当学校区の Cessna Citation CJ3 +および Embraer Phenom 300EはXNUMXつの人気のあるライトジェットです。 両方の航空機は同じ距離を飛ぶことができます。 両方の航空機の費用はほぼ同じです。
しかし、新しいものはどうですか Phenom 300Eは Cessna CJ3 +？ どちらが良いですか？ どちらを選ぶべきですか？
との比較を見る Cessna CJ3 +、 Phenom 300EおよびNextant400XTi.
パフォーマンス
当学校区の Cessna Citation CJ3 +は、44つのWilliamsIntlを搭載しています。 FJ3-2,820Aエンジン、各エンジンは最大5,640ポンドの推力を生成できます。 したがって、総推力出力はXNUMXポンドになります。
比較すると、 Embraer Phenom 300Eは、535つのプラットアンドホイットニーPW1E3,478エンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大6,956ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、総推力出力はXNUMXポンドになります。
どちらの航空機も最大45,000フィートで巡航できますが、 Phenom 300Eはより速く巡航できます。 はるかに高速。
の最大巡航速度 Phenom 300Eは464です knots 416の最大巡航速度と比較して knots CJ3 +の場合。
したがって、1,000海里のクルーズの過程で Phenom 300Eを使用すると、15分節約できます。 Cessna.
燃料の燃焼はこれらの航空機間で比較的類似しており、 Phenom 燃料消費量が Cessna.
CJ3 +の燃料燃焼量は220時間あたりXNUMXガロン（GPH）です。 比較すると、 Phenom 300Eは、200時間あたりわずかXNUMXガロン（GPH）を燃焼します。
レンジ
これらXNUMX機の航続距離は非常に似ています。
当学校区の Embraer Phenom 300Eの最大航続距離は2,010海里です。 ザ・ Cessna Citation CJ3 +は、最大航続距離2,040海里でこれをわずかに打ち負かすことができます。
これらの範囲の数値を額面どおりにとると、これはおおよそニューヨークからラスベガスまでの距離です。
ただし、これらの範囲の数値は、理想的な気象条件と最小の重量を想定しています。 したがって、強風と追加の乗客を考慮に入れると、これらの数値は減少します。
地上性能
当学校区の Cessna CJ3 +および Phenom 300Eも非常によく似た離陸性能の数値を持っています。
CJ3 +の最小離陸距離は3,180フィートです。 比較すると、 Phenom 300Eの最小離陸距離は3,209フィートです。
ほぼ同じパフォーマンスの数値。
ただし、これらの航空機が異なる領域は最小着陸距離です。 の最小着陸距離 Phenom 300EはCJ3 +よりも大幅に短いです。
内部寸法
キャビンの内部測定に関しては、 Phenom 300Eはすべての次元で大きいです。
のキャビン Phenom 300Eの長さは5.23メートル、幅は1.55メートル、高さは1.5メートルです。
一方、CJ3 +の長さは4.78メートル、幅は1.47メートル、高さは1.45メートルです。
その結果、 Phenom 300Eは、CJ3 +よりも多くの乗客を公式に運ぶことができます。 一方 Cessna CJ3 +は最大9人の乗客を運ぶことができると主張します。 Phenom 300Eは最大10個まで運ぶことができます。
ただし、これらの航空機は両方ともシングルパイロット認定を受けていることに注意してください。 そのため、これらの乗客数には、コックピットに座っているXNUMX人の乗客が含まれます。 さらに、別の乗客はベルト付き洗面所を使用する必要があります。
したがって、これらの航空機がこれほど多くの乗客を乗せる可能性はほとんどありません。 さらに、評判の良いチャーターオペレーターは、コックピットに乗客を入れることを許可しません。 むしろ、これらの航空機がチャーターに使用される場合、通常、XNUMX人のパイロットが必須です。
の余分なサイズ Phenom 300Eはまた、84立方フィートの手荷物容量で、手荷物のためのより多くのスペースに変換されます。 比較すると、 Cessna CJ3 +の手荷物容量は65立方フィートです。
インテリア
これらXNUMX機の内部を比較すると、 Phenom 300Eは、より近代的な航空機として本当に際立っています。
の配達 Phenom 300Eは、2018年に開始されたCJ3 +の配信と比較して、2014年に開始されました。
これが最も明確に定義されている領域のXNUMXつは、客室の高度です。 キャビンの高度が低いほど、キャビン環境は全体的に快適になります。 これは、平均海面より上の高度で測定されます。
の最大客室高度 Phenom 300Eは、CJ6,600 +の最大キャビン高度8,000フィートと比較して、わずか3フィートです。
ライトジェットがこのように低いキャビン高度を持つことは非常に珍しいことです。 通常、中型および大型のジェット機では、キャビンの高度が低くなります。
Cessna Citation CJ3 +インテリア
