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Ao procurar voar em jato particular, existem várias opções. À primeira vista, isso pode parecer um pouco esmagador.

Existem seis métodos principais que alguém pode usar para voar em um jato particular: compartilhamento de assento, pernas vazias, fretamento, cartão de jato, fracionário propriedade e propriedade total.

Apesar dos inúmeros métodos para voar em jato particular, selecionar o caminho certo para suas necessidades é um processo relativamente simples. A chave é entender os prós e contras de cada método, juntamente com os custos relativos.

Além disso, dentro de cada método, é importante entender como você pode fazer sua missão acontecer.

Visão geral do voo privado

Com exceção do método de compartilhamento de assentos de voar em jato particular, os preços são cotados para o aluguel de toda a aeronave.

Jatos particulares são apenas isso - privados. Você decide quais passageiros irão acompanhá-lo no voo.

Como resultado, você tem controle total sobre a missão. Você escolhe quando o voo sai, de onde decola, onde pousa e (na maioria dos casos) a aeronave que é usada.

Claro, existem limitações para isso. Por exemplo, voar num jacto privado usando uma perna vazia não proporciona este nível de flexibilidade.

Além disso, existem certas limitações operacionais que restringirão algumas das liberdades.

Por exemplo, existem alguns aeroportos que não possuem pistas longas o suficiente para determinadas aeronaves. Existem restrições de horário para chegadas e partidas em alguns aeroportos. Às vezes, uma aeronave precisa ser trocada de última hora.

No entanto, de um modo geral, um dos grandes benefícios de voar em jato particular é a liberdade, flexibilidade e personalização absolutas.

E, claro, isso é antes de você chegar ao aspecto de luxo e conforto de voar em jato particular.

Os jatos particulares são, em sua maioria, muito mais luxuosos e confortáveis ​​do que os aviões comerciais.

Muitas cabines de jatos particulares são mais silenciosas do que aeronaves comerciais. Alguns têm uma altitude de cabine menor do que os aviões. A maioria oferece mais espaço por passageiro do que os aviões.

Conseqüentemente, a maioria dos benefícios de voar em jato particular podem ser classificados em cinco categorias: economia de tempo, aumento segurança, maior privacidade, mais conforto e utilização de aeroportos convenientes. Você pode aprender mais aqui.

Suas opções para voar em jato particular

Conforme mencionado, existem seis métodos principais de voar em um jato particular.

Em ordem de menos caro para os mais caros, são:

  • Compartilhamento de assentos
  • Pernas vazias
  • Jato executivo fretado
  • Cartão de jato
  • Propriedade fracionária
  • Propriedade total

Todos esses métodos de voar em jato particular permitirão que você realmente viaje usando um jato particular.

No entanto, como seria de esperar, quanto mais você pagar, maior será a personalização, o serviço e a confiabilidade da missão.

Por exemplo, se você possui integralmente um jato particular, você é o responsável por seus movimentos. Portanto, está disponível sempre que você precisar. Não há dias de pico. Sem sobretaxas. É seu para usar como quiser.

É claro que existem eventos programados (e às vezes não programados) manutenção eventos, porém, na maioria das vezes, estará sempre disponível.

Por outro lado, pernas vazias são voos que acontecem de qualquer maneira. Portanto, é muito mais parecido com um voo comercial. Existe alguma flexibilidade na origem e no destino, mas não na medida que outros métodos permitem.

Compartilhamento de assentos

Com exceção do início de março de 2020 global lockdown, o mercado de aviação privada experimentou um forte crescimento nos últimos dois anos.

2021 viu uma demanda maior do que 2019 (o último ano “normal”) e 2022 está atualmente tendendo acima da já forte demanda de 2021.

No entanto, a única área do mercado de aviação privada que não se saiu tão bem foi o mercado de compartilhamento de assentos.

Isso se deve principalmente à causa do aumento da popularidade dos jatos particulares, impulsionado principalmente pelo COVID. Os jatos particulares ganharam rapidamente popularidade entre os passageiros que desejam evitar as multidões e os riscos da aviação comercial.

