Embraer Phenom 300E

キーポイント

• 専用のOvalLite®キャビンは、ライトジェットの中で最も頭と足元のスペースを提供します。
• 　 Phenom 300Eのキャビン高度6,600フィートは、仕事やリラックスに最適です。
• 特大の窓がキャビンを自然光に包み込みます。
• シートは、強化されたヘッドレスト、格納式のアームレスト、調整可能な太もものボルスター、カスタムステッチを備えています。
• 　 Embraer Phenom 300Eはシングルパイロット操作用に認定されています。
• グラフィカルなフライトプランニング、SurfaceWatch™、垂直ナビゲーション、ウィンドシアアラート、垂直スキャンを備えた気象レーダー、地上クラッター抑制、乱気流検出により、状況認識がさらに向上します。

概要と歴史

　 Embraer Phenom 300Eはオリジナルのアップグレードです Phenom 300 – XNUMX年連続で最も配達された軽量ビジネスジェット。 プラットフォームとの歴史 Phenom 300は、特に開発と改良の長い歴史を持つこのセクターの他の航空機と比較して、比較的短いです。 もちろん、 Embraer 彼らの最初の試みでこのライトジェットを完成させました。 もともとは、顧客からのフィードバックにより、人気のあるもののより大きなバージョンを望んでいる潜在的な顧客がいることが示唆された後に作成されました Phenom 100.

航空機の新しいデザインは、より多くのスペースを提供するように設計されました Phenom ロンドンシティ空港やテルライド地域空港などの小規模空港への運用も可能にします。 の初飛行 Phenom 300は2008年2009月で、XNUMX年XNUMX月に認証されました。同じ月内 Embraer 500台以上を生産し、最初の顧客への納品を行いました。 2018年に Embraer のアップグレードを発表しました Phenom 300、 Phenom 300E。 2020年後のXNUMX年 Embraer にさらに多くの調整を発表しました Phenom 300E。

 

Embraer Phenom 300Eパフォーマンス

　 Phenom 300Eは、535つのリアマウントプラットアンドホイットニーPW1E3,478エンジンを搭載しており、それぞれが6,956 lbfの推力（合計45,000 lbf）を生成します。 プラット・アンド・ホイットニーのエンジンは、最大巡航速度464で、最大動作高度XNUMXフィートまで航空機に動力を供給することができます。 knots 最大2,010海里。 これらの数字は、他の同類のものよりも速く巡航できることを意味します Cessna Citation CJ3 +, Nextant 400XTi と Cessna Citation CJ4。 ただし、注目に値するのは CJ3 +, Learjet 75 CJ4 すべてがわずかにノンストップで飛ぶことができます Phenom 300

空力とPW535E1エンジンのおかげで Phenom 300Eの離陸距離はわずか3,209フィート、着陸距離は2,212フィートです。 サイズとパフォーマンス Phenom 300Eは、シングルパイロット操作の認定を受けていることを確認します。 これらの数値はすべて、前世代の世代と非常によく似ています。 Phenom 300.実際、更新された外観 Phenom 300Eは以前の300とほぼ同じで、どちらも最大キャビン高度をわずか6,600フィートに維持できます。

 

Embraer Phenom 300Eインテリア

パフォーマンス数と外観で Phenom 300Eは Phenom 300、重要な変更がどこで発生したのか疑問に思う人が残っています。 機内に入ると、違いは明らかです。 そのフィードバック Embraer お客さまからは、パフォーマンスが気に入ったとのことでしたが、インテリアの快適さには多少の手間がかかりました。 そしてそれはまさにそれです Embraer このアップデートは「300のインテリアの完全な再設計」を特徴としていると主張して、300Eを使用しました。 テーブル、ブラインド、シート、天井パネルはすべて更新され、再設計されました。 キャビンの高度が6,600フィートと低く、キャビンの騒音レベルがわずか75 dBであるため、快適な作業やリラックスが可能になり、目的地にできるだけリフレッシュして到着できます。

