การแข่งขันที่ดีที่สุดระหว่างเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวที่หรูหราและมีความสามารถที่สุดสองลำบนท้องฟ้า - เครื่องบิน Gulfstream G650ER เทียบกับ Gulfstream G700. เครื่องบินทั้งสองลำมีสถิติต้นทุนและความสามารถใกล้เคียงกัน
ดังนั้นคุณจะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งได้อย่างไร?
G700 คือ Gulfstreamการพัฒนาเครื่องบินล่าสุดพร้อมการส่งมอบให้กับลูกค้าซึ่งจะเริ่มในปี 2022 G650ER มีมาตั้งแต่ปี 2014 โดยมี G650 - แพลตฟอร์มที่ G650ER ใช้ - มีมานานกว่าทศวรรษ
มันง่ายเหมือนที่ใหม่กว่าหรือไม่? คุณจะตัดสินใจเลือกแบบเช่าเหมาลำที่ดีที่สุดได้อย่างไร? คุ้มไหมที่จะซื้อ G650ER มือสองในราคาน้อยกว่า G700 ใหม่? คำถามทั้งหมดเหล่านี้และอื่น ๆ จะได้รับคำตอบในการเปรียบเทียบเครื่องบินส่วนนี้ หากต้องการดูการเปรียบเทียบเครื่องบินอื่น ๆ ของเราโปรด คลิกที่นี่.
ประการแรกข้อมูลประสิทธิภาพจะได้รับการประเมิน จะมีการกล่าวถึงปัจจัยต่างๆเช่นความเร็วในการแล่นระยะทางและประสิทธิภาพของรันเวย์ ถัดไปจะมีการวิเคราะห์การตกแต่งภายใน ในที่สุดก็จะมีการเปรียบเทียบต้นทุนทั้งแบบเช่าเหมาลำและแบบซื้อ
ความเร็ว
ประการแรกความเร็วในการล่องเรือ นี่คือเมตริกที่เข้าใจง่ายและเปรียบเทียบได้ นอกจากนี้ความเร็วในการล่องเรือของเครื่องบินยังมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อบินเป็นระยะทางไกล หากเครื่องบินลำหนึ่งแล่นด้วยความเร็ว 450 knots และอีกที่ 500 เป็นระยะทาง 7,000 ไมล์ทะเลซึ่งจะเปลี่ยนเป็นเวลาเดินทางที่เพิ่มขึ้น 1 ชั่วโมงครึ่ง
เมื่อเปรียบเทียบ G650ER และ G700 พวกเขามีความเท่าเทียมกันสำหรับความเร็วในการล่องเรือของพวกเขา เครื่องบินทั้งสองลำสามารถล่องด้วยความเร็ว 516 Knots. โปรดทราบว่านี่คือความเร็วเครื่องบินที่แท้จริงของเครื่องบิน - ความเร็วของเครื่องบินเทียบกับมวลอากาศที่บินผ่าน อย่างไรก็ตามในแง่ของเครื่องจักรเครื่องบินทั้งสองลำสามารถแล่นด้วยความเร็ว 0.90 มัค สำหรับการอ้างอิง Mach 1 คือความเร็วของเสียง
ในแง่ของความเร็วสูงสุดของเครื่องบินเครื่องบินทั้งสองลำมีจำนวน Mach ปฏิบัติการสูงสุด (Mmo) เท่ากับ 0.925 มัค
[easy_chart chart_id='3338′]พิสัย
ช่วงเป็นเรื่องราวที่คล้ายคลึงกับความเร็วในการล่องเรือเมื่อเปรียบเทียบเครื่องบินเหล่านี้ เครื่องบินทั้งสองลำมีระยะบินสูงสุด 7,500 ไมล์ทะเล (8,631 ไมล์ / 13,890 กม.) หนึ่งถังเชื้อเพลิงหนึ่งถัง
นั่นหมายความว่าเครื่องบินทั้งสองลำสามารถบินตรงจากนิวยอร์กไปฮ่องกงหรือซีแอตเทิลไปยังซิดนีย์ได้ สำหรับการอ้างอิงเครื่องบินทั้งสองสามารถบรรลุช่วงนี้ได้เมื่อแล่นด้วยความเร็ว 0.85 มัค
[easy_chart chart_id='3337′]Gulfstream G650ER เทียบกับ Gulfstream G700 ระยะห่าง
