ไปยังเนื้อหาหลัก

พื้นที่ Falcon 6X, Falcon 7X และ Falcon 8X เป็นเครื่องบินไอพ่นสำหรับธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดสามรุ่น Dassault ผู้ผลิตในปัจจุบัน เครื่องบินเหล่านี้สามารถข้ามมหาสมุทรได้โดยไม่มีปัญหา มีพื้นที่สำหรับนั่งเล่นหลายส่วนและสามารถรองรับกลุ่มคนจำนวนมากได้

อย่างไรก็ตามอะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขา? มีใครเหนือกว่าคนอื่น ๆ หรือไม่? 6X หรือไม่เนื่องจากเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดที่มีกำหนดส่งมอบในปี 2022 - ดีกว่าสัตว์ปีกสามเครื่องยนต์หรือไม่?

ประสิทธิภาพ

จากภายนอกความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดระหว่าง Falcon เครื่องบิน 6X และ 7X และ 8X ที่ใหญ่กว่าเป็นเครื่องยนต์ Falcon 6X ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ turbofan สองเครื่องในขณะที่ทั้ง 7X และ 8X ใช้พลังงานสามตัว Falcon 7X และ Falcon 8X เป็นเครื่องบินไอพ่นของธุรกิจในการผลิตเพียงสองในสามเท่านั้นที่มีสามเครื่องยนต์ เครื่องบินอีกลำคือ Dassault Falcon 900LX.

พื้นที่ Falcon 6X ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ Pratt & Whitney Canada PW812D สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ 13,460 ปอนด์ เอาต์พุตแรงขับรวม 26,920 lbf

ในทางกลับกัน Falcon 7X ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Pratt & Whitney Canada PW307A สามเครื่องโดยแต่ละเครื่องยนต์ให้แรงขับ 6,400 ปอนด์ เอาต์พุตแรงขับรวม 19,200 lbf

และในที่สุด, Falcon 8X. 8X ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Pratt & Whitney Canada PW300 สามเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ 6,722 ปอนด์ เอาท์พุทแรงขับรวม 20,166.

เครื่องบินทุกลำมีความสูงในการล่องเรือสูงสุด 51,000 ฟุต

เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพความแตกต่างที่สำคัญคือความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ Falcon 6X เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดด้วยความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 516 knots. สิ่งนี้ทำให้อยู่ในระดับเดียวกับไฟล์ Gulfstream G700 และ Bombardier Global 7500.

ในทางกลับกัน Falcon 7X และ Falcon 8X ทั้งสองมีความเร็วสูงสุดในการล่องเรือ 488 knots. สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงการขาดดุลของแรงขับที่ 7X และ 8X เทียบกับ 6X

อย่างไรก็ตามแรงขับและความเร็วเพิ่มเติมนี้มีค่าใช้จ่าย - การเผาไหม้เชื้อเพลิง ทั้ง 7X และ 8X มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อชั่วโมง 380 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH) ในขณะที่ Falcon 6X มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อชั่วโมง 419 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH) ดังนั้นที่กำหนด เชื้อเพลิงเป็นต้นทุนที่สำคัญ ด้วยเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวประสิทธิภาพที่แตกต่างนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

พิสัย

ถัดไปคือช่วงและตามที่คุณคาดหวังระยะของเครื่องบินแต่ละลำจะเป็นไปตามรูปแบบที่ชัดเจน

ไปจาก Falcon 6X ถึง 7X และจากนั้นไปที่ 8X ช่วงจะเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรง สิ่งนี้สามารถมองเห็นได้จากสิ่งนี้ แผนที่ช่วง.

พื้นที่ Dassault Falcon 6X มีพิสัยสูงสุด 5,500 ไมล์ทะเล ก้าวขึ้น 7X และคุณจะพบระยะทางสูงสุด 5,950 ไมล์ทะเล และสุดท้ายเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด - Falcon 8X - มีระยะสูงสุด 6,450 ไมล์ทะเล

แน่นอนว่าตัวเลขทั้งหมดนี้เพียงพอสำหรับเครื่องบินทุกลำที่จะบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้อย่างง่ายดาย นิวยอร์กไปลอนดอน.

