Cessna Citation CJ1

Panoramica e storia

Le Cessna Il modello CJ1 è classificato nella categoria Light Jet con sei posti e un WC chiuso.

Le Citation CJ1 migliorato rispetto all'originale CitationJet con una suite avionica EFIS aggiornata e un peso massimo al decollo aumentato. Il CJ1 può essere azionato a pilota singolo.

A giugno 2020, l'88% dei Citation Gli aerei CJ1 sono stati acquistati usati dai loro attuali proprietari, il restante 12% nuovo.

L'11.3% è in vendita, di cui più della metà (64%) con contratto di intermediazione esclusiva. Al momento della vendita il tempo medio sul mercato è di 367 giorni.

L'originale CitationIl Jet (modello 525) ha effettuato il primo volo nel 1991 con certificazione FAA nel 1992 e poi la prima consegna nel 1993.

Le Citation CJ1 è stato il secondo aereo nel CitationSerie Jet/CJ che ha sostituito il modello originale CitationGetto (CJ).

Ha iniziato la produzione nel 2000 e l'ha terminata nel 2005. Durante quel periodo sono stati prodotti un totale di 198 velivoli, di cui tutti tranne tre attualmente in funzione.

Cessna Citation Prestazioni CJ1

Il CJ1 è estremamente efficiente nei consumi, bruciando una media di 134 galloni all'ora. L'economia del suo consumo di carburante può essere in gran parte attribuita a Cessnala scelta dei motori.

Utilizza due turbofan Williams/Rolls-Royce FJ44-1A, ciascuno dei quali eroga 1,900 libbre di spinta al decollo.

Il CJ1 ha una capacità di carico utile di 1,400 libbre; il suo peso massimo al decollo (MTOW) di 10,600 libbre è 100 libbre più pesante del MTOW del suo predecessore, il Citation Jet.

Anche il peso massimo del carburante è aumentato di 300 libbre per un totale di 3,220 libbre.

Queste modifiche hanno comportato una migliore flessibilità in termini di autonomia e carico utile, offrendo ai proprietari più opzioni nella pianificazione del volo.

Il risultato più sorprendente del significativo aumento del carico utile è che il CJ1 è effettivamente più veloce del Citation Jet.

Le Citation CJ1 ha un'autonomia massima (soggetto a venti contrari, alta quota, temperature calde o capacità maggiore) di 1,290 miglia e una velocità massima di 434 mph.

Il CJ1 è stato specificamente progettato per poter operare su piste corte.

Al livello del mare il CJ1 può decollare a 3,080 piedi; sulle piste ad un'altitudine di 5,000 piedi, la sua distanza di decollo aumenta fino a soli 5,710 piedi.

Cessna Citation Interni CJ1

La cabina misura 11 piedi di lunghezza, 4.8 di larghezza e 4.8 di altezza, per un volume totale della cabina di 186 piedi cubi.

Le dimensioni lo rendono comodo per 6 passeggeri, con la configurazione massima da 8 posti.

La maggior parte dei proprietari, conoscendo le caratteristiche economiche del CJ1, sono sorprese da quanto sia comodo. Il corridoio ribassato su tutta la lunghezza conferisce alla cabina un'atmosfera più spaziosa.

La porta a doppia tenuta utilizza un sistema di fissaggio simile a quello di un caveau, che riduce il rumore della cabina.

WC, interni in pelle, cucina, cabina climatizzata e pressurizzata per il comfort dei passeggeri e una capacità di carico estremamente generosa sono alcuni dei servizi.

Gli obiettivi di progettazione del Citation Jet può essere riassunto in tre parole: semplicità, economia e prestazioni.

Ciò si è rivelato una sfida, soprattutto nel creare una struttura aerodinamica che fosse finanziariamente prudente da produrre e da gestire bene.

Precedente CitationAvevano utilizzato un'ala dritta, che rallenta notevolmente l'aereo ma riduce drasticamente i costi di produzione e progettazione.

Le Citation Jet aggiornato ad un'ala a flusso laminare naturale, la cui progettazione ha richiesto quattro anni in una joint venture tra Cessna e la NASA.

Questa ala ritarda più a lungo l'inizio della separazione del flusso d'aria, migliorando le caratteristiche di portanza-resistenza dal XNUMX al XNUMX% rispetto ai precedenti modelli ad ala diritta.

Cabina di pilotaggio

Le Citation CJ1 è dotato del pacchetto avionico avanzato Pro Line 21, completo di tre schermi LCD a schermo piatto da 10 pollici per 8 pollici in grado di funzionare come display di volo primari e display multifunzione.

Altri sistemi presenti in questa suite avionica includono un singolo FMS-3000 accoppiato con funzionalità VNAV e RNP 0.3, radio Pro-Line 21 CNS, un rilevatore automatico di direzione singolo (ADF), un database di carte elettroniche, un sistema meteo XM Broadcast, un sistema integrato di informazioni di volo System (IFIS), unità di sintonizzazione radio RTU-4220, un sistema di gestione del volo (FMS), un'unità file server (FSU) con sovrapposizioni di mappe migliorate, un radar meteorologico a stato solido e un sistema diagnostico di manutenzione (MDS).

Questo sistema avionico è sufficientemente semplice da consentire operazioni con pilota singolo per una maggiore flessibilità nella pianificazione delle operazioni di volo, riducendo quindi le spese operative.

Piper J-3 Cub, Pubblico dominio, tramite Wikimedia Commons

Cessna Citation Costo del noleggio CJ1

Il costo per noleggiare un CJ1 parte da circa 2,500 dollari l'ora.

Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori.

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per il CJ1 varia generalmente da 2 milioni di dollari.

Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa 1 milione di dollari all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio, manutenzione, ecc. Il prezzo dell'usato è di circa 1.5 milioni di dollari all'anno.