메인 컨텐츠로 가기
항공기 비교

Gulfstream G500 대 Dassault Falcon 7X

By 25 8월 2023코멘트 없음15 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G500Dassault Falcon 7X 두 대의 유사한 항공기가 동일한 부문에서 경쟁하고 있습니다.

이 두 항공기 중 하나를 선택하는 것은 까다로울 수 있지만, 사실을 살펴보면 귀하의 필요에 가장 적합한 항공기를 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

이 두 항공기의 유사점과 차이점을 살펴보겠습니다.

Gulfstream 비행 중 G500 외관
Dassault 7X 외관

퍼포먼스

개인용 제트기 산업의 성능 역량을 살펴보면, Gulfstream G500 및 Dassault Falcon 7X는 두 가지 인상적인 경쟁자입니다.

두 제트기 모두 업계에서 평판이 좋은 Pratt & Whitney Canada가 제작한 엔진으로 구동됩니다. 그러나 엔진 모델과 후속 성능 지표는 다릅니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream PW500GA 모델 엔진을 탑재한 G814은 각 엔진의 추력 출력이 30,288lbs에 달해 15,144lbs의 강력한 총 추력 출력을 자랑합니다.

이 강력한 추진력으로 516의 고속 순항에 도달할 수 있습니다. knots 및 488의 장거리 크루즈 knots. 이러한 속도 기능은 승객에게 이동 시간을 단축하고 목적지에 더 많은 시간을 제공합니다.

고도로 보면, Gulfstream G500은 초기 순항 고도가 51,000피트인 경우 최대 43,000피트에 도달할 수 있습니다.

최대 고도가 높을수록 대부분의 항공 교통 및 기상 장애 위를 비행하므로 더 부드러운 비행이 가능합니다.

상승 속도도 분당 4,090피트로 매우 인상적이어서 항공기가 순항 고도에 빠르게 도달하여 승객의 편안함을 보장합니다.

그러나 시간당 연료 소모량은 시간당 353갤런에 달하며 이는 잠재적 구매자가 운영 비용 측면에서 고려해야 할 중요한 요소입니다.

반면에, Dassault Falcon 7X는 PW307A 모델 엔진을 사용합니다. 각 엔진은 6,405lbs의 추력 출력을 제공하여 총 추력 출력은 19,215lbs입니다.

원래의 힘과 일치하지 않을 수도 있지만 Gulfstream G500, 여전히 497의 고속 크루즈 제공 knots 및 458의 장거리 크루즈 knots.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Falcon 7X는 다음과 일치합니다. Gulfstream G500의 최대 고도는 최대 51,000피트에 도달하지만 약간 낮은 고도인 40,000피트에서 순항을 시작합니다.

상승 속도는 분당 3,800피트입니다. 어디에 Falcon 그러나 7X의 장점은 시간당 연료 소모량이 낮아 시간당 318갤런만 소비한다는 것입니다.

이러한 낮은 연료 소비는 시간이 지남에 따라 운영 비용을 크게 절감해 줍니다.

Jet A의 연료비가 갤런당 6달러이고 두 항공기 모두 연간 300시간을 비행한다고 가정하면, Gulfstream G500은 105,900달러의 비용으로 635,400갤런의 연료를 소비합니다. 대조적으로, Falcon 7X는 95,400갤런을 소비하며 비용은 $572,400입니다. 따라서 Falcon 7X를 사용하면 연간 $63,000를 절약할 수 있습니다.

범위

항공기의 항속거리는 재급유 없이 제트기가 이동할 수 있는 거리를 결정하므로 예비 구매자에게 중요한 고려 사항입니다.

예를 들어, Gulfstream G500의 항속거리는 5,300해리(6,101마일 또는 9,816km)입니다. Dassault Falcon 7X는 약간 더 긴 5,950해리(6,847마일 또는 11,019km)의 범위를 자랑합니다.

이 숫자를 실제 도시 쌍에 대입하면 Falcon 7X는 뉴욕에서 북미, 남미, 유럽, 중동 및 아프리카 대부분 지역까지 직항으로 비행할 수 있습니다.