No entanto, o compartilhamento de assentos não resolve esse problema.

Um jato particular com compartilhamento de assento é quando você reserva apenas um assento na aeronave.

Ou este é um jato particular genuíno com apenas um assento reservado para você, ou é uma aeronave híbrida entre um jato particular e um avião comercial.

Voar usando um assento compartilhado é de longe a maneira mais barata de voar privado.

Por exemplo, você pode reservar um único assento com Jsx entre Los Angeles e Las Vegas por apenas $308 de retorno. (Veja imagem abaixo).

Exemplo de preço de jato particular JSX

Claro, isso é consideravelmente mais barato do que fretar um jato inteiro. Se você fretasse um jato inteiro para as mesmas datas, estaria gastando pelo menos US$ 15,000.

Portanto, os compartilhamentos de assentos permitem que você tenha a experiência do jato particular por uma fração do custo.

No entanto, sem dúvida, não é realmente um voo privado. Isso ocorre porque você não está sozinho na aeronave. Você não tem controle sobre quem são os outros passageiros.

Além disso, você não pode escolher o horário de partida ou o aeroporto exato na cidade de sua escolha.

E, finalmente, uma desvantagem adicional de uma divisão de assento em um voo de jato particular é o espaço.

Esta é principalmente uma preocupação com jatos leves ou menores, não há muito espaço. E ainda assim, você ainda pagará milhares pela experiência.

Portanto, muitas vezes é difícil justificar o valor de um voo privado com compartilhamento de assento em comparação com o comercial. Custa mais, no entanto, você não obtém os verdadeiros benefícios de voar em jato particular.

Como resultado, o vôo de jato particular com compartilhamento de assentos existe em um meio-termo estranho entre os verdadeiros vôos privados e comerciais.

Casal sorridente e feliz sentado no interior de um jato particular e brindando um ao outro.
Yuri A / Shutterstock.com

Pernas vazias

Pernas vazias são voos em jatos particulares programados para voar sem passageiros. Isso geralmente ocorre quando uma aeronave está sendo reposicionada para seu próximo voo pago.

Os operadores venderão esses voos com um desconto significativo, a fim de reduzir seus custos.

Pernas vazias costumam ser de última hora, pouco flexíveis e correm o risco de último minuto cancelamentos. Isso ocorre porque os voos são programados em torno do cliente pagando o preço integral.

Por que esses voos têm descontos?

Muito simplesmente, voar de perna vazia reduz enormemente a flexibilidade e as opções que você tem ao organizar um voo em jato particular. No entanto, as pernas vazias oferecem o mesmo nível de privacidade e luxo que os voos regulares de jatos particulares.

Além disso, existem alguns negócios impressionantes, desde que você seja flexível e possa voar só de ida em um prazo extremamente curto.

Os voos de perna vazia geralmente são liberados um ou dois dias antes do voo.

É claro que há alguma flexibilidade em termos de mudança de aeroporto ou horário, no entanto, a maioria das mudanças provavelmente custará a você. Portanto, é uma linha tênue entre conseguir um negócio inacreditável e pagar um pouco menos do que o preço de varejo do charter.

Vista aproximada da parte traseira do motor a jato olhando para frente com sol e céu dourado atrás
Apenas 4K Ultra HD / Shutterstock.com

Private Jet Charter

Voando em jato particular alvará é o método que a maioria das pessoas pensará ao considerar suas opções de voo.

É quando você aluga um jato particular para uma viagem específica. O resultado é um alto nível de luxo, personalização e flexibilidade.

Você escolhe o aeroporto de onde voa, o aeroporto para onde voa, a hora de partida, os passageiros a bordo e o tipo de aeronave. No entanto, todas essas opções são de uma lista pré-determinada.

Por exemplo, se você deseja voar em uma rota específica em uma data específica em um horário específico, há apenas uma seleção de aeronaves disponíveis. Portanto, você terá a liberdade de escolher em uma lista de aeronaves fornecida. No entanto, você não pode escolher qualquer jato no mundo.

