Команда Gulfstream G650ER — частный дальнемагистральный самолет, который предпочитают многие самые богатые люди мира, таких как Илон Маск и Джефф Безос.
Тем не менее, совершенно новый Gulfstream G800 представляет собой привлекательный вариант для состоятельных людей, при этом являясь самым дальнемагистральным частным самолетом на рынке.
Итак, в чем ключевые отличия этих двух самолетов? И что выбрать?
Эффективности
Оба Gulfstream G650ER и G800 оснащены парой двигателей Rolls-Royce.
Двигатели Rolls-Royce известны своей надежностью, эффективностью и высокой тягой. Поэтому неудивительно, что двигатели Rolls-Royce используются для оснащения некоторых из самых быстрых бизнес-джетов с дальнобойными возможностями, таких как Cessna Citation X, Global 5500и большинство Gulfstream самолет.
G650ER оснащен двумя двигателями Rolls-Rouce BR725, а G800 оснащен двумя двигателями Pearl 700, установленными сзади.
С точки зрения выходной тяги G800 превосходит G650ER с общей выходной тягой 36,500 16,556 фунтов (650 33,800 кг) по сравнению с 15,329 XNUMX фунтов (XNUMX XNUMX кг) GXNUMXER.
Что касается крейсерской скорости этих двух самолетов, то цифры идентичны как по крейсерскому скоростному режиму, так и по дальнему крейсерскому полету.
Оба Gulfstream G650ER и Gulfstream G800 способны развивать крейсерскую скорость до 0.90 Маха, и оба имеют дальнюю крейсерскую скорость 0.85 Маха.
Оба самолета имеют одинаковую максимальную высоту 51,000 15,545 футов (41,000 12,497 метров) и начальную крейсерскую высоту XNUMX XNUMX футов (XNUMX XNUMX метров).
Более высокая максимальная высота дает несколько преимуществ, таких как лучшая топливная экономичность из-за меньшего сопротивления воздуха, более плавный полет в результате полета над турбулентной погодой и снижение шумового загрязнения, поскольку самолет находится дальше от наземных источников шума.
Диапазон
Команда Gulfstream G650ER и Gulfstream Оба G800 — это дальнемагистральные частные самолеты, способные преодолевать большие расстояния без дозаправки.
Дальность полета G650ER составляет 7,500 13,890 морских миль (800 8,000 км), а G14,816 может похвастаться внушительной дальностью полета в XNUMX XNUMX морских миль (XNUMX XNUMX км).
Эти цифры дальности представляют собой наилучший сценарий, предполагающий оптимальные условия и минимальную полезную нагрузку.
Важно отметить, что на фактическую дальность полета этих самолетов могут влиять несколько факторов.
Во-первых, погодные условия, такие как встречный или попутный ветер, могут значительно повлиять на дальность полета, так как сильный встречный ветер требует большего расхода топлива для поддержания желаемой скорости.
Во-вторых, вес полезной нагрузки, включая пассажиров, багаж и бортовые удобства, также будет влиять на дальность полета. Более тяжелая полезная нагрузка требует больше топлива для подъема и поддержания высоты, что снижает общую дальность полета.
Наконец, ограничения управления воздушным движением и требования к маршруту могут потребовать менее прямой траектории полета, что увеличит общее пройденное расстояние и повлияет на дальность полета.
Если бы оба самолета взлетели из Нью-Йорка, то можно было бы без пересадок летать по всей Северной Америке, Южной Америке, Европе, Африке и большей части Азии.
Наземные характеристики
Учитывая размер этих двух самолетов и характеристики дальности полета, показатели наземных характеристик для таких крупных самолетов чрезвычайно впечатляют.
G650ER имеет взлетную дистанцию 6,299 1,920 футов (800 метров). Для сравнения, G6,000 может похвастаться немного меньшей взлетной дистанцией — 1,829 футов (XNUMX метров).
В реальном мире в некоторых аэропортах, вероятно, будет заметна разница в 300-футовой дистанции взлета. Однако в большинстве профилей миссии это вряд ли будет решающим фактором.
Более короткая взлетная дистанция выгодна, поскольку позволяет самолету выполнять полеты из небольших аэропортов с ограниченной длиной взлетно-посадочной полосы, обеспечивая большую гибкость при выборе мест вылета и прибытия.
Таким образом, это означает, что можно прибывать и вылетать из аэропортов, расположенных ближе к вашему конечному пункту назначения. Таким образом, общее время в пути сократится.
Когда дело доходит до наземных характеристик частных самолетов, взлетная дистанция считается более важной, так как она почти всегда больше, чем посадочная дистанция.
Кроме того, посадочная дистанция для Gulfstream G800 в настоящее время неизвестен. Однако для G650ER минимальная посадочная дистанция составляет 3,000 футов (914 метров).
Важно отметить, что эти взлетная и посадочная дистанции представляют собой наилучший сценарий и могут зависеть от различных факторов.
На взлетную и посадочную дистанцию в основном влияет вес, который включает в себя полезную нагрузку, топливо и бортовое оборудование. Более тяжелым самолетам требуются более длинные расстояния для достижения необходимой скорости для взлета или замедления при посадке.
