Bombardier Challenger 650 เทียบกับ Gulfstream G280

เค้ก Bombardier Challenger 650 และ Gulfstream G280 เป็นเครื่องบินสองลำที่คล้ายกันมาก

ดังนั้นการตัดสินใจว่าอันไหนดีกว่าและอันไหนที่เหมาะกับคุณไม่ใช่เรื่องง่าย

แม้ว่าเครื่องบินทั้งสองลำจะมีตัวเลขประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงกัน แต่ก็มีความแตกต่างที่โดดเด่นบางประการที่ช่วยแยกความแตกต่างของเครื่องบินเหล่านี้

• ประสิทธิภาพ
• พิสัย
• ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน
• ขนาด
• ภายใน
• ราคากฎบัตร
• ราคาซื้อ
• สรุป

ประสิทธิภาพ

ประการแรกประสิทธิภาพของเครื่องบิน

เค้ก Bombardier Challenger 650 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ General Electric CF34-3B สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ถึง 8,729 ปอนด์ เป็นผลให้เอาต์พุตแรงขับรวมสำหรับ Challenger 650 คือ 17,458 ปอนด์

บนมืออื่น ๆ , Gulfstream G280 ใช้เครื่องยนต์ Honeywell HTF7250G สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ถึง 7,624 ปอนด์ เป็นผลให้เอาต์พุตแรงขับรวมสำหรับ G280 คือ 15,248 ปอนด์

ในขณะที่ขนาดใหญ่ Gulfstream เครื่องบินเป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดในท้องฟ้าสิ่งเดียวกันนี้ไม่สามารถพูดได้สำหรับ G280

ความเร็วในการล่องเรือสูงสุดของ Challenger 650 มาที่ 488 knots. ในขณะที่ความเร็วสูงสุดในการล่องเรือของ G280 คือ 482 knots.

อย่างไรก็ตาม Gulfstream มีระดับความสูงสูงสุดในการล่องเรือ 45,000 ฟุต Challenger 650 นั้นสั้นโดยมีระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุด 41,000 ฟุต

นอกจากนี้ Challenger 650 เป็นเครื่องบินที่กระหายน้ำ Challenger มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเพียง 310 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH) ในการเปรียบเทียบ G280 เผาผลาญ 284 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH)

พิสัย

สิ่งที่อาจทำให้หลายคนประหลาดใจคือช่วงของ G280 Challenger 650 เอาชนะไฟล์ Gulfstream เมื่อพูดถึงตัวเลขช่วงอย่างเป็นทางการ

เค้ก Challenger 650 สามารถบินได้ไกลถึง 4,000 ไมล์ทะเล (4,603 ไมล์ / 7,408 กม.) โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

ในการเปรียบเทียบ G280 สามารถบินได้ไกลถึง 3,600 ไมล์ทะเล (4,143 ไมล์ / 6,667 กม.) โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน

แน่นอนเช่นเดียวกับผู้ผลิตทุกรายที่ระบุตัวเลขช่วงตัวเลขเหล่านี้ค่อนข้างมองโลกในแง่ดี

เพื่อให้เห็นภาพของช่วงประเภทนี้ให้ลองใช้ไฟล์ เครื่องมือง่ายๆ.

ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน

แม้จะมี Challenger 650 ให้แรงขับที่มากขึ้น Gulfstream มีประสิทธิภาพดีกว่าเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพของรันเวย์

เค้ก Bombardier Challenger 650 มีระยะการบินขั้นต่ำ 5,640 ฟุต ในการเปรียบเทียบ Gulfstream G280 มีระยะการบินขั้นต่ำ 4,750 ฟุต

เค้ก Challenger 650 มีระยะลงจอดขั้นต่ำ 2,402 ฟุต ในขณะที่ระยะลงจอดขั้นต่ำของ G280 คือ 2,720 ฟุต

ตัวเลขที่สำคัญในที่นี้คือระยะการบินขึ้น ระยะทางบินขึ้นต่ำที่สั้นลงทำให้เครื่องบินสามารถบินจากสนามบินได้มากขึ้น

ในทางกลับกันส่งผลให้ประหยัดเวลาเพิ่มขึ้นและเพิ่มความยืดหยุ่น ไม่เพียง แต่เป็นสนามบินที่มีศักยภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถเลือกสนามบินที่อยู่ใกล้กับจุดหมายปลายทางสุดท้ายของคุณได้อีกด้วย ส่งผลให้เวลาเดินทางบนพื้นดินจะลดลง