新しいシートは、格納式のアームレストと腿のサポートに加えて、キャビンシートを側壁から遠ざけるように回転させて、各乗客が持つショルダールームの量を増やし、乗客にさらに広いスペースを与えるトラックを備えています。 格納式のアームレストはまた、キャビン内により多くのスペースを作成します。 Phenom 前世代の300よりわずかに広い通路を備えた300E。このライトジェット内の座席は、最大11人（乗務員を含む）の占有を可能にし、最大10人の乗客を収容します。 ただし、10人の乗客が搭乗していると、目的地に着陸するまでに乗客をよく知っていることに注意してください。

 

新しいキャビンは「先進的」と表現されており、近接作動式コントロール、調整可能な照明、タッチスクリーンモニター、 Embraer 特許取得済みのフラッシュガスパー。 パーソナライズの複数のゾーン、ポータブルデバイスの統合とワイヤレスオーディオ/ビデオストリーミングを可能にする高度なキャビン制御システムを組み合わせることで、すべてが洗練されたインテリアの強化に追加されます。

 

コックピット

前もって Embraer Phenom 300Eは、「シングルパイロット操作機能で爽快な飛行体験を提供する」ProdigyTouchアビオニクスシステムを備えています。 プロディジータッチフライトデッキは、強化された状況認識と完全なシングルパイロット操作を可能にします。

美しいグラスコックピットには、14.1つの大型300インチディスプレイと最先端のアビオニクスが搭載されており、滑走路のオーバーラン認識アラートシステムの最初のビジネス航空アプリケーションが搭載されています。 XNUMXEは、次のような幅広いシステムで利用できます。

• シングルパイロット操作
• スマートオートメーションのおかげでパイロットチェックリストが削減されました
• ビジネス航空では前例のない進入および着陸アシスタント技術
• FAA Data Comm、出発前のクリアランスを可能にする
• 緊急降下モード
• グラフィカルな内蔵重量とバランス
• TOLD —統合された離着陸コンピューター
• ADS-Bインおよびアウト
• ディスプレイのソフトキーは、メニューのナビゲーション時間を最小限に抑えます
• 14.1つのXNUMXインチ交換可能ディスプレイ
• 電子チェックリストとシステム概要
• チャートとマップ（SID、STAR）
• 標準合成視覚システム（SVS）–そのクラスでユニーク
• 垂直スキャン、地上クラッター抑制、乱気流検出を備えた気象レーダー
• WAAS / LPV
• SATCOMを介したデータリンク—そのクラスでユニーク
• 中央保守コンピューター（CMC）：迅速な障害の特定と分離
• SurfaceWatch™
• 上昇、巡航、降下を介した垂直ナビゲーション（CCDVNAV）
• 予測的および反応的なウィンドシアアラート

 

 

Embraer Phenom 300Eチャーター費用

傭船の素晴らしいところ Phenom 300 / 300Eは、300年間で最も多く配達されたライトジェットであるため、多くのチャーター艦隊の定番であるため、3,150機で簡単に飛行できます。 XNUMXEをレンタルする場合、飛行時間あたりXNUMXドルかかると見積もられています。これは、このカテゴリ内の航空機の平均コストになります。 チャーターをお探しの場合は、必ず ここであなたのための正しい勅許会社.

 

購入費用

　 Phenom 300Eは、乗客としてのみ飛行する人気のあるライトジェットを探している場合、またはパイロットであり、自分で飛行できる航空機が必要な場合に最適なオプションです。 価格、またオプションについて 300Eの場合、オプション前の9.45万ドルから開始します。これにより、 Pilatus PC-24 –したがって、PC-24も検討する価値があります。 もちろん、300Eはそのような新しいバリアントであるため、中古価格は定価よりもそれほど低くはなく、2018年モデルの価格は9万ドル弱です。 ただし、航空機が現在利用可能であるという利点があります。 前世代 Phenom 300は7/2014モデルで約2015万ドル、5モデルで約2010万ドルの費用がかかります。