Команда Bombardier Global 6000 и Gulfstream G550 — серьезные конкуренты в мире дальнемагистральных частных самолетов.
Оба ориентированы на одну и ту же аудиторию. Как всегда, есть клиенты, которые лояльны к Global семьи и тех, кто верен Gulfstream самолет.
Однако есть ли у кого-то из них преимущество, которое заставит оппозицию купить их самолеты?
Эффективности
Во-первых, давайте посмотрим на характеристики этих двух самолетов.
Оба самолета оснащены двигателями Rolls-Royce. Global 6000 с использованием модели BR710-A2-20 и G550 с использованием модели BR710.
При сравнении выходной тяги Bombardier Global 6000 имеет общую выходную тягу 29,500 13,381 фунтов (14,750 6,690 кг), при этом каждый двигатель развивает тягу XNUMX XNUMX фунтов (XNUMX XNUMX кг).
С другой стороны, Gulfstream G550 имеет немного более высокую общую выходную тягу - 30,770 13,962 фунтов (15,385 6,981 кг), при этом каждый двигатель создает XNUMX XNUMX фунтов (XNUMX XNUMX кг) тяги.
Несмотря на дополнительную тягу G550, Global 6000 способен двигаться на более высокой скорости.
Что касается крейсерской скорости, то Global 6000 имеет скоростной круиз 513 knots (949 км/ч) и дальний крейсерский пробег 471 км/ч. knots (872 км / ч).
Однако у G550 крейсерская скорость немного ниже — 488 м/с. knots (904 км/ч) и дальний крейсерский пробег 459 км/ч. knots (850 км / ч).
Преимущество более высокой крейсерской скорости заключается в сокращении времени в пути, что позволяет пассажирам быстрее добраться до места назначения. Несмотря на то, что разница в крейсерской скорости относительно минимальна, у пассажиров все равно будет шанс прибыть в конечный пункт назначения раньше.
Оба самолета имеют максимальную высоту 51,000 15,545 футов (41,000 12,497 м) и начальную крейсерскую высоту XNUMX XNUMX футов (XNUMX XNUMX м).
Более высокая максимальная высота дает несколько преимуществ, таких как более плавный полет из-за меньшей турбулентности воздуха, а также повышенная эффективность использования топлива, поскольку воздух на больших высотах тоньше.
При проверке скороподъемности Global 6000 подъемов со скоростью 3,300 футов в минуту (1,006 м/мин), в то время как G550 имеет немного более высокую скорость 3,740 футов в минуту (1,140 м/мин).
Более высокая скорость набора высоты позволяет самолету быстрее набирать крейсерскую высоту, обеспечивая более плавный и комфортный полет для пассажиров.
Расход топлива является еще одним важным фактором, который следует учитывать. Bombardier Global 6000 имеет расход топлива 470 галлонов в час (1,780 литров в час), в то время как Gulfstream G550 потребляет 358 галлонов в час (1,355 литров в час).
Выбор самолета с меньшим расходом топлива может привести к значительной экономии средств. Если предположить, что топливо Jet A стоит 6 долларов за галлон, и оба самолета летают 300 часов в год, G550 сэкономит 201,600 XNUMX долларов в год по сравнению с Global 6000. Воспользуйтесь функционалом
Диапазон
Название Global семейство самолетов интересное. В некоторых случаях, например, при Global 6000, число относится к максимальной дальности. Однако в других случаях, например, Global 7500, это не.
Как уже упоминалось, Global 6000 имеет дальность полета 6,000 морских миль (11,112 XNUMX км).
Для сравнения, G550 предлагает немного большую дальность полета — 6,750 12,501 морских миль (XNUMX XNUMX км).
Важно отметить, что эти значения диапазона представляют собой наилучший сценарий и могут зависеть от различных факторов.
Одним из факторов, влияющих на дальность полета, является вес самолета, включая пассажиров, багаж и топливо. Более тяжелому самолету может потребоваться больше топлива для полета на то же расстояние, что уменьшит его общую дальность полета.
