Команда Gulfstream G500 и Dassault Falcon 7X — два похожих самолета, конкурирующих в одном сегменте.
Выбор между этими двумя самолетами может быть непростым, однако анализ фактов поможет вам решить, какой самолет лучше всего соответствует вашим потребностям.
Давайте углубимся в сходства и различия между этими двумя самолетами.
Эффективности
Когда дело доходит до производительности в индустрии частных самолетов, Gulfstream G500 и Dassault Falcon 7X — два впечатляющих соперника.
Оба самолета оснащены двигателями, произведенными компанией Pratt & Whitney Canada, известной в отрасли. Однако они различаются моделями двигателей и последующими показателями производительности.
Команда Gulfstream G500 с двигателем модели PW814GA может похвастаться мощной общей тягой в 30,288 15,144 фунтов благодаря тяге каждого двигателя в XNUMX XNUMX фунта.
Эта мощная двигательная установка позволяет ему достигать крейсерской скорости в 516 миль. knots и дальний крейсерский 488 knots. Такие скоростные возможности предлагают пассажирам меньше времени в пути и больше времени в пункте назначения.
Что касается высоты, то Gulfstream G500 может достигать максимальной высоты 51,000 43,000 футов при начальной крейсерской высоте XNUMX XNUMX футов.
Большая максимальная высота обеспечивает более плавные полеты, поскольку он летает над большинством воздушного движения и погодных условий.
Его скорость набора высоты также впечатляет — 4,090 футов в минуту, что позволяет самолету быстро достигать крейсерской высоты, обеспечивая комфорт пассажиров.
Тем не менее, его расход топлива в час составляет 353 галлона в час, что является решающим фактором, который потенциальные покупатели должны учитывать с точки зрения эксплуатационных расходов.
С другой стороны, Dassault Falcon 7X использует двигатель модели PW307A. Каждый двигатель обеспечивает тягу 6,405 фунтов, что дает общую мощность тяги 19,215 фунтов.
Хотя это может не соответствовать грубой силе Gulfstream G500, он по-прежнему предлагает круиз на высокой скорости 497. knots и дальний крейсерский 458 knots.
Команда Falcon 7X соответствует Gulfstream G500 имеет максимальную высоту, достигающую высоты 51,000 40,000 футов, но начинает свой полет на немного меньшей высоте - XNUMX XNUMX футов.
Его скорость набора высоты составляет 3,800 футов в минуту. Где Falcon Однако преимуществом 7X является меньший расход топлива в час: всего 318 галлонов в час.
Такое снижение расхода топлива со временем приводит к значительной экономии эксплуатационных расходов.
Предположим, что стоимость топлива Jet A составляет 6 долларов за галлон и оба самолета налетают 300 часов в год. Gulfstream G500 будет потреблять 105,900 635,400 галлонов топлива стоимостью XNUMX XNUMX долларов. Напротив, Falcon 7X будет потреблять 95,400 572,400 галлонов и стоит XNUMX XNUMX долларов. Поэтому, выбирая Falcon 7X приведет к ежегодной экономии в размере 63,000 XNUMX долларов США.
Диапазон
Дальность полета самолета является критически важным фактором для потенциальных покупателей, поскольку она определяет расстояние, которое самолет может преодолеть без дозаправки.
Так, например, Gulfstream G500 имеет дальность действия 5,300 морских миль (6,101 миль или 9,816 километров), а Dassault Falcon 7X может похвастаться немного большей дальностью полета — 5,950 морских миль (6,847 миль или 11,019 XNUMX километров).
Сопоставив эти цифры с парами реальных городов, Falcon 7X может совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка во всю Северную Америку, Южную Америку, Европу, Ближний Восток и большую часть Африки.
Стоит отметить, что эти диапазоны представляют собой наилучший сценарий и могут быть изменены в зависимости от нескольких факторов.
Во-первых, погодные условия могут существенно повлиять на дальность полета самолета. Сильный встречный ветер может увеличить расход топлива, тем самым уменьшая дальность полета, тогда как попутный ветер может увеличить ее.
Во-вторых, на дальность полета может влиять и вес самолета, включая пассажиров, багаж и топливо. Полностью загруженный самолет будет потреблять больше топлива и иметь меньшую дальность полета, чем тот, который не находится на максимальной мощности.
Наконец, высота, на которой летит самолет, может повлиять на его дальность полета: на больших высотах обычно обеспечивается более высокая топливная экономичность из-за более разреженного воздуха и меньшего сопротивления.
