Cessna Citation CJ3 + مقابل Embraer Phenom 300E

Cessna Citation CJ3 بلس الخارجي

أفضل Cessna Citation CJ3 + و Embraer Phenom 300E طائرتان ضوئيتان شهيرتان. يمكن للطائرتين الطيران على مسافات متشابهة. كلتا الطائرتين تكلفان نفس التكلفة تقريبًا.

ومع ذلك ، كيف الأحدث Phenom 300E كومة مقابل Cessna CJ3 +؟ ايهما افضل؟ أي واحد يجب عليك أن تختار؟

شاهد مقارنة بين Cessna CJ3 + ، Phenom 300E و Nextant 400XTi.

أداء

أفضل Cessna Citation CJ3 + مدعوم من اثنين من شركة Williams Intl. محركات FJ44-3A ، مع كل محرك قادر على إنتاج ما يصل إلى 2,820 رطلاً من الدفع. لذلك ، يصل إجمالي خرج الدفع إلى 5,640 رطلاً.

في المقارنة ، فإن Embraer Phenom 300E مدعوم بمحركي Pratt & Whitney PW535E1. كل محرك قادر على إنتاج ما يصل إلى 3,478 رطلاً من الدفع. نتيجة لذلك ، يصل إجمالي خرج الدفع إلى 6,956 رطلاً.

بينما تستطيع كلتا الطائرتين الإبحار على ارتفاع يصل إلى 45,000 قدم ، فإن Phenom يمكن لـ 300E الإبحار بشكل أسرع. أسرع بكثير.

السرعة القصوى للرحلات Phenom 300E هو 464 knots مقارنة بسرعة الرحلة القصوى البالغة 416 knots لـ CJ3 +.

لذلك ، على مدار رحلة بحرية تبلغ 1,000 ميل بحري ، فإن Phenom 300E سيوفر لك 15 دقيقة على مدى Cessna.

يتشابه احتراق الوقود نسبيًا بين هذه الطائرات ، مع Phenom استهلاك وقود أقل قليلاً من Cessna.

يحتوي CJ3 + على حرق وقود يبلغ 220 جالونًا في الساعة (GPH). بالمقارنة ، فإن Phenom 300E تحرق 200 جالون فقط في الساعة (GPH).

الفترة (من ... إلى)

نطاق هاتين الطائرتين متشابه بشكل ملحوظ.

أفضل Embraer Phenom 300E لها نطاق أقصى يبلغ 2,010،XNUMX ميل بحري. ال Cessna Citation CJ3 + قادر على التغلب قليلاً على هذا بمدى أقصى يبلغ 2,040 ميلًا بحريًا.

إذا أخذنا أرقام النطاق هذه في ظاهرها ، فهذه هي المسافة تقريبًا من نيويورك إلى لاس فيغاس.

ومع ذلك ، فإن أرقام النطاق هذه تفترض الظروف الجوية المثالية والحد الأدنى من الوزن. لذلك ، بمجرد أن تأخذ في الاعتبار الرياح القوية والركاب الإضافيين ، ستنخفض هذه الأرقام.

أداء الأرض

أفضل Cessna CJ3 + و Phenom 300E لديها أيضا أرقام أداء الإقلاع متشابهة للغاية.

الحد الأدنى لمسافة الإقلاع في CJ3 + هو 3,180 قدمًا. بالمقارنة ، فإن Phenom يبلغ الحد الأدنى لمسافة الإقلاع 300E 3,209،XNUMX قدمًا.

أرقام أداء متطابقة تقريبًا.

ومع ذلك ، فإن المنطقة التي تختلف فيها هذه الطائرات هي الحد الأدنى لمسافة الهبوط. الحد الأدنى لمسافة الهبوط Phenom 300E أقصر بكثير من CJ3 +.

الأبعاد الداخلية

عندما يتعلق الأمر بالقياسات الداخلية للمقصورة ، فإن Phenom 300E أكبر في كل بُعد.

مقصورة Phenom 300E يبلغ طولها 5.23 متر وعرضها 1.55 متر وارتفاعها 1.5 متر.

من ناحية أخرى ، يبلغ طول CJ3 + 4.78 مترًا وعرضه 1.47 مترًا وارتفاعه 1.45 مترًا.

ونتيجة لذلك، Phenom يمكن أن تحمل 300E رسميًا عددًا أكبر من الركاب من CJ3 +. في حين Cessna تدعي أن CJ3 + يمكنها حمل ما يصل إلى 9 ركاب ، فإن Phenom 300E يمكن أن تحمل ما يصل إلى 10.

ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن كلتا الطائرتين حاصلة على شهادة طيار واحد. على هذا النحو ، تشمل أرقام الركاب هذه راكبًا واحدًا جالسًا في قمرة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، سيُطلب من راكب آخر استخدام المرحاض ذي الأحزمة.

لذلك ، من المستبعد جدًا أن تحمل هذه الطائرات عددًا كبيرًا من الركاب على متنها. علاوة على ذلك ، لن يسمح أي مشغل مستأجر حسن السمعة لأي راكب بدخول قمرة القيادة. بدلاً من ذلك ، عادة ما يكون طياران إلزاميين عند استخدام هذه الطائرات في التأجير.

الحجم الإضافي لـ Phenom يُترجم 300E أيضًا إلى مساحة أكبر للأمتعة ، بسعة أمتعة تبلغ 84 قدمًا مكعبة. بالمقارنة ، فإن Cessna تبلغ سعة الأمتعة CJ3 + 65 قدمًا مكعبة.

أثاث داخلي

عند مقارنة التصميمات الداخلية لهاتين الطائرتين ، فإن Phenom تبرز 300E حقًا على أنها أكثر الطائرات حداثة.

التسليم من Phenom بدأت 300E في عام 2018 ، مقارنة بعمليات تسليم CJ3 + بدءًا من عام 2014.

منطقة واحدة حيث يتم تحديد ذلك بشكل أكبر هي ارتفاع المقصورة. سيؤدي انخفاض ارتفاع المقصورة إلى بيئة مقصورة أكثر إمتاعًا بشكل عام. يقاس بالارتفاع فوق متوسط ​​مستوى سطح البحر.

أقصى ارتفاع للمقصورة من Phenom 300E هي فقط 6,600 قدم مقارنة مع أقصى ارتفاع للمقصورة يبلغ 8,000 قدم في CJ3 +.

من غير المعتاد أن يكون للطائرة الخفيفة مثل هذا الارتفاع المنخفض للمقصورة. عادة ، توجد ارتفاعات منخفضة للمقصورة بين الطائرات متوسطة الحجم والكبيرة.

Cessna Citation CJ3 + الداخلية

توفر أربعة عشر نافذة قدراً معقولاً من الضوء الطبيعي داخل المقصورة. عند الطيران ليلاً ، يتم إضاءة المقصورة الداخلية بإضاءة LED منخفضة الطاقة وموفرة للطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز CJ3 + بمرحاض شطف بحزام كمعيار.

يظل CJ3 + متصلاً بالعالم أدناه من خلال تقنية الكابينة اللاسلكية المصممة خصيصًا لـ Citation اصطفوا. تم دمج WiFi الاختياري أثناء الرحلة والخرائط المتحركة ومعلومات الطيران وصوت قمرة القيادة مع جهازك الشخصي. وهذا يسمح "بالإنتاجية والترفيه بلا انقطاع". يتوفر أيضًا هاتف ساتكوم اختياري.

تتميز الطائرة مقدمًا بمركز مرطبات لإطعامك جيدًا أثناء المهمة. يمكن استبدال هذا بمقعد مواجه للجانب لزيادة سعة الركاب. تم ترتيب المقاعد الأمامية الأربعة في شكل نادي مع إمكانية الوصول إلى طاولة تنفيذية.

اجمع بين جميع العوامل وستحصل على مثل Cessna يقول ، "بيئة سلمية ومنتجة". Cessna يقول أيضا أن Citation CJ3 + "توفر المقصورة المثالية للسفر بالطائرة الخفيفة".

Cessna Citation CJ3 + الداخلية

Cessna Citation CJ3 بلس الداخلية
Cessna Citation CJ3 بلس الداخلية

Embraer Phenom 300E داخلي

Embraer Phenom 300E المقصورة الداخلية باللونين الأزرق والرمادي ، وظلال النوافذ مغلقة
Embraer Phenom 300E الجانب الداخلي يواجه الديوان مع مطبخ وكعك

Embraer Phenom 300E داخلي

مع أرقام الأداء والشكل الخارجي من Phenom 300E مشابه جدًا لتلك الخاصة بـ Phenom 300 ، يُترك المرء ليتساءل أين حدثت التغييرات المهمة. بمجرد دخول الطائرة ، تبدو الاختلافات واضحة.

ردود الفعل أن Embraer من العملاء أنهم أحبوا الأداء ، لكن الراحة الداخلية يمكن أن تستخدم بعض العمل. وهذا هو بالضبط ما Embraer مع 300E ، بدعوى أن التحديث يتميز "بإعادة تصميم كاملة لمقصورة 300". تم تحديث وإعادة تصميم الطاولات وظلال النوافذ والمقاعد وألواح السقف.

