Gulfstream G650ER は、多くの人にとって最適な長距離プライベート ジェットです。 世界で最も裕福な人々、イーロン・マスクやジェフ・ベゾスなど。
ただし、新品の Gulfstream G800 は、市場で最長の航続距離を誇るプライベート ジェットでありながら、富裕層にとって魅力的な選択肢を提供します。
したがって、これら XNUMX つの航空機の主な違いは何でしょうか? そしてどれを選べばいいのでしょうか？
性能
両方の Gulfstream G650ER と G800 には、ロールスロイス製エンジンが XNUMX 基搭載されています。
ロールスロイスのエンジンは、その信頼性、効率性、高い推力出力で知られています。 したがって、ロールス・ロイスのエンジンが、長距離機能を備えた最速のビジネスジェットの一部に動力を供給するために使用されていることは驚くべきことではありません。 Cessna Citation X, Global 5500、そしてほとんど Gulfstream 航空機。
G650ER は 725 基の Rolls-Rouce BR800 エンジンを搭載し、G700 は後部に搭載された XNUMX 基の Pearl XNUMX エンジンを搭載しています。
推力出力の点では、G800 は G650ER を上回り、総推力出力は 36,500 ポンド (16,556 kg) で、G650ER の 33,800 ポンド (15,329 kg) と比較します。
これら XNUMX 機の巡航速度に関しては、高速巡航と長距離巡航の両方の数値が同じです。
両方の Gulfstream G650ERと Gulfstream G800 は最大マッハ 0.90 で巡航することができ、どちらもマッハ 0.85 の長距離巡航速度を備えています。
両方の航空機の最高高度は同じ 51,000 フィート (15,545 メートル)、初期巡航高度は 41,000 フィート (12,497 メートル) です。
最大高度が高くなると、空気抵抗が少なくなるため燃料効率が良くなり、荒天の上空を飛行することでスムーズな乗り心地が得られ、航空機が地上の騒音源から遠ざかることで騒音公害が軽減されるなど、いくつかの利点があります。
レンジ
Gulfstream G650ERと Gulfstream G800 は両方とも長距離プライベート ジェットであり、給油なしで広大な距離を移動することができます。
G650ER の航続距離は 7,500 海里 (13,890 キロメートル) ですが、G800 は 8,000 海里 (14,816 キロメートル) という驚異的な航続距離を誇ります。
これらの範囲の数値は、最適な条件と最小限の積載量を想定した最良のシナリオを表しています。
これらの航空機の実際の航続距離は次の影響を受ける可能性があることに注意することが重要です。 いくつかの要因.
まず、強い向かい風では望ましい速度を維持するためにより多くの燃料消費が必要となるため、向かい風や追い風などの気象条件が航続距離に大きな影響を与える可能性があります。
次に、乗客、荷物、機内アメニティを含む積載物の重量も航続距離に影響します。 ペイロードが重くなると、高度を上げて維持するためにより多くの燃料が必要となり、全体の航続距離が短くなります。
最後に、航空交通管制の制限と経路要件により、直線性の低い飛行経路が必要となり、総移動距離が増加し、航続距離に影響を与える可能性があります。
両方の航空機がニューヨーク市から離陸した場合、北米、南米、ヨーロッパ、アフリカ、そしてアジアのほとんどの地域へノンストップで飛行することが可能です。
地上性能
これら XNUMX 機の航空機のサイズと航続距離の性能を考慮すると、このような大型の航空機としては地上性能の数値は非常に印象的です。
G650ER の離陸距離は 6,299 フィート (1,920 メートル) です。 比較すると、G800 の離陸距離はわずかに短い 6,000 フィート (1,829 メートル) です。
現実の世界では、一部の空港では離陸距離に 300 フィートの差が見られる可能性があります。 ただし、ほとんどのミッション プロファイルでは、これが決定要因になる可能性は低いでしょう。
離陸距離が短いと、滑走路の長さが限られている小さな空港でも航空機を運航できるようになり、出発地と到着地を選択する際の柔軟性が高まるため、有利です。
つまり、最終目的地に近い空港からの発着が可能となるのです。 したがって、全体の移動時間が短縮されます。
プライベートジェットの地上性能の数値に関しては、ほとんどの場合、離陸距離が着陸距離よりも大きいため、離陸距離の方が重要であると考えられています。
また、着陸距離は、 Gulfstream G800 は現時点では不明です。 ただし、G650ER の場合、最小着陸距離は 3,000 フィート (914 メートル) になります。
これらの離陸距離と着陸距離は最良のシナリオを表しており、さまざまな要因の影響を受ける可能性があることに注意することが重要です。
