Pilatus PC-24 เทียบกับ Embraer Phenom 300E

เค้ก Pilatus PC-24 และ Embraer Phenom 300E เป็นเครื่องบินไอพ่นสำหรับธุรกิจที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ทั้งสองได้รับการรับรองนักบินเดี่ยวโดยมีตัวเลขช่วงใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างที่สำคัญบางประการ

เค้ก Pilatus PC-24 เป็นเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจเครื่องแรกที่ผลิตโดย Pilatus และประสบความสำเร็จอย่างมาก Pilatus กล่าวว่า PC-24 ไม่เหมาะกับประเภทเครื่องบินสำหรับธุรกิจทั่วไป แต่เป็นหมวดหมู่ใหม่ของ SVJ -“ Super Versatile Jet” Pilatus ตั้งชื่อนี้ว่ามันรวมความเก่งกาจของเทอร์โบกับขนาดห้องโดยสารของเครื่องบินเจ็ทขนาดกลางและประสิทธิภาพของเครื่องบินเจ็ทขนาดเล็ก

ในขณะที่มี Embraer Phenom 300E รุ่นล่าสุดยอดนิยม Phenom 300. Embraer ได้ดำเนินการ Phenom 300 และรับฟังความคิดเห็นของลูกค้า ต่อจากนี้ Embraer ได้พัฒนา 300E

• ประสิทธิภาพ
• พิสัย
• ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน
• ขนาด
• ภายใน
• ราคากฎบัตร
• ราคาซื้อ
• สรุป

ประสิทธิภาพ

เค้ก Pilatus PC-24 ใช้เครื่องยนต์ turbofan ของ Williams FJ44-4A สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตได้ถึง 3,420 ปอนด์ต่ออันส่งผลให้มีแรงขับรวม 6,840 ปอนด์

บนมืออื่น ๆ , Embraer Phenom 300E ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW535E1 สองเครื่อง แต่ละเครื่องยนต์ผลิตได้ถึง 3,478 lbf แต่ละเครื่อง ดังนั้นผลรวมแรงขับสูงสุดของ Embraer Phenom 300E มาที่ 6,956 lbf

ด้วยเหตุนี้เครื่องบินทั้งสองจึงสามารถล่องเรือได้ที่ระดับความสูงสูงสุด 45,000 ฟุต

อย่างไรก็ตามเมื่อขึ้นไปล่องเรือ Phenom 300E จะเริ่มห่างจาก PC-24 ด้วยความเร็วในการล่องเรือที่สูงขึ้น Phenom 300E มีความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 464 knots เทียบกับความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 440 knots สำหรับ PC-24

ดังนั้นทุกสิ่งจึงเท่าเทียมกันตลอดระยะทาง 1,000 ไมล์ทะเลของ 300E 300E จะช่วยผู้โดยสารได้ประมาณ 7 นาทีเมื่อเทียบกับ PC-24 ดังนั้นหากคุณต้องบิน 1,000 ไมล์ทะเลต่อสัปดาห์เป็นเวลาหนึ่งปี Phenom 300E ช่วยให้คุณประหยัดเวลาบินได้ 6 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับ PC-24

พิสัย

เมื่อพูดถึงช่วงสูงสุดของเครื่องบินทั้งสองลำนี้ตัวเลขเกือบจะเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม Phenom 300E อีกครั้งเพียงแค่ตัดขอบ Pilatus PC-24 คูณ 10 ไมล์ทะเล

ในขณะที่ Pilatus PC-24 บินได้ 2,000 ไมล์ทะเลโดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน Phenom 300E สามารถบินแบบไม่แวะพักได้ในระยะทาง 2,010 ไมล์ทะเล

ในโลกแห่งความเป็นจริงความแตกต่างนี้จะไม่สามารถสังเกตเห็นได้ ในทางทฤษฎีตัวเลขช่วงสูงสุดเหล่านี้จะช่วยให้เครื่องบินบินตรงจากนิวยอร์กไปยังปานามาซิตี้ได้

อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าจำนวนช่วงที่เป็นทางการของเครื่องบินอยู่ในสภาพอากาศที่เหมาะสมและมีน้ำหนักน้อยที่สุด ดังนั้นเมื่อคุณคำนึงถึงลมที่พัดแรงและผู้โดยสารบางคนจะกระเป๋าเดินทางตัวเลขช่วงเหล่านี้จะลดลง