เครื่องบินทุกลำยังสามารถบินจากลอสแองเจลิสไปยังยุโรปเกือบทั้งหมดได้โดย 8X สามารถบินตรงจากลอสแองเจลิสไปยังอิสตันบูลได้

ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน

ระยะห่างของเครื่องบินเหล่านี้ยังเป็นไปตามคำบรรยายที่น่าพึงพอใจ

6X มีระยะห่างขั้นต่ำสุดที่สั้นที่สุดคือ 5,480 ฟุต จากนั้น 7X จะเข้าใกล้โดยมีระยะห่างขั้นต่ำ 5,710 ฟุต และสุดท้ายคือ 8X โดยมีระยะห่างขั้นต่ำ 5,910 ฟุต

แน่นอนว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นสิ่งที่คาดหวังได้ เครื่องบินขนาดใหญ่ที่หนักกว่าและมีกำลังน้อยกว่าต้องใช้รันเวย์ที่ยาวกว่าเครื่องบินที่เบาและทรงพลังกว่า

อย่างไรก็ตามระยะการลงจอดเป็นเรื่องที่แตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อพูดถึงการเชื่อมโยงไปถึง Falcon 6X มีระยะลงจอดต่ำสุดที่ยาวที่สุดคือ 2,480 ฟุต

7X มีระยะลงจอดต่ำสุดที่สั้นที่สุดคือ 2,070 ฟุต Falcon 8X หลุดเข้าไประหว่างเครื่องบินเหล่านี้โดยมีระยะลงจอดขั้นต่ำ 2,240 ฟุต

มิติภายใน

ขนาดภายในของเครื่องบินเหล่านี้ค่อนข้างน่าแปลกใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าเครื่องบินทั้งหมด (6X, 7X และ 8X) สามารถกำหนดค่าให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 16 คน

ที่น่าประหลาดใจคือขนาดภายในเนื่องจากไม่เป็นไปตามการเพิ่มขึ้นเชิงเส้นที่ช่วงและตัวเลขระยะห่างตามมา

ในขณะที่ Falcon 8X มีห้องโดยสารที่ยาวที่สุดที่ 13 เมตร 6X มาใกล้เป็นวินาที Dassault Falcon 6X มีความยาวห้องโดยสารภายใน 12.3 เมตร และสุดท้ายเครื่องบินที่นี่มีห้องโดยสารที่สั้นกว่าคือ Falcon 7X ยาว 11.91 เมตร

นอกจากนี้เมื่อพูดถึงความกว้างภายใน 6X ยังเป็นห้องโดยสารที่กว้างที่สุด Falcon 6X มีห้องโดยสารกว้าง 2.58 เมตรเมื่อเทียบกับความกว้างของห้องโดยสาร 2.34 เมตรสำหรับ 7X และ 8X

และในที่สุดความสูงของห้องโดยสาร ห้องโดยสารที่สูงขึ้นจะช่วยให้ผู้โดยสารยืนขึ้นได้ง่ายขึ้นและยังทำให้รู้สึกว่าห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นอีกด้วย อีกครั้ง Falcon 6X ออกมาด้านบน

พื้นที่ Falcon 6X มีความสูงของห้องโดยสาร 1.98 เมตรหรือหกฟุตครึ่ง ดังนั้นผู้คนจำนวนมากขึ้นที่ได้รับ 6X จะสามารถยืนตัวตรงได้โดยไม่มีปัญหา Falcon 7X และ 8X อยู่ใกล้กันโดยมีความสูงของห้องโดยสาร 1.88 เมตร

นอกจากนี้ 6X ยังมีความจุสัมภาระมากที่สุดโดยมีพื้นที่ 155 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับกระเป๋าเดินทาง Falcon 7X และ 8X สามารถบรรจุสัมภาระได้ 140 ลูกบาศก์ฟุต

