Pilatus ПК-24 Вс Embraer Phenom 300E

Белая Pilatus PC-24 Внешняя посадка на грунтовую взлетно-посадочную полосу

Самый большой Pilatus ПК-24 и Embraer Phenom 300E - два чрезвычайно популярных бизнес-джета. Оба сертифицированы для одного пилота с аналогичными показателями дальности полета. Однако есть несколько существенных отличий.

Самый большой Pilatus PC-24 - первый бизнес-джет производства компании Pilatus и это был огромный успех. Pilatus говорит, что PC-24 не вписывается в обычные категории бизнес-джетов, а, скорее, вписывается в свою собственную новую категорию SVJ - «Super Versatile Jet». Pilatus дал ему это название, поскольку он сочетает в себе универсальность турбовинтового двигателя с размером кабины среднего реактивного самолета и характеристиками легкого реактивного самолета.

С другой стороны, есть Embraer Phenom 300E, последняя версия популярного Phenom 300). Embraer был взят Phenom 300 и прислушивались к отзывам клиентов. Исходя из этого Embraer разработал 300E.

Производительность

Самый большой Pilatus ПК-24 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Williams FJ44-4A. Каждый двигатель способен производить до 3,420 фунтов-силы каждый, в результате чего общая выходная тяга составляет 6,840 фунтов-силы.

С другой стороны, Embraer Phenom 300E приводится в движение двумя двигателями Pratt & Whitney PW535E1. Каждый двигатель производит до 3,478 XNUMX фунтов силы каждый. Следовательно, общая максимальная выходная тяга Embraer Phenom 300E составляет 6,956 XNUMX фунтов силы.

Следовательно, оба самолета могут летать на максимальной высоте 45,000 XNUMX футов.

Однако, оказавшись в круизе, Phenom 300E начнет уходить от PC-24 благодаря своей более высокой крейсерской скорости. В Phenom 300E имеет максимальную крейсерскую скорость 464 knots по сравнению с максимальной крейсерской скоростью 440 knots для ПК-24.

Таким образом, при прочих равных, на протяжении 1,000 морских миль 300E экономит пассажирам около 300 минут по сравнению с PC-7. Таким образом, если вы пролетаете 24 морских миль в неделю в течение одного года, Phenom 300E сэкономит вам 6 часов полета по сравнению с PC-24.

Диапазон

Что касается максимальной дальности полета этих двух самолетов, цифры почти идентичны. Тем не менее Phenom 300E снова просто вытесняет Pilatus ПК-24 на 10 морских миль.

Несмотря на то, Pilatus PC-24 может пролететь 2,000 морских миль без дозаправки. Phenom 300E способен совершить беспосадочный перелет на расстояние 2,010 морских миль.

В реальном мире эта разница не будет заметна. Теоретически эти значения максимальной дальности позволят самолету совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Панама-Сити.

Однако обратите внимание, что официальные данные о дальности полета самолетов приведены в оптимальных погодных условиях и при минимальном весе. Таким образом, если учесть сильный встречный ветер и некоторые пассажиры будут брать с собой багаж, эти показатели дальности полета будут уменьшены.

Несмотря на это, оба самолета могут с комфортом вылететь из Нью-Йорка и долететь до кусочков Карибского моря без дозаправки. Однако ни о каком перелете от побережья до побережья США не может быть и речи. Лос-Анджелес в Нью-Йорк невозможно без дозаправки.

Наземные характеристики

Производительность на земле - вот где действительно начинает сиять PC-24. Это одна из многих причин, по которым самолет пользуется популярностью. Королевская служба летающих врачей Австралии.

Теперь стоит отметить, что Pilatus PC-24 имеет отличные характеристики двигателя на больших высотах, например в горных аэропортах. Это одна из многих причин универсальности PC-24. При работе на больших высотах реактивные двигатели развивают меньшую тягу. Следовательно, требуется более длительный разбег. В результате количество высотных аэропортов, в которых могут работать частные самолеты, сильно ограничено.

Поэтому неудивительно, что у PC-24 минимальная взлетная дистанция намного меньше, чем у PC-XNUMX. Phenom 300E. PC-24 может взлетать с минимальной дистанции 2,930 футов по сравнению с минимальным расстоянием в 3,209 футов. Phenom 300E.

