Wenn Sie mit einem Privatjet fliegen möchten, gibt es mehrere Möglichkeiten. Das kann auf den ersten Blick etwas überfordernd wirken.
Es gibt sechs Hauptmethoden, die man für Flüge mit einem Privatjet nutzen kann: Sitzplatzteilung, Leerflüge, Charter, Jet Card, Teileigentum und Volleigentum.
Trotz der zahlreichen Möglichkeiten, mit einem Privatjet zu fliegen, ist die Auswahl der richtigen für Ihre Bedürfnisse relativ einfach. Der Schlüssel liegt darin, die Vor- und Nachteile jeder Methode sowie die relativen Kosten zu verstehen.
Darüber hinaus ist es bei jeder Methode wichtig zu verstehen, wie Sie vorgehen können, um Ihre Mission zu verwirklichen.
Fliegender privater Überblick
Mit Ausnahme der Seat-Share-Methode des Fliegens mit dem Privatjet werden die Preise für die Anmietung des gesamten Flugzeugs angegeben.
Privatjets sind genau das – privat. Sie entscheiden, welche Passagiere mitfliegen.
Dadurch haben Sie die volle Kontrolle über die Mission. Sie wählen, wann der Flug startet, wo er startet, wo er landet und (in den meisten Fällen) das Flugzeug, das verwendet wird.
Natürlich gibt es hierbei Einschränkungen. Wenn Sie beispielsweise mit einem Privatjet mit Leerflug fliegen, ist dieses Maß an Flexibilität nicht gegeben.
Darüber hinaus gibt es bestimmte betriebliche Einschränkungen, die einige Freiheiten einschränken.
Beispielsweise gibt es einige Flughäfen, deren Start- und Landebahnen für bestimmte Flugzeuge nicht lang genug sind. An einigen Flughäfen gelten zeitliche Beschränkungen für An- und Abflüge. Manchmal muss ein Flugzeug in letzter Minute gewechselt werden.
Im Allgemeinen ist jedoch einer der großen Vorteile des Fliegens mit einem Privatjet die absolute Freiheit, Flexibilität und Anpassungsfähigkeit.
Und das ist natürlich, bevor Sie zu den Luxus- und Komfortaspekten des Fliegens mit einem Privatjet kommen.
Privatjets sind zum größten Teil weitaus luxuriöser und komfortabler als Verkehrsflugzeuge.
Viele Privatjet-Kabinen sind leiser als Verkehrsflugzeuge. Einige haben eine niedrigere Kabinenhöhe als Flugzeuge. Die meisten bieten mehr Platz pro Passagier als Flugzeuge.
Folglich können die meisten Vorteile des Fliegens mit einem Privatjet in fünf Kategorien eingeteilt werden: Zeitersparnis, erhöhte Sicherheit, mehr Privatsphäre, mehr Komfort und die Nutzung bequem erreichbarer Flughäfen. Sie können hier mehr erfahren.
Ihre Möglichkeiten, mit dem Privatjet zu fliegen
Wie bereits erwähnt, gibt es sechs Schlüsselmethoden für das Fliegen mit einem Privatjet.
In der Reihenfolge vom günstigsten zum teuersten sind dies:
- Sitzanteil
- Leere Beine
- Privatjet Charter
- Jet-Karte
- Bruchteiliges Eigentum
- Vollständiges Eigentum
Alle diese Methoden des Fliegens mit einem Privatjet ermöglichen es Ihnen, tatsächlich mit einem Privatjet zu reisen.
Wie Sie jedoch erwarten würden, je mehr Sie bezahlen, desto größer sind die Missionsanpassung, der Service und die Zuverlässigkeit.
Wenn Sie beispielsweise alleiniger Eigentümer eines Privatjets sind, sind Sie für dessen Bewegungen verantwortlich. Daher ist es jederzeit verfügbar, wenn Sie es benötigen. Es gibt keine Spitzentage. Keine Zuschläge. Sie können es nach Belieben nutzen.
Natürlich gibt es geplante (und manchmal ungeplante) Wartungsereignisse, größtenteils wird es jedoch immer verfügbar sein.
