Конечная конкуренция между двумя самыми роскошными и самыми способными частными самолетами в небе - The Gulfstream G650ER Против Gulfstream G700. Оба самолета имеют схожие характеристики, стоимость и возможности.
Следовательно, как выбрать одно из них?
G700 - это Gulfstreamновейшая разработка самолета, поставки которой клиентам должны начаться в 2022 году. G650ER используется с 2014 года, а G650 - платформа, на которой основан G650ER, существующая уже десять лет.
Это так же просто, как новее? Как вы решаете, какой из них лучше всего зафрахтовать? Стоит ли покупать подержанный G650ER дешевле, чем новый G700? На все эти и многие другие вопросы мы ответим в этом выпуске сравнений самолетов. Чтобы просмотреть все наши сравнения самолетов, пожалуйста, нажмите здесь..
Сначала будут оценены данные о производительности. Будут обсуждены такие факторы, как крейсерская скорость, дальность полета и характеристики взлетно-посадочной полосы. Далее будут проанализированы интерьеры. Наконец, будут сравнены затраты - как на чартер, так и на покупку.
Скорость
Во-первых, крейсерская скорость. Это показатель, который легко понять и сравнить. Кроме того, крейсерская скорость самолета жизненно важна при перелетах на большие расстояния. Если один самолет курсирует со скоростью 450 knots и еще один на 500, на расстояние 7,000 морских миль, что приведет к увеличению времени в пути на 1 часа.
При сравнении G650ER и G700 они одинаково подходят по своей крейсерской скорости. Оба самолета могут двигаться со скоростью 516 км / ч. Knots. Имейте в виду, что это истинная воздушная скорость самолета - скорость самолета относительно воздушной массы, через которую он летит. Однако, с точки зрения машиниста, оба самолета могут летать на крейсерской скорости 0.90 махов. Для справки, Мах 1 - это скорость звука.
Что касается максимальной скорости самолета, оба самолета имеют максимальное рабочее число Маха (ММО) 0.925 Маха.
[easy_chartchart_id='3338']Диапазон
При сравнении этих самолетов дальность полета похожа на крейсерскую скорость. Оба самолета имеют максимальную дальность полета 7,500 морских миль (8,631 миля / 13,890 XNUMX км) на один бак топлива.
Это означает, что оба самолета могут совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Гонконг или из Сиэтла в Сидней. Для справки, оба самолета могут достичь этой дальности при крейсерской скорости 0.85 Маха.
[easy_chartchart_id='3337']Gulfstream G650ER против Gulfstream Взлетная дистанция G700
Взлетная дистанция - это то место, где цифры начинают расходиться, когда G700 берет корону, но только незначительно.
Ассоциация Gulfstream G650ER имеет минимальную взлетную дистанцию 6,299 футов. G700 может превзойти это всего на 49 футов с минимальной взлетной дистанцией 6,250 футов.
Будет ли заметна эта разница в реальном мире? Возможно нет. Однако преимущество более короткой взлетной дистанции состоит в том, что самолет может достигать большего числа аэропортов. Хотя маловероятно, что возникнет ситуация, в которой G700 сможет добраться до аэропорта, которого не может G650ER.
Однако эти цифры представляют собой интересное сравнение самолетов. G700 имеет тот же диапазон, что и G650ER. Можно достичь тех же скоростей. G700 также является более крупным самолетом. Итак, факт, что Gulfstream смогли разработать G700 так, чтобы взлетная дистанция была меньше, чем у G650ER, даже если она небольшая - это впечатляющий инженерный подвиг.
[easy_chartchart_id='3339']Gulfstream G650ER против Gulfstream Посадочная дистанция G700
Цифры еще более выражены, если посмотреть на посадочную дистанцию обоих самолетов.
Минимальная посадочная дистанция G650ER составляет 3,000 футов. Впечатляющая цифра для такого большого и способного самолета. Однако, опять же, G700 превосходит это. Минимальная посадочная дистанция G700 составляет всего 2,500 футов.
Ассоциация Gulfstream G700 может приземлиться на 500 футов меньше, чем G650ER.
Опять же, в реальном мире это будет заметно? И снова ответ отрицательный. Причина в том, что из какого бы аэропорта вы ни приземлились, вам придется вылететь. Поэтому приземляться в аэропорту, из которого невозможно взлететь, не особо полезно. Тем не менее, он еще раз подчеркивает впечатляющие инженерные и технологические достижения G700.
[easy_chartchart_id='3334']Gulfstream G650ER против Gulfstream G700 Емкость
Оба самолета могут перевозить до 19 пассажиров. Это неудивительно, учитывая тот факт, что G700 является флагманским самолетом для Gulfstream, с его предшественником G650ER.
