プライベートジェットで飛ぶことを探しているとき、いくつかのオプションがあります。 一見すると、これはやや圧倒的に思えるかもしれません。
プライベート ジェットで飛行するには、座席の共有、空席、チャーター、ジェット カード、分割所有、完全所有の 6 つの主な方法があります。
プライベートジェットで飛行する方法は数多くありますが、ニーズに合った適切な方法を選択するのは比較的簡単なプロセスです。 重要なのは、相対的なコストとともに、各方法の長所と短所を理解することです。
さらに、それぞれの方法の中で、使命を実現するためにどのように取り組むことができるかを理解することが重要です。
フライングプライベートの概要
プライベートジェットで飛行するシートシェア方式を除いて、航空機全体のレンタル料金が見積もられています。
プライベートジェットはまさにそれです – プライベート。 フライトに参加する乗客を決定します。
その結果、ミッションを完全に制御できます。 フライトがいつ出発するか、どこから離陸するか、どこに着陸するか、そして（ほとんどの場合）使用する航空機を選択します。
もちろん、これには制限があります。 たとえば、プライベートジェットで空の脚を使って飛行する場合、このレベルの柔軟性は得られません。
さらに、一部の自由を制限する特定の運用制限があります。
たとえば、特定の航空機に十分な長さの滑走路がない空港もあります。 一部の空港では発着時間に制限がございます。 場合によっては、直前に航空機を切り替える必要がある場合があります。
ただし、一般的に言って、プライベートジェットで飛行することの大きな利点のXNUMXつは、絶対的な自由、柔軟性、およびカスタマイズです。
そしてもちろん、これはあなたがプライベートジェットで飛ぶことの贅沢で快適な側面に到達する前です。
プライベートジェットは、ほとんどの場合、民間旅客機よりもはるかに豪華で快適です。
多くのプライベートジェットキャビンは、商用航空機よりも静かです。 旅客機よりも客室高度が低いものもあります。 ほとんどの場合、旅客機よりも乗客XNUMX人あたりのスペースが広くなります。
したがって、プライベート ジェットで飛行することの利点の大部分は、時間の節約、安全性の向上、プライバシーの向上、快適性の向上、便利な空港の利用という 5 つのカテゴリに分類できます。 あなたはここでもっと学ぶことができます.
プライベートジェットで飛ぶ選択肢
前述のように、プライベート ジェットで飛行するには XNUMX つの主要な方法があります。
最も安いものから最も高いものの順に並べると、次のようになります。
- シートシェア
- 空の足
- プライベートジェットチャーター
- ジェットカード
- 部分所有権
- 全所有権
これらすべてのプライベートジェットによる飛行方法により、実際にプライベートジェットを使用して旅行することができます。
ただし、ご想像のとおり、支払う金額が多いほど、ミッションのカスタマイズ、サービス、および信頼性が高くなります。
たとえば、プライベート ジェットを完全に所有している場合、その動きの責任者はあなたです。 したがって、必要なときにいつでも利用できます。 ピーク日はありません。 追加料金はありません。 ご自由にお使いください。
もちろん、予定された（場合によっては予定外の）メンテナンス イベントもありますが、ほとんどの場合、常に利用可能です。
一方、空の脚は、何が起こっても行われるフライトです。 したがって、これはフライングコマーシャルに非常に似ています。 出発地と目的地にはある程度の柔軟性がありますが、他の方法ほど柔軟ではありません。
シートシェア
2020年XNUMX月の最初の世界的なロックダウンを除いて、プライベート航空市場は過去XNUMX年間で力強い成長を遂げてきました。
2021年は2019年（最後の「通常の」年）よりも大きな需要が見られ、2022年は現在すでに強い2021年の需要を上回っている傾向にあります。
しかし、民間航空市場であまりうまくいっていない分野のXNUMXつは、シートシェア市場です。
これは主に、主にCOVIDによって引き起こされたプライベートジェットの人気の急上昇の原因によるものです。 プライベートジェットは、混雑や商用航空のリスクを回避したい乗客から急速に人気が高まっています。
ただし、シート共有ではこの問題は解決されません。
シートシェアプライベートジェットは、航空機の座席をXNUMXつだけ予約する場合です。
これは、XNUMX席だけが予約されている本物のプライベートジェットであるか、プライベートジェットと民間旅客機のハイブリッド航空機です。
シートシェアを使用して飛行することは、プライベートで飛行するための最も安価な方法です。
たとえば、次のようにXNUMXつの座席を予約できます Jsx ロサンゼルスとラスベガスの間でわずか308ドルの返品が可能です。 （下の画像を参照）。
もちろん、これはジェット全体をチャーターするよりもかなり安価です。 同じ日にジェット機全体をチャーターする場合、少なくとも15,000ドルを費やすことになります。
