Williams International è il leader mondiale nello sviluppo, produzione e supporto di piccoli motori a turbina a gas.
La società privata gestisce R&S (ricerca e sviluppo) e R&O (riparazione e revisione) dalla loro sede a Pontiac, nel Michigan.
Come si può vedere dalla tabella seguente, i motori Williams International sono un'opzione popolare tra gli aerei a reazione più piccoli.
Fondata nel 1955, Williams ha ampliato le proprie capacità di sviluppo, test, produzione e supporto del prodotto per creare un'organizzazione ampia e versatile in grado di soddisfare gli obiettivi di crescita nei mercati aeronautico, industriale e militare.
In quanto impresa di proprietà privata, la visione rimane focalizzata, la comunicazione è semplice, le decisioni vengono prese rapidamente e gli sforzi sono concentrati in modo efficiente.
I seguenti motori Williams International sono quelli che alimentano i jet privati, sia passati che presenti.
| Modello del motore | aereo |
|---|---|
| FJ33-4A-19 | Cirro Vision Jet SF50 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 + |
| FJ44-1AP-21 | Cessna Citation M2 |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier I |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier IA |
| FJ44-2C | Cessna Citation CJ2 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 + |
| FJ44-3A-24 | Cessna Citation CJ2 + |
| FJ44-3AP | Successivo 400XT |
| FJ44-3AP | Successivo 400XTi |
| FJ44-4A | Cessna Citation CJ4 |
| FJ44-4A | Pilatus PC-24 |
I motori ad alte prestazioni e potenza di Williams International sono affidabili, collaudati nel tempo, richiedono meno manutenzione grazie a un design semplice e robusto, funzionano negli ambienti più difficili e sono a basso consumo di carburante.
I motori che sono attualmente imbullonati a questi jet privati risalgono all'anno 2000 con i motori FJ44-1AP che alimentano il Cessna Citation CJ1.
Da allora, Williams International ha continuato a sviluppare i propri motori, rendendoli più leggeri ed efficienti in termini di consumo di carburante.
Williams International si concentra principalmente su applicazioni con motori più piccoli. Ad esempio, VLJ come il Jet Cirro Vision e Cessna Citation M2. Tuttavia, aeromobili grandi come le medie dimensioni Pilatus PC-24 è alimentato da motori Williams International.
Secondo Williams, "i motori FJ33 / FJ44 sono supportati dal miglior servizio clienti del settore: negli ultimi 21 anni il servizio clienti Williams ha superato tutti i concorrenti nei sondaggi dei proprietari-operatori, ottenendo un punteggio superiore del 5% rispetto al concorrente più vicino. Il piano di manutenzione del motore Williams - denominato Total Assurance Program (TAP Blue) - offre una copertura che nessun concorrente può eguagliare, inclusa la riparazione di danni da oggetti estranei (FOD) e l'incorporazione di tutti i bollettini di assistenza. "