Наземные характеристики
Наземные характеристики — важнейший аспект, который потенциальные покупатели должны учитывать при сравнении частных самолетов. Сюда входят взлетная и посадочная дистанции, которые могут существенно повлиять на эксплуатационную гибкость самолета.
Начиная с Gulfstream G500, этому самолету требуется взлетная дистанция 5,300 футов (1,615 метров). С другой стороны, Dassault Falcon 7X требует немного большей взлетной дистанции — 5,710 футов (1,740 метров).
Однако когда дело доходит до посадки Falcon Для приземления 7X требуется всего 2,070 футов (631 метр) взлетно-посадочной полосы, а для G500 требуется не менее 3,100 футов (945 метров) взлетно-посадочной полосы.
Если посмотреть на эти цифры, то взлетная дистанция является более важным числом. Это связано с тем, что дистанция взлета почти всегда больше дистанции приземления.
В результате было бы бесполезно, если бы самолет мог приземлиться в аэропорту, но не иметь достаточной взлетно-посадочной полосы для взлета.
Преимущества более коротких взлетно-посадочных дистанций многочисленны. Во-первых, они позволяют самолетам летать из небольших аэропортов, предоставляя больше возможностей для пунктов отправления и назначения.
Это может позволить вам избегать загруженных аэропортов и потенциально сэкономить время на земле. Во-вторых, более короткие посадочные расстояния увеличивают запасы безопасности, особенно при работе в неблагоприятных погодных условиях или на коротких взлетно-посадочных полосах.
Однако важно понимать, что эти цифры представляют собой оптимальные условия и могут зависеть от нескольких факторов.
Одним из таких факторов является вес самолета во время взлета или посадки, включая пассажиров, багаж и оставшееся топливо. Более тяжелому самолету потребуется более длинная взлетно-посадочная полоса как для взлета, так и для посадки.
Другим фактором является погода, особенно направление и сила ветра.
Попутный ветер может сократить взлетную дистанцию, но увеличить посадочную дистанцию, тогда как встречный ветер имеет противоположный эффект.
Наконец, высоту аэропорта играет роль из-за ее влияния на плотность воздуха. В аэропортах, расположенных на большей высоте, воздух обычно более разреженный, что может увеличить как взлетную, так и посадочную дистанцию.
Внутренние размеры
Внутренние размеры частного самолета являются важным фактором для потенциальных покупателей, поскольку они в значительной степени способствуют комфорту и общему впечатлению от полета.
При сравнении Gulfstream G500 с Dassault Falcon 7X, Gulfstream G500 имеет большую длину кабины — 47.57 футов (14.50 метра) по сравнению с Falcon 7X — 39.07 футов (11.91 метра).
Более длинный салон означает больше места для пассажиров, что позволяет установить дополнительные сиденья или удобства, а также большую гибкость в настройке салона в соответствии с конкретными потребностями или предпочтениями.
Однако, когда дело доходит до ширины кабины, Falcon 7X немного превосходит G500 с шириной 7.68 футов (2.34 метра) по сравнению с шириной G500 7.58 футов (2.31 метра).
Более широкий салон предоставляет пассажирам больше личного пространства, повышая комфорт, особенно на длительных рейсах. Это также позволяет расширить сиденья или проходы, создавая более спокойную и менее стесненную обстановку.
Интересно, что оба самолета имеют одинаковую высоту кабины — 6.17 фута (1.88 метра), что вполне достаточно для того, чтобы большинство людей могли стоять прямо, не наклоняясь.
Более высокая кабина усиливает ощущение простора и позволяет разместить более крупные отсеки для хранения вещей, что может стать существенным преимуществом для пассажиров, привозящих ручную кладь.
Что касается пассажировместимости, то Gulfstream G500 в максимальной конфигурации может вместить до 19 пассажиров, обычно около 13.
Команда Dassault Falcon С другой стороны, 7X может вместить максимум 16 пассажиров при типичной рассадке на 14 пассажиров.
Кроме того, оба самолета имеют плоский пол в кабинах. Этот элемент дизайна не только создает общее ощущение простора и роскоши, но и дает практические преимущества.
Плоский пол делает передвижение внутри кабины более простым и безопасным, устраняя необходимость переступать через приподнятые секции, что может быть особенно полезно в периоды турбулентности.