したがって、シートシェアを使用すると、わずかなコストでプライベートジェットを体験できます。
しかし、間違いなく、それは本当にプライベートに飛んでいるわけではありません。 これは、航空機に乗っているのはあなただけではないためです。 あなたは他の乗客が誰であるかを制御することはできません。
さらに、出発時刻や選択した都市内の正確な空港を選択することはできません。
そして最後に、プライベート ジェット機でのシート シェアのもう XNUMX つの欠点はスペースです。
これは主に ライトジェット またはもっと小さいものでも、それほど広いスペースはありません。それでも、その体験には何千ドルも支払うことになります。
したがって、コマーシャルと比較して、シートシェアプライベートフライトの価値を正当化するのは難しいことがよくあります。 それはより多くの費用がかかります、しかし、あなたはプライベートジェットで飛ぶことの本当の利益を得ません。
その結果、シートシェアのプライベートジェット飛行は、真のプライベートフライトとコマーシャルの間の厄介な中間点に存在します。
空の足
空の足 乗客を乗せずに飛行するように計画されたプライベートジェット便です。 これは通常、次の有料フライトに向けて航空機の位置を変更するときに発生します。
その後、オペレーターは、コストを削減するために、これらのフライトを大幅な割引価格で売却します。
空席は直前に発生することが多く、柔軟性に欠け、直前キャンセルのリスクがあります。これは、顧客が全額を支払うことを考慮してフライトがスケジュールされているためです。
これらの航空券が割引されるのはなぜですか?
非常に簡単に言えば、空の脚で飛行すると、プライベートジェット飛行を手配するときの柔軟性とオプションが大幅に減少します。 ただし、空の脚は、通常のプライベートジェットフライトと同じレベルのプライバシーと豪華さを提供します。
さらに、柔軟性があり、非常に急な通知で片道飛行機に乗れる場合には、素晴らしい特典がいくつかあります。
空のレッグフライトは通常、フライトが行われるXNUMX〜XNUMX日前にリリースされます。
もちろん、空港や時間の変更に関してはある程度の柔軟性がありますが、ほとんどの変更には費用がかかる可能性があります。 したがって、それは信じられないほどの取引を得るのと、チャーター小売価格より少し安い金額を支払うこととの間の微妙な境界線です。
プライベートジェットチャーター
プライベートジェットでの飛行 チャーター 飛行機のオプションを検討するときに、ほとんどの人が思い浮かべる方法です。
これはあなたがXNUMXつの特定の旅のためにプライベートジェットを借りるときです。 その結果、高レベルの豪華さ、カスタマイズ、および柔軟性が実現します。
飛行機の出発地、空港、出発時刻、乗客、航空機の種類を選択します。 ただし、これらのオプションはすべて、事前に決定されたリストからのものです。
たとえば、特定の日付の特定の時間に特定のルートを飛行したい場合、利用できる航空機は選択されたものだけです。 したがって、提供された航空機リストから自由に選択できます。 ただし、世界のジェット機だけを選ぶことはできません。
もちろん、プライベートジェットチャーターによる飛行は、上記のXNUMXつのオプションよりも費用がかかります。 これは、特注の性質とプライバシーによるものです。
さらに、それは現在の業界システムによるものです。
ブローカーとオペレーター
プライベートジェットを借りる場合、ブローカーとオペレーターというXNUMXつの重要な用語に注意する必要があります。
オペレーターは、実際にフライトを処理する会社です。 機体や乗務員、飛行計画書などを持っている人たちです。
ブローカーは仲介者です。 彼らはあなたとオペレーターの間にあるものです。 ブローカーはオペレーターと関係があり、すべての見積もりを処理します。 次に、ブローカーは、マークアップとともに最良のオプションを顧客に提示します。
その結果、透明性が失われます。 オペレーターのコストとブローカーのマージンの内訳はなく、単に追加されます。
ただし、オペレーターの問題は、オペレーターがその地域に大きくローカライズされていることです。 たとえば、ロサンゼルスからラスベガスに飛行機で行きたいときに、ニューヨークの航空機でオペレーターに連絡するのは無駄です。 もちろん、その航空機がすでにローカルエリアにある場合を除きます。
この状況では、ブローカーはあなたが飛行したいエリアの航空機を知っているでしょう。
しかし、テクノロジーと透明性の進歩に伴い、コストの透明性を高めようとする新しいシステムと製品が市場に出回っています。
たとえば、 ぴょんぴょん ユーザーがオペレーターからの直接コストを即座に比較するためのオープンマーケットプレイスを提供します。 代わりに、月額会員またはXNUMX回限りの料金を支払うことができます。
さらに、 ジェットできるだけ早く フライトを投稿し、オペレーターから入札を受け取ることで、この市場に参入したいと考えています。 このサービスを利用するために、彼らは年会費を請求します。
