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如果想乘坐私人飞机,有多种选择。 乍一看,这似乎有点压倒性。

乘坐私人飞机有六种主要方法:座位共享、空腿、包机、喷气卡、 部分的 所有权和整体所有权。

尽管乘坐私人飞机的方法有很多,但选择适合您需求的方法是一个相对简单的过程。 关键是要了解每种方法的优缺点以及相对成本。

此外,在每种方法中,了解如何实现您的任务也很重要。

飞行私人概述

除私人飞机分座方式外,均以整机租赁报价。

私人飞机就是私人飞机。 您可以决定哪些乘客加入您的航班。

因此,您可以完全控制任务。 您可以选择航班何时起飞、起飞地点、降落地点以及(在大多数情况下)使用的飞机。

当然,这也是有限制的。 例如,空腿乘坐私人飞机就无法提供这种程度的灵活性。

此外,某些操作限制会限制某些自由。

例如,有些机场没有足够长的跑道供某些飞机使用。 某些机场的抵达和出发时间有限制。 有时需要在最后一刻更换飞机。

然而,一般来说,乘坐私人飞机的一大好处是绝对的自由、灵活性和定制化。

当然,这是在您体验私人飞机的奢华和舒适之前。

在大多数情况下,私人飞机比商业客机更豪华、更舒适。

许多私人飞机客舱比商用飞机安静。 有些机舱的高度比客机低。 大多数为每位乘客提供比客机更多的空间。

因此,乘坐私人飞机飞行的大部分好处可以分为五类:节省时间、增加 安全性、增加隐私、更加舒适以及使用便捷的机场。 你可以在这里了解更多.

您乘坐私人飞机的选择

如前所述,乘坐私人飞机有六种主要方法。

按最少顺序 昂贵 最贵的是:

  • 座位共享
  • 空腿
  • 私人飞机包机
  • 喷气卡
  • 部分所有权
  • 全部所有权

所有这些乘坐私人飞机飞行的方法将使您能够真正使用私人飞机旅行。

但是,正如您所料,您支付的费用越多,任务定制、服务和可靠性就越高。

例如,如果您完全拥有一架私人飞机,您就是其运行的负责人。 因此,只要您需要,就可以随时使用。 没有高峰日。 无附加费。 它是你的,你可以随意使用。

当然,有预定的(有时也有非预定的) 保养 然而,在大多数情况下,它总是可用的。

另一方面,空航是无论如何都会发生的航班。 因此,它与商业飞行更加相似。 出发地和目的地有一定的灵活性,但没有达到其他方法所能提供的程度。

座位共享

除了最初的 2020 年 XNUMX 月 global 封锁期间,私人航空市场在过去两年经历了强劲增长。

2021 年的需求高于 2019 年(最后一个“正常”年份),而 2022 年目前的趋势是高于 2021 年已经强劲的需求。

然而,私人航空市场中表现不佳的一个领域是座位份额市场。

这主要是由于私人飞机受欢迎程度激增的原因,主要是由 COVID 推动的。 私人飞机迅速受到希望避开商业航空拥挤和风险的乘客的欢迎。

但是,座位共享并不能解决此问题。

共享座位的私人飞机是指您在飞机上只预订一个座位。

要么这是一架真正的私人飞机,只为您预订一个座位,要么是私人飞机和商业客机之间的混合飞机。

使用共享座位飞行是迄今为止最便宜的私人飞行方式。

例如,您可以预订一个座位 x 往返洛杉矶和拉斯维加斯仅需 308 美元。 (见下图)。

JSX 私人飞机定价示例

当然,这比包租整架飞机要便宜得多。 如果您要在同一日期包租一架整架飞机,您将至少花费 15,000 美元。

因此,座位共享让您以极少的成本获得私人飞机体验。

然而,可以说,它并不是真正的私人飞行。 这是因为您在飞机上并不孤单。 您无法控制其他乘客是谁。

此外,您无法选择出发时间或所选城市内的确切机场。

最后,私人飞机航班座位共享的另一个缺点是空间。

这主要是轻型喷气式飞机或更小的飞机的问题,没有很大的空间。 然而,您仍然需要为这种体验支付数千美元。

因此,与商业航班相比,通常很难证明共享座位的私人航班的价值。 它的成本更高,但是,您无法获得乘坐私人飞机的真正好处。

因此,座位共享私人飞机飞行存在于真正的私人航班和商业航班之间的尴尬中间地带。

Embraer Phenom 300室内
示例 Light Jet 内饰 (Embraer Phenom 300)

空腿

空腿 是预定飞行时没有乘客的私人飞机航班。 这种情况通常发生在飞机为下一次付费航班重新定位时。

然后,运营商将以大幅折扣出售这些航班,以降低成本。

空腿往往是最后一刻,不太灵活,并且有危险 最后一分钟 取消。 这是因为航班是在客户支付全价的情况下安排的。

为什么这些航班有折扣?

