Embraer Legacy 650E против Bombardier Challenger 650

Embraer Legacy 650E Внешний вид снизу пролетая мимо гор на синем фоне

Самый большой Embraer Legacy 650E и Bombardier Challenger 650 - два интересных самолета для сравнения.

Среди множества общих черт, таких как дальность полета и характеристики на земле, эти самолеты гораздо больше отличаются от того, что вы могли ожидать вначале.

Итак, что лучше? Какой выбрать?

Производительность

Самый большой Embraer Legacy 650E оснащен двумя двигателями Rolls-Royce AE 3007A2. Каждый двигатель способен развивать тягу до 9,020 фунтов. Следовательно, общая выходная тяга для Legacy 650E составляет 18,040 XNUMX фунтов.

Для сравнения Challenger 650 приводится в движение двумя двигателями General Electric CF34-3B, каждый из которых развивает тягу в 9,220 18,440 фунтов. Таким образом, общая выходная тяга составляет XNUMX XNUMX фунтов.

Здесь стоит отметить, что Legacy 650E - это более крупный самолет, чем Challenger 650).

Следовательно, Challenger 650 имеет более высокую максимальную крейсерскую скорость, чем Legacy 650E. В Challenger 650 может совершить круиз на 488 knots в то время как Legacy 650E не может двигаться быстрее, чем 440 knots.

Таким образом, на протяжении 1,000 морских миль Challenger 650 сможет сэкономить вам 13 минут по сравнению с Legacy 650E.

В результате, в ходе миссии с круизом на 3,000 морских миль, Challenger 650 доставит вас на землю за 39 минут до Legacy 650E. Это значительное время, чтобы сэкономить.

Оба самолета имеют максимальную крейсерскую высоту 41,000 XNUMX футов. Кроме того, расход топлива обоих самолетов очень похож.

Самый большой Challenger имеет средний расход топлива 330 галлонов в час (GPH). Для сравнения: Legacy 650E имеет средний расход топлива 300 галлонов в час (GPH).

Диапазон

Дальность полета у обоих самолетов практически идентична.

Самый большой Legacy 650E отстает всего на 100 морских миль от Challenger 650).

Имея максимальную дальность полета 4,000 морских миль, Challenger 650 может совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Рим, из Лос-Анджелеса в Каракас и из Майами в Мадрид.

Естественно, что legacy 650E с дальностью полета 3,900 морских миль может летать по тем же маршрутам.

Однако обратите внимание, что эти значения диапазона приведены для оптимальных условий, таких как идеальная погода и минимальный вес. Следовательно, с учетом пассажиров и встречного ветра дальность полета обоих самолетов будет меньше.

Наземные характеристики

Учитывая, что Legacy 650E имеет пониженную общую тягу, Challenger 650 способен взлетать на меньшую дистанцию. Однако только.

Самый большой Bombardier Challenger 650 имеет минимальную взлетную дистанцию ​​5,640 футов. Для сравнения Embraer Legacy 650E имеет минимальную взлетную дистанцию ​​5,741 XNUMX футов.

Что касается минимальной посадочной дистанции, Legacy просто может победить Challenger.

Самый большой Legacy 650E имеет минимальную посадочную дистанцию ​​2,346 футов. В то время как минимальная посадочная дистанция Challenger 650 - это 2,402 фута.

Однако эти цифры настолько похожи, что останутся незамеченными. Не будет аэропорта, который Challenger может действовать от этого Legacy не может.

Оба самолета могут лететь в одни и те же аэропорты.

Внутренние размеры

Одно из самых заметных различий между Legacy 650E и Challenger 650 - это внутренняя длина. В Legacy кабина намного длиннее - 15.19 метра до ChallengerДлина 7.8 метра.

Однако Challenger 650 имеет более широкую кабину размером 2.41 метра по сравнению с шириной 2.11 метра у модели. Legacy 650E.

И, наконец, оба самолета имеют одинаковую высоту салона - 1.83 метра.

Следовательно, больше пассажиров может поместиться на Legacy 650E, чем Challenger. В соответствии с Embraer, Legacy 650E вмещает до 14 пассажиров. В то время как Challenger 650 вмещает до 12 пассажиров.

Однако для достижения этих показателей пассажирам придется пользоваться туалетами и диванами с поясом. Поэтому маловероятно, что эти самолеты когда-либо будут летать с занятыми «сиденьями».

Когда дело доходит до оценки, какая кабина лучше, в конечном итоге все сводится к вашей миссии. При перевозке большего количества пассажиров Legacy 650E будет лучшим выбором благодаря более длинной кабине.

Однако при небольшом количестве пассажиров дополнительная ширина Challenger 650 приведет к более широким сиденьям, более широкому проходу и большему пространству для плеч.

Интерьер

Компоновки этих самолетов относительно похожи. Оба самолета имеют клубный люкс в передней части самолета и клубные кресла в задней части с прилегающим диваном. Тем не менее Legacy 650E также имеет дополнительный клубный люкс в центре самолета.

Embraer Legacy 650E план этажа

Однако одна область, в которой эти самолеты действительно различаются, - это высота кабины. Меньшая высота кабины приведет к более приятной обстановке в салоне и уменьшит влияние смены часовых поясов.

Несмотря на то, Challenger 650 имеет максимальную высоту кабины 7,000 футов, Legacy Максимальная высота кабины 650E составляет всего 6,000 футов. Оба эти значения относятся к случаю, когда каждый самолет летит на максимальной крейсерской высоте 41,000 XNUMX футов.