離陸距離と着陸距離は主に、ペイロード、燃料、搭載機器を含む重量によって影響されます。 航空機が重いと、離陸に必要な速度に達するまで、または着陸時に減速するまでに長い距離が必要になります。
もう XNUMX つの要因は、滑走路の表面状態です。滑走路が濡れたり、凍ったりすると、トラクションが低下し、必要な離陸距離と着陸距離が長くなる可能性があります。 最後に、風の向きや強さ、温度、高度などの環境要因も、空力、エンジン性能、ブレーキ効率に影響を与えるため、航空機の地上性能に影響を与える可能性があります。
内部寸法
Gulfstream G650ERとG800は、どちらも広々とした豪華なインテリアを提供し、乗客に快適で楽しい旅行体験を提供します。
G650ERと Gulfstream G800 の幅と高さはまったく同じで、それぞれ 8.17 フィート (2.49 メートル) と 6.27 フィート (1.91 メートル) です。
ただし、G650ER は室内全長が 53.58 フィート (16.34 メートル) であるのに対し、G46.82ER は 14.28 フィート (XNUMX メートル) とより長いキャビンを備えています。 Gulfstream G800。
キャビンが長いと、座席スペースの増加、会議テーブルやエンターテイメント システムなどの設備用のスペースの増加、荷物や身の回り品の保管容量の増加など、多くの利点が得られます。
キャビンが広いことの利点としては、座席幅と通路スペースが拡大され、キャビン内での移動が容易になることで乗客の快適性が向上することが挙げられます。さらに、キャビンが広くなり、より大型の車両も収容できます。 ウィンドウズ、飛行中に十分な自然光とより良い景色を提供します。
キャビンの背が高いことの主な利点は、乗客がまっすぐに立ってキャビン内を移動するのが容易になることです。 さらに、車内がより広く感じられるようになりました。
乗客定員に関しては、G650ER は最大構成で最大 19 人の乗客を収容でき、通常は 16 人乗りです。
一方、G800 も最大構成で最大 19 名の乗客を収容できますが、通常は 15 席です。
インテリア
航空機を比較する際に見落とされがちなのが、客室の最大高度です。
客室高度が低いと、特に快適性と幸福感の点で、乗客にいくつかの利点がもたらされます。
まず、客室の高度が低いと、高地で通常経験する酸素レベルの低下による身体のストレスが軽減されるため、時差ぼけの影響を軽減できます。 これは、乗客がよりリフレッシュして注意力を高めた状態で目的地に到着できることを意味します。
次に、客室の高度が低いと、客室内の空気の質と湿度レベルが向上し、目、鼻、喉の乾燥や不快感の可能性が軽減されます。
Gulfstream は、キャビンの高度を低く保ち、可能な限り長く海面レベルのキャビンを維持するという点でトップメーカーです。
G650ER のキャビンの最高高度は 4,100 フィート (1,250 メートル) で、高度 31,900 フィート (9,723 メートル) まで海抜ゼロメートルのキャビンを維持できます。
残念ながら、G800 の最大客室高度と海抜高度に関する具体的な数値は不明です。 メンテナンス 高度は利用できません。ただし、G650ERと同じになる可能性が高い。
Gulfstream G650ER
もちろん、G650ERは期待通りに素晴らしいインテリアを持っています Gulfstream。内装は標準品と同じです G650.
G650ER は広々としたインテリアを誇り、「雲の上の洗練された休暇」と表現されています。 キャビンには最大 XNUMX つのリビングエリアがあり、仕事、食事、娯楽、リラックスに十分です。
ビジネス航空で最も静かなキャビンの650つである、G650ERはリラックスするのに最適な場所です。 G47ERのキャビンノイズレベルはわずか4,100デシベルです。 キャビンの高度4,100フィートは、ビジネス航空で最も低い高度です。 51,000フィートは、51,000フィートで巡航するときの客室の高度です。 ただし、XNUMXフィート未満で巡航する場合、客室の高度はさらに低くなることに注意することが重要です。
これらの 650 つの要素が組み合わさって、G100ER が最高に快適であることを保証します。 さらに、低騒音と XNUMX% 新鮮な空気により、時差ぼけを最小限に抑えて目的地に到着できます。
商標の16で Gulfstream 大きな楕円形の窓は、キャビンに自然光をたっぷりと与えます。
快適さと生産性の両方を提供し、 Gulfstreamの手作りの座席で、落ち着いて旅を楽しむことができます。 各座席は窓の隣に配置されています。
G650ER は、地球周回航行の際、予想通り、乗客にフルフラットのベッドを提供することができます。 すべてのシングルシートとソファはベッドに変わり、ぐっすりとお休みいただけます。
G650ER をご利用いただくと、最高級のキャビン アメニティをご利用いただけます。 WiFi 接続、42 インチのフラットスクリーン TV、ビデオ モニター、充実した調理室設備を備えています。
Gulfstream G650ER
Gulfstream G800