Однако основное предназначение этих самолетов — полеты по дальним маршрутам. Поэтому количество людей, которые могут спать на борту, имеет жизненно важное значение. В этом G700 может превзойти G650ER. В G700 могут разместиться до 13 пассажиров, причем у каждого пассажира есть полностью раскладывающееся спальное место. кровать. С другой стороны, G650ER может вместить только до 10 пассажиров в спальном состоянии. Опять же, у каждого пассажира есть полностью плоская кровать.
[easy_chartchart_id='3335']Дизайн
Интерьер обоих самолетов классический. Gulfstream. Однако именно здесь больше всего будет оценен дополнительный размер G700. Обе кабины G650ER и G700 имеют одинаковую ширину и высоту. И шириной 2.49 метра, и высотой 1.91 метра. Это позволяет легко перемещаться в обеих каютах и обеспечивает достаточно места для плеч. Разница в длине. G650ER имеет внутреннюю длину салона 16.33 метра по сравнению с длиной 17.35 метра у G700. Это позволяет G700 иметь до пяти жилых зон по сравнению с четырьмя жилыми зонами в G650ER.
В G650ER можно разместить до четырех жилых зон, что дает достаточно места для работы, обеда, развлечений и отдыха. Уровень шума в салоне составляет всего 47 децибел, что делает его одним из самых тихих салонов в небе. При крейсерском движении на высоте 51,000 4,100 футов высота кабины составляет всего XNUMX футов. Ниже, чем у большинства других самолетов на малых высотах. Имейте в виду, что при круизе на малых высотах высота в кабине еще меньше.
Объедините эти два фактора, и вы получите в высшей степени комфортную кабину. И, как и следовало ожидать от Gulfstream, В салон постоянно поступает 100% свежий воздух. Заменить весь объем воздуха в салоне на 100% свежий воздух можно всего за несколько минут. Шестнадцать из Gulfstreamбольшой овал окна бегите вдоль борта хижины.
По Gulfstream, у G700 самая высокая, широкая и самая длинная кабина в отрасли. Цель G700 - создать в небе максимально комфортную среду, чтобы вы могли спать, работать или отдыхать как можно более эффективно.
G700 оснащен настоящим циркадным освещением, имитирующим солнечный свет в вашем следующем часовом поясе, чтобы уменьшить влияние смены часовых поясов. Кроме того, максимальная высота салона G700 составляет всего 4,850 футов, что является одной из самых низких высот в салоне частного самолета, что помогает вам лучше спать и снижает влияние смены часовых поясов. Добавьте сюда чрезвычайно тихую кабину, и у вас не будет проблем с работой, сном или просто отдыхом.
По сравнению с 16 окнами на G650ER, G700 имеет 20 фирменных Gulfstream окна. В стандартную комплектацию G700 входит Jet Connex Ka-band Wi-Fi, так что вы можете оставаться на связи, когда находитесь в воздухе в течение нескольких часов.
[easy_chartchart_id='3333']Стоимость аренды
Учитывая, что G700 является более крупным и новым самолетом, чем G650ER, можно ожидать, что аренда G700 будет стоить дороже. И это совершенно правильно.
Хотя G700 еще не поступил в чартер, текущие данные показывают, что расчетная почасовая ставка аренды G700 составит 13,000 650 долларов в час. С другой стороны, G10,900ER оценивается в XNUMX XNUMX долларов в час.
Если вам нужно разделить пассажиров на одного пассажира с конфигурацией сидений, то G650ER будет стоить меньше. Однако, если разделить его на конфигурацию спящего пассажира, G700 выйдет дешевле. Стоимость G700 на одного пассажира в спящем режиме составляет 1,000 долларов в час. В качестве альтернативы G650ER будет стоить 1,090 долларов.
Если вы хотите узнать больше о почасовой стоимости частных самолетов, то cчерт возьми эту статью. Кроме того, если вас интересуют факторы, влияющие на стоимость чартера частного самолета, посмотрите эту статью.
[easy_chartchart_id='3332']Gulfstream G650ER против Gulfstream Покупная цена G700
Как и в случае с ценой аренды, та же история продолжается и с ценой покупки. Базовая цена G700 составляет 75 миллионов долларов. Базовая цена G650ER составляет 70 миллионов долларов.
Более того, если вы рассмотрите подержанные образцы, то G650ER можно купить всего за 40 миллионов долларов за самолет трех-четырехлетней давности. Учитывая все обстоятельства, это много самолетов по такой цене.
[easy_chartchart_id='3336']Итак, что лучше?
G650ER оказывается в невыгодном положении в этом сравнении. G700 намного новее. Более новый самолет содержит новые технологии и улучшения по сравнению с предыдущим поколением.
Таким образом, если смотреть объективно на цифры, G700 - лучший самолет. G700 может летать так же далеко и так же быстро, и у него более просторный и комфортабельный салон.
Однако учтите тот факт, что поставки G650, на котором основан G650ER, началась десять лет назад, а поставки G650ER начались в 2014 году. И все же G650ER может не отставать от G700 и соответствовать ему почти по всем сравнительным показателям, он по-прежнему остается одним из самых способных и роскошные частные самолеты.