ระยะการบินขึ้นคือจุดที่ตัวเลขเริ่มแตกต่างกันโดยที่ G700 ยึดมงกุฎ แต่เพียงแค่
เค้ก Gulfstream G650ER มีระยะห่างขั้นต่ำ 6,299 ฟุต G700 สามารถเอาชนะสิ่งนี้ได้เพียง 49 ฟุตโดยมีระยะห่างขั้นต่ำ 6,250 ฟุต
ในโลกแห่งความเป็นจริงจะเห็นความแตกต่างนี้หรือไม่? อาจจะไม่. อย่างไรก็ตามข้อดีของระยะการบินที่สั้นกว่าคือเครื่องบินสามารถเข้าถึงสนามบินได้มากขึ้น แม้ว่าจะไม่น่าจะมีสถานการณ์ที่ G700 สามารถไปถึงสนามบินที่ G650ER ไม่สามารถทำได้
อย่างไรก็ตามตัวเลขเหล่านี้เป็นการเปรียบเทียบที่น่าสนใจระหว่างเครื่องบิน G700 มีช่วงเดียวกันกับ G650ER สามารถบรรลุความเร็วเดียวกัน G700 ยังเป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่กว่า ดังนั้นความจริงที่ว่า Gulfstream สามารถพัฒนา G700 ให้มีระยะการบินที่สั้นกว่า G650ER แม้ว่าจะเป็นเพียงเล็กน้อย - ถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจ
[easy_chart chart_id='3339′]Gulfstream G650ER เทียบกับ Gulfstream G700 ระยะทางลงจอด
ตัวเลขจะยิ่งเด่นชัดมากขึ้นเมื่อดูระยะลงจอดของเครื่องบินทั้งสองลำ
G650ER มีระยะลงจอดขั้นต่ำ 3,000 ฟุต ตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่และมีความสามารถ อย่างไรก็ตามอีกครั้งที่ G700 เอาชนะสิ่งนี้ได้ G700 มีระยะลงจอดขั้นต่ำเพียง 2,500 ฟุต
เค้ก Gulfstream G700 สามารถลงจอดได้ในระยะที่น้อยกว่า G500ER 650 ฟุต
อีกครั้งในโลกแห่งความเป็นจริงสิ่งนี้จะเห็นได้ชัดเจนหรือไม่? และอีกครั้งคำตอบคือไม่ สาเหตุที่เป็นเช่นนี้เพราะไม่ว่าคุณจะลงจากสนามบินใด ดังนั้นการลงจอดที่สนามบินที่คุณไม่สามารถขึ้นเครื่องได้จึงไม่มีประโยชน์อย่างยิ่ง อย่างไรก็ตามมันเป็นการตอกย้ำความก้าวหน้าทางวิศวกรรมและเทคโนโลยีที่น่าประทับใจอีกครั้งใน G700
[easy_chart chart_id='3334′]Gulfstream G650ER เทียบกับ Gulfstream ความจุ G700
เครื่องบินทั้งสองลำสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 19 คน แทบจะไม่แปลกใจเลยที่ G700 เป็นเครื่องบินเรือธงสำหรับ Gulfstreamโดยมีรุ่นก่อนคือ G650ER
อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์หลักของเครื่องบินเหล่านี้คือการบินในเส้นทางระยะไกล ดังนั้น จำนวนคนที่จะนอนบนเครื่องจึงมีความสำคัญมาก ซึ่งนี่คือจุดที่ G700 สามารถเอาชนะ G650ER ได้ G700 มีพื้นที่ให้ผู้โดยสารนอนได้สูงสุด 13 คน โดยแต่ละคนมีเตียงนอนราบ ในทางกลับกัน G650ER สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 10 คนในรูปแบบที่นอน โดยแต่ละคนมีเตียงนอนราบเช่นกัน
[easy_chart chart_id='3335′]ภายใน