이러한 범위 수치는 최상의 시나리오를 나타내며 여러 요인에 따라 변경될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

첫째, 기상 조건은 날씨에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 항공기의 범위. 강한 역풍은 연료 소비를 증가시켜 주행 거리를 감소시키는 반면, 순풍은 주행 거리를 연장할 수 있습니다.

둘째, 승객, 수하물, 연료를 포함한 항공기의 무게도 항속 거리에 영향을 미칠 수 있습니다. 완전히 적재된 항공기는 최대 용량이 아닌 항공기보다 더 많은 연료를 소비하고 비행 거리가 더 짧습니다.

마지막으로, 항공기가 비행하는 고도는 비행 거리에 영향을 미칠 수 있으며, 일반적으로 고도가 높을수록 공기가 얇아지고 항력이 적어 연료 효율성이 향상됩니다.

최대 범위 Gulfstream G500 및 Dassault Falcon 뉴욕시에서 출발하는 7X

지상 성능

지상 성능은 개인 제트기를 비교할 때 잠재 구매자가 고려해야 할 중요한 측면입니다. 여기에는 항공기의 운영 유연성에 큰 영향을 미칠 수 있는 이륙 및 착륙 거리가 포함됩니다.

처음부터 Gulfstream G500, 이 제트기에는 5,300피트(1,615미터)의 이륙 거리가 필요합니다. 반면, Dassault Falcon 7X의 경우 5,710m(1,740피트)의 약간 더 긴 이륙 거리가 필요합니다.

그러나 착륙에 관해서는 Falcon 7X는 착륙에 필요한 활주로가 2,070m(631피트)에 불과한 반면 G500은 3,100m(945피트)의 활주로가 필요합니다.

이 숫자를 볼 때 이륙 거리가 더 중요한 숫자입니다. 이는 이륙 거리가 거의 항상 착륙 거리보다 길기 때문입니다.

결과적으로, 항공기가 공항에 착륙할 수 있지만 이륙할 활주로가 충분하지 않다면 그것은 쓸모가 없을 것입니다.

짧은 이착륙 거리의 이점은 다양합니다. 첫째, 항공기가 소규모 공항에서 운항할 수 있도록 하여 출발지와 목적지에 대한 더 많은 옵션을 제공합니다.

이를 통해 혼잡한 공항을 피하고 잠재적으로 지상에서의 시간을 절약할 수 있습니다. 둘째, 착륙 거리가 짧아진다. 안전한 특히 악천후 조건이나 짧은 활주로에서 운항할 때 여유가 있습니다.

그러나 이러한 수치는 최적의 조건을 나타내며 여러 요인의 영향을 받을 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

그러한 요소 중 하나는 승객, 수하물 및 남은 연료를 포함하여 이착륙 시 항공기의 중량입니다. 무거운 항공기는 이착륙 시 더 긴 활주로를 필요로 합니다.

또 다른 요인은 날씨, 특히 바람의 방향과 세기입니다.

순풍은 이륙 거리를 단축하지만 착륙 거리를 늘릴 수 있는 반면, 역풍은 반대 효과를 나타냅니다.

마지막으로, 공항의 고도는 공기 밀도에 영향을 미치기 때문에 중요한 역할을 합니다. 고도가 높은 공항은 일반적으로 공기가 더 얇기 때문에 이착륙 거리가 모두 늘어날 수 있습니다.

실내 크기

개인 제트기의 내부 크기는 잠재 구매자에게 중요한 고려 사항이며 편안함과 전반적인 비행 경험에 크게 기여합니다.

비교할 때 Gulfstream G500은 Dassault Falcon 7X, Gulfstream G500은 G47.57에 비해 객실 길이가 14.50미터(XNUMX피트) 더 길다. Falcon 7X의 높이는 39.07미터(11.91피트)입니다.

객실이 길다는 것은 승객을 위한 더 많은 공간을 의미하며, 좌석이나 편의 시설을 추가할 수 있고 특정 요구 사항이나 선호도에 맞게 객실을 구성할 수 있는 유연성이 높아집니다.

