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  Embraer Legacy 650Eおよび Bombardier Challenger 650は比較すべきXNUMXつの興味深い航空機です。

航続距離や地上性能など、多くの類似点の中で、これらの航空機は最初に予想したよりも異なっています。

したがって、どちらが良いですか? どちらを選ぶべきですか?

性能

  Embraer Legacy 650Eは、3007つのロールスロイスAE2A9,020エンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大XNUMXポンドの推力を発生させることができます。 したがって、 Legacy 650Eは18,040ポンドです。

比較すると、 Challenger 650は、34つのGeneral Electric CF3-9,220Bエンジンを搭載しており、それぞれが18,440ポンドの推力を発生します。 したがって、これにより、合計推力出力はXNUMXポンドになります。

この時点で注目に値するのは Legacy 650Eはより大きな航空機です Challenger 650.

その結果、 Challenger 650の最大巡航速度は Legacy 650E。 ザ・ Challenger 650は488で巡航できます knots 同時に Legacy 650Eは440より速く巡航することができません knots.

したがって、1,000海里のコースで Challenger 650は、 Legacy 650E。

その結果、3,000海里の航海での任務の過程で、 Challenger 650は39分前にあなたを地面に連れて行きます Legacy 650E。 それは節約するのにかなりの時間です。

両方の航空機の最大巡航高度は41,000フィートです。 さらに、両方の航空機の燃料燃焼は非常に似ています。

  Challenger 330時間あたりXNUMXガロン(GPH)の平均燃料燃焼があります。 比較すると、 Legacy 650Eの平均燃料燃焼量は300時間あたりXNUMXガロン(GPH)です。

レンジ

両方の航空機の範囲はほぼ同じです。

  Legacy 650Eは、わずか100海里下にあります。 Challenger 650.

最大航続距離は4,000海里で、 Challenger 650は、ニューヨークからローマ、ロサンゼルスからカラカス、マイアミからマドリードまでノンストップで飛ぶことができます。

もちろん、 legacy 650海里の航続距離を持つ3,900Eは、同じルートを飛行することができます。

ただし、これらの範囲の数値は、完璧な天候や最小の重量など、最適な状態にあることに注意してください。 したがって、乗客と向かい風を考慮に入れると、両方の航空機の航続距離が短くなります。

地上性能

それを考えると、 Legacy 650Eは総推力出力でダウンしています。 Challenger 650はより短い距離で離陸することができます。 しかし、ただ。

  Bombardier Challenger 650の最小離陸距離は5,640フィートです。 比較して Embraer Legacy 650Eの最小離陸距離は5,741フィートです。

最小着陸距離になると Legacy ただ打ち負かすことができます Challenger.

  Legacy 650Eの最小着陸距離は2,346フィートです。 一方、の最小着陸距離 Challenger 650は2,402フィートです。

ただし、これらの数値は非常に類似しているため、見過ごされてしまいます。 空港はありません Challenger それから操作することができます Legacy できません。

両方の航空機は同じ空港にアクセスすることができます。

内部寸法

間の最も顕著な違いのXNUMXつ Legacy 650Eおよび Challenger 650は内部の長さです。 ザ・ Legacy キャビンははるかに長く、15.19メートルの距離にあります。 Challengerの7.8メートルの長さ。

しかし、 Challenger 650は、幅2.41メートルと比較して2.11メートルの幅の広いキャビンを備えています。 Legacy 650E。

そして最後に、両方の航空機は1.83メートルの同じキャビンの高さを持っています。

その結果、より多くの乗客が乗ることができます Legacy 650Eより Challenger。 による Embraer Legacy 650Eは最大14人の乗客を収容できます。 一方、 Challenger 650には最大12人の乗客のためのスペースがあります。

ただし、これらの数値を達成するには、乗客はベルト付きの洗面所とソファを使用する必要があります。 したがって、これらの航空機がすべての「座席」を占有した状態で飛行する可能性はほとんどありません。

どのキャビンが優れているかを評価することになると、最終的にはあなたの使命に帰着します。 より多くの乗客を運ぶとき Legacy キャビンが長いため、650Eの方が適しています。

しかし、ほんの数人の乗客で、 Challenger 650は、より広い座席、より広い通路、より広いショルダールームをもたらします。

インテリア

これらの航空機のレイアウトは比較的似ています。 どちらの航空機も、航空機の前部にクラブスイートがあり、後部にクラブシートがあり、隣接するソファがあります。 しかし Legacy 650Eは、航空機の中央に追加のクラブスイートも備えています。

Embraer Legacy 650Eフロアプラン

ただし、これらの航空機が異なるXNUMXつの領域は、客室の高度です。 キャビンの高度が低いほど、キャビン環境がより快適になり、時差ぼけの影響が軽減されます。

一方、 Challenger 650の最大客室高度は7,000フィートで、 Legacy 650Eの最大客室高度はわずか6,000フィートです。 これらの値は両方とも、各航空機が最大巡航高度41,000フィートで飛行しているときのものです。