Auf der anderen Seite handelt es sich bei Leerflügen um Flüge, die auf jeden Fall stattfinden. Daher ähnelt es viel mehr dem kommerziellen Fliegen. Es besteht eine gewisse Flexibilität hinsichtlich Herkunft und Ziel, jedoch nicht in dem Maße, wie es Ihnen mit anderen Methoden möglich wäre.
Sitzanteil
Mit Ausnahme des ersten weltweiten Lockdowns im März 2020 hat der private Flugmarkt in den letzten zwei Jahren ein starkes Wachstum erlebt.
2021 verzeichnete eine größere Nachfrage als 2019 (das letzte „normale“ Jahr), und 2022 tendiert derzeit über der bereits starken Nachfrage von 2021.
Der einzige Bereich des privaten Luftfahrtmarktes, der sich nicht ganz so gut entwickelt hat, war jedoch der Markt für Sitzplatzaktien.
Dies ist in erster Linie auf den Anstieg der Popularität von Privatjets zurückzuführen, der hauptsächlich von COVID getrieben wird. Privatjets haben bei Passagieren, die die Massen und Risiken der kommerziellen Luftfahrt vermeiden möchten, schnell an Popularität gewonnen.
Die Sitzplatzfreigabe löst dieses Problem jedoch nicht.
Ein Sitzplatz-Privatjet ist, wenn Sie nur einen Sitzplatz im Flugzeug buchen.
Entweder ist dies ein echter Privatjet mit nur einem für Sie reservierten Sitzplatz oder ein Hybridflugzeug zwischen einem Privatjet und einem Verkehrsflugzeug.
Das Fliegen mit einer Sitzplatzgemeinschaft ist bei weitem die günstigste Art, privat zu fliegen.
Sie können zum Beispiel einen Einzelplatz mit buchen Jsx zwischen Los Angeles und Las Vegas für nur 308 $ Hin- und Rückfahrt. (Siehe Bild unten).
Das ist natürlich deutlich günstiger, als einen ganzen Jet zu chartern. Wenn Sie für dieselben Daten einen ganzen Jet chartern würden, würden Sie mindestens 15,000 US-Dollar ausgeben.
Daher können Sie mit Sitzplatzfreigaben das Privatjet-Erlebnis zu einem Bruchteil der Kosten genießen.
Es ist jedoch wohl nicht wirklich privat zu fliegen. Denn Sie sind nicht allein im Flugzeug. Sie haben keine Kontrolle darüber, wer die anderen Passagiere sind.
Außerdem können Sie die Abflugzeit oder den genauen Flughafen innerhalb der Stadt Ihrer Wahl nicht auswählen.
Und schließlich ist ein weiterer Nachteil eines Sitzplatzanteils auf einem Privatjet-Flug der Platz.
Dies ist in erster Linie ein Problem mit leichte Jets oder kleinere, es gibt nicht viel Platz. Und trotzdem zahlen Sie Tausende für das Erlebnis.
Daher ist es oft schwierig, den Wert eines Privatflugs mit Sitzplatzbeteiligung im Vergleich zu einem kommerziellen Flug zu rechtfertigen. Es kostet mehr, aber Sie erhalten nicht die wahren Vorteile des Fliegens mit einem Privatjet.
Infolgedessen befindet sich das Fliegen von Privatjets mit Sitzplatzteilung in einem unangenehmen Mittelweg zwischen echten Privatflügen und kommerziellen Flügen.
Empty Legs
Leere Beine Dabei handelt es sich um Privatjet-Flüge, die planmäßig ohne Passagiere durchgeführt werden sollen. Dies geschieht normalerweise, wenn ein Flugzeug für seinen nächsten bezahlten Flug neu positioniert wird.
Die Betreiber verkaufen diese Flüge dann mit einem erheblichen Rabatt, um ihre Kosten zu senken.
Leerflüge erfolgen häufig in letzter Minute, sind nicht sehr flexibel und laufen Gefahr, in letzter Minute storniert zu werden. Dies liegt daran, dass die Flüge so geplant werden, dass der Kunde den vollen Preis zahlt.
Warum sind diese Flüge ermäßigt?
