什么是私人飞机的部分所有权?

Falcon 8X成品生产运行

私人飞机的部分拥有权是那些想要自由附带的人的普遍选择 完全拥有飞机 但没有那么多头痛。

部分所有权概述

部分所有权是指您(或您的实体,例如公司)购买私人飞机的股份。

可以购买的股份范围是私人飞机的1/16到1/2。 购买是通过第三方(即部分股份提供者)完成的。

提供部分所有权的最受欢迎的公司之一是 NetJets公司.

每年您可以使用喷气机的时间与飞机拥有权成正比。 大多数所有权计划预计飞机每年可飞行800小时。 因此,您的所有权股份是总800小时的一部分。

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结果,如果您拥有飞机的1/16,那么您将有望每年飞行50个小时。 1/2所有权将导致您有400个小时的可用时间。

重要的是,尽管购买了一架飞机,但您不太可能会一直乘坐“您的”喷气式飞机飞行。 提供这些部分所有权计划的公司(例如NetJets)拥有大型机队。 因此,对于这些公司来说,使用离您最近的飞机更有意义。

在您的拥有权期满时(通常为五年),运营商通常会以公平的市场价回购飞机。 但是,部分拥有的飞机通常比一个人或一个实体拥有的飞机飞行的更多。 因此,市场价值可能会低于拥有单独所有权的同等飞机。

部分所有权优势

  • 与完全所有权相比,前期资本支出较低
  • 保证飞机可用性
  • 折旧收益
  • 飞机尺寸选择
  • 飞机由专业人士管理和维护
  • 航向或重新安置费用不收取任何费用(通常)
  • 保证飞机回购的可能性

部分所有权的劣势

  • 每小时使用飞机可能会相对昂贵,因为飞机使用量越来越大
  • 高峰飞行日期有限制
  • 责任可能很高,这取决于所有者或操作员是否处于运营控制之下

成本

根据飞机的份额和飞机的大小,最初的前期费用可能是最重要的。 这是您为购买飞机所支付的金额。

可以根据飞机的初始值和您希望拥有的比例粗略地计算得出。 您可以找到当前所有新飞机的价格 在这里出售.

如果您要购买一架典型轻型喷气飞机的1/16份额,那么您将需要至少$ 350,000的初步初始费用。

扣除初始购置费后,请每月支付维护费。 此值将包括诸如飞行员的薪水,保险,维护以及将飞机保持在机库中的成本之类的成本。

此外,您还需要支付每小时的使用费,这笔费用包括您乘坐飞机时的燃油,维护和机上餐饮服务。 它们也可能是其他杂项费用,例如燃油附加费。

备择方案

私人飞机有很多飞行方式。 因此,您很可能能够找到适合自己需求的飞行方式。 乘坐私人飞机的其他选择包括: