Pilatus PC-24 V Embraer Phenom 300E

白色 Pilatus PC-24外部降落在泥土跑道上

热带地区的 Pilatus PC-24和 Embraer Phenom 300E是两种极为流行的公务机。 两者都是单飞行员认证的,具有相似的范围数字。 但是,存在一些关键差异。

热带地区的 Pilatus PC-24是由 Pilatus 并取得了巨大的成功。 Pilatus 说PC-24不适合常规公务机类别,而是它自己的新类别SVJ –“超级多功能喷气机”。 Pilatus 它之所以得名,是因为它结合了涡轮螺旋桨飞机的多功能性,中型喷气机的机舱尺寸和轻型喷气机的性能。

另一方面,有 Embraer Phenom 300E,流行的最新版本 Phenom 300. Embraer 已经采取了 Phenom 300,并听取了客户的反馈。 继此 Embraer 已经开发了300E。

性能

热带地区的 Pilatus PC-24由两个威廉姆斯FJ44-4A涡轮风扇发动机提供动力。 每台发动机的最大功率为3,420 lbf,总推力输出为6,840 lbf。

在另一方面,在 Embraer Phenom 300E由两个普惠PW535E1发动机提供动力。 每个引擎的最大功率为3,478 lbf。 因此,总的最大推力输出为 Embraer Phenom 300E达到6,956 lbf。

因此,两架飞机都能够在45,000英尺的最大高度上巡航。

但是,一旦巡航 Phenom 由于其更高的巡航速度,300E将开始远离PC-24。 这 Phenom 300E的最大巡航速度为464 knots 最高巡航速度为440 knots 对于PC-24。

因此,在所有条件相同的情况下,与PC-1,000相比,300E在300海里的行驶过程中,7E将为乘客节省约24分钟的时间。 因此,如果您一年要每周飞行1,000海里, Phenom 与PC-300相比,6E可以为您节省24个小时的飞行时间。

Range

当涉及到这两架飞机的最大射程时,数字几乎是相同的。 但是,那 Phenom 300E再次略胜一筹 Pilatus PC-24 10海里。

虽然 Pilatus PC-24可以飞行2,000海里而无需加油, Phenom 300E可以直飞2,010海里。

在现实世界中,这种差异不会很明显。 从理论上讲,这些最大航程数字将使飞机从纽约直飞巴拿马城。

但是,请注意,飞机的官方航程图是在最佳天气条件下且重量最小的情况。 因此,一旦考虑到强劲的逆风而有些乘客会放行李,这些范围的数字就会减少。

尽管如此,两架飞机都可以舒适地从纽约起飞并到达加勒比海的部分地区,而无需加油。 但是,美国的从海岸到海岸的飞行是不可能的。 洛杉矶到纽约 不加油是不可能的。

地面表现

PC-24真正开始发光的地方就是性能。 这是飞机受到飞机青睐的众多原因之一。 澳大利亚皇家飞行医生服务.

现在值得注意的是 Pilatus PC-24在高海拔地区(例如山区机场)具有出色的发动机性能。 这是PC-24如此多功能的众多原因之一。 当在较高的高度上运行时,喷气发动机产生的推力较小。 因此,需要更长的起飞时间。 结果,私人飞机可以运行的高空机场的数量受到严重限制。

因此,PC-24的最小起飞距离要比PC-XNUMX短得多,这不足为奇。 Phenom 300E。 PC-24的最小起飞距离为2,930英尺,而PC-3,209的最小距离为XNUMX英尺。 Phenom 300E。

着陆距离与PC-24的最小着陆距离为2,375英尺略有不同。 为了比较 Embraer Phenom 300E的最小着陆距离为2,212英尺。

但是,在不希望夺走这场胜利的同时, Phenom,起飞距离是一个更重要的数字。 当飞机降落在机场时,它也必须起飞。 因此,必须有一条跑道,可以容纳最小的起飞距离。 因此,只要飞机可以降落的距离短于起飞距离,最小起飞距离就显得尤为重要。

此外,该 Pilatus PC-24能够降落在尘土和草地跑道上。 这在私人飞机世界中是非常不寻常的。

这样做的好处是 Pilatus PC-24能够比其竞争对手到达更多的机场。 例如,全球大约有11,500个机场可以容纳一架飞机,其最小起飞距离为PC-24。 这些机场都铺有跑道。 然后,如果您将可接受的机场扩展到只有草皮,泥土或砾石跑道的机场,那么 无障碍机场达到近20,000个.

因此,在未铺砌的跑道上着陆的能力几乎使可到达的机场数量增加了一倍。

内部尺寸

鉴于 Pilatus PC-24的喷气机类别比 Phenom 300E,机舱更大。

热带地区的 Pilatus PC-24内部机舱的长度为7.01米,而该机舱的长度为5.23米 Phenom。 此外,PC-24机舱宽15厘米,宽1.7米,而机舱宽1.55米。 Phenom.