Посадочная дистанция - это небольшая разница с PC-24, имеющим минимальную посадочную дистанцию ​​2,375 футов. Для сравнения Embraer Phenom 300E имеет минимальную посадочную дистанцию ​​2,212 футов.

Однако, не желая отнимать эту победу у Phenom, взлетная дистанция - более важный показатель. Когда самолет приземляется в аэропорту, он также должен взлетать. Следовательно, должна быть взлетно-посадочная полоса, способная выдержать минимальную взлетную дистанцию. Следовательно, если самолет может приземлиться на меньшем расстоянии, чем он может взлететь, минимальный взлетный показатель более важен.

Кроме того, Pilatus PC-24 способен приземляться на взлетно-посадочных полосах с грязью и травой. Это очень необычно в мире частных самолетов.

Преимущество этого в том, что Pilatus PC-24 способен достичь большего количества аэропортов, чем его конкуренты. Например, в мире насчитывается около 11,500 24 аэропортов, которые могут принимать воздушные суда с минимальной взлетной дистанцией, равной PC-XNUMX. Все эти аэропорты имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Если затем вы расширите приемлемые аэропорты до тех, у которых есть только взлетно-посадочная полоса с травой, грязью или гравием, количество доступных аэропортов достигает почти 20,000 XNUMX.

Таким образом, возможность приземления на грунтовые взлетно-посадочные полосы почти вдвое увеличивает количество доступных аэропортов.

Внутренние размеры

Учитывая, что Pilatus PC-24 относится к более крупной категории реактивных самолетов, чем Phenom 300Е, салон больше.

Самый большой Pilatus Внутренняя кабина РС-24 имеет длину 7.01 метра по сравнению с длиной кабины 5.23 метра. Phenom. Кроме того, кабина ПК-24 на 15 сантиметров шире и имеет ширину 1.7 метра по сравнению с 1.55 метра шириной у модели. Phenom.

И наконец, высота. Кабина ПК-24 имеет высоту 1.55 метра - на пять сантиметров выше, чем у кабины. Phenom 300E.

Интерьер

Одно из самых заметных различий между PC-24 и Phenom 300E - ровный пол. В Phenom У 300E его нет. Однако в этом нет ничего необычного для легкая струя.

Самый большой Phenom 300E может вернуть некоторую репутацию с меньшей высотой кабины. В то время как Pilatus Высота кабины ПК-24 составит 8,000 футов, высота кабины - в пределах Phenom 300E не поднимается выше 6,600 футов.

Официально Pilatus PC-24 может перевозить до 9 пассажиров, в то время как Phenom 300E может перевозить до 10. Однако маловероятно, что все места будут заняты. Для достижения этих показателей пассажирам необходимо будет сидеть в туалете с поясом или в кабине пилота. Следовательно, в реальном мире эти самолеты могут перевозить такое же количество пассажиров. Реально их пассажировместимость составляет шесть человек.

Pilatus PC-24

PC-24 отличается мягкой кожей, мебелью из редких твердых пород дерева и полностью индивидуальным дизайном. Сиденья могут поворачиваться в нескольких направлениях, а подлокотники с обеих сторон могут складываться, что значительно упрощает разговор в салоне.

Конечно, когда самолет называют Super Versatile Jet, вы ожидаете, что это применимо ко всем аспектам самолета, и интерьер не является исключением. Самолет может быть сконфигурирован исключительно для грузовой, медицинской эвакуации (например, Королевский Летающий Доктор Сервис), даже 10-местная конфигурация для пригородных перевозок. В обычной конфигурации бизнес-джета вы обычно увидите шестиместную или восьмиместную конфигурацию.

Оказавшись внутри салона, пассажиры могут подключиться к серверу самолета с помощью телефона, планшета или ноутбука, что позволяет им следить за полетом в Airshow, управлять освещением салона, температурой и потреблять мультимедиа на сервере.