Другим фактором является состояние поверхности взлетно-посадочной полосы, поскольку мокрая или обледенелая взлетно-посадочная полоса может увеличить требуемую дистанцию взлета и посадки из-за снижения сцепления с дорогой. Наконец, факторы окружающей среды, такие как направление и сила ветра, температура и высота над уровнем моря, также могут влиять на наземные характеристики самолета, поскольку они влияют на аэродинамику, характеристики двигателя и эффективность торможения.
Внутренние размеры
Команда Gulfstream И G650ER, и G800 предлагают просторные и роскошные салоны, обеспечивающие комфортное и приятное путешествие для их пассажиров.
G650ER и Gulfstream G800 имеют точно такую же ширину и высоту, размеры 8.17 футов (2.49 метра) и 6.27 футов (1.91 метра) соответственно.
Однако у G650ER более длинный салон с общей внутренней длиной 53.58 фута (16.34 метра) по сравнению с 46.82 фута (14.28 метра) у модели GXNUMXER. Gulfstream G800.
Более длинный салон дает множество преимуществ, таких как увеличенное пространство для сидения, больше места для таких удобств, как столы для переговоров или развлекательные системы, а также дополнительные места для хранения багажа и личных вещей.
Преимущества более широкого салона включают повышенный комфорт пассажиров за счет увеличенной ширины сидений и пространства в проходе, что облегчает передвижение по салону. Кроме того, в более широкой кабине можно разместить большие окна, обеспечивающие достаточное количество естественного света и лучший обзор во время полета.
Основное преимущество более высокого салона заключается в том, что пассажирам легче стоять прямо и перемещаться по салону. Кроме того, это делает салон более просторным.
Что касается пассажировместимости, G650ER может вместить до 19 пассажиров в максимальной конфигурации и обычно 16 мест.
С другой стороны, G800 также может вместить до 19 пассажиров в своей максимальной конфигурации, но обычно вмещает 15 человек.
Дизайн
Одна из них, которую часто упускают из виду при сравнении самолетов, — это максимальная высота кабины.
Меньшая высота салона дает пассажирам несколько преимуществ, особенно с точки зрения комфорта и благополучия.
Во-первых, меньшая высота кабины помогает уменьшить последствия смены часовых поясов, поскольку организм подвергается меньшему стрессу из-за более низкого уровня кислорода, который обычно наблюдается на больших высотах. Это означает, что пассажиры могут прибыть в пункт назначения более свежими и бодрыми.
Во-вторых, меньшая высота кабины также способствует улучшению качества воздуха и уровня влажности внутри кабины, что снижает вероятность появления сухости и дискомфорта в глазах, носу и горле.
Gulfstream является ведущим производителем с точки зрения сохранения низкой высоты кабины и удержания кабины на уровне моря как можно дольше.
G650ER имеет максимальную высоту кабины 4,100 футов (1,250 метров) и может поддерживать кабину на уровне моря на высоте до 31,900 9,723 футов (XNUMX метра).
К сожалению, конкретные данные о максимальной высоте кабины G800 и высоте обслуживания кабины на уровне моря недоступны. Однако, скорее всего, он будет таким же, как G650ER.
Gulfstream G650ER
Конечно, G650ER имеет фантастический интерьер, как и ожидалось, с Gulfstream. Интерьер идентичен таковому у стандартного G650.
G650ER может похвастаться просторным салоном, который описывается как «изысканный отдых над облаками». В салоне может быть до четырех жилых зон, которых достаточно для работы, обеда, развлечений и отдыха.
Самолет G650ER с одним из самых тихих салонов бизнес-авиации - идеальное место для отдыха. Уровень шума в салоне G650ER составляет всего 47 децибел. Высота салона 4,100 футов - самая низкая в деловой авиации. 4,100 футов - это высота кабины при крейсерской высоте 51,000 футов. Однако важно отметить, что при крейсерском движении ниже 51,000 XNUMX футов высота кабины еще ниже.
Сочетание этих двух факторов гарантирует, что G650ER в высшей степени удобен. Кроме того, низкий уровень шума в салоне и 100% свежий воздух гарантируют, что вы прибудете в пункт назначения с минимальной сменой часовых поясов.
С 16 товарным знаком Gulfstream большие овальные окна обеспечивают обилие естественного света.
Обеспечивая комфорт и продуктивность, GulfstreamСиденья ручной работы позволят вам удобно устроиться и наслаждаться поездкой. Каждое сиденье располагается рядом с окном.
При кругосветном путешествии, как и ожидалось, G650ER способен предоставить полностью плоские кровати для пассажиров. Все одноместные сиденья и диваны трансформируются в кровати, обеспечивая вам хороший ночной сон.
Полет на самолете G650ER дает вам право на первоклассные удобства в салоне. Ожидайте Подключение Wi-Fi, 42-дюймовый телевизор с плоским экраном, видеомониторы и обширный камбуз.