Дизайн
Высота салона является важным фактором комфорта и благополучия пассажиров на борту частных самолетов. Это относится к эквивалентной высоте внутри кабины самолета, при этом более низкая высота кабины часто приводит к более комфортному и приятному полету.
Присмотревшись к Gulfstream G500, этот самолет может похвастаться максимальной высотой кабины 4,850 футов (1,478 метров). Это означает, что даже когда самолет летит на большой высоте, давление внутри кабины не превысит того, которое можно было бы испытать на высоте 4,850 футов над уровнем моря.
Кроме того, G500 может поддерживать кабину на уровне моря (то есть высоту кабины, эквивалентную высоте уровня моря) до впечатляющей высоты в 31,900 9,723 футов (XNUMX XNUMX метра).
Для сравнения Dassault Falcon У 7X максимальная высота кабины немного выше — 6,000 футов (1,829 метров).
Несмотря на то, что пассажирам по-прежнему предлагаются комфортные условия, это означает, что внутреннее давление будет эквивалентно нахождению на большей высоте, чем в G500, во время полета самолета.
Однако Falcon 7X может поддерживать кабину на уровне моря на высоте до 29,200 8,900 футов (500 XNUMX метров), что хоть и немного меньше, чем у GXNUMX, но все же весьма существенно.
Преимущества более низкой высоты кабины многочисленны. Более низкая высота кабины помогает уменьшить последствия гипоксии — состояния, которое может вызывать головные боли, одышку и усталость из-за снижения уровня кислорода на больших высотах. Кроме того, более низкая высота салона также может помочь свести к минимуму симптомы смены часовых поясов на дальнемагистральных рейсах, позволяя пассажирам прибыть в пункт назначения, чувствуя себя более отдохнувшими и бодрыми.
Gulfstream G500
Как с каждым Gulfstream, G500 замечательно назначен. Предоставляются все функции, которые можно ожидать от бизнес-самолета дальнего действия.
Начнем с того, что у G500 высокая и широкая кабина, которая обеспечивает клиентам большую гибкость конструкции. Например, покупателям предлагается вариант передней кухни, задней галереи и задней каюты.
В высокой и широкой кабине достаточно места для прогулок по широкому проходу. Совершенно новые сиденья созданы для максимального комфорта.
100% свежий воздух, максимальная высота кабины 4,850 футов и уровень шума в кабине 50 децибел создают спокойную обстановку. Эта среда освещена четырнадцатью подписями Gulfstream овальные окна. В сочетании эти окна обеспечивают обилие естественного света и потрясающий вид на мир внизу. Сложение этих факторов вместе гарантирует, что вы прибудете в пункт назначения обновленными и с минимальной сменой часовых поясов.
GulfstreamСистема управления салоном позволяет пассажирам управлять освещением, температурой и мультимедиа прямо со своих мест. Сиденья могут быть преобразованы в плоские кровати. Таким образом, G500 - отличное место для работы, обеда и отдыха.
Gulfstream G500
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 7X
Область, которая Dassault всегда отличался внутри. Dassault построили 7X с высокой и широкой кабиной, позволяющей разместить три просторных салона. Dassault применили к самолету свои высокие стандарты комфорта, качества и стиля.
При полете на высоте 45,000 футов высота кабины составляет всего 4,800 футов, а при крейсерской высоте 6,000 футов - до 51,000 футов. Крейсерская высота 41,000 3,950 футов дает высоту кабины 52 футов! Уровень шума в салоне составляет XNUMX децибела. Таким образом, клиенты ожидают спокойной, расслабляющей обстановки. Эти элементы гарантируют, что вы прибудете в пункт назначения с минимальной сменой часовых поясов.
Климат-контроль на борту 7X позволяет поддерживать температуру в салоне с точностью до одного градуса. Воздух увлажняется и освежается.
Особенности 7X Dassaultпродвинутая система управления кабиной. Эта система предоставляет вам удобные средства развлечения и подключения. FalconCabin HD + позволяет вам управлять кабиной с вашего мобильного устройства.
Кастомизация 7X может быть обширной. Например, вы можете дополнительно оборудовать второй туалет или бортовой душ, чтобы освежиться. В зависимости от ваших требований 7X может перевозить от 12 до 16 пассажиров.
Стоимость аренды
При рассмотрении чартера частного самолета затраты являются важным фактором.
Изучение Gulfstream G500 и Dassault Falcon 7X, существует заметная разница в их почасовых чартерных ставках.
