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항공기 비교

Dassault Falcon 900LX 대 Gulfstream G500

By 11 월 2023코멘트 없음11 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Dassault Falcon 900LXGulfstream G500 두 대의 고성능 장거리 비즈니스 제트기가 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 독특한 trijet을 운반 Falcon 설계. 한편, G500은 클래식 Gulfstream 인상적인 속도, 범위 및 편안함을 제공합니다.

이 두 항공기의 유사점과 차이점을 살펴보고 귀하의 필요에 가장 적합한 항공기를 찾으십시오.

Dassault 900LX 외부
Gulfstream G500 외관

퍼포먼스

두 항공기 모두 최대 고도 51,000피트에서 비행할 수 있어 난기류와 날씨 교란을 피하고 연료 효율을 높이며 이동 시간을 단축할 수 있습니다.

그러나, Gulfstream G500은 상승률이 약간 높아 분당 4,090피트에 달합니다. Falcon 900LX의 분당 3,880피트. 이것은 G500이 더 빨리 상승하고 순항 고도에 더 빨리 도달할 수 있음을 의미하며, 이는 시간에 민감한 여행이나 악천후를 피하는 데 중요할 수 있습니다.

순항고도의 경우, Falcon 900LX의 초기 고도는 37,000피트이고 G500은 43,000피트에서 시작할 수 있습니다. 이를 통해 G500은 항공 교통 혼잡을 피하고 잠재적으로 승객에게 더 부드러운 승차감을 제공할 수 있습니다.

연비를 따지면, Falcon 900LX는 시간당 260갤런을 태우는 반면 G500은 시간당 353갤런을 사용합니다. 그만큼 Falcon 900LX의 낮은 연료 연소는 운영 비용 절감으로 이어지며 연간 300 비행 시간 동안 Jet A 연료가 갤런당 276,000달러인 경우 최대 5달러를 절약할 수 있습니다.

그러나 G500의 더 높은 연료 연소는 더 강력한 Pratt & Whitney Canada 엔진으로 상쇄됩니다. Falcon 900LX는 15,000파운드입니다.

속도면에서 G500은 516의 약간 빠른 고속 순항을 가지고 있습니다. knots 에 비해 Falcon 900LX의 498 knots. 이 추가 속도는 또한 장거리 순항 속도로 변환됩니다. Falcon 900LX는 458개로 제한됨 knots G500의 488 대비 knots.

범위

개인 제트기의 경우 범위는 특히 해외 여행에서 고려해야 할 중요한 요소입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Dassault Falcon 900LX의 항속거리는 4,750해리(8,800km)이며, Gulfstream G500의 항속거리는 5,300해리(9,816km)입니다.

예를 들어, 뉴욕에서 시작하여 Falcon 900LX는 파리나 이스탄불과 같은 도시에 도달할 수 있습니다.

G500은 범위가 더 넓어 카이로나 텔아비브와 같은 도시까지 도달할 수 있습니다.

마찬가지로 런던에서 시작하여 Falcon 900LX는 뉴욕이나 로스앤젤레스와 같은 목적지에 도달할 수 있습니다. 반면 G500은 방콕이나 케이프타운까지 직항으로 갈 수 있다.

이 수치는 제조업체의 최상의 시나리오를 기반으로 하며 완벽한 기상 조건과 선상 중량의 최소량을 가정한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

기상 조건, 무게 및 바람을 포함하여 개인 제트기의 최대 범위에 영향을 미치는 몇 가지 요인이 있습니다. 또한 최적의 비행 경로 이탈 및 항공 교통 혼잡도 개인 제트기의 범위에 영향을 미칠 수 있습니다.

최대 범위 Falcon 900LX 및 Gulfstream 뉴욕의 G500

지상 성능

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 900LX는 5,360피트의 최소 거리에서 이륙할 수 있으며 G500은 5,300피트에서 이륙할 수 있습니다.

이 둘의 차이는 무시할 수 있는 것처럼 보일 수 있지만 이륙 거리가 짧으면 대형 항공기가 이용할 수 없는 소규모 공항에 접근하는 데 상당한 차이를 만들 수 있습니다. 이러한 작은 공항에 접근하면 전체 여행 시간을 줄이고 여행자가 여행 계획을 보다 유연하게 계획할 수 있습니다.