3 個の窓から機内に適度な自然光が差し込みます。夜間飛行時には、機内は低電力でエネルギー効率に優れた LED 照明で照らされます。さらに、CJXNUMX+ にはベルト式水洗トイレが標準装備されています。
CJ3 +は、特別に設計されたワイヤレスキャビンテクノロジーにより、以下の世界との接続を維持します。 Citation 並ぶ。 オプションの機内WiFi、移動マップ、フライト情報、コックピットオーディオはすべて、個人のデバイスと統合されています。 これにより、「中断のない生産性とエンターテインメント」が可能になります。 オプションのSatcom電話も利用できます。
機体の前部には、ミッション中に十分な栄養を保つためのリフレッシュメントセンターがあります。 これは、乗客の定員を最大化するために、横向きの座席に置き換えることができます。 XNUMXつのフロントシートは、エグゼクティブテーブルにアクセスできるクラブ構成で配置されています。
すべての要素を組み合わせると、次のようになります。 Cessna 「平和で生産的な環境」と言います。 Cessna また、 Citation CJ3 +は「ライトジェット旅行のための究極のキャビンを提供します」。
Cessna Citation CJ3 +インテリア
Embraer Phenom 300Eインテリア
Embraer Phenom 300Eインテリア
パフォーマンス数と外観で Phenom 300Eは Phenom 300、重要な変更がどこで発生したのか疑問に思う人が残っています。 機内に入ると、違いは明らかです。
そのフィードバック Embraer お客さまからは、パフォーマンスが気に入ったとのことでしたが、インテリアの快適さには多少の手間がかかりました。 そしてそれはまさにそれです Embraer は300Eを使用しており、このアップデートには「300の内部の完全な再設計」が含まれていると主張しています。 テーブル、ブラインド、シート、天井パネルはすべて更新され、再設計されました。
新しいシートは、格納式のアームレストと腿のサポートに加えて、キャビンシートを側壁から遠ざけるように回転させて、各乗客が持つショルダールームの量を増やし、乗客にさらに広いスペースを与えることができるトラックを備えています。
格納式のアームレストはまた、キャビン内により多くのスペースを作成します。 Phenom 前世代の300よりわずかに広い通路を備えた300E。このライトジェット内の座席は、最大11人（乗務員を含む）の占有を可能にし、最大10人の乗客を収容します。 ただし、10人の乗客が搭乗していると、目的地に着陸するまでに乗客をよく知っていることに注意してください。
新しいキャビンは「先進的」と表現されており、近接作動式コントロール、調整可能な照明、タッチスクリーンモニター、 Embraer 特許取得済みのフラッシュガスパー。 パーソナライズの複数のゾーン、ポータブルデバイスの統合とワイヤレスオーディオ/ビデオストリーミングを可能にする高度なキャビン制御システムを組み合わせることで、すべてが洗練されたインテリアの強化に追加されます。
チャーター価格
これらの航空機のXNUMX時間あたりのチャーター価格は、これらの航空機の多くの側面と同様に、非常に似ています。 ただし、 プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える可能性のある要因の数.
のXNUMX時間あたりの推定チャーター価格 Cessna Citation CJ3 +は$ 2,750です。
比較すると、 Embraer Phenom 300Eは3,150ドルです。
購入金額
これらの航空機の実際の購入価格に関しても、この同じ傾向が続いています。
当学校区の Cessna 若干安くなっており、新規定価は8万ドルとなっている。
一方、の新しい定価 Phenom 300Eは9.45万ドルです。 独自に構成する Phenom 300E.
ただし、おそらく新しい価格よりも重要な数値は、減価償却費と中古価格です。 特に周りのため 顧客の85％が中古のプライベートジェットを購入しました.
XNUMX歳 Phenom 300Eの推定中古価格は8.25万ドルです。 したがって、XNUMX年以上にわたって Phenom 300Eは、元の値のほぼ90％を保持します。 これは本当に素晴らしいです。
当学校区の Cessna Citation CJ3 +は、6.8年後、推定中古価格が3万ドルになります。 したがって、これにより、CJ85 +は元の値のXNUMX％を保持します。
したがって、これらの航空機の減価償却費はほぼ同じです。
製品概要
それで、どちらがより良い航空機ですか？ どちらを選ぶべきですか？
両方の Cessna CJ3 +および Phenom 300Eの範囲の数値、地上性能、コスト、および減価償却は同様です。
ただし、次のXNUMXつの領域があります。 Phenom 300EはCJ3 +よりも優れています。
最初の領域は巡航速度です-それはあなたがはるかに速くする必要があるところにあなたを連れて行くことができます。 そして 時間の節約は、プライベートジェットで飛行することの最大の目的と利点です.
XNUMX番目のエリアはインテリアです。 ザ・ Phenom 300Eは、CJ3 +よりも大きなキャビンと、よりモダンなインテリアを備えています。 より広いスペースとより低いキャビン高度だけでも大きな違いがあります。
したがって、 Phenom 300Eは、 Cessna CJ3 +。 しかし、それは緊密な呼びかけです。
