하늘에서 가장 고급스럽고 유능한 두 대의 개인 제트기 간의 궁극적 인 경쟁 – Gulfstream G650ER 대 Gulfstream G700. 두 항공기 모두 유사한 통계, 비용 및 기능을 가지고 있습니다.
따라서 다른 하나를 어떻게 선택합니까?
G700은 Gulfstream2022 년부터 고객에게 배송 할 예정인의 최신 항공기 개발입니다. G650ER는 2014 년부터 G650 – G650ER의 기반이되는 플랫폼 – XNUMX 년 동안 사용되어 왔습니다.
새로운 것만 큼 간단합니까? 전세하기에 가장 좋은 것을 어떻게 결정합니까? 신형 G650보다 적은 가격으로 중고 G700ER를 구매할 가치가 있습니까? 이 모든 질문과 그 이상은 항공기 비교 기사에서 답할 것입니다. 다른 모든 항공기 비교를 보려면 여기를 클릭하십시오.
먼저 성능 데이터가 평가됩니다. 순항 속도, 범위 및 활주로 성능과 같은 요소에 대해 설명합니다. 다음으로 인테리어가 분석됩니다. 마지막으로 전세 및 구매 비용을 비교합니다.
속도
첫째, 순항 속도입니다. 이것은 이해하고 비교하기 쉬운 측정 항목입니다. 또한 항공기의 순항 속도는 장거리 비행시 매우 중요합니다. 항공기 한 대가 450에서 순항하는 경우 knots 다른 하나는 500 시간 7,000 분의 여행 시간 증가로 해석 될 1 해리의 거리에 걸쳐 XNUMX에 있습니다.
G650ER와 G700을 비교할 때 순항 속도가 똑같이 일치합니다. 두 항공기 모두 516의 속도로 순항 할 수 있습니다. Knots. 이것은 항공기의 실제 대기 속도, 즉 비행하는 공기 질량에 대한 항공기의 속도입니다. 그러나 마하 측면에서 두 항공기 모두 0.90 마하로 순항 할 수 있습니다. 참고로 마하 1은 음속입니다.
항공기의 최대 속도 측면에서 두 항공기의 최대 작동 마하 수 (Mmo)는 마하 0.925입니다.
범위
범위는이 항공기를 비교할 때 순항 속도와 비슷한 이야기입니다. 두 항공기 모두 단일 연료 탱크 당 최대 7,500 해리 (8,631 마일 / 13,890KM)의 범위를 가지고 있습니다.
즉, 두 항공기 모두 뉴욕에서 홍콩까지 또는 시애틀에서 시드니까지 직항으로 비행 할 수 있습니다. 참고로 두 항공기 모두 마하 0.85로 순항 할 때이 범위를 달성 할 수 있습니다.
Gulfstream G650ER 대 Gulfstream G700 이륙 거리
이륙 거리는 G700이 왕관을 차지하면서 숫자가 갈라지기 시작하는 곳이지만 단지 그럴뿐입니다.
그리고, Gulfstream G650ER의 최소 이륙 거리는 6,299 피트입니다. G700은 최소 이륙 거리가 49 피트로 6,250 피트에 불과합니다.
현실 세계에서이 차이가 눈에 띄게 될까요? 아마 아닐 것입니다. 그러나 더 짧은 이륙 거리의 이점은 항공기가 더 많은 공항에 도달 할 수 있다는 것입니다. G700이 G650ER가 할 수없는 공항에 도달 할 수있는 상황은 없을 것 같지만.
그러나이 수치는 항공기 간의 흥미로운 비교입니다. G700은 G650ER와 동일한 범위를 가지고 있습니다. 동일한 속도를 얻을 수 있습니다. G700은 또한 더 큰 항공기입니다. 그래서 사실 Gulfstream G700ER보다 더 짧은 이륙 거리를 갖도록 G650을 개발할 수있었습니다 (작은 경우에도)는 엔지니어링의 인상적인 업적입니다.
Gulfstream G650ER 대 Gulfstream G700 착륙 거리
이 수치는 두 항공기의 착륙 거리를 볼 때 더욱 두드러집니다.
G650ER의 최소 착륙 거리는 3,000 피트입니다. 매우 크고 능력있는 항공기에 대한 인상적인 인물. 그러나 다시 한 번 G700이이를 능가합니다. G700의 최소 착륙 거리는 2,500 피트에 불과합니다.
그리고, Gulfstream G700은 G500ER보다 650 피트 떨어진 곳에 착륙 할 수 있습니다.
다시, 현실 세계에서 이것이 눈에 띄게 될까요? 그리고 다시 대답은 '아니오'입니다. 그 이유는 어느 공항에 착륙하든 이륙해야하기 때문입니다. 따라서 이륙 할 수없는 공항에 착륙하는 것은 특히 유용하지 않습니다. 그러나 G700에 적용된 인상적인 엔지니어링 및 기술 발전을 다시 한 번 강조합니다.
Gulfstream G650ER 대 Gulfstream G700 용량
두 항공기 모두 최대 19 명까지 탑승 할 수 있습니다. G700이 주력 항공기라는 사실을 감안할 때 이것은 놀라운 일이 아닙니다. Gulfstream, 이전 모델은 G650ER입니다.
그러나이 항공기의 주요 목적은 장거리 노선을 비행하는 것입니다. 따라서 기내에서 잘 수있는 사람의 수가 매우 중요합니다. 이것이 G700이 G650ER를 능가 할 수있는 곳입니다. G700에는 최대 13 명의 승객이 잘 수있는 공간이 있으며 각 승객은 완전히 평평한 침대가 있습니다. 반면 G650ER는 수면 구성에서 최대 10 명의 승객 만 수용 할 수 있습니다. 다시 말하지만, 각 승객은 완전히 평평한 침대를 가지고 있습니다.