มิติภายใน

ด้วยข้อยกเว้นของความกว้าง G280 จะเอาชนะไฟล์ Challenger 650 เมื่อพูดถึงมิติภายใน

ความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งระหว่างไฟล์ Challenger 650 และ G280 คือความยาวภายใน เมื่อพูดถึงความยาวภายใน Challenger ห้องโดยสารของ 650 มีความยาว 7.8 เมตร ในการเปรียบเทียบ G280 มีความยาว 9.83 เมตร

นี่คือความยาวที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ - ประมาณ 2 เมตร

ถัดไปคือความกว้างภายใน Challenger ห้องโดยสารของ 650 มีความกว้าง 2.41 เมตร ในการเปรียบเทียบห้องโดยสารของ G280 มีขนาดกว้าง 2.11 เมตร แน่นอนว่าห้องโดยสารที่กว้างขึ้นจะส่งผลให้มีพื้นที่ไหล่ทางมากขึ้นและมีทางเดินที่กว้างขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียง แต่จะทำให้เครื่องบินสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อนั่งลง แต่ยังทำให้ห้องโดยสารง่ายขึ้น

ในที่สุดความสูงของห้องโดยสาร Challenger ห้องโดยสารของ 650 มีความสูง 1.83 เมตร สำหรับการอ้างอิง G280 วัดความสูงภายในได้ 1.85

อย่างเป็นทางการ, Challenger 650 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 12 คนในขณะที่ G280 มีจำนวนผู้โดยสารสูงสุดอย่างเป็นทางการที่ 10 ซึ่งค่อนข้างน่าแปลกใจเมื่อเทียบกับความยาวที่เพิ่มขึ้นของ G280

อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่เป็นไปได้ยากที่เครื่องบินเหล่านี้จะบินได้ทุกที่นั่ง แต่ยังส่งผลให้ผู้โดยสารที่บินใน G280 มีพื้นที่มากขึ้น

และสุดท้ายความจุสัมภาระ Challenger 650 สามารถรองรับสัมภาระได้ 115 ลูกบาศก์ฟุต ในขณะเดียวกัน G280 มีพื้นที่สำหรับสัมภาระมากถึง 120 ลูกบาศก์ฟุต นี่เป็นความแตกต่างเล็กน้อยที่อาจไม่มีใครสังเกตเห็น

ภายใน

เมื่อมองไปที่ด้านในของเครื่องบินเหล่านี้จะเห็นได้ชัดว่าลำหนึ่งเก่ากว่าอีกลำ คาดเดาได้หรือไม่?

การส่งมอบ Challenger 650 เริ่มในปี 2015 เทียบกับการส่งมอบ G280 ที่เริ่มในปี 2012

อย่างไรก็ตามพื้นที่หนึ่งที่เครื่องบินเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันคือระดับความสูงของห้องโดยสาร ความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำลงจะทำให้สภาพแวดล้อมในห้องโดยสารน่าอยู่ยิ่งขึ้น นอกจากนี้ระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำลงจะช่วยลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก

ความสูงของห้องโดยสารสูงสุดของ Challenger 650 มีความสูงเพียง 7,000 ฟุตเมื่อเทียบกับความสูงของห้องโดยสารสูงสุด 7,000 ฟุตสำหรับ G280

อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าตัวเลขระดับความสูงของห้องโดยสารสูงสุดเหล่านี้คือเมื่อเครื่องบินแต่ละลำบินที่ระดับความสูงสูงสุด นั่นคือ 41,000 ฟุตสำหรับ Challenger และ 45,000 ฟุตสำหรับ Gulfstream. ดังนั้นการ Gulfstream ชนะ แต่เพียงแค่

Bombardier Challenger 650

ด้วยปริมาตรห้องโดยสารรวม 1,146 ลูกบาศก์ฟุตห้องโดยสารที่กว้างที่สุดในระดับเดียวกันและการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตความเร็วสูงแบบ Ka-band Challenger เครื่องบินเจ็ท 650 เป็นวิธีการเดินทางที่สมบูรณ์แบบไม่ว่าคุณกำลังมองหาสถานที่พักผ่อนหรือสถานที่ทำงาน