ภายใน

การตกแต่งภายในของเครื่องบินทั้งสามลำนี้มีความคล้ายคลึงกันมากอย่างไรก็ตามความแตกต่างของอายุเริ่มแสดงให้เห็น สำหรับการอ้างอิงการส่งมอบ Falcon 7X เริ่มต้นในปี 2007 เก้าปีต่อมาในปี 2016 การส่งมอบเริ่มขึ้นในปีพ. ศ Falcon 8X. การส่งมอบ Falcon 6X มีกำหนดจะเริ่มในปี 2022

เครื่องบินทุกลำมีความสูงห้องโดยสารสูงสุด 6,000 ฟุตเท่ากัน โปรดทราบว่าค่านี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินทุกลำแล่นด้วยความสูง 51,000 ฟุต ดังนั้นยิ่งความสูงในการล่องเรือต่ำลงความสูงของห้องโดยสารก็จะยิ่งลดลง ตัวอย่างเช่นเมื่อแล่นด้วยความสูง 41,000 ฟุตเครื่องบินเหล่านี้จะมีความสูงของห้องโดยสาร 3,950 ฟุต ระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำลงจะช่วยลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็กและให้สภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่น่าอยู่ยิ่งขึ้น

พื้นที่ Falcon 7X มีระดับเสียงในห้องโดยสารที่ดังที่สุดของเครื่องบินสามลำที่ 52 เดซิเบล อย่างไรก็ตามนี่ยังคงเป็นระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสารที่เงียบมาก แม้ว่าจะไม่ต่ำเท่า 6X และ 8X ซึ่งมีระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสาร 49 เดซิเบล

Dassault Falcon 6X

ระบบกรองอากาศบน Falcon 6X ช่วยให้คุณหายใจได้ง่ายขึ้นและรับอากาศบริสุทธิ์เข้าปอด ปริมาณอากาศในห้องโดยสารทั้งหมดสามารถรีเฟรชได้ภายในเวลาไม่เกินสามนาที นอกจากนี้ Dassault สามารถทำให้ภายในห้องโดยสารมีระดับเสียงที่ต่ำที่สุดในตลาด ตาม Dassaultระดับเสียงจะ“ ต่ำกว่าระดับการสนทนาปกติ”

6X มี 30 ใหญ่ หน้าต่าง ทั่วทั้งห้องโดยสาร หน้าต่างมีระยะห่างกันมากเพื่อเพิ่มขอบเขตการมองเห็นเมื่อมองออกไปนอกหน้าต่าง ปริมาณแสงธรรมชาติที่ส่องเข้ามาในห้องโดยสารจะช่วยยกระดับอารมณ์ของคุณและขยายมุมมองของคุณได้อย่างแน่นอน เหลือเชื่อ, Dassault ได้จัดการรวมสกายไลท์เข้ากับห้องโดยสาร ครั้งแรกในเครื่องบินธุรกิจ ทำให้บริเวณทางเข้าและห้องครัวเปียกโชกด้วยแสงธรรมชาติ

ลักษณะสำคัญของเครื่องบินไอพ่นทางธุรกิจคือการเชื่อมต่อกับโลกภายนอก ห้องโดยสารสามารถควบคุมได้จากอุปกรณ์ส่วนตัวของคุณทำให้คุณสามารถควบคุมแสงระดับเสียงและตัวเลือกความบันเทิงได้ การเชื่อมต่อบนเครื่องบินจะทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณเอง

Dassault Falcon 6X ภายใน

Falcon มุมมองภายในห้องโดยสารกว้างขวาง 6x
Falcon ที่นั่งภายใน 6X ในตำแหน่งพูดคุยพร้อมโต๊ะที่ขยายออกไป
Falcon 6X ภายในคลับที่นั่งพร้อมโต๊ะ

