يعتبر وجود طيارين مشهدًا مألوفًا عند الطيران التجاري ، ولكن ماذا عن الطيران على متن طائرة خاصة - هل تتطلب الطائرات الخاصة طيارين؟
الجواب على هذا السؤال هو أحيانا. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، تحلق طائرات خاصة مع طيارين.
لماذا مطلوب طيارين؟
الجواب على هذا السؤال هو أن طائرة مع طيارين هي أكثر أمانا.
السلامة هي دائما ذات أهمية قصوى عندما يتعلق الأمر بالطيران. نتيجة ل، الطيران هو الأكثر أمانًا وسيلة تنقل.
يضمن وجود شخصين مؤهلين مقدمًا أنه إذا أصبح أحد الطيارين عاجزًا ، فإن الآخر قادر على الهبوط بالطائرة بأمان.
علاوة على ذلك ، يضمن اثنان من الطيارين أن عبء العمل داخل قمرة القيادة يمكن إدارته بشكل أكثر كفاءة. التعب هو خطر حقيقي داخل قمرة القيادة. طياران يقللان من خطر الإرهاق. عندما تطير أحداث طائرة خاصة تحدث بسرعة.
وهذا يتيح تفويض العمل بكفاءة مقدمًا. يمكن لأحد الطيارين التحليق بالطائرة بينما يمكن للطيار الآخر قراءة المخططات والتواصل مع مراقبة الحركة الجوية.
طائرات خاصة معتمدة من قبل طيار واحد
ومع ذلك ، هناك مجموعة مختارة من الطائرات الخاصة التي يمكن أن يقودها طيار واحد فقط.
وتتمثل فائدة ذلك في أنه إذا كنت ترغب في أن تكون مالكًا / مشغلًا ، فيمكنك قيادة طائرة بنفسك. علاوة على ذلك ، إذا كان للطائرة طيار واحد فقط ، فإن ذلك يزيد من سعة الجلوس من خلال السماح لشخص إضافي بالجلوس بشكل مريح في المقدمة.
أكبر طائرة خاصة يمكن أن تطير بطيار واحد فقط هي Pilatus PC-24. يعتبر PC-24 قطعة استثنائية من الآلات. إنها ليست فقط حاصلة على شهادة طيار واحد ولكنها أيضًا أقوى طائرة رجال أعمال حول العالم.
يمكن للطائرة PC-24 أن تهبط بسهولة على مدارج التراب والعشب مثل المدرج التقليدي. تحظى الطائرة بشعبية بين خدمة طبيب الطيران الملكي في أستراليا. تعد PC-24 طائرة أعمال نفاثة تعمل في أي مكان ، ومتعددة الاستخدامات ، ومتوسطة الحجم ، وطيار واحد معتمدة.
كقاعدة عامة ، طائرات خفيفة جدًا (VLJs) و طائرات خفيفة تم اعتمادها لعملية تجريبية واحدة. يمكن لهذه الطائرات أن تطير حتى 2,000 ميل بحري مع ما يصل إلى ثمانية ركاب تقريبًا. الاستثناء من هذه القاعدة هو Pilatus PC-24 كما ذكر.
جميع الطائرات التالية معتمدة للعمل التجريبي الفردي:
- Cessna Citation M2 (سلسلة 500/550)
- Cessna Citation CJ3 +
- سيروس فيجن جيت
- كسوف 500
- كسوف 550
- Embraer Phenom 100 (قيمة تعريض)
- Embraer Phenom 300 (هـ)
- هوندا جيت HA-420
- Pilatus PC-24
اثنان أو أكثر من الطيارين للطائرات الكبيرة
باستثناء الطائرات المذكورة أعلاه، ستحتاج الطائرات الخاصة إلى طيارين اثنين على الأقل خزنة عملية. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم تصميم قمرة القيادة فقط حول وجود طيارين اثنين، بل يتطلب القانون وجود طيارين اثنين. لذلك، ما لم يتم اعتماد الطائرات بشكل خاص لعملية تجريبية واحدة (انظر الطائرات أعلاه)، افترض أن هناك حاجة إلى طيارين اثنين.
والسبب في ذلك هو السبب المذكور سابقًا - السلامة. الطائرات الخاصة هي آلات كبيرة ومعقدة. تحتاج الطائرة للتفاوض في المجال الجوي المزدحم. الطائرات الخاصة سريعة ، حيث يقترب بعضها من سرعة الصوت (على سبيل المثال Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).
لذلك ، هناك حاجة إلى طيارين من أجل قيادة الطائرة بأمان. تساعد التكنولوجيا الجديدة مثل الرؤية التركيبية وقوائم المراجعة الرقمية على تقليل عبء العمل الكلي. ومع ذلك ، في الوقت الحالي على الأقل ، من الضروري وجود طيارين.
في بعض الحالات ، قد تكون هناك حاجة إلى طيار ثالث. هذه الحالات عندما تكون الرحلة طويلة بشكل خاص. يفكر من لندن إلى نيويورك أو لوس أنجلوس إلى طوكيو.
نظرًا لعدد الساعات التي يمكن أن يعملها الطيار في اليوم لمنع الآثار السلبية للإرهاق ، ستكون هناك حاجة إلى طيار إغاثة. وهذا يتيح لطيار واحد على الأقل في كل مرة أن يستريح.
بالنسبة للطائرات الكبيرة ، يمكن تحقيق ذلك من خلال منطقة مخصصة لاستراحة الطاقم في مقدمة الطائرة.
طياران عند الاستئجار
إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، لديها قواعد صارمة لحماية الجمهور. تنص هذه القواعد على أنه في معظم الظروف ، عندما يتم تأجير طائرة خاصة ، يكون طياران مقدمًا.
في بعض الحالات ، قد يتمكن المشغل المستأجر من الإفلات برحلة طيران واحدة فقط. ومع ذلك ، في حين أن هذا قد يسمح به القانون ، فإن الشركات المستأجرة ذات السمعة الطيبة لن تفعل ذلك.
بالطبع ، هذه طريقة رائعة لخفض التكاليف وتقويض المنافسين عند الاستئجار. ومع ذلك ، فهي ليست آمنة مثل وجود طيارين مقدمًا.
لذلك ، كما ذكر ، أي وسيط ميثاق حسن السمعة سيصر على أن المشغل لديه طياران مقدمًا. ينطبق هذا حتى إذا كانت الطائرة معتمدة للعمل التجريبي الفردي.