Claro, voar em jato particular é mais caro do que as duas opções acima. Isso se deve à natureza e privacidade sob medida.

Além disso, é devido ao sistema atual da indústria.

Corretores e operadores

Quando se trata de alugar um jato particular, há dois termos-chave a serem observados, corretores e operadores.

As operadoras são as empresas que realmente tratam do voo. São eles que têm a aeronave em mãos, a tripulação, arquivam o plano de voo, etc.

Os corretores são os intermediários. Eles são os que estão entre você e os operadores. Os corretores têm conexões com os operadores e colocam em campo todas as cotações. Os corretores então apresentam as melhores opções ao cliente, juntamente com sua marcação.

O resultado é a falta de transparência. Não há detalhamento do custo do operador e da margem do corretor, ele é simplesmente adicionado.

No entanto, o problema com as operadoras é que elas estão fortemente localizadas em sua região. Por exemplo, não adianta entrar em contato com um operador com uma aeronave em Nova York quando você deseja voar de Los Angeles para Las Vegas. A menos, é claro, que a aeronave já esteja na área local.

Nesta situação, um corretor saberia da aeronave na área que você deseja voar.

Porém, com o avanço da tecnologia e transparência, novos sistemas e produtos estão chegando ao mercado que buscam aumentar a transparência de custo.

Por exemplo, Jettly fornece um mercado aberto para que os usuários comparem instantaneamente os custos diretos das operadoras. Em troca, você pode pagar uma assinatura mensal ou uma taxa única.

Além disso, Jato o mais rápido possível quer entrar neste mercado publicando voos e recebendo lances de operadoras. Para usar este serviço, eles cobram uma taxa anual.

Isso não quer dizer que os corretores não fazem nada. Eles facilitam muito o processo. Todas as comparações entre operadores são feitas para você e apenas as opções mais adequadas são fornecidas. Há um ponto de contato que pode providenciar alimentação e transporte terrestre, por exemplo.

Além disso, os corretores não cobram taxas iniciais. Portanto, você não precisa correr o risco com algo como o Jet ASAP de cobrar uma taxa inicial antes de saber o custo do seu voo.

Cessna Citation jato particular no avental do aeroporto com luzes de navegação acesas com céu roxo
supergenijalac / Shutterstock.com

Você deve usar um corretor ou um operador?

Em última análise, tudo se resume a preço versus esforço.

Se você estiver feliz em se esforçar para pesquisar o mercado (como os diferentes padrões de segurança e aeronaves), juntamente com várias cotações de operadores, um operador é o caminho a seguir. Além disso, esta é uma ótima opção se você quiser economizar alguns milhares de dólares.

No entanto, um corretor é uma ótima opção se você é novo no mercado e deseja alguma orientação. Além disso, um corretor é uma ótima opção quando você deseja apenas um ponto de contato e facilidade de uso para toda a sua jornada. Também é muito mais fácil construir um relacionamento com um corretor se você voar muito em comparação com um operador. Isso ocorre porque o corretor permanecerá o mesmo para todos os voos, mas o operador mudará dependendo do perfil da sua missão.

Cartão Jato Privado

Um privado cartão de jato é o próximo nível acima dos voos charter ad-hoc. Normalmente, os cartões a jato fazem sentido quando voamos mais de 25 horas por ano.

Um cartão de jato é um programa de associação pré-pago que permite que você voe em jatos particulares a uma taxa fixa.

Um dos principais benefícios dos cartões de jato em relação aos charters sob demanda é a consistência do preço. A maioria dos fornecedores de cartões a jato fornecerá taxas horárias fixas para cada aeronave.

Além disso, como você financia o cartão antecipadamente, não precisa concluir transações individuais para cada voo.

Além disso, os jet cards normalmente oferecem maiores garantias de voos – especialmente em dias de pico – juntamente com uma política de cancelamento tipicamente mais generosa.