Gulfstream G800
内部では、G800 は最大限の快適さと効率性を実現するように設計されています。 G800 が大陸間をノンストップで飛行できることを考えると、インテリアはリラクゼーション、睡眠、仕事、食事に対応する必要があります。
さらに、G800 が Gulfstreamのフラッグシップ機であり、最新のテクノロジーと最高級の素材をすべて備えています。
ご想像のとおり、G800 の機内高度は非常に低くなっています。 機内高度が低いと、機内環境が快適になり、時差ぼけの影響も軽減されます。 さらに、キャビンの空気は 2 ～ 3 分ごとに 100% 新鮮な空気で補充されます。 さらに、空気は Gulfstreamのプラズマイオン化クリーンエアシステム。
キャビン全体に 16 個のパノラマの楕円形の窓があり、 Gulfstream、業界最大です。 これらの窓からはキャビンが自然光に包まれ、眼下の息を呑むような景色を眺めることができます。
キャビンは、最大 4 つの異なるリビング エリアを持つように構成でき、最大 19 人の乗客を収容でき、最大 10 人まで寝るスペースがあります。キャビンは、専用の乗務員休憩エリア、複数の長椅子、会議スイート、およびプライベートスイート。 もちろん、航空機を構成するときは、要件に合わせてレイアウトすることができます。
チャーター価格
チャーター料金を比較してみると、 Gulfstream G650ER と G800 では、時給に顕著な違いがあります。
G650ER のチャーター料金は 11,500 時間あたり 800 ドルですが、GXNUMX はそれより高くなります。 高価な 12,500時間あたりXNUMXドルで。
このコストの違いは、各航空機の性能や設備など、さまざまな要因に起因すると考えられます。
全 いくつかの要因 それはプライベートジェットをチャーターするコストに影響します。
まず、航空機のサイズと性能は、時間給を決定する上で重要な役割を果たします。 航続距離が長く、巡航速度が速い、より大型で先進的なジェット機は、運航コストが増加し、提供されるプレミアムな体験により、チャーター料金が高くなるのが一般的です。
次に、航空機の年齢と状態もチャーター費用に影響を与える可能性があります。 最新の設備と最新技術を備えた新しい航空機は、古いモデルよりもチャーター費用が高くなることがよくあります。
最後に、特定の地域または特定の時期におけるプライベート ジェット旅行の需要もコストに影響を与える可能性があります。 たとえば、旅行のピークシーズンや需要の高いイベントでは、利用可能な航空機の競争が激化し、チャーター料金が高くなる可能性があります。
購入金額
この 800 機を購入する場合、G650 の定価は GXNUMXER よりも若干高くなります。
G650ER の新しい定価は 70,000,000 万ドル、G800 の新しい定価は 71,500,000 万ドルです。
どれほど新しいかを考えると、 Gulfstream G800 は、現在中古価格がありません。 ただし、その価値は非常によく維持される可能性が高いため、 Gulfstream 航空機はよくそうします。
G650ER の中古価格については、たとえば 2020 年モデルの価格は約 57 万ドルと推定されています。
年間ベースで、G650ER はその価値の約 6.5% を失います。
したがって、2020 G650ER を今購入し、3 年後に売却した場合、再販価値は約 46.5 万ドルになると推定されます。
あることを覚えておくことが重要です。 要素の数 それはプライベートジェットの減価償却率に影響を与えるだろう。
まず、航空機の使用年数と状態が減価償却率を決定する際に重要な役割を果たします。 古い航空機は、摩耗や損傷、およびより頻繁なメンテナンスと更新の必要性により、新しいモデルよりも早く減価する傾向があります。
第二に、市場における特定の航空機モデルに対する全体的な需要がその減価償却率に影響します。 需要の高い人気モデルは、人気の低いモデルに比べて減価償却率が遅くなる可能性があります。
最後に、技術の進歩と革新はプライベート ジェットの減価償却率に影響を与える可能性があります。 高度な機能を備えた新しいモデルが市場に投入されると、古いモデルの価値が低下し、減価償却率の上昇につながる可能性があります。
まとめ
Gulfstream G650ER は、世界の富裕層の間で人気のある航空機です。 それには十分な理由があります。
優れた性能特性、長距離能力、そして非常に豪華なインテリアを備えています。
比較すると、 Gulfstream G800 は、新しいテクノロジーとより長い航続距離でこれをさらに一歩進めました。 ただし、主な欠点はキャビンが短いことです。
したがって、これが決定的な要因になる可能性があります。 さらに、すべてのミッションが G7,500ER の 650 海里の範囲内に収まる場合、この航空機は依然として中古市場でのトップの選択肢となる可能性があります。
ただし、これらの航空機を新車から入手する購入者にとっては、G800 が最良の選択となるでしょう。