これは、ブローカーが何もしないということではありません。 それらはプロセスをはるかに簡単にします。 演算子間のすべての比較はあなたのために行われ、最も適切なオプションのみが提供されます。 たとえば、ケータリングや陸上輸送を手配できる連絡先がXNUMXつあります。
さらに、ブローカーは前払い手数料を請求しません。 したがって、フライトの費用を知る前に、JetASAPのような前払い料金を請求するリスクを冒す必要はありません。
ブローカーまたはオペレーターを使用する必要がありますか？
最終的には、価格と労力の関係になります。
オペレーターからの複数の見積もりを提出するとともに、市場の調査（さまざまな安全基準や航空機など）に力を注ぐことに満足している場合は、オペレーターが最適です。 さらに、これは数千ドルを節約したい場合に最適なオプションです。
ただし、市場に不慣れでガイダンスが必要な場合は、ブローカーが最適なオプションです。 さらに、ブローカーは、旅全体でXNUMXつの連絡先と使いやすさが必要な場合に最適なオプションです。 あなたがオペレーターと比較してたくさん飛ぶならば、ブローカーとの関係を築くこともはるかに簡単です。 これは、ブローカーはすべてのフライトで同じままですが、オペレーターはミッションプロファイルに応じて変わるためです。
プライベートジェットカード
プライベート ジェットカード アドホックチャーター便の次のレベルです。 通常、年間 25 時間以上飛行する場合は、ジェット カードが合理的です。
ジェットカードは、固定料金でプライベートジェットを利用できるプリペイドメンバーシッププログラムです。
オンデマンドチャーターに対するジェットカードの主な利点は、価格の一貫性です。 ほとんどのジェットカードプロバイダーは、各航空機に固定の時間料金を提供します。
さらに、事前にカードに資金を提供することを考えると、フライトごとに個別の取引を完了する必要はありません。
さらに、ジェットカードは通常、特にピーク日の前後に、より寛大なキャンセルポリシーとともに、フライトの保証を強化します。
ジェットカードは、通常は同様のミッションでプライベートジェットで定期的に飛行しているときに意味をなし始めます。 たとえば、マイアミからニューヨークまで月にXNUMX回飛行します。
部分所有権
部分所有権 複雑な物流や金銭的コストを必要とせず、ジェット機全体を自由に所有したい場合に最適なオプションです。
上記のオプションと比較して、分割所有権はより高価です。 その結果、所有権の一部を提供している企業はほんの一握りです。
最も人気のある分割所有会社のXNUMXつは NetJets および フレックスジェット.
分割所有権とは、航空機の一部を購入する場合で、通常は1/16から1/2です。
800時間あたりの飛行時間は、シェアの大きさによって決まります。ほとんどのプログラムでは、各航空機がXNUMX年あたりXNUMX時間飛行できると想定しています。
その結果、あなたの所有権は年間800時間に比例します。
たとえば、航空機の1/16を所有している場合、年間50時間飛行できると予想されます。 所有権が1/2になると、400時間自由に使用できるようになります。
所有権の一部に関する一般的な誤解は、常に「自分の」航空機で飛行するというものです。 一般的に言って、分割所有会社は航空機の大規模な艦隊を運営しています。 これは、「あなたの」航空機がメンテナンスのためにダウンしている場合、または別の顧客が使用している場合、別の航空機を調達できることを意味します。 さらに、分割所有会社があなたの出発地に近い航空機を提供することははるかに効率的です。
ほとんどの分割所有権プログラムの所有期間は5年です。 所有期間の終了時に、オペレーターは通常、公正な市場価格で航空機を買い戻します。 ただし、分割所有の航空機は通常、完全所有の航空機よりもはるかに多く飛行するため、市場価値は低くなる可能性があることに注意してください。
この時点で、部分所有権は、航空機の予約時間をブロックするために多額の前払い料金を支払うことになるため、ジェット カード プログラムに参加するように聞こえます。
ただし、主な違いのXNUMXつは、資産の減価償却のメリットです。 したがって、航空機の減価償却費を償却できるため、企業はジェットカードプログラムよりも分割所有権プログラムを利用することで大きなメリットを得ることができます。
プライベートジェットの全所有権
そして最後に、プライベートジェットで飛ぶ究極の方法、完全な所有権。
プライベートジェット 完全な所有権 XNUMX 人の個人または団体が航空機を完全に制御できるときです。
ジェット機全体の所有権は、上記の他のオプションよりもはるかに複雑で、費用がかかり、より多くのロジスティクスが必要です。
独自のジェットを所有することの主な利点のXNUMXつは、いつでも使用できることです。 時間の上限はありません。 ピーク日はありません。 それはあなたが最後に着陸した場所になります。
