Cessna Citation CJ3 + 대 Embraer Phenom 300E

Cessna Citation CJ3 Plus 외관

그리고, Cessna Citation CJ3 + 및 Embraer Phenom 300E는 두 가지 인기있는 라이트 제트입니다. 두 항공기 모두 비슷한 거리를 비행 할 수 있습니다. 두 항공기의 비용은 거의 같습니다.

그러나 새로운 것은 어떻게 Phenom 300E 스택 Cessna CJ3 +? 어떤게 더 좋아? 어느 것을 선택해야합니까?

비교보기 Cessna CJ3 +, Phenom 300E 및 Nextant 400XTi.

성과

그리고, Cessna Citation CJ3 +는 두 개의 Williams Intl에 의해 구동됩니다. FJ44-3A 엔진, 각 엔진은 최대 2,820lbs의 추력을 생성 할 수 있습니다. 따라서 총 추력 출력은 5,640lbs가됩니다.

비교해 보면, Embraer Phenom 300E는 535 개의 Pratt & Whitney PW1E3,478 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 6,956lbs의 추력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 총 추력 출력은 XNUMXlbs가됩니다.

두 항공기 모두 최대 45,000 피트까지 순항 할 수 있지만 Phenom 300E는 더 빨리 순항 할 수 있습니다. 훨씬 더 빨리.

최대 순항 속도 Phenom 300E는 464입니다. knots 최대 순항 속도 416과 비교 knots CJ3 +를 위해.

따라서 1,000 해리 크루즈를 통해 Phenom 300E는 15 분 동안 Cessna.

연료 연소는이 항공기간에 상대적으로 유사하며 Phenom 연료 소비량은 Cessna.

CJ3 +의 연료 소모량은 시간당 220 갤런 (GPH)입니다. 이에 비해 Phenom 300E는 시간당 200 갤런 (GPH) 만 연소합니다.

범위

이 두 항공기의 범위는 매우 유사합니다.

그리고, Embraer Phenom 300E의 최대 사거리는 2,010 해리입니다. 그만큼 Cessna Citation CJ3 +는 최대 사거리 2,040 해리로이를 약간 이길 수 있습니다.

이 범위 수치를 액면 그대로 취하면 대략 뉴욕에서 라스베가스까지의 거리입니다.

그러나 이러한 범위 수치는 이상적인 기상 조건과 최소 무게를 가정 한 것입니다. 따라서 강풍과 추가 승객을 고려하면이 수치는 감소합니다.

지상 성능

그리고, Cessna CJ3 + 및 Phenom 300E는 또한 매우 유사한 이륙 성능 수치를 가지고 있습니다.

CJ3 +의 최소 이륙 거리는 3,180 피트입니다. 이에 비해 Phenom 300E의 최소 이륙 거리는 3,209 피트입니다.

거의 동일한 성능 수치.

그러나 이러한 항공기가 다른 영역은 최소 착륙 거리입니다. 최소 착륙 거리 Phenom 300E는 CJ3 +보다 훨씬 짧습니다.

실내 크기

캐빈의 내부 치수와 관련하여 Phenom 300E는 모든 차원에서 더 큽니다.

의 오두막 Phenom 300E는 길이 5.23m, 폭 1.55m, 높이 1.5m입니다.

반면 CJ3 +는 길이 4.78m, 폭 1.47m, 높이 1.45m입니다.

그 결과, Phenom 300E는 공식적으로 CJ3 +보다 더 많은 승객을 태울 수 있습니다. 동안 Cessna CJ3 +가 최대 9 명의 승객을 태울 수 있다고 주장하면 Phenom 300E는 최대 10 개까지 운반 할 수 있습니다.

그러나 두 항공기 모두 단일 조종사 인증을 받았습니다. 따라서 이러한 승객 수치에는 조종석에 앉아있는 한 명의 승객이 포함됩니다. 또한 벨트 식 화장실을 이용하려면 다른 승객이 필요합니다.

따라서이 항공기가이 많은 승객을 기내에 태울 가능성은 거의 없습니다. 또한 평판이 좋은 전세 운영자는 승객을 조종실에 허용하지 않습니다. 오히려 이러한 항공기가 전세에 사용될 때 일반적으로 두 명의 조종사가 의무적입니다.

의 추가 크기 Phenom 300E는 또한 84 세제곱 피트의 수하물 용량으로 더 많은 수하물 공간을 제공합니다. 이에 비해 Cessna CJ3 +의 수하물 용량은 65 세제곱 피트입니다.

내부

이 두 항공기의 내부를 비교할 때 Phenom 300E는 더 현대적인 항공기로 눈에 띈다.

의 배달 Phenom 300E는 2018 년에 시작되었으며 3 년부터 CJ2014 +의 배송이 시작되었습니다.

이것이 가장 정의 된 영역 중 하나는 기내 고도입니다. 낮은 기내 고도는 전반적으로 더 쾌적한 기내 환경을 제공합니다. 평균 해수면 위의 고도로 측정됩니다.

최대 기내 고도 Phenom 300E는 CJ6,600 +의 최대 기내 고도 8,000 피트에 비해 3 피트에 불과합니다.

가벼운 제트기가 이렇게 낮은 기내 고도를 갖는 것은 매우 드문 일입니다. 일반적으로 중형 및 대형 제트기에서 낮은 기내 고도가 발견됩니다.

Cessna Citation CJ3 + 인테리어

3 개의 창문은 실내에 적당한 양의 자연 채광을 제공합니다. 야간 비행시 실내는 저전력, 에너지 효율적인 LED 조명으로 비춰집니다. 또한 CJXNUMX +에는 벨트 식 수세식 변기가 기본으로 제공됩니다.