تتميز المقاعد الجديدة بمسند للذراع ودعامات للفخذين قابلين للسحب ، إلى جانب مسارات تسمح لمقاعد المقصورة بالتمحور بعيدًا عن الجدران الجانبية لزيادة مساحة الكتف التي يتمتع بها كل راكب ، مما يمنح الركاب مساحة أكبر.

كما تخلق مساند الأذرع القابلة للسحب مساحة أكبر داخل المقصورة ، مع Phenom تتميز 300E بممر أوسع قليلاً من الجيل السابق 300. تسمح المقاعد داخل هذه الطائرة الخفيفة بحد أقصى 11 شخصًا (بما في ذلك الطاقم) ، مما يؤدي إلى إشغال بحد أقصى 10 ركاب. ضع في اعتبارك أنه مع وجود 10 ركاب على متن الطائرة ، ستعرفهم جيدًا بحلول الوقت الذي تهبط فيه في وجهتك.

تم وصف المقصورة الجديدة بأنها "تفكير إلى الأمام" وتتميز بأدوات تحكم مفعلة عن قرب وإضاءة قابلة للتعديل وشاشات تعمل باللمس و Embraer براءة اختراع غازرات دافق. الجمع بين مناطق متعددة من التخصيص ، ونظام متقدم للتحكم في المقصورة يسمح بتكامل الأجهزة المحمولة وتدفق الصوت / الفيديو لاسلكيًا ، وكل ذلك يضيف إلى التحسينات الداخلية المتطورة.

سعر الإيجار

سعر استئجار هذه الطائرات لكل ساعة مشابه بشكل ملحوظ - مثل العديد من جوانب هذه الطائرات. ومع ذلك ، يرجى ملاحظة أن هناك ملف عدد العوامل التي يمكن أن تؤثر على سعر استئجار طائرة خاصة.

السعر المقدر للإيجار بالساعة لـ Cessna Citation CJ3 + هو 2,750 دولارًا.

وبالمقارنة ، فإن السعر المقدر للإيجار بالساعة لـ Embraer Phenom 300E تساوي 3,150،XNUMX دولارًا.

سعر الشراء

يستمر هذا الاتجاه نفسه عندما يتعلق الأمر بسعر الشراء الفعلي لهذه الطائرات.

أفضل Cessna أقل تكلفة قليلاً ، حيث تتطلب قائمة جديدة بسعر 8 ملايين دولار.

في حين أن سعر القائمة الجديد لـ Phenom 300E تساوي 9.45 مليون دولار. تكوين الخاصة بك Phenom 300E.

ومع ذلك ، ربما يكون الرقم الأكثر أهمية من السعر الجديد هو الاستهلاك والسعر المملوك مسبقًا. ليس أقلها بسبب حولها 85٪ من العملاء اشتروا طائراتهم الخاصة المملوكة مسبقًا.

ثلاث سنوات من العمر Phenom 300E يبلغ سعرها المملوك مسبقًا 8.25 مليون دولار. لذلك ، على مدى ثلاث سنوات Phenom 300E تحتفظ بحوالي 90٪ من قيمتها الأصلية. هذا حقا لا يصدق.

أفضل Cessna Citation CJ3 + ، بعد ثلاث سنوات ، يقدر السعر المملوك مسبقًا بـ 6.8 مليون دولار. ينتج عن هذا احتفاظ CJ3 + بنسبة 85٪ من قيمتها الأصلية.

لذلك ، فإن استهلاك هذه الطائرات متطابق تقريبًا.

الملخص

إذن ، ما هي أفضل طائرة؟ أي واحد يجب عليك أن تختار؟

كلا ال Cessna CJ3 + و Phenom 300E لها نفس النطاق ، والأداء الأرضي ، والتكاليف ، والاستهلاك.

ومع ذلك ، هناك مجالان يمكن أن يكون Phenom 300E متفوق على CJ3 +.

المنطقة الأولى هي سرعة الرحلة - يمكن أن تأخذك حيث تريد أن تكون أسرع بكثير. و توفير الوقت هو الهدف الأول والاستفادة من الطيران على متن طائرة خاصة.

المنطقة الثانية هي الداخل. ال Phenom 300E لديها مقصورة أكبر من CJ3 + ، إلى جانب تصميم داخلي أكثر حداثة. مساحة أكبر وارتفاع مقصورة منخفض وحدهما سيحدثان فرقًا كبيرًا.

ولذلك، فإن Phenom 300E هي الطائرة المفضلة على Cessna CJ3 +. ومع ذلك ، فهي مكالمة قريبة.