さらに、航空機を好きなようにカスタマイズできます。 好みやミッションの種類に応じて、必要な座席と室内装飾をインテリアに装備することができます。
航空機は本当にあなたのものであり、かなりの量のステータスがそれに伴います。 残念ながら、かなりのコストもかかります。
一般的に言えば、航空機の年間飛行時間が長いほど、時間当たりのコストは低くなります。これは、既存の年間飛行時間によるものです。 固定費乗務員や保険など。
さらに、燃料費や着陸料などの要素を含む XNUMX 時間ごとの変動費は、通常、オンデマンド チャーターよりも低くなります。
したがって、年間200時間以上飛行する場合、ジェット機全体の所有権が意味をなし始める可能性があります。 ただし、年間400時間以上飛行するジェット機を完全に所有することを本当に正当化することは、通常、標準です。
プライベートジェットを所有する際に考慮すべき重要な追加コストは減価償却費です。 そして、ご想像のとおり、すべてのジェットが等しくなるわけではありません。 つまり、一部の航空機は他の航空機よりもはるかに早く減価償却されます。
多くの場合、プライベートジェットは、所有権の最初の50年間でその価値の約XNUMX％を失う可能性があります。 たとえば、新品を購入する場合 Bombardier Challenger 今日は650ドルで32万ドル、XNUMX年間で 価値があると推定 約15万ドル。 したがって、17年間の所有期間で、XNUMX万ドルを失うことになります。
もちろん、航空機の減価償却に対して税制上の優遇措置を請求できるのであれば、この損失はそれほど悪くはありません。
航空機の所有権のもうXNUMXつの欠点は、メンテナンスとロジスティクスです。 分割所有権プログラムでは、たとえば、「あなたの」航空機がメンテナンスを受けている場合、別の航空機を使用して飛行することができます。
しかし、定期メンテナンス中に航空機を完全に所有している場合は、飛行できないか、オンデマンドチャーターを取得するために料金を支払う必要があります。したがって、プライベートジェット管理会社がスケジュールを調整できることを確認する必要があります。 航空機のメンテナンス あなたのスケジュールに合わせて。
残念ながら、特に予期しない場合は、メンテナンスのスケジュールを立てるのが難しい場合があります。
プライベートジェットで飛ぶ正しい方法を選択する
それで、あなたにとって最良の選択肢はどれですか？
以下は、プライベートジェットで飛行するすべての方法の概要として、それぞれの長所と短所とともに使用できる表です。
テーブルを評価するとき、考慮すべきことがいくつかあります。
まず、どのくらいの頻度で飛行しますか？ XNUMX回限りの場合は、オンデマンドチャーター、空のレッグ、または共有シートフライトを検討してください。 定期的に飛行する場合は、ジェットカード、所有権の一部、または所有権全体を検討してください。
第二に、あなたはどのくらい柔軟ですか？ 出発日と正確な目的地にほとんど柔軟性がなく、急な通知で飛行することができますか？ 柔軟性がある場合は、共有シートフライトまたは空のレッグが最適なオプションです。
第三に、あなたの予算は何ですか？ あなたが最良の取引を探しているなら、空の足が飛行の最適な方法です。 スケジュールが厳しく、時間が非常に貴重な場合は、所有権の一部または全体が最も理にかなっています。
| 方法 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| 共有 座席 | 安い | プライベートではなく、柔軟性がほとんどない |
| 空の脚 | 贅沢な体験、安い | 急な通知、キャンセルのリスク、柔軟性がほとんどない |
| オンデマンドチャーター | 柔軟で使いやすく、コミットメントなし | ピークサーチャージ、定期的に飛行する場合は複雑 |
| ジェットカード | 前払い、より良い保証、使いやすい | 多くの研究が必要であり、隠れたコストのリスク* |
| 部分所有権 | 保証時間、減価償却の相殺 | 高い初期費用、長い所有期間 |
| 全体の所有権 | ステータス、柔軟性、カスタマイズ | 高コスト、減価償却、複雑 |
上の表は、プライベートジェットで飛行する各方法の長所と短所のほんの一部を示しています。 もちろん、賛否両論の微妙なケースがあるので、上記の表は一般的な概要として役立ちます。
*ジェット カードには隠れた費用が発生するリスク – これは参加しているプログラムによって異なります。 一部のプロバイダーは、燃料価格の上昇、除氷、目的地での大きなイベントなどに応じて価格を調整します。
ただし、オンデマンド チャーターなどの場合、フライトごとに支払うため、これらすべての価格が最終価格に組み込まれます。
オンデマンドチャーターでは、燃料価格や除氷費用の値上がりなど、価格が上昇する可能性があることに注意してください。
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