또한, Falcon 900LX의 최소 착륙 거리는 2,415피트인 반면 G500은 3,100피트의 더 긴 거리가 필요합니다. 이것은 Falcon 900LX는 활주로가 짧거나 공간이 제한된 공항에 더 적합합니다.

이륙 거리의 60피트 차이는 실제 세계에서는 눈에 띄지 않을 수 있으며 궁극적으로 개인의 필요와 선호도에 달려 있다는 점을 염두에 두는 것이 중요합니다.

실내 크기

내부 길이부터 시작하여 Falcon 900LX의 객실은 33.2피트(10.11m)인 반면 G500은 47.6피트(14.5m)입니다. G500의 더 긴 캐빈은 승객의 편안함을 위한 더 많은 공간을 제공하고 추가 좌석을 추가하거나 회의실 또는 침실을 위한 별도의 캐빈 영역을 만드는 등 더 많은 구성 가능성을 허용합니다.

실내 넓이로 따지면 Falcon 900LX는 7.68피트(2.34미터)이고 G500은 7.6피트(2.31미터)입니다. 차이는 미미하지만 G500의 약간 더 좁은 객실은 승객에게 덜 넓을 수 있습니다.

객실 높이와 관련하여 두 항공기 모두 천장 높이가 6.2피트(1.88m)로 동일합니다. 하지만 G500은 동체 단면적이 더 커져 더 넓은 실내 분위기를 제공하고 더 넓은 좌석 배치가 가능하다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 900LX는 최대 14명의 승객을 수용할 수 있는 반면 G500의 공식 최대 수용 인원은 19명입니다. 그러나 항공기 객실에 편안하게 들어갈 수 있는 승객의 수는 선택한 구성에 따라 다를 수 있다는 점을 고려하는 것이 중요합니다.

수하물 용량에 관해서는, Falcon 900LX는 127입방피트(3.6입방미터)의 수하물을 수용할 수 있는 반면 G500은 최대 175입방피트(4.9입방미터)의 수하물을 수용할 수 있습니다. 수하물을 위한 이 추가 공간은 많은 양의 수하물이 필요한 장기 여행에 큰 차이를 만들 수 있습니다.

내부

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Dassault Falcon 900LX는 2010년에 처음 인도되었으며, Gulfstream G500은 2018년에 시작되었습니다. 이 두 항공기의 눈에 띄는 차이점 중 하나는 최대 객실 고도입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 900LX의 최대 객실 고도는 8,000피트이며 G4,850은 500피트에 불과합니다.

또한 G500은 31,900LX의 해수면 객실 고도인 900피트보다 높은 25,300피트까지 해수면 객실을 유지할 수 있습니다.

기내 고도가 낮을수록 승객의 편안함이 향상되고 고산병, 피로 및 시차로 인한 피로의 가능성이 줄어듭니다. 기내를 더 낮은 고도에서 장기간 유지하는 G500의 기능은 승객에게 보다 편안한 비행 경험을 제공합니다.

Dassault Falcon 900LX

인테리어 Falcon 항공기는 항상 숨이 막힐 정도였습니다. Dassault 스타일과 기능을 완벽하게 혼합 할 수 있습니다. 900LX도 예외는 아닙니다.

In Dassault자신의 말, Falcon 900LX는 "우아한 디자인과 스마트 한 기능"입니다.

Dassault 뉴저지의 Teterboro와 파리의 Le Bourget에 인터랙티브 디자인 센터가 있습니다. 이러한 시설에는 Dassault의 CATIA 소프트웨어와 세계적 수준의 디자인 전문가로 구성되어 있습니다.

이 센터를 통해 고객은 항공기의 내부 디자인에 대해 정보에 입각 한 확신을 가지고 선택할 수 있습니다. 고객은 자신의 인테리어를 상상하고 실제 항공기 및 모형의 기능을 검토 할 수 있습니다. 그런 다음 고객은 다양한 직물, 가죽, 카펫, 베니어, 전자 제품, 장비 및 액세서리 중에서 선택할 수 있습니다.

승객은 차량에서 전체 객실을 제어 할 수 있습니다. FalconCabin HD+ 객실 관리 시스템. 이를 통해 승객은 자신의 좌석에서 편안하게 전체 객실을 제어할 수 있습니다.