Dassault Falcon 7X ภายใน

Dassault 7X ภายใน
Dassault 7X ภายใน
Dassault 7X ภายใน
Dassault 7X ภายใน

Dassault Falcon 7X

ระบบควบคุมอุณหภูมิบนเครื่องบิน 7X สามารถรักษาอุณหภูมิให้อยู่ภายในหนึ่งองศาทั่วทั้งห้องโดยสาร อากาศมีความชื้นและสดชื่น

คุณสมบัติ 7X Dassaultระบบการจัดการห้องโดยสารขั้นสูง ระบบนี้ให้คุณด้วยเครื่องมือความบันเทิงและการเชื่อมต่อซึ่งเป็นวิธีที่ใช้งานง่าย FalconCabin HD + ช่วยให้คุณควบคุมห้องโดยสารจากอุปกรณ์มือถือของคุณเอง

การปรับแต่ง 7X สามารถทำได้อย่างกว้างขวาง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเลือกที่จะติดตั้งห้องน้ำที่สองหรือห้องอาบน้ำบนเรือเพื่อให้คุณสดชื่น ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ 7X สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 12 ถึง 16 คน

Dassault Falcon 8X

นำเสนอ Falconระบบการจัดการห้องโดยสาร HD+ ในห้องโดยสาร คุณสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมได้จากทุกที่ในห้องโดยสาร (ใช่ แม้ว่าคุณจะนอนอยู่ก็ตาม) เตียง). หากคุณเลือกใช้ Skybox คุณสามารถจัดเก็บวิดีโอและเพลง iTunes ไว้บนเซิร์ฟเวอร์ซึ่งสามารถเข้าถึงได้แบบไร้สายทั่วทั้งห้องโดยสาร

ตัวเลือกสำหรับการจัดวางในห้องโดยสารนี้เหนือกว่าเครื่องบินเจ็ทธุรกิจอื่น ๆ ในตลาด ด้วยเท้าที่พิเศษกว่า 7X ถึงสามฟุตในการเล่นคุณจะประหลาดใจกับพื้นที่ที่มีให้มากขึ้น ทำไมไม่เลือกห้องโดยสารสามห้องที่มีฝักบัวอยู่ด้านหลังและพื้นที่พักผ่อนของลูกเรือที่ด้านหน้าล่ะ? หรือบางทีคุณอาจต้องการทางเข้าที่สั้นกว่าเพื่อให้คุณมีพื้นที่นั่งเล่นมากขึ้น บางทีอาจเป็นทางเข้าขนาดใหญ่เพื่อรองรับห้องพักลูกเรือที่กว้างขวางและราบเรียบและห้องครัวขนาดใหญ่เพื่อเพลิดเพลินกับอาหารรสเลิศในขณะที่คุณอยู่บนท้องฟ้า

Falcon 8X ภายใน

Dassault 8X ภายใน

ราคากฎบัตร

ในขณะที่มีหลาย ๆ ปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสามารถระบุราคารายชั่วโมงโดยประมาณได้

อย่างน้อย แพง เครื่องบินที่จะเช่าเหมาลำทั้ง XNUMX ลำ คือ Dassault Falcon 7X ซึ่งมีอัตราการเช่าเหมาลำต่อชั่วโมงโดยประมาณ 6,850 ดอลลาร์

พื้นที่ Falcon 6X เป็นเครื่องบินที่แพงที่สุดอันดับต่อไปสำหรับการเช่าเหมาลำโดยมีอัตราต่อชั่วโมงโดยประมาณ 10,000 ดอลลาร์ และสุดท้าย Falcon 8X เป็นเครื่องบินที่แพงที่สุดในสามลำสำหรับการเช่าเหมาลำโดยมีอัตราต่อชั่วโมงโดยประมาณที่ $ 11,250

ราคาซื้อ

และในที่สุดราคาซื้อของเครื่องบินแต่ละลำ เช่นเดียวกับช่วงและระยะทางเริ่มต้นราคาซื้อจะเป็นไปตามรูปแบบเชิงเส้นที่เราคาดหวัง