Команда Gulfstream G500 продается по более высокой цене — 9,000 долларов в час, в то время как Dassault Falcon 7X доступен для чартера по более низкой ставке — 7,000 долларов в час.
Эта разница в Стоимость чартера может быть связана с несколькими факторами.
Во-первых, решающую роль в определении стоимости чартера играет марка и модель самолета. Более совершенные или более крупные самолеты, такие как Gulfstream G500 часто требуют более высоких цен из-за своих превосходных функций и возможностей.
Во-вторых, существенное влияние на стоимость оказывает продолжительность и расстояние перелета. Более длительные рейсы требуют больше топлива, что увеличивает эксплуатационные расходы на чартер. В этом контексте, если клиент планирует арендовать самолет на большие расстояния, Gulfstream G500 может привести к более высокой общей стоимости по сравнению с Dassault Falcon 7X.
Наконец, спрос и доступность самолета также могут влиять на стоимость чартера. В периоды пиковой нагрузки или в регионах с высоким спросом на услуги чартерных частных самолетов цены могут значительно вырасти. С другой стороны, в непиковые периоды или в районах с более низким спросом вы можете найти более конкурентоспособные тарифы.
Покупная цена
При инвестировании в частный самолет решающее значение имеет понимание стоимости приобретения и потенциальной амортизации самолета. Gulfstream G500 и Dassault Falcon 7X, два популярных варианта среди покупателей частных самолетов, предлагают разные финансовые сценарии.
Новая прейскурантная цена на Gulfstream G500 стоит 45,000,000 XNUMX XNUMX долларов. Напротив, Dassault Falcon 7X продается по более высокой прейскурантной цене — 54,000,000 XNUMX XNUMX долларов.
Однако, если вы рассматриваете бывшие в употреблении модели, текущая стоимость автомобиля 2018 г. Gulfstream Модель G500 стоит 40.5 млн долларов, а модель GXNUMX стоит XNUMX млн долларов. Dassault Falcon 7X того же года оценивается в 37 миллионов долларов.
Что касается амортизации, то эти два самолета имеют существенно разные показатели.
Команда Gulfstream G500 имеет относительно низкую годовую норму амортизации — 1.99%, что означает, что его будущая стоимость через три года оценивается примерно в 38.1 миллиона долларов.
С другой стороны, Dassault Falcon 7X обесценивается гораздо быстрее — 7.21% в год, что приведет к будущей стоимости примерно в 29.56 миллиона долларов через три года.
Таким образом, за период владения Falcon 7X потеряет большую ценность в абсолютном долларовом выражении по сравнению с G500.
Важно отметить, что несколько факторов могут повлиять на норму амортизации частного самолета. Например, ключевыми определяющими факторами являются возраст и состояние самолета. Старые самолеты или самолеты, не обслуживаемые в отличном состоянии, имеют тенденцию обесцениваться быстрее.
Кроме того, большую роль играет рыночный спрос. Модели самолетов, пользующиеся большим спросом, часто имеют более медленные темпы амортизации, поскольку со временем они лучше сохраняют свою ценность.
Резюме
Итак, какой из этих двух самолетов лучший?
G500 может летать быстрее, чем 7X. Кроме того, он имеет лучшие эксплуатационные возможности благодаря более короткой минимальной взлетной дистанции.
Однако G500 также потребляет больше топлива, чем Falcon 7X. Более того, 7X может летать дальше без необходимости дозаправки, чем G500.
В конечном итоге на решение между этими двумя самолетами, вероятно, будут влиять три фактора.
Во-первых, ассортимент. Сможет ли G500 выполнить ваши задачи без дозаправки? Если этого не произойдет, вам придется присмотреться к другим самолетам.
Во-вторых, стоимость приобретения. G500 стоит дешевле, когда новый, однако подержанные экземпляры стоят дороже, чем Falcon 7Х для того же самолета. Опять же, G500 должен сохранить свою ценность лучше, чем 7X.
С точки зрения эксплуатационных расходов, ежегодная разница не слишком велика: эксплуатация G500 обходится примерно на 300,000 7 долларов в год дороже, чем 350X, при налете около XNUMX часов в год.
Поэтому выбор в конечном итоге зависит от того, на что вы готовы потратить деньги – на эксплуатационные расходы или на амортизацию.
В-третьих, фактор, который трудно не заметить, — это лояльность к производству. Многие долгосрочные владельцы частных самолетов лояльны к одному конкретному производителю. Это фактор, который нельзя недооценивать.