Os cartões de jato começam a fazer sentido quando você está voando em jato particular regularmente, normalmente para missões semelhantes. Por exemplo, voar uma vez por mês de Miami para Nova York.

Jato particular interior da parte traseira da cabine olhando para frente, foco na maioria dos assentos dianteiros
Yaroslav Astakhov/Shutterstock.com

Propriedade fracionária

Propriedade fracionária é uma ótima opção quando você deseja a liberdade de possuir todo o jato, mas sem a complexa logística e custos financeiros.

Comparado com as opções acima, a propriedade fracionada é mais cara. Como resultado, há apenas um punhado de empresas que oferecem propriedade fracionada.

Duas das empresas de propriedade fracionada mais populares são NetJets e jato flexível.

Propriedade fracionada é quando você compra parte de uma aeronave, normalmente de 1/16 a 1/2.

A quantidade de tempo que você pode voar por hora é determinada pelo tamanho de sua parcela, com a maioria dos programas assumindo que cada aeronave pode voar por 800 horas por ano.

Como resultado, sua participação acionária é proporcional às 800 horas por ano.

Por exemplo, se você possui 1/16 de uma aeronave, espera poder voar por 50 horas por ano. 1/2 propriedade resultaria em 400 horas à sua disposição.

Embraer Legacy interior traseiro com configuração de mesa e divã
Media_works/Shutterstock.com

Um equívoco comum com propriedade fracionada é que você sempre estará voando em “sua” aeronave. De um modo geral, as empresas de propriedade fracionária operam uma grande frota de aeronaves. Isso significa que, se “sua” aeronave estiver em manutenção ou em uso por outro cliente, uma aeronave diferente poderá ser adquirida. Além disso, é muito mais eficiente para a empresa de propriedade fracionária fornecer uma aeronave próxima ao seu ponto de origem.

A maioria dos programas de propriedade fracionada terá prazos de propriedade de 5 anos. No final do prazo de propriedade, o operador normalmente recomprará a aeronave a um valor justo de mercado. No entanto, lembre-se de que as aeronaves de propriedade fracionária normalmente voam muito mais do que as aeronaves de propriedade integral, portanto, o valor de mercado provavelmente será menor.

Neste ponto, a propriedade fracionada soa muito como comprar um programa de cartão de jato, sendo que você paga uma grande taxa inicial para bloquear horas de reserva em uma aeronave.

No entanto, uma das principais diferenças são os benefícios de depreciação de ativos. Portanto, as empresas podem se beneficiar significativamente de voar por meio de um programa de propriedade fracionada em vez de um programa de cartão a jato, pois a depreciação da aeronave pode ser baixada.

Jato Privado Propriedade Total

E, finalmente, a melhor maneira de voar em jato particular, propriedade total.

Jato particular propriedade total é quando um indivíduo ou entidade tem controle total sobre a aeronave.

A propriedade total do jato é muito mais complexa do que as outras opções acima, é mais cara e requer maior logística.

Um dos principais benefícios de possuir seu próprio jato é que você pode usá-lo sempre que quiser. Não há limites de horas. Sem dias de pico. Será onde você desembarcou pela última vez.

Além disso, você pode personalizar a aeronave como quiser. Dependendo de sua preferência e tipo de missão, você pode equipar o interior com os assentos e estofados necessários.

A aeronave é verdadeiramente sua e uma quantidade significativa de status vem junto com ela. Infelizmente, o mesmo acontece com um custo significativo.

De um modo geral, quanto mais horas a aeronave voa por ano, menor o custo por hora. Isso se deve aos custos fixos anuais existentes, como tripulação e seguro.

Além disso, o custo variável por hora, com fatores como taxas de combustível e pouso, geralmente é menor do que um fretamento sob demanda.

Portanto, toda a propriedade do jato pode começar a fazer sentido ao voar mais de 200 horas por ano. No entanto, justificar realmente possuir um jato voando mais de 400 horas por ano é normalmente a norma.