Gulfstream G650ER
Gulfstream G800
Gulfstream G800
Внутри G800 создан для максимального комфорта и эффективности. Учитывая, что G800 может совершать беспосадочные перелеты между континентами, интерьер должен обеспечивать отдых, сон, работу и прием пищи.
Кроме того, учитывая, что G800 GulfstreamЭтот флагманский самолет был оснащен всеми новейшими технологиями и лучшими материалами.
Как и ожидалось, высота салона G800 чрезвычайно низкая. Более низкая высота салона сделает обстановку в салоне более приятной, а также уменьшит эффект смены часовых поясов. Кроме того, воздух в салоне пополняется каждые 2-3 минуты 100% свежим воздухом. Кроме того, воздух очищается Gulfstreamплазменно-ионизационная система очистки воздуха.
По всему салону расположены 16 панорамных овальных окон, которые, по словам Gulfstream, являются крупнейшими в отрасли. Эти окна наполняют кабину естественным светом и открывают захватывающий вид на мир внизу.
Кабина может быть сконфигурирована так, чтобы иметь до 4 отдельных жилых зон и вмещать до 19 пассажиров, а также место для сна до 10. Кабина может быть сконфигурирована так, чтобы иметь специальную зону отдыха для экипажа, несколько диванов, конференц-зал и частный люкс. Конечно, когда вы настраиваете свой самолет, вы можете разместить его так, как вам нужно, чтобы удовлетворить ваши требования.
Стоимость аренды
При сравнении стоимости чартера Gulfstream G650ER и G800 заметна разница в их почасовой ставке.
Стоимость аренды самолета G650ER составляет 11,500 800 долларов США в час, тогда как стоимость аренды самолета G12,500 выше — XNUMX XNUMX долларов США в час.
Эта разница в стоимости может быть связана с различными факторами, в том числе с характеристиками и удобствами каждого самолета.
Существуют несколько факторов которые влияют на стоимость аренды частного самолета.
Во-первых, размер и летно-технические характеристики самолета играют важную роль в определении его почасовой ставки. Более крупные, более совершенные самолеты с большей дальностью полета и более высокой крейсерской скоростью обычно требуют более высоких чартерных сборов из-за их более высоких эксплуатационных расходов и премиального опыта, который они предлагают.
Во-вторых, возраст и состояние самолета также могут повлиять на стоимость чартера. Более новые самолеты с современными удобствами и современными технологиями часто стоят дороже, чем чартер старых моделей.
Наконец, на стоимость может также повлиять спрос на частные самолеты в конкретном регионе или в определенное время года. Например, пиковые туристические сезоны или мероприятия с высоким спросом могут привести к повышению чартерных сборов из-за усиления конкуренции за свободные самолеты.
Покупная цена
Когда дело доходит до покупки этих двух самолетов, у G800 прейскурантная цена немного выше, чем у G650ER.
Новая прейскурантная цена G650ER составляет 70,000,000 800 71,500,000 долларов, а новая прейскурантная цена GXNUMX составляет XNUMX XNUMX XNUMX долларов.
Учитывая, насколько новым Gulfstream G800 есть, подержанные цены на данный момент недоступны. Тем не менее, он, вероятно, сохранит свою ценность очень хорошо, поскольку Gulfstream самолеты часто делают.
Что касается подержанной стоимости G650ER, то, например, модель 2020 года оценивается примерно в 57 миллионов долларов.
Ежегодно G650ER теряет около 6.5% своей стоимости.
Таким образом, если вы купите G2020ER 650 года сегодня и продадите его через 3 года, его стоимость при перепродаже составит около 46.5 миллионов долларов.
Важно помнить, что существуют ряд факторов это повлияет на норму амортизации частного самолета.
Во-первых, возраст и состояние самолета играют существенную роль в определении нормы его амортизации. Старые самолеты, как правило, обесцениваются быстрее, чем новые модели, из-за износа, а также необходимости более частого обслуживания и обновлений.
Во-вторых, общий спрос на ту или иную модель самолета на рынке влияет на скорость его амортизации. Популярная модель с высоким спросом может иметь более медленную скорость амортизации по сравнению с менее востребованной моделью.
Наконец, технологические достижения и инновации могут повлиять на норму амортизации частного самолета. По мере выхода на рынок новых моделей с расширенными функциями и возможностями старые модели могут стать менее востребованными, что приведет к ускорению темпов амортизации.
Резюме
Команда Gulfstream G650ER — популярный самолет среди самых богатых людей мира. И тому есть веская причина.
У него впечатляющие тактико-технические характеристики, дальнобойность и очень роскошный интерьер.
Для сравнения Gulfstream G800 делает еще один шаг вперед благодаря новым технологиям и увеличенному радиусу действия. Тем не менее, ключевым недостатком является более короткая кабина.
Поэтому, скорее всего, это будет решающим фактором. Кроме того, если все миссии будут соответствовать радиусу действия 7,500 морских миль G650ER, то этот самолет, вероятно, по-прежнему будет лучшим выбором на рынке подержанных самолетов.
Тем не менее, для покупателей, приобретающих эти самолеты из новых, G800, вероятно, будет лучшим выбором.