그러나 객실 너비에 관해서는 Falcon 7X는 폭이 500피트(7.68미터)인 G2.34의 500피트(7.58미터)에 비해 G2.31보다 약간 더 뛰어납니다.

더 넓은 객실은 승객에게 더 많은 개인 공간을 제공하여 특히 장거리 비행 시 편안함을 향상시킵니다. 또한 더 넓은 좌석이나 통로를 허용하여 보다 편안하고 덜 비좁은 환경에 기여합니다.

흥미롭게도 두 항공기 모두 6.17m(1.88피트)의 동일한 객실 높이를 갖고 있어 대부분의 사람들이 몸을 구부리지 않고 똑바로 설 수 있을 만큼 충분합니다.

객실이 더 높을수록 공간감이 향상되고 머리 위 보관함도 더 커집니다. 이는 기내 반입 수하물을 가져오는 승객에게 상당한 이점이 될 수 있습니다.

승객수로 보면, Gulfstream G500은 최대 구성에서 최대 19명의 승객을 수용할 수 있으며 일반적으로 약 13명을 수용할 수 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Dassault Falcon 반면, 7X는 최대 16명의 승객을 수용할 수 있으며 일반적인 구성은 14명입니다.

또한 두 항공기 모두 객실이 평평한 바닥 디자인을 갖추고 있습니다. 이러한 디자인 요소는 전체적인 공간감과 고급스러움에 기여할 뿐만 아니라 실용적인 이점도 제공합니다.

평평한 바닥은 객실 내 이동을 더욱 쉽고 안전하게 만들어주며, 높은 부분을 넘어갈 필요가 없어 난기류가 발생하는 동안 특히 유용할 수 있습니다.

내부

기내 고도는 개인 제트기에 탑승한 승객의 편안함과 웰빙에 필수적인 요소입니다. 이는 항공기 기내 내부의 등가 고도를 말하며, 기내 고도가 낮을수록 더 편안하고 즐거운 비행 경험을 제공하는 경우가 많습니다.

자세히 살펴보면 Gulfstream G500, 이 항공기는 최대 객실 고도 4,850m(1,478피트)를 자랑합니다. 이는 항공기가 높은 고도에서 순항하는 경우에도 객실 내부의 압력이 해발 4,850피트에서 경험하는 압력을 초과하지 않음을 의미합니다.

또한 G500은 해수면 캐빈, 즉 해수면과 동일한 캐빈 고도를 최대 31,900미터(9,723피트)까지 유지할 ​​수 있습니다.

비교해 보면, Dassault Falcon 7X의 최대 객실 고도는 6,000m(1,829피트)로 약간 더 높습니다.

승객에게 편안한 환경을 제공하면서도 항공기가 순항할 때 내부 압력은 G500보다 높은 고도에 있는 것과 동일하다는 의미입니다.

그러나, Falcon 7X는 최대 고도 29,200m(8,900피트)까지 해수면 객실을 유지할 수 있는데, 이는 G500보다 약간 낮지만 여전히 상당한 수준입니다.

낮은 객실 고도의 이점은 많습니다. 낮은 기내 고도는 더 높은 고도에서 산소 수준 감소로 인해 두통, 숨가쁨, 피로를 유발할 수 있는 상태인 저산소증의 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 낮은 기내 고도는 장거리 비행 시 시차증 증상을 최소화하는 데 도움이 되어 승객이 목적지에 더욱 상쾌하고 정신이 맑아지는 기분을 느낄 수 있게 해줍니다.

Gulfstream G500

모든 것과 마찬가지로 Gulfstream, G500은 훌륭하게 임명되었습니다. 장거리 비즈니스 항공기에서 기대할 수있는 모든 기능이 제공됩니다.

우선, G500은 고객에게 더 큰 설계 유연성을 제공하는 크고 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. 예를 들어, 고객에게는 전방 갤리, 후방 갤러리 및 후방 전용실 옵션이 제공됩니다.