Погодные условия, такие как встречный или попутный ветер, также могут повлиять на дальность полета, так как сильный встречный ветер может увеличить расход топлива, а попутный ветер может помочь увеличить дальность полета.
Кроме того, высота, на которой летит самолет, играет роль в определении его дальности полета, поскольку большая высота обычно приводит к снижению сопротивления воздуха и повышению эффективности использования топлива.
Глядя на карту дальности полета ниже, мы видим, что оба самолета способны совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка во всю Северную Америку, Южную Америку, Европу и большие части Африки и Ближнего Востока.
Тем не менее, G550 может летать немного дальше от Нью-Йорка, имея возможность совершать беспосадочные перелеты в некоторые районы Индии, Пакистана и Южной Африки.
Наземные характеристики
Наземные характеристики являются важным аспектом при сравнении частных самолетов, поскольку они напрямую влияют на возможности взлета и посадки каждого самолета.
G550 требует меньше взлетно-посадочной полосы, чтобы подняться в небо, при взлетной дистанции всего 5,910 футов (1,802 метра) по сравнению с минимальной взлетной дистанцией 6,476 футов (1,974 метра) для GXNUMX. Global 6000. Воспользуйтесь функционалом
Более короткая взлетная дистанция означает, что самолет может добраться до большего количества аэропортов.
Однако важно отметить, что эти цифры представляют собой абсолютную минимальную требуемую длину взлетно-посадочной полосы. Поэтому реальные цифры будут отличаться, когда вы начнете загружать эти самолеты топливом, людьми и багажом.
Сказав, что разница во взлетной дистанции между Global 6000 и G550 имеет большое значение. Разница более чем в 500 футов, вероятно, будет заметна в реальном мире.
Посадочная дистанция не так важна, как минимальная взлетная дистанция, так как она почти всегда короче взлетной дистанции. И почти во всех мыслимых ситуациях, где бы самолет ни приземлился, он также должен взлететь.
Следовательно Global 6000, имеющий более короткую посадочную дистанцию 2,236 футов (682 метра) по сравнению с 2,770 футами (844 метра) у G550, не является таким большим преимуществом, как более короткая взлетная дистанция G550.
Важно отметить, что эти данные о наземных характеристиках представляют собой наилучший сценарий и могут зависеть от множества факторов.
Внутренние размеры
Внутренние размеры самолета играют важную роль в комфорте пассажиров и общем опыте полета. При сравнении Bombardier Global 6000 и Gulfstream G550, есть заметные различия в размерах кабины.
Команда Gulfstream G550 имеет более длинный салон размером 50.10 футов (15.27 м) по сравнению с 43.24 фута (13.18 м) у модели GXNUMX. Global 6000. Воспользуйтесь функционалом
Более длинный салон предлагает пассажирам несколько преимуществ, таких как увеличенное пространство для ног, больше вариантов сидения и дополнительное пространство для таких удобств, как столы для переговоров или развлекательные зоны. Это может повысить общий комфорт и функциональность самолета во время длительных полетов.
Что касается ширины этих самолетов, Global 6000 превосходит G550 с внутренней шириной салона 7.91 фута (2.41 метра) и 6.99 фута (2.13 метра) соответственно.
Более широкий салон предоставляет пассажирам больше места для локтей, плеч и личного пространства, что способствует более комфортному и приятному полету.
И, наконец, высота салона. Более высокая кабина дает больше места над головой. Это, в свою очередь, делает салон более просторным, а также облегчает передвижение по салону во время полета.
Опять же, Global 6000 демонстрирует более высокий салон, чем G550, с внутренней высотой 6.17 футов (1.88 метра) по сравнению с 6 футами (1.83 метра) у G550.
Учитывая более длинный салон G550, неудивительно, что в нем может разместиться больше пассажиров, чем в Global 6000. Воспользуйтесь функционалом
Команда Gulfstream G550 может вместить немного большее количество пассажиров, максимальная вместимость составляет 19 человек, а типичная конфигурация — 15 пассажиров.
Для сравнения Bombardier Global 6000 может вместить до 17 пассажиров в максимальной конфигурации и обычно перевозит 13 пассажиров.