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เครื่องบินทั้งสองลำสามารถเดินทางออกจากนิวยอร์กและเข้าถึงส่วนต่าง ๆ ของทะเลแคริบเบียนได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน อย่างไรก็ตามการบินจากชายฝั่งถึงชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาไม่เป็นปัญหา ลอสแองเจลิสไปนิวยอร์ก เป็นไปไม่ได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน

ประสิทธิภาพบนภาคพื้นดินคือจุดที่ PC-24 เริ่มฉายแววจริงๆ เป็นหนึ่งในหลาย ๆ เหตุผลที่ทำให้เครื่องบินลำนี้เป็นที่ชื่นชอบของ Royal Flying Doctor Service ของออสเตรเลีย.

เป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้ Pilatus PC-24 มีสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมในระดับความสูงที่สูงขึ้นเช่นที่สนามบินบนภูเขา นี่เป็นหนึ่งในหลาย ๆ เหตุผลที่ทำให้ PC-24 มีความหลากหลาย เมื่อทำงานในระดับความสูงที่สูงขึ้นเครื่องยนต์เจ็ทจะทำให้เกิดแรงขับน้อยลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการบินขึ้นที่นานขึ้น เป็นผลให้จำนวนสนามบินระดับความสูงสูงที่เครื่องบินไอพ่นส่วนตัวสามารถใช้งานได้จึงมี จำกัด อย่างมาก

ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่ PC-24 มีระยะห่างขั้นต่ำที่สั้นกว่ามาก Phenom 300E. PC-24 สามารถบินได้ในระยะขั้นต่ำ 2,930 ฟุตเมื่อเทียบกับขั้นต่ำ 3,209 ฟุตของ Phenom 300 ป.

ระยะการลงจอดเป็นเรื่องที่แตกต่างกันเล็กน้อยกับ PC-24 ที่มีระยะลงจอดขั้นต่ำ 2,375 ฟุต สำหรับการเปรียบเทียบ Embraer Phenom 300E มีระยะลงจอดขั้นต่ำ 2,212 ฟุต

อย่างไรก็ตามโดยไม่ต้องการที่จะเอาชัยชนะนี้ไปจาก Phenomระยะห่างเป็นตัวเลขที่สำคัญกว่า เมื่อเครื่องบินลงจอดที่สนามบินก็ต้องบินขึ้นด้วย ดังนั้นจึงต้องมีทางวิ่งที่สามารถรองรับระยะทางขึ้นลงต่ำสุดได้ ดังนั้นตราบใดที่เครื่องบินสามารถลงจอดได้ในระยะทางสั้นกว่าที่เครื่องบินจะบินขึ้นได้ตัวเลขการขึ้นลงขั้นต่ำจึงสำคัญกว่า

นอกจากนี้ Pilatus PC-24 สามารถลงจอดบนดินและทางวิ่งหญ้าได้ นี่เป็นเรื่องผิดปกติอย่างมากในโลกของเครื่องบินไอพ่นส่วนตัว

ประโยชน์ของสิ่งนี้ก็คือ Pilatus PC-24 สามารถเข้าถึงสนามบินได้มากกว่าคู่แข่ง ตัวอย่างเช่นมีสนามบินประมาณ 11,500 แห่งทั่วโลกที่สามารถรองรับเครื่องบินที่มีระยะบินขึ้นต่ำสุดของ PC-24 สนามบินเหล่านี้ล้วนมีทางวิ่งที่ลาดยาง หากคุณขยายสนามบินที่ยอมรับได้ไปยังสนามบินที่มีเพียงหญ้าดินหรือทางวิ่งกรวดจำนวน สนามบินที่เข้าถึงได้ถึงเกือบ 20,000 แห่ง.

