A razão pela qual os jatos particulares exigem dois pilotos

Pilatus pc-24 decolagem de pista de terra - jatos particulares requerem dois pilotos

Dois pilotos é uma visão comum em voos comerciais, mas que tal voar em um jato particular - os jatos particulares exigem dois pilotos?

A resposta a esta pergunta é às vezes. No entanto, na maioria das vezes, jatos particulares estão no céu com dois pilotos.

Pilatus pc-24 decolagem de pista de terra - jatos particulares requerem dois pilotos

Por que são necessários dois pilotos?

A resposta a esta pergunta é que uma aeronave com dois pilotos é mais segura.

A segurança é sempre de suma importância quando se trata de aviação. Como um resultado, voar é o mais seguro modo de transporte.

Ter duas pessoas qualificadas antecipadamente garante que, se um piloto ficar incapacitado, o outro poderá pousar a aeronave com segurança.

Além disso, dois pilotos garantem que a carga de trabalho dentro da cabine possa ser gerenciada com muito mais eficiência. A fadiga é um risco real dentro do cockpit. Dois pilotos reduzem o risco de fadiga. Ao voar em um jato particular, os eventos acontecem rapidamente.

Isso permite uma delegação eficiente de trabalho antecipadamente. Um piloto pode pilotar a aeronave enquanto o outro pode ler cartas e se comunicar com o controle de tráfego aéreo.

Jatos privados com certificação de piloto único

Há, entretanto, uma seleção de jatos particulares que podem ser pilotados por apenas um piloto.

A vantagem disso é que, se você deseja ser proprietário / operador, pode pilotar uma aeronave sozinho. Além disso, se uma aeronave tiver apenas um piloto, isso aumenta a capacidade de assentos, permitindo que uma pessoa adicional se sente confortavelmente na frente.

O maior jato particular que pode voar com apenas um piloto é o Pilatus PC 24. O PC-24 é uma máquina excepcional. Além de ser certificado para um único piloto, é também o jato executivo mais robusto do mercado.

pilatus teste de ingestão de água pc-24
Pilatus PC 24 Teste de ingestão de água

O PC-24 pode pousar tão facilmente em pistas de terra e grama quanto o asfalto tradicional. A aeronave é popular entre os Royal Flying Doctor Serviço da Austrália. O PC-24 é um jato executivo certificado para qualquer lugar, versátil, de médio porte e piloto único.

Como regra geral, Jatos muito leves (VLJs) e Jatos leves são certificados para operação de piloto único. Estas aeronaves podem voar até Milhas Náuticas 2,000 com até aproximadamente oito passageiros. A exceção a esta regra é o Pilatus PC 24 como mencionado.

As seguintes aeronaves são todas certificadas para operação de piloto único:

Dois ou mais pilotos para aeronaves grandes

Com exceção da aeronave acima, os jatos particulares exigirão pelo menos dois pilotos para uma operação segura. Além disso, os cockpits não são apenas construídos para ter dois pilotos, mas a lei exige dois pilotos. Portanto, a menos que as aeronaves sejam especialmente certificadas para operação com um único piloto (consulte a aeronave acima), presuma que dois pilotos são necessários.

A razão para isso é a razão mencionada anteriormente - segurança. Os jatos particulares são máquinas grandes e complexas. A aeronave precisa negociar um espaço aéreo ocupado. Os jatos particulares são rápidos, alguns chegando perto da velocidade do som (por exemplo Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).

Portanto, dois pilotos são necessários para voar com segurança a aeronave. Novas tecnologias, como visão sintética e listas de verificação digitais, ajudam a reduzir a carga de trabalho geral. No entanto, por enquanto, pelo menos, dois pilotos são uma necessidade.

Piloto dormindo em jato particular

Em alguns casos, um terceiro piloto pode até ser necessário. Esses casos são quando o vôo é especialmente longo. Pensar Londres para Nova York ou de Los Angeles a Tóquio.

Devido ao número de horas que um piloto pode trabalhar em um dia para prevenir os efeitos adversos da fadiga, um piloto substituto será necessário. Isso permite que pelo menos um piloto de cada vez esteja em repouso.

Em jatos grandes, isso pode ser conseguido por meio de uma área dedicada de descanso da tripulação na frente da aeronave.

Dois pilotos no fretamento

A Federal Aviation Administration (FAA), tem regras estritas para proteger o público. Essas regras determinam que, na maioria das circunstâncias, quando um jato particular está sendo alugado, dois pilotos estão adiantados.

Em alguns casos, um operador charter pode conseguir fugir com apenas um piloto voando. No entanto, embora isso possa ser permitido por lei, companhias charter respeitáveis ​​não o farão.

Obviamente, essa é uma ótima maneira de cortar custos e diminuir os concorrentes durante o fretamento. No entanto, não é tão seguro quanto ter dois pilotos à frente.

Portanto, como mencionado, qualquer corretor charter respeitável vai insistir que a operadora tenha dois pilotos adiantados. Isso se aplica mesmo se o jato for certificado para operação de piloto único.