Ganz einfach, das Fliegen mit leerem Bein reduziert die Flexibilität und Optionen, die Sie bei der Organisation eines Privatjet-Fluges haben, massiv. Leere Strecken bieten jedoch das gleiche Maß an Privatsphäre und Luxus wie reguläre Privatjetflüge.
Darüber hinaus gibt es einige beeindruckende Angebote, vorausgesetzt, Sie sind flexibel und können extrem kurzfristig in eine Richtung fliegen.
Leerflüge werden normalerweise ein oder zwei Tage vor dem Flug freigegeben.
Natürlich gibt es eine gewisse Flexibilität in Bezug auf die Änderung des Flughafens oder der Zeit, aber die meisten Änderungen werden Sie wahrscheinlich kosten. Daher ist es ein schmaler Grat zwischen einem unglaublichen Angebot und der Zahlung von etwas weniger als dem Charterverkaufspreis.
Privatjet-Charter
Fliegen im Privatjet Charta ist die Methode, an die die meisten Menschen denken werden, wenn sie über ihre Flugmöglichkeiten nachdenken.
Dies ist, wenn Sie einen Privatjet für eine bestimmte Reise mieten. Das Ergebnis ist ein hohes Maß an Luxus, Individualisierung und Flexibilität.
Sie wählen den Flughafen, von dem Sie fliegen, den Flughafen, den Sie anfliegen, die Abflugzeit, die Passagiere an Bord und den Flugzeugtyp. Alle diese Optionen stammen jedoch aus einer vordefinierten Liste.
Wenn Sie beispielsweise eine bestimmte Strecke an einem bestimmten Datum zu einer bestimmten Uhrzeit fliegen möchten, steht Ihnen nur eine Auswahl an Flugzeugen zur Verfügung. Daher haben Sie die Freiheit, aus einer bereitgestellten Flugzeugliste zu wählen. Sie können jedoch nicht irgendeinen Jet der Welt auswählen.
Natürlich ist das Fliegen mit einem Privatjet-Charter teurer als die beiden oben genannten Optionen. Dies liegt an der maßgeschneiderten Natur und Privatsphäre.
Darüber hinaus liegt es am aktuellen Industriesystem.
Makler und Betreiber
Wenn es um die Anmietung eines Privatjets geht, sind zwei Schlüsselbegriffe zu beachten: Makler und Betreiber.
Betreiber sind die Unternehmen, die den Flug tatsächlich abwickeln. Sie sind diejenigen, die das Flugzeug zur Hand haben, die Besatzung, den Flugplan einreichen usw.
Makler sind die Zwischenhändler. Sie sind diejenigen, die zwischen Ihnen und den Betreibern stehen. Makler haben Verbindungen zu den Betreibern und geben alle Kurse ein. Broker präsentieren dem Kunden dann die besten Optionen zusammen mit ihrem Aufschlag.
Die Folge ist mangelnde Transparenz. Es gibt keine Aufschlüsselung der Betreiberkosten und der Maklermarge, sie werden einfach addiert.
Das Problem mit den Betreibern ist jedoch, dass sie stark auf ihre Region beschränkt sind. Beispielsweise ist es sinnlos, einen Betreiber mit einem Flugzeug in New York zu kontaktieren, wenn Sie von Los Angeles nach Las Vegas fliegen möchten. Es sei denn, das Flugzeug befindet sich bereits in der Nähe.
In dieser Situation würde ein Makler das Flugzeug in dem Gebiet kennen, das Sie fliegen möchten.
Mit dem Fortschritt von Technologie und Transparenz kommen jedoch neue Systeme und Produkte auf den Markt, die versuchen, die Kostentransparenz zu erhöhen.
Zum Beispiel, Schnell bietet einen offenen Marktplatz für Benutzer, um direkte Kosten von Betreibern sofort zu vergleichen. Im Gegenzug können Sie eine monatliche Mitgliedschaft oder eine einmalige Gebühr bezahlen.
Zusätzlich Jet so schnell wie möglich möchte in diesen Markt einsteigen, indem es Flüge anbietet und Angebote von Betreibern erhält. Um diesen Service nutzen zu können, erheben sie eine jährliche Gebühr.