เครื่องบินทุกลำมีการเย็บด้วยมือทั่วทั้งห้องโดยสารและถ้าคุณต้องการมันก็ให้มีการแทรกโลหะที่สวยงามบนเบาะหนังแบบกว้าง คุณสมบัติภายในทั้งหมด Challenger 650s คือการไม่มีลำโพงที่มองเห็นได้ที่ผนังห้องโดยสารเพื่อให้เส้นสายที่สะอาดขึ้นทั่วห้องโดยสาร ที่นั่งทั้งหมดปรับเอนได้และหมุนได้รอบด้านเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด ส่วนประกอบทุกชิ้นในเครื่องบินได้รับการสร้างขึ้นด้วยมือ Bombardier ที่โรงงานของพวกเขาในมอนทรีออลให้บริการเครื่องบินที่ไม่เหมือนใครบนท้องฟ้า

สภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารสามารถควบคุมได้ด้วยแอพมือถือซึ่งเชื่อมต่อผ่านบลูทู ธ ควบคุมระบบความบันเทิงและสภาพแวดล้อมในห้องโดยสาร ในรูปแบบปกติผู้โดยสารสามารถคาดหวังว่าจะพบเบาะหนังแบบคลับสี่ที่นั่งที่ส่วนหน้าของเครื่องบินโดยมีที่นั่งหันหน้าไปทางท้ายเครื่องบินอีกสี่ที่นั่ง

นอกจากสี่ที่นั่งแล้วแขกยังสามารถหาเบาะรองนั่งสี่ที่นั่ง (พร้อมเบาะรองนั่งที่สั่งทำพิเศษ) หากคุณกำลังบินตลอดทั้งคืน (หรือเพียงแค่ต้องการงีบหลับ) เบาะนั่งข้างหน้าและเตียงสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงได้ พิจารณาว่าความสูงของห้องโดยสารสูงสุดใน Challenger 650 คือ 7,000 ฟุตคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณจะมาถึงที่หมายอย่างสดชื่น

เค้ก Bombardier Challenger 650 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึงสิบสองคนนักบินสองคนและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหนึ่งคนที่สามารถรองรับคุณได้โดยใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในห้องครัว - ช่วยให้เตรียมอาหารได้เร็วขึ้น ห้องครัวซ่อนอยู่หลังประตูที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

Gulfstream G280

แม้จะเป็นเครื่องบินที่เล็กที่สุดใน Gulfstream ยังคงได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกและคุณภาพที่คุณคาดหวังจากทุกรายการ Gulfstream. ด้วยห้องโดยสารที่มีความยาว 9.83 เมตรกว้าง 2.11 เมตรและสูง 1.85 เมตรจึงมีพื้นที่มากมายให้เคลื่อนตัวไปมาได้อย่างสะดวกสบายในระหว่างการบิน ด้วยตัวเลือกในการกำหนดค่าห้องโดยสารให้รองรับผู้โดยสารได้ถึง 10 คนและมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคนในการนอนหลับ

มีแผนผังห้องโดยสารสองแบบที่มีความจุสูงสุด 10 ที่นั่งโดยแบบหนึ่งมีการจัดที่นั่งแบบ double-club ไปข้างหน้าและสี่ที่นั่งตรงข้ามกับ divan แบบสามที่นั่ง (โปรดทราบว่าสามารถใช้เฉพาะเบาะขอบสองที่นั่งของ divan เท่านั้นสำหรับการขึ้น - ลง และเชื่อมโยงไปถึง) การกำหนดค่าอื่น ๆ แทนที่ divan ด้วยที่นั่งเดี่ยวสองที่นั่งในโครงแบบ single-club ที่นั่งคลับสามารถกำหนดให้เป็นเตียงนอนพร้อมกับ Divan ได้

ด้านหลังของห้องโดยสารมีห้องน้ำแบบปิดสนิทพร้อมโถส้วมแบบดูดฝุ่น อ่างล้างหน้า และตู้แขวนเสื้อผ้า เดินเข้าไปอีกหน่อยจะพบกับช่องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถเก็บสัมภาระได้ 120 ลูกบาศก์ฟุต โดยมีน้ำหนักสูงสุดที่ 1,980 ปอนด์ ระดับความสูงสูงสุดของห้องโดยสารใน G280 คือ 7,000 ฟุต ซึ่งใกล้เคียงกับเครื่องบินโดยสารหลายลำ และระดับเสียงในห้องโดยสารจะอยู่ที่ประมาณ 70 เดซิเบล ยิ่งระดับความสูงของห้องโดยสารต่ำลงและระดับเสียงต่ำลงเท่าไร คุณก็จะรู้สึกเจ็ตแล็กน้อยลงเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง

เมื่อคุณเดินขึ้นไปบน G280 คุณจะสังเกตเห็นห้องครัวซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามประตูหลักเป็นอันดับแรก ด้วยคุณสมบัติมาตรฐานรวมถึงห้องเย็นเครื่องชงกาแฟลิ้นชักน้ำแข็งอ่างล้างจานร้อน / เย็นเคาน์เตอร์พื้นผิวทึบช่องแสดงไฟและถังขยะขนาดใหญ่ นอกจากนี้ห้องครัวยังมีไฟล์ Gulfstream ระบบจัดการห้องโดยสาร (CMS) ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารทั้งหมดได้จากแผงควบคุมหลักนี้ นอกจากนี้ยังมีแอพที่ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถกำหนดค่าสภาพแวดล้อมของห้องโดยสารเช่นแสงสว่างและอุณหภูมิของห้องโดยสารจากความสะดวกสบายของที่นั่ง

ราคากฎบัตร

เมื่อพูดถึงการเช่าเหมาลำเครื่องบินเหล่านี้ Gulfstream G280 ราคาถูกกว่า Bombardier Challenger 650 อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่ามี หลายปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว. ดังนั้นราคาจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภารกิจ

ราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ Challenger 650 คือ 6,600 เหรียญ

ในการเปรียบเทียบราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ G280 คือ 5,650 เหรียญ

โปรดทราบว่าราคาเหล่านี้เป็นราคาโดยประมาณเท่านั้น มีหลายปัจจัยที่สามารถและจะมีอิทธิพลต่อ ราคาเช่าเหมาลำของเครื่องบินเจ็ทส่วนตัว.

ราคาซื้อ

และสุดท้ายซื้อเครื่องบินแต่ละลำราคาเท่าไหร่?

เค้ก Bombardier Challenger 650 มีราคาปลีกใหม่ 32 ล้านเหรียญ ในการเปรียบเทียบ Gulfstream G280 มีราคาปลีกใหม่อยู่ที่ 25 ล้านดอลลาร์

อย่างไรก็ตามราคาซื้อของเครื่องบินเหล่านี้เริ่มน่าสนใจมากเมื่อมองไปที่เครื่องบินเหล่านี้ มูลค่ามือสอง.

ตามที่ เครื่องบิน Bluebookอายุห้าขวบ Challenger 650 จะคืนเงินให้คุณ 15 ล้านเหรียญ

นั่นคือการรักษามูลค่า 47% ในช่วงห้าปี ในจำนวนเงินดอลลาร์คาดว่าจะสูญเสีย 17 ล้านดอลลาร์ในระยะเวลาห้าปีในการเป็นเจ้าของด้วยไฟล์ Challenger 650 แน่นอนนั่นเป็นเพียงตัวเครื่องบินเท่านั้น - ไม่รวมค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ในการเปรียบเทียบ G280 อายุ 13 ปีคาดว่าจะมีราคา 12 ล้านเหรียญ นั่นเป็นการลดลง XNUMX ล้านเหรียญในช่วงห้าปี

ดังนั้นผลลัพธ์ใน G280 จะเห็นการรักษามูลค่า 52% ในช่วงเวลาเดียวกัน

สรุป

ท้ายที่สุดแล้วเครื่องบินสองลำนี้รุ่นใดดีกว่ากัน?

ในขณะที่ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องบินเหล่านี้ใกล้เคียงกันอย่างน่าทึ่ง แต่การตกแต่งภายในของ G280 นั้นแสดงให้เห็นถึงอายุรุ่นของเครื่องบินอย่างแท้จริง

ยกเว้นห้องโดยสารที่ยาวขึ้น Challenger 650 มอบประสบการณ์ในห้องโดยสารที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ G280

อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการซื้อเครื่องบินหนึ่งในสองลำนี้ Gulfstream G280 เข้าท่ากว่ามาก การรักษามูลค่าของมันนั้นเหนือกว่าไฟล์ Challenger 650.

แม้ว่าโปรดทราบว่า G280 ไม่ได้มีความโดดเด่นในด้านความสามารถในการรักษามูลค่าจำนวนมาก ดูไฟล์ Challenger 650 เทียบกับ Praetor 600 or Dassault Falcon 2000LXS.