С портами питания, разъемами USB в боковых карманах, подстаканниками, множеством мест для хранения вещей и шкафом у входа - комфорт - вторая натура в PC-24. У главного входа можно выбрать полностью закрытый туалет с внешним обслуживанием для максимального комфорта в длительном перелете, а также дверь, закрывающую кабину, для максимальной конфиденциальности в салоне.

Pilatus PC-24 Интерьер

Pilatus PC-24 Интерьер с кремовыми кожаными сиденьями в вертикальном положении и пристегнутыми ремнями безопасности.
Pilatus PC-24 Интерьер с кремовыми кожаными сиденьями и коричневыми подушками, на заднем плане серебряные чемоданы.
Pilatus PC-24 Интерьер с кремовыми кожаными сиденьями, коричневыми подушками и чемоданами на заднем плане.

Embraer Phenom 300E Интерьер

Embraer Phenom Интерьер салона 300Е с сине-серым интерьером, оконные шторы закрыты
Embraer Phenom Диван 300Е, облицованный внутренней стороной, с камбузом и пирожными
Embraer Phenom 300E сиденье в салоне белое кожаное пространство для ног

Embraer Phenom 300E

Отзыв, который Embraer Получили от клиентов, что им понравилась производительность, но над внутренним комфортом можно было поработать. И это именно то, что Embraer покончил с 300E, заявив, что в обновлении «полностью переработан интерьер 300E».

Столы, оконные шторы, сиденья и потолочные панели были обновлены и переработаны. Низкая высота кабины (6,600 футов) и уровень шума в кабине всего 75 дБ обеспечат вам комфортную работу или отдых, чтобы прибыть к месту назначения как можно более отдохнувшими.

Новые сиденья оснащены выдвижными подлокотниками и опорами для бедер, а также направляющими, которые позволяют креслам кабины поворачиваться в сторону от боковых стенок, чтобы увеличить пространство для плеч каждого пассажира, давая пассажирам еще больше места. Выдвижные подлокотники также создают больше места в салоне, а Phenom 300E с немного более широким проходом, чем предыдущее поколение 300.

Стоимость аренды

Обратите внимание, что есть множество факторов, влияющих на стоимость аренды частного самолета. Однако могут быть предоставлены приблизительные почасовые оценки.

Самый большой Pilatus Стоимость аренды PC-24 составляет 4,150 долларов в час. Эта оценка на 1,000 долларов больше на час полета, чем Phenom 300E.

Ориентировочная стоимость почасовой аренды Embraer Phenom 300E стоит 3,150 долларов.

Покупная цена

Как и следовало ожидать, Pilatus PC-24 стоит дороже, чем Embraer Phenom 300E. Однако ненамного.

Новая прейскурантная цена Pilatus PC-24 стоит 10.7 миллиона долларов. В то время как Embraer Phenom 300E имеет новую прейскурантную цену в 9.45 миллиона долларов.

Всего 142 Pilatus Существующие в настоящее время PC-24 не так много данных, чтобы определить точную цену бывших в употреблении. Однако, как и Pilatus PC-12PC-24 очень хорошо сохраняет свою ценность.

Для сравнения 116 Embraer Phenom В настоящее время существуют 300E. По предварительным подсчетам, трехлетний экземпляр будет стоить около 8.25 миллиона долларов. Следовательно Phenom 300E также очень хорошо сохраняет свою ценность.

Самый большой Phenom Следовательно, 300E должен сохранить почти 90% своей первоначальной стоимости через три года после покупки. Это поразительная цифра по сравнению с такими самолетами, как Bombardier Challenger 350 or Dassault Falcon 7X.

Заключение

Итак, что лучше, Pilatus ПК-24 или Embraer Phenom 300E?

Когда дело доходит до фрахтования Phenom 300E, скорее всего, лучший выбор для большинства людей. Полеты между крупными городами, такими как Нью-Йорк в Майами or Нью-Йорк в Вашингтон, истинные преимущества PC-24 не будут реализованы.

Однако когда дело доходит до покупки одного из этих самолетов, Pilatus PC-24 предлагает то, чего не может предложить ни один другой частный самолет. Возможность приземляться на короткие грунтовые взлетно-посадочные полосы значительно увеличивает гибкость миссии PC-24.