Embraer Legacy 650Eインテリア

プライベートジェットで予想されるように、XNUMXつのキャビンゾーンの内部にまたがる多数の内部構成があります。 オプションには、会議用テーブルエリア、XNUMXつのソファ、前方乗務員用トイレが含まれます。

  Legacy 650Eは、ハネウェルのOvation Selectエンターテインメントとキャビン管理システムを備えた、インターネット接続と最新世代のフルHD機内エンターテインメントを備えています。 さらに、キャビンをギャレーとコックピットから分離するドアは、完全な乗客のプライバシーと快適さを保証します。

選択した構成に応じて、ソファとスライディングチェアのオプションがあり、最大XNUMX台のベッドを収納できます。 航空機の機首にあるキッチンは、必要な調理器具、保管、食器の提供に十分なスペースを提供します。

広々としました トイレ この部屋は尾部にあり、飛行中にそこから荷物室にアクセスできます。 個別のディスプレイを使用すると、すべての椅子に装備することができ、さらに中央のワイドスクリーン スクリーンに画像を表示できます。その数とサイズはオプションです。

Embraer Legacy 650Eインテリア

Embraer Legacy キャビンを通して振り返る650Eインテリアダークレザー
Embraer Legacy キャビンの前を向いている650Eソファ
Embraer Legacy 650Eトイレ/トイレ/バスルーム/洗面所

Bombardier Challenger 650インテリア

Bombardier Challenger 650インテリアフォワードキャビン、XNUMXつのクラブシート
Bombardier Challenger 650インテリア、キャビン後部にXNUMX席
Bombardier Challenger 650インテリア、クリームレザーのソファ、クラブシート、会議エリア

Bombardier Challenger 650インテリア

すべての航空機は、キャビン全体に手縫いが施され、幅広の革張りのシートに美しい金属インサートが施されています。 すべての中の機能 Challenger 650sは、キャビン全体にクリーンなラインを提供するために、キャビンの壁に目に見えるスピーカーがないことです。

すべての座席は完全にリクライニングし、最大限の快適さのために丸く回転します。 航空機内のすべてのコンポーネントは、によって手作りされています Bombardier モントリオールの彼らの工場で、空でユニークな航空機を提供します。

キャビン内の環境は、Bluetooth経由で接続するモバイルアプリで制御でき、エンターテインメントシステムとキャビン環境を制御します。 通常の構成では、乗客はジェット機の前部にXNUMXつの向かい合った革のクラブシートがあり、さらにXNUMXつの向かい合った座席が航空機の後方にあることを期待できます。 これらのXNUMX席に加えて、ゲストはXNUMX席のソファ(特別に作られたクッション付き)を見つけることができます。 夜通し飛行している場合(または仮眠が必要な場合)、前部座席とソファをベッドに変えることができます。

  Bombardier Challenger 650は、最大XNUMX人の乗客、XNUMX人のパイロット、およびXNUMX人の客室乗務員を運ぶことができ、ギャレー内のより大きな器具を使用してあなたに対応できます。 ギャレーは電子制御ドアの後ろに隠されています。

チャーター価格

これらの航空機をチャーターすることになると Legacy 650Eは少ない 高価な。 ただし、以下の点がございますのでご了承ください。 プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える多くの要因。 そのため、ミッションによって価格が異なります。

の推定時間チャーター価格 Legacy 650Eは5,900ドルです。

比較すると、 Challenger 650は$ 6,600です。

購入金額

この価格設定の傾向は、新しい定価まで続きます。 ただし、 Embraer Legacy 650Eは2020年に終了しました。したがって、記載されている価格は Legacy 生産最終年の650E定価。

  Embraer Legacy 650Eの新しい定価は26万ドルで、 Challenger 350.

比較すると、ボマルディエ Challenger 650の新しい定価は32万ドルです。 ご希望の場合、次のことができます 自分だけをカスタマイズする Challenger ここに650.

それは 航空機ブルーブック これらの航空機の価値、 Legacy 650Eはその価値をはるかによく保持します。

XNUMX歳 Embraer Legacy 650Eの推定値は19万ドルです。 一方、XNUMX歳の推定値 Challenger 650も19万ドルです。

したがって、XNUMX年間で、 Legacy 650Eはその価値の約30%を失いました。

ただし、同じXNUMX年間で Bombardier Challenger 650は元の値の約40%を失っています。

まとめ

だから、どちらが最高ですか? ザ・ Legacy 650Eまたは Challenger 650?

の主な利点 Challenger 650はそのより高い巡航速度です。

ただし、 Legacy 650Eは、キャビンが大きく、初期費用が低く、減価償却費が少ないため、 Challenger 650.

さらに、 Legacy 650Eの客室の高度は Challenger.

ただし、急いで取得する前に Legacy 650E、その交換を検討してください。 ザ・ Praetor 600は本当に実証します Embraer信じられないほどの航空機を製造する能力。

との比較を見る Embraer Legacy 650Eおよび Embraer Praetor ここに600.

ベネディクト

ベネディクトは熱心なライターであり、民間航空の所有権とそれに関連するトピックについての詳細な議論を専門としています。