Gulfstream G500および Dassault Falcon 7X は XNUMX 台の同様の航空機であり、どちらも同じセグメントで競合しています。
これら XNUMX つの航空機のどちらを選択するかは難しいかもしれませんが、事実を確認することで、どの航空機が自分のニーズに最も適しているかを判断するのに役立ちます。
これら XNUMX つの航空機の類似点と相違点を詳しく見てみましょう。
性能
プライベートジェット業界のパフォーマンス能力に関して言えば、 Gulfstream G500および Dassault Falcon 7X は XNUMX つの印象的な候補です。
どちらのジェット機も、業界で評判の高いプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製のエンジンを搭載しています。 ただし、エンジン モデルとその後のパフォーマンス指標が異なります。
Gulfstream PW500GA モデル エンジンを搭載した G814 は、各エンジンの推力出力が 30,288 ポンドであるため、総推力出力が 15,144 ポンドという堅牢な性能を誇っています。
この強力な推進力により、516 の高速巡航を実現します。 knots 488の長距離巡航 knots。 このような速度機能により、乗客は移動時間を短縮し、目的地までの時間を増やすことができます。
標高で言えば、 Gulfstream G500 は最大 51,000 フィートまで到達でき、初期巡航高度は 43,000 フィートです。
最大高度が高くなると、ほとんどの航空交通や気象の乱れの上を飛行するため、よりスムーズな飛行が可能になります。
上昇速度も毎分 4,090 フィートと非常に優れており、航空機は迅速に巡航高度に到達し、乗客の快適性を確保します。
ただし、353 時間あたりの燃料消費量は XNUMX ガロンに達しており、これは潜在的な購入者にとって運用コストの観点から考慮すべき重要な要素です。
一方、 Dassault Falcon 7XはPW307A型エンジンを採用。 各エンジンは 6,405 ポンドの推力出力を提供し、合計推力出力は 19,215 ポンドになります。
本来のパワーには及ばないかもしれませんが、 Gulfstream G500 は、依然として 497 の高速巡航を提供します。 knots 458の長距離巡航 knots.
Falcon 7X は、 Gulfstream G500 の最大高度能力は 51,000 フィートに達しますが、巡航の開始高度はわずかに低い 40,000 フィートです。
その上昇速度は毎分 3,800 フィートです。 どこ Falcon ただし、7X の利点は、318 時間あたりの燃料消費量がわずか XNUMX ガロンであり、XNUMX 時間あたりの燃料消費量が少ないことです。
この燃料消費量の削減は、長期にわたる運用コストの大幅な節約につながります。
ジェット A の燃料費が 6 ガロンあたり 300 ドルで、両機が年間 XNUMX 時間飛行すると仮定すると、 Gulfstream G500 は 105,900 ガロンの燃料を消費し、費用は 635,400 ドルになります。 対照的に、 Falcon 7X は 95,400 ガロンを消費し、572,400 ドルの費用がかかります。 したがって、 Falcon 7X であれば、年間 63,000 ドルの節約になります。
レンジ
航空機の航続距離は、燃料を補給せずにジェット機が航行できる距離を決定するため、購入希望者にとって重要な考慮事項です。
例えば、 Gulfstream G500 の航続距離は 5,300 海里 (6,101 マイルまたは 9,816 キロメートル) です。 Dassault Falcon 7X は、5,950 海里 (6,847 マイルまたは 11,019 キロメートル) というわずかに長い航続距離を誇ります。
これらの数字を現実世界の都市のペアに当てはめると、 Falcon 7X は、ニューヨークから北米全土、南米、ヨーロッパ、中東、アフリカの大部分までノンストップで飛行できます。
これらの範囲の数値は最良のシナリオを表しており、いくつかの要因に基づいて変更される可能性があることに注意してください。
まず、気象条件は生活に大きな影響を与える可能性があります。 航空機の航続距離。 強い向かい風では燃料消費量が増加し、航続距離が短くなる可能性がありますが、追い風では航続距離が伸びる可能性があります。
次に、乗客、手荷物、燃料を含む航空機の重量も航続距離に影響を与える可能性があります。 満載の航空機は、最大積載量でない航空機よりも多くの燃料を消費し、航続距離が短くなります。
最後に、航空機が飛行する高度は航続距離に影響を与える可能性があり、高度が高いほど空気が薄くなり抗力が少なくなるため、一般に燃料効率が良くなります。