Das soll nicht heißen, dass Makler nichts tun. Sie erleichtern den Prozess erheblich. Alle Vergleiche zwischen Betreibern werden für Sie durchgeführt und nur die am besten geeigneten Optionen werden bereitgestellt. Es gibt einen Ansprechpartner, der beispielsweise Catering und Bodentransport arrangieren kann.
Darüber hinaus erheben Makler keine Vorabgebühren. Daher müssen Sie bei etwas wie Jet ASAP nicht das Risiko eingehen, eine Vorauszahlung zu verlangen, bevor Sie die Kosten Ihres Fluges kennen.
Sollten Sie einen Broker oder einen Operator verwenden?
Letztlich kommt es auf Preis vs. Aufwand an.
Wenn Sie sich gerne die Mühe machen, den Markt zu recherchieren (z. B. die verschiedenen Sicherheitsstandards und Flugzeuge) und mehrere Angebote von Betreibern einzuholen, dann ist ein Betreiber der richtige Weg. Darüber hinaus ist dies eine großartige Option, wenn Sie ein paar tausend Dollar sparen möchten.
Ein Broker ist jedoch eine großartige Option, wenn Sie neu auf dem Markt sind und sich beraten lassen möchten. Darüber hinaus ist ein Makler eine großartige Option, wenn Sie nur einen Ansprechpartner und eine einfache Bedienung für Ihre gesamte Reise wünschen. Es ist auch viel einfacher, eine Beziehung zu einem Broker aufzubauen, wenn Sie viel fliegen, verglichen mit einem Operator. Dies liegt daran, dass der Broker für jeden Flug derselbe bleibt, der Betreiber sich jedoch je nach Ihrem Einsatzprofil ändert.
Private Jet-Karte
Eine private Jet-Karte ist die nächste Stufe gegenüber Ad-hoc-Charterflügen. Jetkarten sind in der Regel dann sinnvoll, wenn man mehr als 25 Stunden im Jahr fliegt.
Eine Jet Card ist ein Prepaid-Mitgliedschaftsprogramm, mit dem Sie zu einem festen Preis in Privatjets fliegen können.
Ein wesentlicher Vorteil von Jet Cards gegenüber On-Demand-Chartern ist die Preiskonstanz. Die meisten Jetcard-Anbieter bieten feste Stundensätze für jedes Flugzeug an.
Da Sie die Karte im Voraus aufladen, müssen Sie außerdem nicht für jeden Flug einzelne Transaktionen durchführen.
Darüber hinaus bieten Jet Cards in der Regel größere Fluggarantien – insbesondere an Spitzentagen – zusammen mit einer in der Regel großzügigeren Stornierungsrichtlinie.
Jet Cards machen Sinn, wenn Sie regelmäßig mit einem Privatjet fliegen, typischerweise für ähnliche Missionen. Zum Beispiel einmal im Monat von Miami nach New York fliegen.
Bruchgesellschaftsrecht
Bruchteiliges Eigentum ist eine großartige Option, wenn Sie die Freiheit eines kompletten Jet-Eigentums genießen möchten, jedoch ohne den komplexen logistischen und finanziellen Aufwand.
Im Vergleich zu den oben genannten Optionen ist Teileigentum teurer. Infolgedessen gibt es nur eine Handvoll Unternehmen, die Teileigentum anbieten.
Zwei der beliebtesten Teileigentumsgesellschaften sind NetJets und Flexdüse.
Bruchteilseigentum liegt vor, wenn Sie einen Teil eines Flugzeugs kaufen, normalerweise von 1/16 bis 1/2.
Die Zeit, die Sie pro Stunde fliegen können, wird durch die Höhe Ihres Anteils bestimmt, wobei die meisten Programme davon ausgehen, dass jedes Flugzeug 800 Stunden pro Jahr fliegen kann.
Infolgedessen steht Ihr Eigentumsanteil im Verhältnis zu den 800 Stunden pro Jahr.
Wenn Sie beispielsweise 1/16 eines Flugzeugs besitzen, würden Sie davon ausgehen, dass Sie 50 Stunden pro Jahr fliegen können. 1/2 Eigentum würde dazu führen, dass Sie 400 Stunden zur Verfügung haben.