很简单,空腿飞行会大大降低您在安排私人飞机航班时的灵活性和选择。 然而,空腿提供与常规私人飞机航班相同的隐私和豪华程度。

此外,只要您灵活并且可以在极短的时间内单程飞行,还有一些令人印象深刻的优惠。

空腿航班通常在航班起飞前一两天放行。

当然,在更改机场或时间方面有一定的灵活性,但是,大多数更改可能会花费您。 因此,在获得令人难以置信的交易和支付略低于包机零售价之间的界限。

Dassault 7X外观

私人飞机租赁

乘坐私人飞机 章程 这是大多数人在考虑飞行选择时会想到的方法。

这是您为特定旅程租用私人飞机的时候。 结果是高度的奢华、定制和灵活性。

您可以选择起飞的机场、飞往的机场、起飞时间、机上乘客和飞机类型。 但是,所有这些选项都来自预先确定的列表。

例如,如果您希望在特定日期、特定时间飞行特定航线,则只有可供选择的飞机可供选择。 因此,您可以从提供的飞机列表中自由选择。 但是,您不能选择世界上的任何喷气式飞机。

当然,乘坐私人包机飞行比上述两种选择更贵。 这是由于定制的性质和隐私。

另外,这与当前的行业体系有关。

经纪人和运营商

在租用私人飞机时,需要注意两个关键术语,即经纪人和运营商。

运营商是实际处理航班的公司。 他们是手头有飞机、机组人员、提交飞行计划等的人。

经纪人是中间人。 他们是你和运营商之间的人。 经纪人与运营商有联系并提供所有报价。 然后经纪人向客户提供最佳选择以及他们的加价。

结果是缺乏透明度。 运营商成本和经纪人的保证金没有细目,只是简单地添加。

然而,运营商的问题在于他们在很大程度上本地化了他们的地区。 例如,当您想从洛杉矶飞往拉斯维加斯时,与纽约的飞机运营商联系是没有用的。 当然,除非那架飞机已经在当地。

在这种情况下,经纪人会知道您希望飞行的地区的飞机。

然而,随着技术和透明度的进步,新的系统和产品不断涌入市场,试图提高成本的透明度。

例如, 杰特利 为用户提供了一个开放的市场,可以即时比较运营商的直接成本。 作为交换,您可以支付每月会员费或一次性费用。

此外, 尽快喷射 希望通过发布航班和接收运营商的投标来打入这个市场。 为了使用这项服务,他们收取年费。

这并不是说经纪人什么都不做。 他们使这个过程更容易。 运算符之间的所有比较都是为您完成的,并且只提供最合适的选项。 例如,有一个联络点可以安排餐饮和地面交通。

此外,经纪人不收取前期费用。 因此,在您知道您的航班成本之前,您不必冒险使用 Jet ASAP 等收取预付费用的风险。

Gulfstream G700私人飞机外观

您应该使用经纪人还是运营商?

最终归结为价格与努力。

如果您乐意投入精力研究市场(例如不同的安全标准和飞机),并听取运营商的多个报价,那么运营商就是您的最佳选择。 此外,如果您想节省几千美元,这是一个不错的选择。

但是,如果您是市场新手并需要一些指导,那么经纪人是一个不错的选择。 此外,当您只需要一个联系点并在整个旅程中易于使用时,经纪人是一个不错的选择。 与运营商相比,如果您经常飞行,与经纪人建立关系也容易得多。 这是因为经纪人对于每个航班都将保持不变,但运营商会根据您的任务概况而改变。

私人飞机卡

私人的 喷射卡 是临时包机的下一个级别。 通常,每年飞行时间超过 25 小时时,喷气卡才有意义。

喷气式飞机卡是一种预付费会员计划,可让您以固定价格乘坐私人飞机。

与按需包机相比,喷气机卡的一个关键优势是价格的一致性。 大多数喷气式飞机卡提供商将为每架飞机提供固定的小时费率。

此外,由于您预先为卡注资,因此您不必为每个航班完成单独的交易。

此外,喷气式飞机卡通常提供更大的航班保证——尤其是在高峰日前后——以及通常更慷慨的取消政策。

当您定期乘坐私人飞机飞行时,喷气式飞机卡开始变得有意义,通常用于类似的任务。 例如,每月一次从迈阿密飞往纽约。

Cessna Citation CJ2内饰

部分所有权

部分所有权 当您想要拥有整架飞机的自由但又不想承担复杂的物流和财务成本时,这是一个不错的选择。

与上述选项相比,部分所有权的成本更高。 结果,只有少数几家公司提供部分所有权。

两家最受欢迎的部分所有权公司是 NetJets公司柔捷.