CJ3 +는 특별히 설계된 무선 실내 기술로 아래 세계와 연결되어 있습니다. Citation 라인업. 기내 WiFi (옵션), 이동지도, 비행 정보 및 조종실 오디오가 모두 개인용 장치와 통합됩니다. 이를 통해 "무중단 생산성 및 엔터테인먼트"가 가능합니다. 선택적 Satcom 전화도 사용할 수 있습니다.

항공기 앞쪽에 다과 센터가있어 임무를 수행하는 동안 충분한 음식을 섭취 할 수 있습니다. 승객 수용력을 극대화하기 위해 측면 좌석으로 교체 할 수 있습니다. 앞 좌석 XNUMX 개는 임원 테이블에 액세스 할 수있는 클럽 구성으로 배열되어 있습니다.

모든 요소를 ​​결합하면 다음과 같이 얻을 수 있습니다. Cessna “평화적이고 생산적인 환경”이라고 말합니다. Cessna 또한 Citation CJ3 +는 "경 제트 여행을위한 궁극의 캐빈을 제공합니다".

Cessna Citation CJ3 + 인테리어

Cessna Citation CJ3 Plus 인테리어
Cessna Citation CJ3 Plus 인테리어

Embraer Phenom 300E 인테리어

Embraer Phenom 파란색과 회색 인테리어의 300E 인테리어 캐빈, 창 가리개 닫힘
Embraer Phenom 갤리와 케이크가있는 소파 겸용 소파를 향한 300E 내부

Embraer Phenom 300E 인테리어

성능 번호와 외관으로 Phenom 300E는 Phenom 300, 중요한 변화가 어디에서 발생했는지 궁금해합니다. 항공기 내부에서는 차이점이 분명합니다.

피드백 Embraer 고객으로부터받은 것은 성능이 마음에 들었지만 내부의 편안함은 약간의 작업을 사용할 수 있습니다. 그리고 그게 바로 Embraer 업데이트가 "300의 내부를 완전히 재 설계"했다고 주장하면서 300E를 사용했습니다. 테이블, 창 가리개, 좌석 및 천장 패널이 모두 업데이트되고 재 설계되었습니다.

새로운 좌석은 접이식 팔걸이와 허벅지 지지대와 함께 기내 좌석이 측면 벽에서 멀어 지도록하여 각 승객의 어깨 공간을 늘려 승객에게 더 많은 공간을 제공합니다.

접이식 팔걸이는 또한 기내에 더 많은 공간을 제공합니다. Phenom 300E는 이전 세대 300보다 약간 더 넓은 통로를 특징으로합니다.이 라이트 제트의 좌석은 최대 11 명 (승무원 포함)을 수용 할 수있어 최대 10 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 10 명의 승객이 탑승하면 목적지에 도착할 때까지 그들을 아주 잘 알게 될 것입니다.

새로운 캐빈은 "미래를 생각하는"것으로 묘사되었으며 근접 활성화 제어, 조절 가능한 조명, 터치 스크린 모니터 및 Embraer 특허받은 플러시 가스 퍼. 여러 개인화 구역, 휴대용 장치 통합 및 무선 오디오 / 비디오 스트리밍을 허용하는 고급 객실 제어 시스템을 결합하여 정교한 인테리어 개선을 추가합니다.

차터 가격

이 항공기의 시간당 전세 가격은이 항공기의 여러 측면과 마찬가지로 매우 유사합니다. 그러나 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미칠 수있는 요인의 수.

에 대한 예상 시간당 전세 가격 Cessna Citation CJ3 +는 $ 2,750입니다.

이에 비해 예상 시간당 차터 가격은 Embraer Phenom 300E는 $ 3,150입니다.

가격 구입

이 항공기의 실제 구매 가격과 관련하여 이와 동일한 추세가 계속됩니다.

그리고, Cessna 가격이 조금 더 저렴하여 8 만 달러의 새로운 정가를 요구합니다.

반면 새로운 정가는 Phenom 300E는 9.45 만 달러입니다. 나만의 구성 Phenom 300E.

그러나 새로운 가격보다 더 중요한 수치는 감가 상각과 중고가입니다. 적어도 주변에 85 %의 고객이 개인용 제트기를 중고로 구매했습니다..

XNUMX 살 Phenom 300E의 추정 중고 가격은 8.25 만 달러입니다. 따라서 XNUMX 년 동안 Phenom 300E는 원래 가치의 거의 90 %를 유지합니다. 정말 대단합니다.

그리고, Cessna Citation 3 년 후 CJ6.8 +의 중고가는 3 만 달러로 추정됩니다. 따라서 CJ85 +는 원래 가치의 XNUMX %를 유지합니다.

따라서이 항공기의 감가 상각은 거의 동일합니다.

요약

그렇다면 어느 것이 더 나은 항공기입니까? 어느 것을 선택해야합니까?

둘 다 Cessna CJ3 + 및 Phenom 300E는 유사한 범위 수치, 지상 성능, 비용 및 감가 상각을 가지고 있습니다.

그러나 두 가지 영역이 있습니다. Phenom 300E는 CJ3 +보다 우수합니다.

첫 번째 영역은 순항 속도입니다. 훨씬 더 빨리 필요한 곳으로 이동할 수 있습니다. 과 시간 절약은 개인 제트기로 비행하는 가장 큰 목표이자 이점입니다..

두 번째 영역은 내부입니다. 그만큼 Phenom 300E는 더 현대적인 인테리어와 함께 CJ3 +보다 더 큰 캐빈을 가지고 있습니다. 더 많은 공간과 낮은 기내 고도만으로도 상당한 차이를 만들 수 있습니다.

따라서 Phenom 300E는 Cessna CJ3 +. 그러나 그것은 긴밀한 호출입니다.