พื้นที่ Falcon 6X เป็นเครื่องบินที่มีราคาแพงที่สุดในสามลำโดยมีราคาปลีกใหม่ 47 ล้านดอลลาร์ 7X มีราคาเพิ่มขึ้นอีก 7 ล้านดอลลาร์โดยมีราคาจำหน่ายใหม่อยู่ที่ 54 ล้านดอลลาร์

และในที่สุดเครื่องบินที่แพงที่สุดก็คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในสามลำ เรือธง Falcon 8X พร้อมราคาปลีกใหม่ 58 ล้านเหรียญ (ดู Falcon 8X เมื่อเทียบกับเครื่องบินเรือธงอื่น ๆ).

เห็นเป็นการส่งมอบ Falcon 6X เราไม่สามารถดูเส้นโค้งค่าเสื่อมราคาของเครื่องบินได้ อย่างไรก็ตามเราสามารถประเมินค่าเสื่อมราคาของเครื่องบิน 7X และ 8X ได้

ขณะนี้มี 293 Falcon มีอยู่ 7X ตัวอย่างปี 2018 ของไฟล์ Falcon 7X มีมูลค่าประมาณ 36 ล้านเหรียญ ดังนั้นหลังจากสามปี 7X จะยังคงอยู่ที่ประมาณ 2/3 ของมูลค่าเดิม

ในทางกลับกันมีเพียง 78 Falcon เครื่องบิน 8X ที่มีอยู่โดยตัวอย่างปี 2018 ของ 8X คาดว่าจะมีราคา 44 ล้านดอลลาร์ ดังนั้น 8X ยังคงรักษาไว้ประมาณ 3/4 ของค่าเดิมหลังจากผ่านไปสามปี

สรุป

เครื่องบินแบบไหนที่เหมาะกับคุณ? เครื่องบินลำไหนดีที่สุด?

เห็นได้ชัดว่า Dassault ได้ผลิตเครื่องบินแต่ละลำให้พอดีกับวงเล็บบางช่วง ดังนั้นหาก 6X ไม่สามารถปฏิบัติภารกิจได้เนื่องจากข้อ จำกัด ของช่วงจะมี 7X หาก 7X ไม่มีระยะทางแสดงว่า 8X คือเครื่องบินที่จะไป

อย่างไรก็ตามมันไม่ง่ายอย่างนั้น 6X แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าในด้านการบินในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ห้องโดยสารของ 6X นั้นสูงและกว้างกว่าอีกสองห้อง เป็นห้องโดยสารที่ยาวกว่า 7X 6X เป็นเครื่องบินที่เร็วกว่าพร้อมการตกแต่งภายในที่ทันสมัยกว่า มันมีสกายไลท์ด้วยซ้ำ!

นอกจากนี้เมื่อพูดถึงการซื้อเครื่องบินเหล่านี้ 6X ยังแสดงถึงความคุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อ

ดังนั้นหากคุณต้องการบินจาก ลอสแองเจลิสไปนิวยอร์ก และกำลังเลือกระหว่างเครื่องบินสามลำนี้ Falcon 6X น่าจะเป็นสิ่งที่ต้องทำ

นอกจากนี้ยังยากที่จะดูว่าไฟล์ Falcon 7X พอดีค่ะ Dassaultผู้เล่นตัวจริง ดูเหมือนว่า 7X จะอยู่ในตำแหน่งที่น่าอึดอัดระหว่าง 6X และ 8X

นอกจากนี้เราต้องตั้งคำถามว่านี่คือจุดสิ้นสุดของยุคไตรเจ็ทหรือไม่? ทั้งหมดจะเกิดขึ้นในอนาคต Dassault เครื่องบินบินด้วยเครื่องยนต์เพียงสองเครื่อง? หวังว่าจะไม่ใช่ แต่เป็นไปได้จริง

เบเนดิกต์

เบเนดิกต์เป็นนักเขียนที่ทุ่มเท โดยเชี่ยวชาญการสนทนาเชิงลึกเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของการบินส่วนบุคคลและหัวข้อที่เกี่ยวข้อง