าธรรมเนียมการลงจอด
เมื่อใดก็ตามที่คุณลงจอดที่สนามบินด้วยเครื่องบินคุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการลงจอด สนามบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเหล่านี้เพื่อรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก
ค่าธรรมเนียมการลงจอดจะแตกต่างกันไปในแต่ละสนามบินและตามประเภทเครื่องบิน เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้นค่าธรรมเนียมการลงจอดก็จะมากขึ้น
โดยทั่วไปค่าธรรมเนียมการลงจอดจะอยู่ระหว่าง 150 ถึง 500 เหรียญ อย่างไรก็ตามสนามบินที่พลุกพล่านสามารถเรียกเก็บเงินจากพื้นที่หลายพันดอลลาร์
ค่าธรรมเนียมการจัดการ
ค่าธรรมเนียมการจัดการจะถูกเรียกเก็บโดย เอฟบีโอ (Fixed Base Operator) เพื่อทำหน้าที่ควบคุมและจอดเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น การขนถ่ายถุงหากดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน
ในบางกรณีสามารถยกเว้นค่าธรรมเนียมเหล่านี้ได้หากซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณขั้นต่ำ
ค่าธรรมเนียมลูกเรือข้ามคืน
ในบางกรณีคุณจะต้องจ่ายเงินเพื่อให้ลูกเรือพักค้างคืนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตารางเวลาเช่าเหมาลำของคุณ ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ครอบคลุมค่าอาหารค่าที่พักและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการไม่อยู่บ้าน
โดยทั่วไปค่าธรรมเนียมเหล่านี้จะอยู่ระหว่าง $ 200 ถึง $ 400 ต่อลูกเรือหนึ่งคน
ค่าธรรมเนียมขาสั้น
ค่าธรรมเนียมขาสั้นใช้กับเครื่องบินขนาดใหญ่มากกว่าเครื่องบินขนาดเล็ก ค่าธรรมเนียมเหล่านี้กำหนดโดยเจ้าของเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินภายใต้ระยะเวลาที่กำหนด เวลาเที่ยวบินขั้นต่ำมาตรฐานประจำวันคือ 2 ชั่วโมงต่อวัน
ค่าใช้จ่ายในการกำหนดตำแหน่งเครื่องบิน
ค่าธรรมเนียมเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเวลาเที่ยวบินทั้งหมดที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ เพื่อให้เครื่องบินเดินทางจากจุดต้นทางไปยังปลายทางเครื่องบินจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
ค่าใช้จ่ายในการระบุตำแหน่งเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่สะสมเพื่อกำหนดตำแหน่งเครื่องบินที่จะมารับคุณ ค่าธรรมเนียมยังใช้กับเครื่องบินเพื่อบินกลับฐานบ้าน เหล่านี้คือ ขาเปล่า.
ค่าธรรมเนียมโรงเก็บเครื่องบิน
โรงเก็บเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมเกิดขึ้นตามปกติในสภาพน้ำแข็ง เครื่องบินถูกแขวนไว้เพื่อป้องกันน้ำแข็ง หิมะ และน้ำค้างแข็งสะสมบนพื้นผิวเครื่องบิน
ค่าธรรมเนียมโรงเก็บเครื่องบินอยู่ระหว่าง 500 ถึง 1,500 เหรียญต่อวัน ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องบินและสนามบิน อย่างไรก็ตามมันมีราคาถูกกว่าเครื่องบินอย่างมาก
ค่าทำความสะอาด
ไม่มีการเรียกเก็บค่าทำความสะอาดก่อนการเช่าเหมาลำ มักจะเกิดขึ้นหากสิ่งนั้นได้รับความเสียหายต่อเครื่องบิน โดยปกติมาจากเครื่องดื่มที่หกรั่วไหลหรือการป่าเถื่อน ราคาจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับของการทำความสะอาดอย่างล้ำลึกที่ต้องการ โดยทั่วไปราคาจะอยู่ในภูมิภาค 500 เหรียญขึ้นไป
ค่าธรรมเนียม Deicing
Deicing เป็นปัจจัยที่ไม่สามารถนำมาใช้ล่วงหน้าได้ มันยังเป็นสิ่งที่จำเป็นด้วย ความปลอดภัย. ดังนั้นจึงไม่มีค่าธรรมเนียมนี้หากจำเป็นต้องตัดเครื่องบินของคุณ ยกเว้นในกรณีที่คุณเลือกประกันภัยแบบ deicing ที่ผู้ให้บริการบางรายเสนอให้ (เช่น โกลบแอร์).
ค่าใช้จ่ายในการ Deicing อาจอยู่ในช่วงประมาณ 1,500 ดอลลาร์สำหรับเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึงมากกว่า 10,000 ดอลลาร์สำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่
ค่าธรรมเนียมน้ำมัน
สุดท้ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นเมื่อราคาน้ำมันในตลาดพุ่งสูงขึ้น
เมื่อคุณ จองกฎบัตร โดยราคาจะคิดค่าน้ำมันตามอัตราตลาดปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มตั้งแต่ 600 ดอลลาร์ไปจนถึงมากกว่า 1,000 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับค่าธรรมเนียม
อย่างไรก็ตามโบรกเกอร์บางแห่งระบุราคาที่รวมค่าน้ำมันแล้วดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องกังวลกับปัจจัยนี้เสมอไป
หรือหากราคาน้ำมันลดลงตามเวลาที่เที่ยวบินของคุณออกเดินทางอย่าคาดหวังว่าจะได้รับส่วนลด!