Embraer Legacy 650E Интерьер

Как и следовало ожидать от любого частного самолета, существует множество внутренних конфигураций, которые охватывают интерьер трехкаютной зоны. Варианты включают зону стола для переговоров, два дивана и передний туалет для экипажа.

Самый большой Legacy 650E обеспечивает подключение к Интернету и новейшее поколение развлечений в формате Full HD во время полета, с системой развлечений и управления салоном Honeywell Ovation Select. Кроме того, дверь, отделяющая салон от кухни и кокпита, обеспечивает полную конфиденциальность и комфорт пассажиров.

С вариантами диванов и раздвижных кресел, в зависимости от выбранной конфигурации, можно разместить до шести кроватей. На кухне в носовой части самолета более чем достаточно места для необходимой посуды, хранения и подачи посуды.

В хвостовой части находится просторная туалетная комната, из которой открыт доступ в багажное отделение во время полета. Индивидуальными дисплеями можно оборудовать все кресла, кроме того, изображение может выводиться на центральные широкоформатные экраны - их количество и размер необязательны.

Embraer Legacy 650E Интерьер

Embraer Legacy 650E Внутренняя отделка темной кожей, оглядывающаяся через кабину
Embraer Legacy Диван 650E, смотрящий в переднюю часть кабины
Embraer Legacy 650E туалет / для туалета / для ванной комнаты / для унитаза

Bombardier Challenger 650 Интерьер

Bombardier Challenger 650 Внутренняя передняя кабина, четыре клубных сиденья
Bombardier Challenger 650 Интерьер, четыре места в кормовой части кабины
Bombardier Challenger 650 Интерьер, диван из кремовой кожи, клубные сиденья и конференц-зал

Bombardier Challenger 650 Интерьер

Каждый самолет имеет ручную прострочку по всему салону и красивые металлические вставки на широких кожаных сиденьях. Особенность во всех Challenger 650s - это отсутствие видимых динамиков в стенах кабины, чтобы обеспечить более четкие линии по всей кабине.

Все сиденья полностью откидываются и поворачиваются для максимального комфорта. Каждый компонент самолета был собран вручную Bombardier на их заводе в Монреале, предоставляя вам самолет, который является уникальным в небе.

Средой в салоне можно управлять с помощью мобильного приложения, которое подключается через Bluetooth, управляя развлекательной системой и обстановкой в ​​салоне. В обычной конфигурации пассажиры могут рассчитывать найти четыре кожаных клубных сиденья в передней части самолета, а также четыре дополнительных кресла, обращенных к корме самолета. Наряду с этими четырьмя сиденьями гости могут найти четырехместный диван (со специально изготовленными подушками). Если вы летите ночью (или просто хотите вздремнуть), передние сиденья и диван можно превратить в кровати.

Самый большой Bombardier Challenger 650 может перевозить до двенадцати пассажиров, двух пилотов и одного бортпроводника, которые могут обслуживать вас, используя более крупную технику на камбузе, что позволяет быстрее готовить еду. Камбуз скрыт за дверью с электронным управлением.

Стоимость аренды

Когда дело доходит до фрахтования этих самолетов, Legacy 650E дешевле. Однако обратите внимание, что есть множество факторов, влияющих на стоимость чартера частного самолета. Поэтому цены будут варьироваться в зависимости от миссии.

Ориентировочная стоимость почасовой аренды Legacy 650E стоит 5,900 долларов.

Для сравнения, ориентировочная почасовая стоимость Challenger 650 стоит 6,600 XNUMX долларов.

Покупная цена

Эта ценовая тенденция продолжается до новой прейскурантной цены. Однако обратите внимание, что производство Embraer Legacy 650E закончился в 2020 году. Таким образом, указанная цена является Legacy Прейскурантная цена 650E в последний год выпуска.

Самый большой Embraer Legacy 650E имеет новую прейскурантную цену в 26 миллионов долларов, что эквивалентно Challenger 350.

Для сравнения: Bomardier Challenger 650 имеет новую прейскурантную цену в 32 миллиона долларов. Если хочешь, ты можешь настроить свой собственный Challenger 650 здесь.

Когда дело доходит до Самолет Bluebook стоимость этих самолетов, Legacy 650E сохраняет свою ценность намного лучше.

Трехлетний Embraer Legacy 650E имеет оценочную стоимость в 19 миллионов долларов. С другой стороны, оценочная стоимость трехлетнего ребенка Challenger 650 - это тоже 19 миллионов долларов.

Таким образом, в течение трех лет Legacy 650E потерял около 30% своей стоимости.

Однако за те же три года Bombardier Challenger 650 потерял около 40% своей первоначальной стоимости.

Заключение

Итак, что лучше? В Legacy 650E или Challenger 650?

Основное преимущество Challenger 650 - это его более высокая крейсерская скорость.

Однако, учитывая, что Legacy 650E имеет более просторную кабину, более низкую первоначальную стоимость и меньшую амортизацию, он представляет лучшую стоимость, чем Challenger 650).

Кроме того, Legacy 650E имеет меньшую высоту кабины, чем Challenger.

Однако, прежде чем броситься вперед и получить Legacy 650Е, рассмотрите его замену. В Praetor 600 действительно демонстрирует Embraerспособность производить невероятные самолеты.

Посмотрите сравнение между Embraer Legacy 650E и Embraer Praetor 600 здесь.