Ein weit verbreiteter Irrglaube bei Fractional Ownership ist, dass Sie immer mit „Ihrem“ Flugzeug fliegen werden. Im Allgemeinen betreiben Teileigentumsgesellschaften eine große Flugzeugflotte. Das heißt, wenn „Ihr“ Flugzeug wegen Wartungsarbeiten ausfällt oder von einem anderen Kunden genutzt wird, kann ein anderes Flugzeug beschafft werden. Darüber hinaus ist es für die Anteilseignergesellschaft weitaus effizienter, ein Flugzeug bereitzustellen, das sich in der Nähe Ihres Herkunftsortes befindet.
Die meisten Teileigentumsprogramme haben eine Eigentumsdauer von 5 Jahren. Am Ende der Eigentumsdauer kauft der Betreiber das Flugzeug in der Regel zu einem fairen Marktwert zurück. Bedenken Sie jedoch, dass Fractional Ownership-Flugzeuge in der Regel viel häufiger geflogen werden als Flugzeuge mit hundertprozentigem Eigentum, daher wird der Marktwert wahrscheinlich niedriger sein.
An diesem Punkt klingt Teileigentum sehr nach dem Kauf in ein Jet-Card-Programm, da Sie eine hohe Vorabgebühr zahlen, um Stunden in einem Flugzeug zu buchen.
Einer der Hauptunterschiede sind jedoch die Vorteile der Abschreibung von Vermögenswerten. Daher können Unternehmen erheblich davon profitieren, durch ein Fractional Ownership-Programm über ein Jet-Card-Programm zu fliegen, da die Abschreibung des Flugzeugs abgeschrieben werden kann.
Private Jet-Gesamteigentum
Und schließlich die ultimative Art, mit einem Privatjet zu fliegen, ganzer Besitz.
Privatjet ganzes Eigentum Dies ist der Fall, wenn eine natürliche oder juristische Person die vollständige Kontrolle über das Flugzeug hat.
Der vollständige Jet-Besitz ist weitaus komplexer als die anderen oben genannten Optionen, teurer und erfordert eine größere Logistik.
Einer der Hauptvorteile eines eigenen Jets ist, dass Sie ihn nutzen können, wann immer Sie wollen. Es gibt keine Stundenbegrenzungen. Keine Spitzentage. Es wird dort sein, wo Sie zuletzt gelandet sind.
Darüber hinaus können Sie das Flugzeug nach Ihren Wünschen anpassen. Je nach Vorliebe und Art des Einsatzes können Sie den Innenraum mit den notwendigen Sitzen und Polstern ausstatten.
Das Flugzeug gehört wirklich Ihnen, und damit ist eine beträchtliche Menge an Status verbunden. Leider auch mit erheblichen Kosten.
Generell gilt: Je mehr Stunden das Flugzeug pro Jahr geflogen wird, desto geringer sind die Kosten pro Stunde. Dies liegt an den bestehenden jährlichen Fixkosten, wie Besatzung und Versicherung.
Darüber hinaus sind die stündlichen variablen Kosten mit Faktoren wie Treibstoff- und Landegebühren in der Regel niedriger als bei einer On-Demand-Charter.
Daher kann der Besitz eines ganzen Jets Sinn machen, wenn mehr als 200 Stunden pro Jahr geflogen werden. Es ist jedoch in der Regel die Norm, den vollständigen Besitz eines Jets zu rechtfertigen, der mehr als 400 Stunden pro Jahr fliegt.
Ein zusätzlicher Kostenfaktor, der beim Besitz eines Privatjets zu berücksichtigen ist, ist die Abschreibung. Und wie zu erwarten, sind nicht alle Jets gleich. Das heißt, dass einige Flugzeuge viel schneller an Wert verlieren als andere.
In vielen Fällen können Privatjets in den ersten fünf Jahren des Besitzes rund 50 % ihres Wertes verlieren. Zum Beispiel, wenn Sie ein brandneues kaufen würden Bombardier Challenger 650 für 32 Millionen Dollar heute, in fünf Jahren geschätzt wert rund 15 Millionen Dollar. Über einen Besitzzeitraum von fünf Jahren wird es also 17 Millionen Dollar verlieren.