크고 넓은 선실은 넓은 통로를 걸을 수있는 많은 공간을 제공합니다. 완전히 새로운 좌석은 최대한의 편안함을 위해 설계되었습니다.

100 % 신선한 공기, 최대 기내 고도 4,850 피트, 기내 소음 수준 50 데시벨은 평화로운 환경을 제공합니다. 이 환경에는 XNUMX 개의 서명이 있습니다. Gulfstream 타원 . 이 창문들이 결합되어 풍부한 자연 채광과 아래 세계의 탁 트인 전망을 제공합니다. 이러한 요소를 함께 추가하면 시차로 인한 피로를 최소화하면서 상쾌하게 목적지에 도착할 수 있습니다.

Gulfstream의 객실 관리 시스템을 통해 승객은 좌석에서 바로 조명, 온도 및 미디어를 제어 할 수 있습니다. 좌석은 편평한 침대로 전환 할 수 있습니다. 따라서 G500은 일하고 식사하고 휴식을 취하기에 좋은 공간입니다.

Gulfstream G500

Gulfstream G500 내부
Gulfstream G550 내부
Gulfstream G550 내부
Gulfstream G500 내부

Dassault Falcon 7X

Dassault 7X 인테리어
Dassault 7X 인테리어
Dassault 7X 인테리어
Dassault 7X 인테리어
Dassault 7X 인테리어

Dassault Falcon 7X

지역 Dassault 항상 뛰어난 것은 내부에 있습니다. Dassault 7 개의 넓은 라운지 공간을 허용하는 높고 넓은 캐빈으로 XNUMXX를 구축했습니다. Dassault 항공기에 높은 수준의 편안함, 품질 및 스타일을 적용했습니다.

45,000 피트에서 비행 할 때 기내 고도는 4,800 피트에 불과하며 6,000 피트에서 순항하면 51,000 피트까지 올라갑니다. 41,000 피트에서 순항하면 기내 고도가 3,950 피트입니다! 실내 소음 수준은 52 데시벨로 낮습니다. 따라서 고객은 조용하고 편안한 환경으로 대우받습니다. 이러한 요소를 통해 시차를 최소화하면서 목적지에 도착할 수 있습니다.

7X의 실내 온도 조절 장치는 실내 온도를 XNUMX도 이내로 유지할 수 있습니다. 공기가 가습되고 상쾌합니다.

7X 기능 Dassault의 고급 객실 관리 시스템. 이 시스템은 사용자 친화적 인 방식으로 엔터테인먼트 및 연결 도구를 제공합니다. FalconCabin HD +를 사용하면 모바일 장치에서 객실을 제어 할 수 있습니다.

7X의 사용자 정의는 광범위 할 수 있습니다. 예를 들어, 두 번째 화장실 또는 선상 샤워를 선택적으로 장착하여 상쾌함을 유지할 수 있습니다. 귀하의 요구 사항에 따라 7X는 12 ~ 16 명의 승객을 태울 수 있습니다.

차터 가격

개인 제트기 전세를 고려할 때 비용은 중요한 요소입니다.

검사 Gulfstream G500 및 Dassault Falcon 7X의 경우 시간당 전세 요금에 눈에 띄는 차이가 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G500의 가격은 시간당 9,000달러로 더 높습니다. Dassault Falcon 7X는 시간당 $7,000의 저렴한 요금으로 전세로 이용 가능합니다.

이 차이는 전세 비용은 여러 가지 요인에 기인할 수 있습니다..

첫째, 항공기 제조사와 모델은 전세 비용을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 다음과 같은 고급 항공기 또는 대형 항공기 Gulfstream G500은 우수한 기능과 기능으로 인해 종종 더 높은 가격을 요구합니다.

둘째, 비행 시간과 거리도 비용에 상당한 영향을 미칩니다. 장거리 비행에는 더 많은 연료가 필요하므로 전세 운영 비용이 증가합니다. 이러한 맥락에서, 고객이 장거리용 제트기를 임대할 계획이라면, Gulfstream G500은 GXNUMX에 비해 전체 비용이 더 높을 수 있습니다. Dassault Falcon 7X.