地上性能
地上性能は、潜在的な購入者がプライベートジェットを比較する際に考慮する必要がある重要な側面です。 これには離陸距離と着陸距離が含まれ、航空機の運用の柔軟性に大きな影響を与える可能性があります。
から開始 Gulfstream G500、このジェット機は 5,300 フィート (1,615 メートル) の離陸距離を必要とします。 一方、 Dassault Falcon 7X では、5,710 フィート (1,740 メートル) というわずかに長い離陸距離が必要です。
しかし、着陸となると、 Falcon 7X は着陸までにわずか 2,070 フィート (631 メートル) の滑走路を必要としますが、G500 では少なくとも 3,100 フィート (945 メートル) の滑走路が必要です。
これらの数値を見るとき、離陸距離の方が重要な数値です。 これは、ほとんどの場合、離陸距離が着陸距離よりも大きいためです。
その結果、航空機が空港に着陸できても、離陸するのに十分な滑走路がなければ意味がありません。
離陸距離と着陸距離が短くなることで得られるメリットは多岐にわたります。 第一に、航空機が小規模な空港から運航できるようになり、出発地と目的地により多くの選択肢が提供されます。
これにより、混雑した空港を避け、地上での時間を節約できる可能性があります。 第二に、着陸距離が短くなり、距離が長くなります。 安全性 特に悪天候下や短い滑走路で運航する場合には、マージンが低くなります。
ただし、これらの数値は最適な条件を表しており、いくつかの要因の影響を受ける可能性があることを理解することが重要です。
そのような要因の XNUMX つは、乗客、手荷物、残りの燃料を含む離陸時または着陸時の航空機の重量です。 航空機が重いと、離陸と着陸の両方に長い滑走路が必要になります。
もう一つの要因は天候、特に風向きと強さです。
追い風では離陸距離は短くなりますが、着陸距離は長くなりますが、向かい風では逆の効果があります。
最後に、空港の高度は空気密度に影響を与えるため、重要な役割を果たします。 通常、標高の高い空港では空気が薄くなり、離陸距離と着陸距離が長くなる可能性があります。
内部寸法
プライベート ジェットの室内寸法は、潜在的な購入者にとって重要な考慮事項であり、快適さと全体的な飛行体験に大きく貢献します。
比較するとき Gulfstream G500と Dassault Falcon 7X、 Gulfstream G500 は、G47.57 と比較して、キャビン長が 14.50 フィート (XNUMX メートル) と長くなります。 Falcon 7X は 39.07 フィート (11.91 メートル) です。
キャビンが長いということは、乗客のためのスペースが広くなり、座席やアメニティの追加が可能になり、特定のニーズや好みに合わせてキャビンを柔軟に構成できることを意味します。
ただし、キャビンの幅に関しては、 Falcon 7X は、G500 の幅 7.68 フィート (2.34 メートル) と比較して、幅 500 フィート (7.58 メートル) で G2.31 よりわずかに優れています。
機内が広くなったことで乗客のパーソナルスペースが広がり、特に長時間のフライトでの快適性が向上しました。 また、座席や通路の幅も広くなり、よりリラックスした窮屈な環境を実現します。
興味深いことに、両方の航空機の客室高は 6.17 フィート (1.88 メートル) で同一であり、これはほとんどの人が前かがみにならずに直立するのに十分な高さです。
キャビンの背が高くなることで広々感が増し、頭上の収納スペースが大きくなり、機内持ち込み手荷物を持ち込む乗客にとっては大きなメリットとなります。
乗客定員で言えば、 Gulfstream G500 は最大構成で最大 19 人の乗客を収容でき、通常は 13 人程度を乗せます。
Dassault Falcon 一方、7X は、通常のセットアップでは 16 名で、最大 14 名まで乗車できます。
さらに、両機のキャビンはフラットフロア設計となっています。 このデザイン要素は、全体的なスペースと高級感に貢献するだけでなく、実用的な利点ももたらします。
平らな床により、キャビン内の移動がより簡単かつ安全になり、高い部分をまたぐ必要がなくなります。これは、乱気流のときに特に有益です。
インテリア
客室の高度は、プライベート ジェットの乗客の快適さと健康にとって重要な要素です。 これは航空機の客室内の同等の高度を指し、多くの場合、客室高度が低いほど、より快適で楽しい飛行体験が得られます。
を詳しく見てみる Gulfstream G500、この航空機は最大客室高度 4,850 フィート (1,478 メートル) を誇ります。 これは、航空機が高高度を巡航している場合でも、客室内の圧力が海抜 4,850 フィートで経験する圧力を超えることはないことを意味します。