ดังนั้นความสามารถในการลงจอดบนรันเวย์ที่ไม่ได้ลาดยางเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าของจำนวนสนามบินที่เข้าถึงได้

มิติภายใน

ระบุว่า Pilatus PC-24 อยู่ในประเภทเจ็ทที่ใหญ่กว่า Phenom 300E ห้องโดยสารมีขนาดใหญ่ขึ้น

เค้ก Pilatus ห้องโดยสารภายใน PC-24 มีความยาว 7.01 เมตรเมื่อเทียบกับห้องโดยสารยาว 5.23 เมตรของ Phenom. นอกจากนี้ห้องโดยสาร PC-24 ยังกว้างขึ้น 15 เซนติเมตรกว้าง 1.7 เมตรเทียบกับกว้าง 1.55 เมตรสำหรับ Phenom.

และในที่สุดความสูง ห้องโดยสาร PC-24 มีความสูง 1.55 เมตร - สูงกว่ารุ่น Phenom 300 ป.

ภายใน

ความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งระหว่าง PC-24 และ Phenom 300E คือพื้นเรียบ Phenom 300E ไม่มีเลย อย่างไรก็ตามนั่นไม่ใช่เรื่องผิดปกติอย่างมากสำหรับไฟล์ เจ็ทเบา.

เค้ก Phenom 300E สามารถเรียกคืนความชื่นชอบบางอย่างได้ด้วยระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่า ในขณะที่ Pilatus ความสูงของห้องโดยสาร PC-24 จะสูงถึง 8,000 ฟุตซึ่งเป็นระดับความสูงของห้องโดยสารภายใน Phenom 300E สูงไม่เกิน 6,600 ฟุต

อย่างเป็นทางการ Pilatus PC-24 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 9 คนในขณะที่ Phenom 300E สามารถบรรทุกได้ถึง 10 แต่ก็ไม่น่าจะเต็มทุกที่นั่ง ผู้โดยสารจะต้องนั่งบนอ่างล้างหน้าแบบคาดเข็มขัดหรือในห้องนักบินเพื่อให้บรรลุจำนวนดังกล่าว ดังนั้นในโลกแห่งความเป็นจริงเครื่องบินเหล่านี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้จำนวนเท่ากัน ตามความเป็นจริงความจุผู้โดยสารของพวกเขาคือหกคน

Pilatus PC-24

PC-24 โดดเด่นด้วยหนังเนื้อนุ่มตู้ไม้เนื้อแข็งหายากพร้อมการออกแบบตามความต้องการ เมื่อนั่งแล้วเบาะสามารถหมุนได้หลายทิศทางและที่วางแขนทั้งสองข้างสามารถพับลงได้ทั้งหมดนี้ทำให้การสนทนาภายในห้องโดยสารง่ายขึ้นมาก

แน่นอนว่าเมื่อเครื่องบินถูกขนานนามว่า Super Versatile Jet คุณคาดหวังว่าจะนำไปใช้กับเครื่องบินทุกด้านและการตกแต่งภายในก็ไม่มีข้อยกเว้น เครื่องบินสามารถกำหนดค่าเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าการอพยพทางการแพทย์ (เช่น บริการแพทย์กองบิน) แม้กระทั่งการกำหนดค่า 10 ที่นั่งสำหรับบริการผู้โดยสาร ในการกำหนดค่าเครื่องบินธุรกิจตามปกติคุณมักจะเห็นการกำหนดค่าแบบหกหรือแปดที่นั่ง

เมื่ออยู่ภายในห้องโดยสารผู้โดยสารจะสามารถเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ของเครื่องบินด้วยโทรศัพท์แท็บเล็ตหรือแล็ปท็อปเพื่อให้พวกเขาติดตามเที่ยวบินใน Airshow ควบคุมไฟห้องโดยสารอุณหภูมิและใช้สื่อบนเซิร์ฟเวอร์

ด้วยพอร์ตจ่ายไฟซ็อกเก็ต USB ในกระเป๋าด้านข้างที่วางแก้วช่องเก็บของมากมายและตู้ข้างทางเข้าความสะดวกสบายเป็นลักษณะที่สองใน PC-24 โดยทางเข้าหลักเราสามารถเลือกใช้ห้องน้ำภายนอกที่ปิดสนิทเพื่อให้บริการได้เพื่อความสะดวกสบายสูงสุดในเที่ยวบินระยะไกลพร้อมกับประตูสำหรับปิดห้องนักบินเพื่อความเป็นส่วนตัวสูงสุดในห้องโดยสาร