Branco Bombardier jato particular decolando do aeroporto ao amanhecer
SturmUfa/Shutterstock.com

Um custo adicional que é importante considerar ao possuir um jato particular é a depreciação. E, como você pode esperar, nem todos os jatos são iguais. Isso quer dizer que algumas aeronaves se depreciam muito mais rápido do que outras.

Em muitos casos, os jatos particulares podem perder cerca de 50% de seu valor nos primeiros cinco anos de propriedade. Por exemplo, se você fosse comprar um novo Bombardier Challenger 650 por US$ 32 milhões hoje, em cinco anos será estimado para valer a pena cerca de US$ 15 milhões. Assim, ao longo de um período de propriedade de cinco anos, perderá US$ 17 milhões.

Claro, se você puder reivindicar benefícios fiscais por depreciação de aeronaves, essa perda não é tão ruim.

Outra desvantagem da propriedade de aeronaves é a manutenção e logística. Com um programa de propriedade fracionada, por exemplo, se “sua” aeronave estiver em manutenção, você poderá voar com outra aeronave.

No entanto, se você possui uma aeronave quando ela está passando por manutenção de rotina, você não poderá voar ou terá que pagar para obter um fretamento sob demanda. Portanto, você precisará garantir que sua empresa de gerenciamento de jatos particulares seja capaz de agendar a manutenção da aeronave de acordo com sua programação.

Infelizmente, às vezes pode ser complicado agendar a manutenção, especialmente quando ela é inesperada.

Escolhendo a maneira certa de voar de jato particular

E aí, qual é a melhor opção para você?

Abaixo está uma tabela que você pode usar como uma visão geral rápida de todos os métodos de voar em jato particular, juntamente com os prós e contras de cada um.

Ao avaliar a tabela, há algumas coisas a considerar.

Em primeiro lugar, com que frequência você vai voar? Se for um voo único, considere um voo charter sob demanda, perna vazia ou voo com assento compartilhado. Se você estiver voando regularmente, considere um cartão de jato, propriedade fracionária ou propriedade total.

Em segundo lugar, quão flexível você é? Você pode voar em curto prazo com pouca flexibilidade em sua data de partida e destino exato? Se você é flexível, um voo de assento compartilhado ou perna vazia é uma ótima opção.

Em terceiro lugar, qual é o seu orçamento? Se você está procurando o melhor negócio, então uma perna vazia é o método ideal de voar. Se você tiver um cronograma rigoroso e seu tempo for extremamente valioso, a propriedade fracionária ou total provavelmente fará mais sentido.

FormaPrósDesvantagens
Partilhado AssentoBaratoNão privado, pouca flexibilidade
Perna VaziaExperiência de luxo, baratoCurto prazo, risco de cancelamento, pouca flexibilidade
Carta sob demandaFlexível, fácil de usar, sem compromissoSobretaxas de pico, complexas se voar regularmente
Cartão JetPagamento antecipado, melhores garantias, fácil de usarMuita pesquisa necessária, risco de custos ocultos*
Propriedade fracionáriaHoras de garantia, depreciação compensadaAlto custo inicial, longo período de propriedade
Propriedade totalStatus, flexibilidade, personalizaçãoCustos altos, depreciação, complexidade
Prós e contras dos diferentes métodos de voar em jato particular

A tabela acima destaca apenas alguns dos prós e contras de cada método de voar em jato particular. Claro, existem casos mais sutis de prós e contras, portanto, a tabela acima serve como uma visão geral.

*Risco de custos ocultos com um cartão jet – isso depende do programa em que você está. Alguns fornecedores ajustarão os preços dependendo do aumento dos preços dos combustíveis, do degelo, de grandes eventos nos destinos e muito mais.

No entanto, com algo como um fretamento sob demanda, todos esses preços serão levados em consideração no preço final, pois você paga por voo.

Observe que os fretamentos sob demanda ainda podem sofrer aumentos de preços, por exemplo, um aumento no preço do combustível ou despesas com degelo.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.