การตกแต่งภายในของเครื่องบินทั้งสองลำเป็นแบบคลาสสิก Gulfstream. อย่างไรก็ตามนี่คือจุดที่ขนาดพิเศษของ G700 จะได้รับการชื่นชมมากที่สุด ห้องโดยสารทั้งสองของ G650ER และ G700 มีความกว้างและความสูงเท่ากัน กว้าง 2.49 เมตรและสูง 1.91 เมตร ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเข้าและออกจากห้องโดยสารและมีพื้นที่ไหล่ทางมากมาย ความแตกต่างคือความยาว G650ER มีความยาวห้องโดยสารภายใน 16.33 เมตรเทียบกับความยาว 17.35 เมตรของ G700 สิ่งนี้ทำให้ G700 มีพื้นที่ใช้สอยมากถึงห้าพื้นที่เมื่อเทียบกับพื้นที่ใช้สอยมากถึงสี่พื้นที่ใน G650ER
G650ER มีพื้นที่สำหรับพื้นที่ใช้สอยมากถึงสี่ส่วนทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการทำงานรับประทานอาหารให้ความบันเทิงและผ่อนคลาย ระดับเสียงของห้องโดยสารอยู่ที่ 47 เดซิเบลทำให้เป็นห้องโดยสารที่เงียบที่สุดแห่งหนึ่งบนท้องฟ้า เมื่อล่องเรือที่ 51,000 ฟุตความสูงของห้องโดยสารจะอยู่ที่ 4,100 ฟุตเท่านั้น ต่ำกว่าเครื่องบินไอพ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่ระดับความสูงต่ำกว่า โปรดทราบว่าเมื่อล่องเรือในระดับความสูงที่ต่ำกว่าระดับความสูงของห้องโดยสารจะยิ่งต่ำลง
รวมสองปัจจัยนี้เข้าด้วยกันคุณจะมีห้องโดยสารที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง และอย่างที่คุณคาดหวังจากไฟล์ Gulfstreamอากาศบริสุทธิ์ 100% เข้ามาในห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง ปริมาตรอากาศทั้งหมดในห้องโดยสารสามารถแทนที่ด้วยอากาศบริสุทธิ์ 100% ในเวลาเพียงไม่กี่นาที สิบหกจาก Gulfstreamหน้าต่างวงรีขนาดใหญ่วิ่งไปตามด้านข้างของห้องโดยสาร
ตามที่ GulfstreamG700 มีห้องโดยสารที่สูงที่สุดกว้างที่สุดและยาวที่สุดในอุตสาหกรรม จุดมุ่งหมายของ G700 คือการสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนท้องฟ้าเพื่อให้คุณสามารถนอนหลับทำงานหรือพักผ่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
G700 มีแสงไฟแบบวงกลมที่แท้จริงเพื่อจำลองแสงแดดในเขตเวลาถัดไปของคุณเพื่อช่วยลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก นอกจากนี้ G700 ยังมีความสูงของห้องโดยสารสูงสุดเพียง 4,850 ฟุตซึ่งเป็นหนึ่งในระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำที่สุดที่พบได้บนเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวช่วยให้คุณนอนหลับได้ดีขึ้นและลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก เพิ่มในห้องโดยสารที่เงียบมากคุณจะไม่มีปัญหาในการทำงานนอนหลับหรือพักผ่อน
เมื่อเปรียบเทียบกับหน้าต่าง 16 บานบน G650ER G700 มีลายเซ็น 20 แบบ Gulfstream หน้าต่าง ตามมาตรฐาน G700 มีคุณลักษณะ Wi-Fi แบบ Jet Connex Ka-band เพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อได้ตลอดเวลาเมื่อคุณอยู่ในอากาศเป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อครั้ง