Embraer Phenom 300E

ผลตอบรับที่ Embraer ได้รับจากลูกค้าคือพวกเขาชื่นชอบประสิทธิภาพการทำงาน แต่ความสะดวกสบายภายในสามารถใช้งานได้ และนั่นคือสิ่งที่ Embraer ได้ทำกับ 300E โดยอ้างว่าการอัปเดตมี "การออกแบบใหม่ทั้งหมดของการตกแต่งภายในของ 300"

โต๊ะหน้าต่างเบาะนั่งและแผงเพดานได้รับการปรับปรุงและออกแบบใหม่ทั้งหมด ระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำ 6,600 ฟุตและระดับเสียงในห้องโดยสารที่เงียบเพียง 75 เดซิเบลจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณจะทำงานหรือพักผ่อนได้อย่างสะดวกสบายเพื่อให้คุณมาถึงจุดหมายอย่างสดชื่น

เบาะนั่งแบบใหม่มีที่วางแขนแบบพับเก็บได้และที่รองรับต้นขาพร้อมกับแทร็กที่ช่วยให้ที่นั่งในห้องโดยสารสามารถหมุนออกจากผนังด้านข้างเพื่อเพิ่มพื้นที่ไหล่ผู้โดยสารแต่ละคนทำให้ผู้โดยสารมีพื้นที่มากขึ้น ที่วางแขนแบบพับเก็บได้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารด้วย Phenom 300E มีทางเดินที่กว้างกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย 300

ราคากฎบัตร

โปรดทราบว่ามี หลายปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว. อย่างไรก็ตามสามารถให้ค่าประมาณรายชั่วโมงคร่าวๆได้

เค้ก Pilatus PC-24 มีราคาเช่าเหมาลำต่อชั่วโมงโดยประมาณอยู่ที่ 4,150 ดอลลาร์ ค่าประมาณนี้มากกว่า $ 1,000 ต่อชั่วโมงบิน Phenom 300 ป.

ราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Embraer Phenom 300E คือ $ 3,150

ราคาซื้อ

ตามที่คาดไว้ Pilatus PC-24 มีค่าใช้จ่ายในการซื้อมากกว่า Embraer Phenom 300E. อย่างไรก็ตามไม่มาก

ราคาปลีกใหม่ของก Pilatus PC-24 อยู่ที่ 10.7 ล้านเหรียญสหรัฐ ในขณะที่ Embraer Phenom 300E มีราคาปลีกใหม่ 9.45 ล้านดอลลาร์

ด้วยราคาเพียง 142 Pilatus PC-24s ที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่มีข้อมูลมากเกินไปที่จะค้นหาราคามือสองที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตามเหมือนกับไฟล์ Pilatus PC-12PC-24 จะรักษาคุณค่าได้เป็นอย่างดี

ในการเปรียบเทียบมี 116 Embraer Phenom 300E ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตัวเลขแรก ๆ ชี้ให้เห็นว่าตัวอย่างอายุ 8.25 ปีจะมีราคาประมาณ XNUMX ล้านเหรียญ ดังนั้นไฟล์ Phenom 300E ยังรักษามูลค่าได้เป็นอย่างดี

เค้ก Phenom ดังนั้น 300E ควรคงไว้เกือบ 90% ของมูลค่าเดิมสามปีหลังจากการซื้อ นี่เป็นตัวเลขที่น่าทึ่งเมื่อเทียบกับเครื่องบินเช่น Bombardier Challenger 350 or Dassault Falcon 7X.

สรุป

ดังนั้นซึ่งจะดีกว่า Pilatus PC-24 หรือ Embraer Phenom 300อี?

เมื่อพูดถึงการเช่าเหมาลำ Phenom 300E ส่วนใหญ่น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคนส่วนใหญ่ บินระหว่างเมืองใหญ่เช่น นิวยอร์กไปไมอามี or นิวยอร์กไปวอชิงตันประโยชน์ที่แท้จริงของ PC-24 จะไม่เกิดขึ้น

อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงการซื้อเครื่องบินเหล่านี้สักลำ Pilatus PC-24 นำเสนอสิ่งที่ไม่มีเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวอื่น ๆ สามารถทำได้ ความสามารถในการลงจอดบนรันเวย์ที่สั้นและไม่ได้ลาดยางช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในภารกิจของ PC-24 ได้อย่างมาก