Дизайн
Внутри этих двух кабин есть все функции, которые вы ожидаете от двух дальнемагистральных бизнес-джетов.
Тем не менее, при сравнении частных самолетов, особенно при перелете между часовыми поясами, часто упускают из виду один параметр — высота салона.
Меньшая высота салона обеспечивает более комфортный салон и снижает влияние смены часовых поясов.
При движении на высоте 51,000 XNUMX футов Global 6000 имеет высоту кабины 5,680 футов (1,731 метр). Это меньше, чем высота кабины 6,000 футов (1,829 метров) для Gulfstream G550.
Поэтому также неудивительно, что Global 6000 способен дольше сохранять кабину на уровне моря, вплоть до 30,125 9,180 футов (XNUMX XNUMX метров).
Для сравнения Gulfstream G550 способен поддерживать кабину на уровне моря на высоте до 29,200 8,900 футов (XNUMX XNUMX метров).
Bombardier Global 6000
Неудивительно, что Global 6000 имеет благоустроенный салон. Интерьер спроектирован таким образом, чтобы обеспечить вам максимально плавное, освежающее и продуктивное впечатление от бизнес-джета.
Благодаря самому широкому салону в своем классе предлагается больше места, чем у его ближайшего конкурента. В Bombardierсобственные слова; «Благодаря выдающейся ширине, более высоким подлокотникам и безупречной форме спинки новые сиденья позволяют пассажирам наслаждаться восхитительными и уютными впечатлениями, идеально подходящими для дальних путешествий. Если вы хотите поработать, отдохнуть или поиграть, время просто пролетит незаметно, если вы расслабитесь в этом исключительном интерьере ».
Камбуз с деревянным полом, сиденьями, подобранными человеческому телу, и элегантно оформленными линиями. С участием BombardierСистема управления кабиной позволяет управлять всей кабиной буквально кончиками пальцев. Сверхбыстрый и интуитивно понятный медиа-отсек позволяет смотреть фильмы, прямые трансляции и отображать документы на мониторах телевизоров.
Bombardier даже разработала систему управления кабиной, которой можно управлять с вашего мобильного устройства (iOS и Android). Встроенный отсек для мультимедиа позволяет подключать множество устройств, например игровые консоли, проигрыватели Blu-ray и цифровые медиаплееры.
Модель 6000 обеспечивает самое быстрое в мире подключение к Интернету в полете на основе технологии Ka-диапазона. Присоединяйтесь к видеоконференциям, транслируйте фильмы и даже онлайн-игры. Bombardier предлагает множество пакетов данных. Эти пакеты позволяют подобрать скорость, соответствующую вашим потребностям. Технология Ka-диапазона является самой быстрой в эфире (до 15 Мбит / с). Кроме того, диапазон Ka обеспечивает наилучшее покрытие и надежность.
В задней части самолета вы найдете каюту. Это добавляет «ощущение спокойствия» благодаря большим окнам, обеспечивающим достаточное количество естественного света. В каюте есть полноценный диван, просторный гардероб, независимый контроль температуры и туалет.
Когда вы летите над облаками в длительном полете, очень важно хорошо питаться. Это гарантирует большой, полностью оборудованный камбуз. Значительные объемы хранения и большие рабочие поверхности позволяют увеличить количество приемов пищи.
Наконец, следите за тем, чтобы ваша команда всегда работала наилучшим образом. Об этом позаботится специальная зона отдыха экипажа.
Если вы хотите настроить свой собственный Global 6000, затем просто перейдите на Bombardierконфигуратор.
Bombardier Global 6000
Gulfstream G550
Gulfstream G550
У G550 большой салон, в котором могут разместиться до восьми пассажиров. Одна из наиболее примечательных особенностей всех GulfstreamЭто большие окна овальной формы.
Эти окна больше, чем у конкурентов, а G550 имеет 14 Gulfstream Фирменные овальные окна по всему салону делают салон еще больше и помогают улучшить самочувствие благодаря обилию естественного света.
