乘坐商业飞机时，通常会看到两名飞行员，但是乘坐私人飞机会怎么样？私人飞机需要两名飞行员吗？
这个问题的答案是 有时。 但是，私人飞机经常有两名飞行员在空中。
为什么需要两个飞行员？
这个问题的答案是，有两名飞行员的飞机是 更安全.
安全永远是最重要的 在航空方面。 因此， 飞行是最安全的 交通方式。
预先安排两名合格人员可确保如果一名飞行员丧失了工作能力，另一名飞行员便能够安全降落飞机。
此外，两名飞行员确保驾驶舱内的工作量得到更有效的管理。 疲劳是真正的风险 在驾驶舱内。 两名飞行员减少了疲劳的风险。 当乘坐私人飞机时，事件迅速发生。
这样可以有效地进行前期工作委派。 一名飞行员可以驾驶飞机，而另一名飞行员可以阅读图表并与空中交通管制进行通信。
单飞行员认证的私人飞机
但是，可以选择仅由一名飞行员驾驶的私人飞机。
这样做的好处是，如果您希望成为所有者/运营人，则可以自己驾驶飞机。 此外，如果一架飞机只有一名飞行员，则可以通过允许一名额外的人员舒适地坐在前面来增加座位容量。
仅一名飞行员即可乘坐的最大私人飞机是 Pilatus PC-24的。 PC-24是一台杰出的机械。 它不仅获得了单飞行员认证，而且还是周围最严峻的公务机。
PC-24可以像传统的停机坪一样轻松地降落在泥土和草丛跑道上。 该飞机在 澳大利亚皇家飞行医生服务。 PC-24是随身携带的多功能，中型，单飞行员认证的公务机。
根据一般经验， 超轻型喷气机（VLJ） 和 轻型喷气机 通过了单驾驶员操作认证。 这些飞机可以飞到 2,000海里 最多可容纳八名乘客。 该规则的例外是 Pilatus PC-24的 如上所述。
以下飞机均通过了单飞行员操作的认证：
- Cessna Citation M2 （500/550系列）
- Cessna Citation CJ3 +
- 卷云视觉喷气机
- Eclipse 500
- Eclipse 550
- Embraer Phenom 100（电动）
- Embraer Phenom 300（E）
- 本田Jet HA-420
- Pilatus PC-24的
大型飞机的两个或多个飞行员
除以上飞机外，私人飞机将至少需要两名飞行员才能安全操作。 此外，不仅座舱周围有两名飞行员，法律还要求两名飞行员。 因此，除非飞机经特别认证可用于单飞行员操作（请参见上面的飞机），否则请假定需要两名飞行员。
原因是前面提到的原因–安全。 私人飞机是大型，复杂的机器。 飞机需要协商繁忙的空域。 私人飞机速度很快，有些飞机接近音速（例如 Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).
因此，为了安全地飞行飞机，需要两名飞行员。 合成视觉和数字清单等新技术有助于减少总体工作量。 但是，目前至少需要两名飞行员。
在某些情况下，甚至可能需要第三名飞行员。这些情况发生在飞行时间特别长的情况下。想想 伦敦到纽约 或洛杉矶到东京。
由于飞行员一天可以工作几个小时以防止疲劳的不利影响，因此需要一名缓解飞行员。 这使得一次至少有一名飞行员能够休息。
在大型飞机上，这可以通过飞机前部的专用机组人员休息区来实现。
包机时的两名飞行员
联邦航空管理局（FAA）拥有 条规严格 保护公众。 这些规则规定，在大多数情况下，当租用私人飞机时，两名飞行员是前期的。
在某些情况下，包机运营商可能只需要一名飞行员就可以逃脱。 但是，尽管法律可能允许这样做，但知名的租船公司不会这样做。
当然，这是一种在租船时削减成本并降低竞争对手成本的好方法。 但是，它不像预先安排两名飞行员那样安全。
因此，如上所述 信誉卓著的租船经纪人 会坚持要求运营商预先安排两名飞行员。 即使喷气机经认证可以进行单飞行员操作，这也适用。
特色图片：Nadezda Murmakova / Shutterstock.com