最后,身高。 PC-24机舱的高度为1.55米,比机舱高XNUMX厘米。 Phenom 300E。

室内情况

PC-24和PC-XNUMX之间最显着的差异之一 Phenom 300E是平地板。 这 Phenom 300E没有一个。 但是,对于 轻喷.

热带地区的 Phenom 300E能够在机舱高度较低的情况下获得一些荣誉。 而 Pilatus PC-24机舱高度将高达8,000英尺,机舱高度在 Phenom 300E的高度不超过6,600英尺。

正式的 Pilatus PC-24最多可搭载9位乘客,而 Phenom 300E最多可容纳10个。但是,每个座位都不可能装满。 为了达到这些数字,将要求乘客坐在有安全带的洗手间或座舱内。 因此,在现实世界中,这些飞机可以搭载相同数量的乘客。 实际上,他们的载客量是六名。

Pilatus PC-24的

PC-24具有柔软的皮革,稀有的硬木橱柜和完全定制的设计。 坐下后,座椅可以向多个方向旋转,并且两侧的扶手都可以向下折叠,所有这些使座舱内的交谈变得更加轻松。

当然,当飞机被冠以“超级多功能喷气机”的称号时,您希望将其应用于飞机的各个方面,而内饰也不例外。 飞机只能配置用于货运,医疗后送(例如 皇家飞行医生服务),甚至是通勤服务的10个座位的配置。 在通常的公务机配置中,您通常会看到六座或八座的配置。

进入机舱后,乘客可以使用手机,平板电脑或笔记本电脑连接到飞机的服务器,从而可以跟随Airshow的飞行,控制机舱的灯光,控制温度并消耗服务器上的媒体。

带有电源端口,侧面口袋中的USB插座,杯架,足够的存储空间以及入口处的橱柜–舒适性是PC-24的第二天性。 在正门处,您可以选择全封闭的外部可服务洗手间,以在长途飞行中获得最大的舒适度,还可以选择一扇门关闭驾驶舱,以最大程度地保护机舱。

Pilatus PC-24内部

Pilatus PC-24内饰,带立式奶油皮革座椅,系好安全带
Pilatus PC-24内饰,配以奶油色皮革座椅和棕色靠垫,背景中有银色手提箱
Pilatus PC-24内饰,配以奶油色皮革座椅,棕色靠垫和背景中的手提箱

Embraer Phenom 300E内饰

Embraer Phenom 300E内部机舱,内部为蓝色和灰色,关闭百叶窗
Embraer Phenom 300E内部侧面,带厨房和蛋糕的沙发
Embraer Phenom 300E室内座椅白色皮革腿部空间

Embraer Phenom 300E

的反馈 Embraer 从客户那里得到的反馈是他们喜欢这种性能,但是室内舒适度可能需要做一些工作。 而这正是 Embraer 已经完成了300E的改装,声称该更新具有“对300的内部进行了全面重新设计的功能。”

桌子,窗帘,座椅和天花板均已更新和重新设计。 6,600英尺的低机舱高度和仅75 dB的安静机舱噪音水平将确保您可以舒适地工作或放松,从而尽可能地精神焕发地到达目的地。

新座椅具有可伸缩的扶手和大腿支撑,以及允许机舱座椅枢转离开侧壁的轨道,以增加每位乘客的肩部空间,从而为乘客提供更大的空间。 可伸缩的扶手还可以在机舱内创造更多空间, Phenom 300E的过道比上一代300略宽。

包机价格

请注意,有 许多因素会影响私人飞机的包机价格。 但是,可以提供每小时的粗略估算。

热带地区的 Pilatus PC-24的每小时包机价格估计为4,150美元。 此估算值比每飞行小时$ 1,000多 Phenom 300E。

预计的每小时包机价格 Embraer Phenom 300E是$ 3,150。

购买价格

不出所料, Pilatus 购买PC-24的成本要比购买PC-XNUMX高 Embraer Phenom 300E。 但是,不是很多。

一个新的标价 Pilatus PC-24为10.7万美元。 而 Embraer Phenom 300E的新标价为9.45万美元。

只有142 Pilatus 当前存在的PC-24并没有太多数据可以找到准确的二手价格。 但是,很像 Pilatus PC-12的,PC-24将保持其极好的价值。

相比之下,有116 Embraer Phenom 当前存在300E。 早期的数据显示,一个使用三年的示例将耗资约8.25万美元。 因此, Phenom 300E的价值也非常出色。

热带地区的 Phenom 因此,购买后三年,300E应该保留其原始价值的近90%。 与飞机这样的飞机相比,这是一个惊人的数字。 Bombardier Challenger 350 or Dassault Falcon 7X.

总结

所以,更好的是 Pilatus PC-24或 Embraer Phenom 300E?

谈到租船 Phenom 300E通常是大多数人的最佳选择。 在大城市之间飞行,例如 纽约到迈阿密 or 纽约到华盛顿,将无法实现PC-24的真正优势。

但是,当要购买其中一架飞机时, Pilatus PC-24提供了其他私人飞机无法提供的功能。 能够在未铺砌的短跑道上着陆,大大提高了PC-24的任务灵活性。