Несмотря на то, что самолет G550 находится в эксплуатации, он по-прежнему оснащен всеми современными технологиями, которые можно ожидать от частного самолета. Все сиденья оснащены персональным аудио / визуальным дисплеем, а с помощью приложения для смартфона можно управлять настройками салона, такими как жалюзи на окнах, температура в салоне, видеовход, звук в салоне и информация о рейсе.
При конфигурировании самолета все делается индивидуально для заказчика, доступен широкий выбор конфигураций салона (см. ниже). Вы можете выбрать переднюю или заднюю конфигурацию камбуза, с отсеком для экипажа или без него, а также до четырех жилых зон.
Если вы хотите рисоварку на камбузе, это можно выбрать. Стандартно G550 оснащен беспроводной сетью, спутниковой связью, телефоном Iridium и факсом/принтером.
Стоимость аренды
При сравнении стоимости чартера за час Bombardier Global 6000 и Gulfstream G550, между двумя самолетами есть небольшая разница.
Команда Bombardier Global 6000 имеет среднюю стоимость чартера $8,000 в час, тогда как почасовая ставка G550 немного ниже — $7,650.
Важно учитывать, что на стоимость аренды частного самолета могут влиять: различные факторы.
Одним из таких факторов является возраст самолета, поскольку более новые самолеты могут иметь более высокие чартерные ставки из-за их передовых функций и обновленных технологий.
Еще одним фактором, который следует учитывать, является расстояние полета, так как более длительные полеты могут привести к увеличению расходов из-за увеличения расхода топлива и возможной платы за ночь для экипажа.
Наконец, спрос и доступность также могут влиять на чартерные ставки, при этом цены могут меняться в зависимости от времени года, конкретного местоположения и общих рыночных условий.
Покупная цена
Когда новые, оба Global 6000 и G550 имеют новую прейскурантную цену в 62,000,000 XNUMX XNUMX долларов.
Однако один из этих самолетов сохраняет свою ценность лучше, чем другой (это G550 потеряет в цене меньше).
Команда Bombardier Global 6000 имеет годовую норму амортизации 9.76% по сравнению с 5.6% для G550. При работе с многомиллионными самолетами всего несколько процентных пунктов могут означать разницу между сэкономленными миллионами долларов.
Если взять, например, самолет модели 2020 г. Global 6000 будет стоить 31.2 миллиона долларов по сравнению с 33 миллионами долларов за G550 того же возраста.
Тогда, если бы вы купили каждый из этих самолетов сегодня и удерживали бы их в течение 3 лет, Global По оценкам, стоимость перепродажи 6000 составит чуть менее 23 миллионов долларов по сравнению с чуть менее 28 миллионами долларов за G550.
Исходя из этих цифр, Bombardier Global Ожидается, что 6000 потеряет больше денег за период владения в пересчете на фактические суммы в долларах по сравнению с Gulfstream G550.
Существуют несколько факторов что может повлиять на норму амортизации частного самолета. Например, техническое обслуживание самолета, конкуренция с новыми самолетами, история повреждений и рыночный спрос будут влиять на нормы амортизации. Однако, вообще говоря, Gulfstream самолеты сохраняют свою стоимость намного лучше, чем конкуренты,
Резюме
Таким образом, оба Bombardier Global 6000 и Gulfstream G550 — исключительные частные самолеты, предлагающие впечатляющие характеристики, дальность полета и комфорт.
Команда Global 6000 может похвастаться более широкой и высокой кабиной, немного меньшей максимальной высотой кабины и возможностью поддерживать кабину на уровне моря на большей высоте.
С другой стороны, у G550 более длинный салон, более короткая взлетная дистанция и более низкая почасовая стоимость чартера.
Определение того, какой самолет лучше, в конечном итоге зависит от конкретных потребностей и предпочтений потенциального покупателя.
Команда Bombardier Global 6000 может быть идеальным выбором для тех, кто отдает предпочтение комфорту салона и меньшей высоте салона, что может быть полезно во время дальних перелетов.
И наоборот, Gulfstream G550 может быть лучшим вариантом для тех, кому требуется более длинный салон, большая гибкость в отношении взлетной дистанции и более конкурентоспособная стоимость чартера.