部分所有权是指您购买飞机的一部分,通常从 1/16 到 1/2。

您每小时可以飞行的时间取决于您的份额大小,大多数计划假设每架飞机每年可以飞行 800 小时。

因此,您的所有权份额与每年 800 小时成正比。

例如,如果您拥有 1/16 的飞机,您预计每年可以飞行 50 小时。 1/2 的所有权将导致您有 400 小时可供您使用。

Embraer Legacy 450室内

部分所有权的一个常见误解是,您将始终乘坐“您的”飞机。 一般来说,部分所有权公司运营着庞大的飞机机队。 这意味着,如果“您的”飞机停机维修或被其他客户使用,则可以采购另一架飞机。 此外,对于部分所有权公司而言,提供离您的出发地很近的飞机效率要高得多。

大多数部分所有权计划的所有权期限为 5 年。 在所有权期限结束时,运营商通常会以公平的市场价值回购飞机。 但是,请记住,部分所有权飞机的飞行量通常远高于全资飞机,因此,市场价值可能会更低。

在这一点上,部分所有权听起来很像购买喷气机卡计划,因为您需要支付大笔预付费用以阻止飞机上的预订时间。

但是,主要区别之一是资产折旧收益。 因此,公司可以通过部分所有权计划而不是喷气机卡计划从飞行中受益匪浅,因为可以冲销飞机折旧。

私人飞机全部所有权

最后,私人飞机的终极飞行方式,完全所有权。

私人飞机 全部所有权 是指一个人或实体完全控制飞机。

整个飞机所有权比上述其他选项复杂得多,成本更高,并且需要更多的物流。

拥有自己的喷气式飞机的主要好处之一是您可以随时使用它。 没有小时上限。 没有高峰日。 这将是你最后登陆的地方。

此外,您可以根据需要自定义飞机。 根据您的偏好和任务类型,您可以为内部配备必要的座椅和室内装潢。

这架飞机是真正属于您的,随之而来的是显着的地位。 不幸的是,巨大的成本也是如此。

一般来说,飞机每年飞行的小时数越多,每小时的成本就越低。 这是由于现有的年度固定成本,例如船员和保险。

此外,每小时的可变成本,包括燃料和着陆费等因素,通常低于按需包机。

因此,当每年飞行超过 200 小时时,整个喷气式飞机的所有权就开始变得有意义。 然而,要真正证明完全拥有一架每年飞行超过 400 小时的喷气式飞机是很正常的。

Dassault Falcon 10X外观

拥有私人飞机时需要考虑的另一个重要成本是折旧。 而且,正如您所料,并非所有喷气式飞机都是平等的。 也就是说,有些飞机的贬值速度比其他飞机快得多。

在许多情况下,私人飞机在拥有的头五年内可能会损失约 50% 的价值。 例如,如果您要购买全新的 Bombardier Challenger 650 今天 32 万美元,五年后 估计值得 约15万美元。 因此,在五年的所有权期限内,它将损失 17 万美元。

当然,如果您能够为飞机折旧申请税收优惠,那么这种损失并不是那么糟糕。

拥有飞机的另一个缺点是维护和物流。 例如,通过部分所有权计划,如果“您的”飞机正在进行维护,您可以使用另一架飞机飞行。

但是,如果您在进行例行维护时完全拥有一架飞机,您将无法飞行或必须付费才能获得按需包机。 因此,您需要确保您的私人飞机管理公司能够根据您的日程安排飞机维护。

不幸的是,有时安排维护可能会很棘手,尤其是在出乎意料的情况下。

选择正确的私人飞机飞行方式

那么,哪个是您的最佳选择?

下面是一张表格,您可以使用它作为私人飞机所有飞行方法的快速概览,以及每种方法的优缺点。

在评估表格时,需要考虑一些事项。

首先,您多久飞行一次? 如果是一次性的,那么考虑按需包机、空腿或共享座位航班。 如果您要定期飞行,请考虑使用喷气式飞机卡、部分所有权或全部所有权。

其次,你有多灵活? 您是否能够在起飞日期和确切目的地方面几乎没有灵活性的情况下在短时间内飞行? 如果您灵活,共享座位航班或空腿是一个不错的选择。

第三,你的预算是多少? 如果您正在寻找最优惠的价格,那么空腿是最佳的飞行方式。 如果您有严格的时间表并且您的时间非常宝贵,那么部分或全部所有权可能最有意义。

付款方式优点缺点
共享 状态廉价不是私有的,灵活性很小
空腿奢华体验,物美价廉通知时间短,有取消的风险,灵活性不大
按需包机灵活、易于使用、无需承诺高峰附加费,如果定期飞行会很复杂
喷气卡预付款,更好的保证,易于使用需要大量研究,隐藏成本风险*
部分所有权保证时间,抵消折旧前期成本高,拥有期长
全部所有权状态、灵活性、定制成本高、折旧、复杂
乘坐私人飞机的不同飞行方式的优缺点

上表仅突出显示了每种私人飞机飞行方式的一些优缺点。 当然,还有更细微的利弊案例,因此上表可作为一般概述。

*喷气卡存在隐藏费用的风险——这取决于您所参加的计划。 一些提供商会根据燃油价格上涨、除冰、目的地重大活动等情况调整价格。

然而,对于按需包机之类的服务,所有这些价格都将计入您为每次航班支付的最终价格中。

请注意,按需包机仍然可能会出现价格上涨,例如燃油价格或除冰费用的上涨。

本笃

本尼迪克特是一位敬业的作家,专门深入讨论私人航空所有权及其相关主题。