마지막으로 항공기의 수요와 가용성도 전세 비용에 영향을 미칠 수 있습니다. 성수기나 개인 제트기 전세 서비스에 대한 수요가 높은 지역에서는 가격이 크게 오를 수 있습니다. 반면에, 피크가 아닌 기간이나 수요가 적은 지역에서는 더 경쟁력 있는 요금을 찾을 수 있습니다.

가격 구입

개인용 제트기에 투자할 때는 항공기 구입 비용과 잠재적 감가상각을 이해하는 것이 중요합니다. 그만큼 Gulfstream G500과 Dassault Falcon 개인 제트기 구매자들 사이에서 인기 있는 두 가지 선택인 7X는 다양한 금융 시나리오를 제공합니다.

에 대한 새로운 정가 Gulfstream G500은 45,000,000달러입니다. 대조적으로, Dassault Falcon 7X의 정가는 $54,000,000로 더 높습니다.

하지만 중고 모델을 고려하고 있다면 2018년형 현재 가치는 Gulfstream G500 모델은 40.5만 달러, Dassault Falcon 같은 해 7X의 가치는 37만 달러입니다.

감가상각비 측면에서 두 항공기의 비율은 크게 다릅니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G500은 연간 감가상각률이 1.99%로 비교적 낮은 편으로, 38.1년 후 미래 가치는 약 XNUMX만 달러로 추정된다.

반면에, Dassault Falcon 7X는 연간 7.21%라는 훨씬 빠른 속도로 감가상각되어 29.56년 후 약 XNUMX만 달러의 미래 가치를 창출합니다.

따라서 소유기간 동안에는 Falcon 7X는 G500에 비해 절대 달러 기준으로 더 많은 가치를 잃을 것입니다.

주의해야 할 점은 여러 요인이 개인용 제트기의 감가상각률에 영향을 미칠 수 있습니다.. 예를 들어, 항공기의 연식과 상태가 주요 결정 요인입니다. 오래된 비행기나 최상의 상태로 유지되지 않은 비행기는 더 빨리 가치가 하락하는 경향이 있습니다.

또한 시장 수요도 중요한 역할을 합니다. 수요가 많은 항공기 모델은 시간이 지남에 따라 가치가 더 잘 유지되므로 감가상각률이 느린 경우가 많습니다.

요약

그렇다면이 두 항공기 중 어느 것이 가장 좋을까요?

G500은 7X보다 더 빠르게 비행할 수 있습니다. 또한 최소 이륙 거리가 짧아져 작전 능력이 향상되었습니다.

하지만 G500 역시 이전 모델에 비해 연료를 더 많이 소모한다. Falcon 7X. 게다가 7X는 G500보다 재급유 없이 더 멀리 비행할 수 있다.

궁극적으로 이 두 항공기 사이의 결정은 3가지 요소의 영향을 받을 가능성이 높습니다.

첫째, 범위입니다. G500은 재급유 없이 임무를 완수할 수 있습니까? 그렇지 않다면 다른 항공기를 살펴봐야 합니다.

둘째, 취득 비용. G500이 더 작아요 비싼 그러나 새 제품의 경우 중고 제품이 기존 제품보다 더 비쌉니다. Falcon 동일한 항공기 항공기의 경우 7X. 그렇다면 G500은 7X보다 더 나은 가치를 유지해야 합니다.

운영 비용 측면에서는 연간 차이가 크지 않습니다. 연간 약 500시간을 비행하는 경우 G300,000은 7X보다 연간 운영 비용이 약 $350 더 높습니다.

따라서 선택은 궁극적으로 운영 비용 또는 감가상각비 등 돈을 지출할 의향이 있는 곳에 달려 있습니다.

셋째, 간과하기 어려운 요소는 제조 충성도입니다. 많은 장기 개인 제트기 소유자는 특정 제조업체에 충성합니다. 이는 과소평가할 수 없는 요소이다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.