[easy_chart chart_id='3333′]ราคากฎบัตร
เมื่อเห็นว่า G700 เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่และใหม่กว่า G650ER คุณคาดว่า G700 จะมีราคาแพงกว่าสำหรับการเช่าเหมาลำ และที่ถูกต้อง
ในขณะที่ G700 ยังไม่พร้อมใช้งานสำหรับการเช่าเหมาลำ แต่ตัวเลขปัจจุบันชี้ให้เห็นว่าอัตราการเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ G700 จะอยู่ที่ 13,000 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง ในทางกลับกัน G650ER คาดว่าจะมีราคา 10,900 เหรียญต่อชั่วโมง
หากคุณต้องการแยกส่วนถ้าเป็นผู้โดยสารในรูปแบบที่นั่ง G650ER ก็มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า อย่างไรก็ตามหากคุณแยกตามการกำหนดค่าสำหรับผู้โดยสารนอน G700 จะมีราคาถูกกว่า ต่อผู้โดยสารหนึ่งคนในรูปแบบการนอนหลับ G700 จะมีราคา 1,000 เหรียญต่อชั่วโมง หรืออีกทางหนึ่ง G650ER จะมีราคา 1,090 เหรียญ
หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายรายชั่วโมงของเครื่องบินไอพ่นส่วนตัว cหาบทความนี้. นอกจากนี้หากคุณสนใจในปัจจัยที่มีผลต่อราคาของเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวเช่าเหมาลำก็มี ดูบทความนี้.
[easy_chart chart_id='3332′]Gulfstream G650ER เทียบกับ Gulfstream G700 ราคาซื้อ
เช่นเดียวกับราคาเช่าเหมาลำเรื่องเดียวกันยังคงดำเนินต่อไปสำหรับราคาซื้อ ราคาปลีกพื้นฐานสำหรับ G700 คือ 75 ล้านเหรียญ ราคาปลีกพื้นฐานสำหรับ G650ER คือ 70 ล้านเหรียญ
ยิ่งไปกว่านั้นหากคุณพิจารณาตัวอย่างมือสอง G650ER อาจมีราคาเพียง 40 ล้านเหรียญสำหรับเครื่องบินอายุสามถึงสี่ปี ทุกสิ่งที่พิจารณานั่นคือเครื่องบินจำนวนมากสำหรับราคา
[easy_chart chart_id='3336′]แล้วแบบไหนดีที่สุด?
G650ER เสียเปรียบโดยธรรมชาติในการเปรียบเทียบนี้ G700 ใหม่กว่ามาก เครื่องบินรุ่นใหม่นำเทคโนโลยีใหม่และการปรับปรุงมากกว่ารุ่นก่อนหน้า
ดังนั้นเมื่อมองไปที่ตัวเลขอย่างเป็นกลางแล้ว G700 จึงเป็นเครื่องบินที่ดีกว่า G700 บินได้ไกลเพียงแค่เร็วและมีห้องโดยสารที่ใหญ่ขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการส่งมอบเครื่องบินรุ่น G650 ซึ่งเป็นพื้นฐานของเครื่องบินรุ่น G650ER นั้นเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 650 ปีที่แล้ว โดยการส่งมอบเครื่องบินรุ่น G2014ER เริ่มขึ้นในปี 650 และถึงแม้ว่าเครื่องบินรุ่น G700ER จะเทียบชั้นกับเครื่องบินรุ่น GXNUMX ได้และเทียบเคียงได้กับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ เกือบทุกประการ แต่เครื่องบินรุ่นนี้ก็ยังคงเป็นเครื่องบินส่วนตัวที่ทรงประสิทธิภาพและหรูหราที่สุดรุ่นหนึ่งที่มีอยู่