Wenn Sie Steuervorteile für die Abschreibung von Flugzeugen geltend machen können, ist dieser Verlust natürlich nicht ganz so schlimm.
Ein weiterer Nachteil des Flugzeugbesitzes sind Wartung und Logistik. Mit einem Fractional-Ownership-Programm können Sie beispielsweise, wenn „Ihr“ Flugzeug gewartet wird, mit einem anderen Flugzeug fliegen.
Wenn Sie jedoch ein Flugzeug vollständig besitzen, während es routinemäßig gewartet wird, können Sie entweder nicht fliegen oder müssen für einen Charter auf Abruf bezahlen. Daher müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Privatjet-Management-Unternehmen in der Lage ist, Flugzeugwartung um Ihren Zeitplan herum.
Leider kann es manchmal schwierig sein, Wartungsarbeiten zu planen, insbesondere wenn sie unerwartet sind.
Die Wahl der richtigen Art, mit dem Privatjet zu fliegen
Also, was ist die beste Option für Sie?
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die Sie als schnellen Überblick über alle Flugmethoden mit dem Privatjet sowie die jeweiligen Vor- und Nachteile verwenden können.
Bei der Bewertung des Tisches gibt es einiges zu beachten.
Erstens, wie oft werden Sie fliegen? Wenn es sich um einen einmaligen Flug handelt, ziehen Sie einen On-Demand-Charter, einen Leerflug oder einen Flug mit geteiltem Sitzplatz in Betracht. Wenn Sie regelmäßig fliegen, sollten Sie eine Jet Card, Teileigentum oder Gesamteigentum in Betracht ziehen.
Zweitens, wie flexibel sind Sie? Können Sie kurzfristig mit wenig Flexibilität in Bezug auf Abflugdatum und genaues Ziel fliegen? Wenn Sie flexibel sind, ist ein Flug mit geteiltem Sitzplatz oder ein Leerflug eine gute Option.
Drittens, was ist Ihr Budget? Wenn Sie nach dem besten Angebot suchen, ist eine leere Strecke die optimale Flugmethode. Wenn Sie einen strengen Zeitplan haben und Ihre Zeit äußerst wertvoll ist, ist Teil- oder Gesamtbesitz wahrscheinlich am sinnvollsten.
| Methodik | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
| Gemeinsam genutzt Seat | Günstiges | Nicht privat, wenig Flexibilität |
| Leeres Bein | Luxuserlebnis, günstig | Kurzfristig, Stornorisiko, wenig Flexibilität |
| On-Demand-Charta | Flexibel, einfach zu bedienen, unverbindlich | Peak-Zuschläge, komplex bei regelmäßigem Fliegen |
| Jet-Karte | Vorauszahlung, bessere Garantien, einfach zu bedienen | Viel Recherche erforderlich, Risiko versteckter Kosten* |
| Bruchgesellschaftsrecht | Stunden garantieren, Abschreibungen kompensieren | Hohe Anschaffungskosten, lange Besitzdauer |
| Vollständiges Eigentum | Status, Flexibilität, Anpassung | Hohe Kosten, Abschreibungen, aufwendig |
Die obige Tabelle zeigt nur einige der Vor- und Nachteile der einzelnen Flugmethoden im Privatjet. Natürlich gibt es differenziertere Fälle von Vor- und Nachteilen, daher dient die obige Tabelle als grobe Übersicht.
*Risiko versteckter Kosten bei einer Jet-Karte – dies hängt von dem Programm ab, an dem Sie teilnehmen. Einige Anbieter passen die Preise abhängig von steigenden Treibstoffpreisen, Enteisung, Großveranstaltungen an Zielorten usw. an.
Bei so etwas wie einem On-Demand-Charter werden jedoch alle diese Preise in den Endpreis einbezogen, da Sie pro Flug bezahlen.
Beachten Sie, dass es bei On-Demand-Charterflügen immer noch zu Preiserhöhungen kommen kann, z. B. zu einem Anstieg des Treibstoffpreises oder der Enteisungskosten.
Vorgestelltes Bild: Juice Flair / Shutterstock.com