내부
두 항공기의 내부는 고전적입니다 Gulfstream. 그러나 이것은 G700의 추가 크기가 가장 높이 평가되는 곳입니다. G650ER 및 G700의 두 캐빈은 너비와 높이가 동일합니다. 폭 2.49m, 높이 1.91m입니다. 이를 통해 두 캐빈 모두 쉽게 이동할 수 있으며 어깨 공간이 충분합니다. 차이는 길이입니다. G650ER의 내부 캐빈 길이는 16.33 미터이고 G17.35의 700 미터 길이입니다. 따라서 G700은 G650ER의 최대 XNUMX 개의 거실에 비해 최대 XNUMX 개의 거실을 가질 수 있습니다.
G650ER에는 최대 47 개의 거실 공간이있어 업무, 식사, 오락 및 휴식을위한 충분한 공간을 제공합니다. 객실 소음 수준은 51,000 데시벨에 불과하여 하늘에서 가장 조용한 객실 중 하나입니다. 4,100 피트에서 순항 할 때 기내 고도는 XNUMX 피트에 불과합니다. 낮은 고도에서 대부분의 다른 제트기보다 낮습니다. 낮은 고도에서 순항 할 때는 기내 고도가 더 낮다는 점을 명심하십시오.
이 두 가지 요소를 결합하면 매우 편안한 객실이됩니다. 그리고 당신이 Gulfstream, 100 % 신선한 공기가 지속적으로 실내로 유입됩니다. 기내의 전체 공기량을 단 몇 분 만에 100 % 신선한 공기로 교체 할 수 있습니다. XNUMX 개 Gulfstream의 큰 타원형 창문은 오두막의 측면을 따라 이어집니다.
에 따르면 Gulfstream, G700은 업계에서 가장 높고 넓으며 가장 긴 캐빈을 특징으로합니다. G700의 목표는 가능한 한 효율적으로 수면, 작업 또는 휴식을 취할 수 있도록 하늘에서 가능한 가장 편안한 환경을 만드는 것입니다.
G700은 시차로 인한 영향을 줄이기 위해 다음 시간대의 햇빛을 시뮬레이션하는 진정한 일주기 조명을 갖추고 있습니다. 또한 G700은 최대 기내 고도가 4,850 피트에 불과하며, 이는 개인 제트기에서 찾을 수있는 가장 낮은 기내 고도 중 하나이며, 더 나은 수면을 취하고 시차로 인한 영향을 줄이는 데 도움이됩니다. 매우 조용한 오두막에 추가하면 일, 수면 또는 휴식에 문제가 없습니다.
G16ER의 650 개 창과 비교할 때 G700에는 20 개의 시그니처가 있습니다. Gulfstream 창문. G700은 기본적으로 Jet Connex Ka-band Wi-Fi를 갖추고있어 한 번에 몇 시간 동안 공중에있을 때 연결 상태를 유지할 수 있습니다.
차터 가격
G700이 G650ER보다 크고 새로운 항공기이므로 G700이 전세 비용이 더 많이들 것으로 예상 할 수 있습니다. 그리고 그것은 정확히 맞습니다.
G700은 아직 전세에 사용할 수 없지만 현재 수치에 따르면 G700의 예상 시간당 전세 요금은 시간당 $ 13,000입니다. 반면 G650ER는 시간당 $ 10,900로 추정됩니다.
좌석 구성에서 승객이 분할하는 경우 G650ER 비용이 더 저렴합니다. 그러나 수면 승객 구성으로 분할하면 G700이 더 저렴하게 나옵니다. 수면 구성의 승객 당 G700의 비용은 시간당 $ 1,000입니다. 또는 G650ER의 가격은 $ 1,090입니다.
개인 제트기의 시간당 비용에 대해 자세히 알아 보려면 c이 기사를 찾아. 또한 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미치는 요인에 관심이 있다면 이 기사를 봐.
Gulfstream G650ER 대 Gulfstream G700 구매 가격
전세 가격과 마찬가지로 구매 가격에 대해서도 동일한 이야기가 계속됩니다. G700의 기본 정가는 75 만 달러입니다. G650ER의 기본 정가는 70 천만 달러입니다.
또한 중고품 사례를 고려한다면 G650ER는 40 ~ XNUMX 년 된 항공기에 대해 XNUMX 만 달러로 적은 비용으로 구입할 수 있습니다. 모든 것을 고려하면 가격 대비 많은 항공기입니다.
그래서, 어느 것이 최고입니까?
G650ER는이 비교에서 내재적 인 단점이 있으며 G700은 훨씬 더 새롭습니다. 최신 항공기는 이전 세대에 비해 새로운 기술과 개선 사항을 제공합니다.
따라서 수치를 객관적으로 보면 G700이 더 나은 항공기입니다. G700은 멀리, 빠르게 비행 할 수 있으며 더 크고 편안한 객실을 제공합니다.
그러나 G650ER의 기반이되는 G650의 배송이 650 년 전에 시작되었고 2014 년부터 G650ER의 배송이 시작되었다는 사실을 고려하십시오. 그러나 G700ER는 GXNUMX을 따라 잡아 거의 모든 비교 측정에 일치시킬 수 있습니다. , 그것은 여전히 가장 유능하고 고급스러운 개인 제트기 중 하나입니다.