さらに、G500 は、海抜高度 31,900 フィート (9,723 メートル) まで、海面レベルのキャビン、つまり海抜と同等のキャビン高度を維持できます。
比較すると、 Dassault Falcon 7X の最大キャビン高度はわずかに高く、6,000 フィート (1,829 メートル) です。
乗客に快適な環境を提供しながらも、航空機の巡航時には機内圧力が G500 よりも高い高度にいるのと同等になることを意味します。
しかし、 Falcon 7X は、高度 29,200 フィート (8,900 メートル) まで海面レベルのキャビンを維持できます。これは、G500 よりわずかに低いものの、それでもかなり充実しています。
キャビン高度を低くすることによるメリットは数多くあります。 客室高度が低いと、低酸素症の影響を軽減できます。低酸素症は、高地での酸素レベルの低下により頭痛、息切れ、疲労を引き起こす可能性があります。 さらに、機内の高度が低いと、長距離フライトでの時差ぼけの症状が最小限に抑えられ、乗客がよりリフレッシュして注意力を高めた状態で目的地に到着できるようになります。
Gulfstream G500
すべてのように Gulfstream、G500は素晴らしく任命されています。 長距離ビジネス航空機に期待されるすべての機能が提供されます。
まず、G500には背が高く幅の広いキャビンがあり、設計の柔軟性が向上しています。 たとえば、顧客には、前方ギャレー、後方ギャラリー、後方の個室のオプションが表示されます。
高くて広いキャビンは、広い通路を散歩するのに十分なスペースを提供します。 まったく新しいシートは、最大限の快適さを実現するように設計されています。
100％新鮮な空気、4,850フィートの最大キャビン高度、および50デシベルのキャビンノイズレベルは、平和な環境を提供します。 この環境はXNUMXの署名によって照らされています Gulfstream オーバル ウィンドウズ。これらの窓を組み合わせることで、豊富な自然光と下界の広大な景色を提供します。これらの要素を組み合わせることで、時差ボケを最小限に抑えてリフレッシュして目的地に到着することができます。
Gulfstreamのキャビン管理システムにより、乗客は座席から照明、温度、メディアを直接制御できます。 シートはフラットベッドに変えることができます。 したがって、G500は仕事、食事、リラックスに最適なスペースです。
Gulfstream G500
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 7X
そのエリア Dassault 常に優れているのは内側です。 Dassault 高くて広いキャビンを備えた7Xを構築し、XNUMXつの広々としたラウンジエリアを可能にしました。 Dassault 航空機に高水準の快適性、品質、スタイルを適用しています。
45,000フィートで飛行する場合、客室の高度はわずか4,800フィートであり、6,000フィートで巡航する場合は51,000フィートに上昇します。 41,000フィートでクルージングすると、キャビンの高度は3,950フィートになります。 キャビンの騒音レベルは52デシベルと低くなっています。 そのため、お客様は静かでリラックスできる環境をご利用いただけます。 これらの要素により、時差ぼけを最小限に抑えて目的地に到着できます。
7Xに搭載された空調は、キャビン全体の温度をXNUMX度以内に保つことができます。 空気は加湿され、リフレッシュされます。
7X機能 Dassaultの高度なキャビン管理システム。 このシステムは、ユーザーフレンドリーな方法でエンターテインメントおよび接続ツールを提供します。 FalconキャビンHD +を使用すると、自分のモバイルデバイスからキャビンを制御できます。
7Xのカスタマイズは広範囲に及ぶ可能性があります。 たとえば、オプションで7つ目のトイレやオンボードシャワーを装備して、リフレッシュできます。 要件に応じて、12Xは16〜XNUMX人の乗客を運ぶことができます。
チャーター価格
プライベートジェットのチャーターを検討する場合、費用は重要な要素です。
を調べる Gulfstream G500および Dassault Falcon 7X では、それぞれの時間当たりのチャーター料金に顕著な違いがあります。
Gulfstream G500 は 9,000 時間あたり XNUMX ドルと高価ですが、 Dassault Falcon 7X は 7,000 時間あたり XNUMX ドルの低料金でチャーターできます。
この違いは、 チャーター費用はいくつかの要因に起因する可能性があります.
まず、航空機のメーカーとモデルは、チャーター費用を決定する際に重要な役割を果たします。 のようなより先進的または大型の航空機 Gulfstream G500 は、その優れた機能と機能により、価格が高くなることがよくあります。
次に、飛行時間と距離も費用に大きく影響します。 長時間のフライトではより多くの燃料が必要となり、チャーターの運航コストが増加します。 これに関連して、顧客が長距離のジェット機のチャーターを計画している場合、 Gulfstream G500 は、GXNUMX に比べて全体的なコストが高くなる可能性があります。 Dassault Falcon 7X。
最後に、航空機の需要と利用可能性もチャーター費用に影響を与える可能性があります。 繁忙期やプライベートジェットチャーターサービスの需要が高い地域では、価格が大幅に上昇する可能性があります。 一方、オフピーク期間や需要が少ない地域では、より競争力のある料金が見つかる可能性があります。
購入金額
プライベートジェットに投資する場合、取得コストと航空機の潜在的な減価償却費を理解することが重要です。 の Gulfstream G500と Dassault Falcon プライベート ジェットの購入者の間で人気の 7 つの選択肢である XNUMXX は、さまざまな財務シナリオを提供します。
の新しい定価 Gulfstream G500は45,000,000万ドル。 対照的に、 Dassault Falcon 7X の定価はさらに高く、54,000,000 万ドルです。
ただし、中古モデルを検討している場合、2018 年の現在の価値は Gulfstream G500 モデルの価格は 40.5 万ドルですが、 Dassault Falcon 同年の7Xの価値は37万ドル。
減価償却費に関しては、XNUMX つの航空機の率は大きく異なります。
Gulfstream G500 の年間減価償却率は 1.99% と比較的低く、38.1 年後の将来価値は約 XNUMX 万ドルと推定されます。
一方、 Dassault Falcon 7X は年間 7.21% という非常に速い速度で減価し、29.56 年間での将来価値は約 XNUMX 万ドルになります。
したがって、所有期間にわたって、 Falcon 7X は、G500 と比較して絶対ドルベースでより多くの価値を失うことになります。
注意することは重要です いくつかの要因がプライベートジェットの減価償却率に影響を与える可能性があります。 たとえば、航空機の年齢と状態が重要な決定要因となります。 古い飛行機や良好な状態に維持されていない飛行機は、劣化が早くなる傾向があります。
さらに、市場の需要も影響します。 需要の高い航空機モデルは、時間が経っても価値が維持されるため、減価償却率が遅くなることがよくあります。
まとめ
では、これらXNUMX機のどちらが最適ですか？
G500 は 7X よりも速く飛行できます。 さらに、最小離陸距離が短くなったことで、運用能力も向上しました。
ただし、G500 は、GXNUMX よりも多くの燃料を消費します。 Falcon 7倍。 さらに、7X は G500 よりも燃料を補給する必要がなく、より遠くまで飛ぶことができます。
最終的に、これら 3 機のどちらを選ぶかは XNUMX つの要因によって左右される可能性があります。
まずは射程。 G500 は燃料を補給せずにミッションを完了できますか? それができない場合は、他の航空機を検討する必要があります。
500番目に、取得コスト。 GXNUMXは少ない 高価な ただし、新品の場合は中古品の方が高価です。 Falcon 同じ航空機の場合は7X。 繰り返しになりますが、G500 は 7X よりもその価値を維持するはずです。
運用コストの点では、年間の運用コストに大きな差はなく、年間約 500 時間飛行する場合、G300,000 の運用コストは 7X よりも約 350 万ドル高くなります。
したがって、最終的には、運用コストか減価償却費のどちらにお金を費やすかによって選択が決まります。
第三に、見落としにくい要因は、メーカーへの忠誠心です。 プライベート ジェットの長期所有者の多くは、特定のメーカーを愛用しています。 これは過小評価できない要素です。