조명 및 온도와 같은 기능을 모두 제어할 수 있습니다. 또한 승객은 다양한 엔터테인먼트 및 연결 도구 중에서 선택할 수 있습니다. SATCOM이 제공하는 음성 및 광대역 데이터 서비스는 900LX에서도 선택할 수 있습니다.

객실의 품질은 900LX 내부에서 최고입니다. 재료의 우아한 혼합은 세련되게 디자인된 인테리어로 이어졌습니다. 효율적인 공간 사용을 통해 디자이너는 넓은 느낌의 객실을 만들 수 있었습니다.

객실 관리 시스템의 제어 장치는 팔걸이에 깔끔하게 숨겨져 있습니다. 이렇게 하면 쉽게 접근할 수 있는 위치에 제어 기능이 배치되지만 눈에 띄지는 않습니다. 촘촘한 간격 객실 내부에 풍부한 자연 채광을 허용합니다.

Dassault 기내 소음 수준을 54 데시벨로 유지할 수있었습니다. 이것은 혁신적인 "무드 조명"을 결합하여 항공기를 몇 시간을 보내기에 편안한 장소로 만듭니다.

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX 내부
Dassault 900LX 내부
Dassault 900LX 내부
Dassault 900LX 내부

Gulfstream G500

Gulfstream G500 내부
Gulfstream G550 내부
Gulfstream G550 내부

Gulfstream G500

모든 것과 마찬가지로 Gulfstream, G500은 훌륭하게 임명되었습니다. 장거리 비즈니스 항공기에서 기대할 수있는 모든 기능이 제공됩니다.

우선, G500은 고객에게 더 큰 설계 유연성을 제공하는 크고 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. 예를 들어, 고객에게는 전방 갤리, 후방 갤러리 및 후방 전용실 옵션이 제공됩니다.

크고 넓은 선실은 넓은 통로를 걸을 수있는 많은 공간을 제공합니다. 완전히 새로운 좌석은 최대한의 편안함을 위해 설계되었습니다.

100 % 신선한 공기, 최대 기내 고도 4,850 피트, 기내 소음 수준 50 데시벨은 평화로운 환경을 제공합니다. 이 환경에는 XNUMX 개의 서명이 있습니다. Gulfstream 타원형 창.

결합된 이 창문들은 풍부한 자연광과 아래 세계의 탁 트인 전망을 제공합니다. 이러한 요소를 함께 추가하면 시차로 인한 피로를 최소화하고 상쾌하게 목적지에 도착할 수 있습니다.

Gulfstream의 객실 관리 시스템을 통해 승객은 좌석에서 바로 조명, 온도 및 미디어를 제어 할 수 있습니다. 좌석은 편평한 침대로 전환 할 수 있습니다. 따라서 G500은 일하고 식사하고 휴식을 취하기에 좋은 공간입니다.

차터 가격

개인 제트기의 경우 시간당 전세 가격은 전체 비행 비용에 영향을 미치기 때문에 고려해야 할 필수 요소입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Dassault Falcon 900LX의 시간당 예상 전세 가격은 $5,900이며, Gulfstream G500의 예상 시간당 전세 가격은 $ 7,350입니다.

몇 가지 요인 항공기의 연식 및 상태, 비행 시간, 연료 가격 및 승무원 급여를 포함하여 개인 제트기의 시간당 전세 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.

또한 객실이 더 크고 항속 거리가 더 길거나 속도가 더 빠른 항공기는 시간당 전세 요금이 더 높을 수 있습니다.

동안 Falcon 900LX는 G500에 비해 시간당 전세 가격이 낮고 G500에 비해 주행 거리가 짧고 객실이 더 작습니다. 마찬가지로 GXNUMX은 더 비싼 시간당 전세를 내기 위해 더 긴 거리, 더 넓은 객실, 더 높은 객실 고도를 제공합니다.

가격 구입

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Dassault Falcon 900LX의 새 가격은 $44,000,000이며 2020년 모델 가격은 $33,000,000입니다. 예상 연간 감가상각률은 6.68%이며 26,818,725년 후 가치는 $XNUMX가 될 것으로 예상됩니다.

비교해 보면, Gulfstream G500의 신차 가격은 45,000,000만 달러로 2020년형 모델 가격은 46,000,000만 달러다. 예상 연간 감가상각률은 1.99%이며 43,308,087년 후에는 $XNUMX의 가치가 있을 것으로 예상됩니다.

바탕으로 이러한 예측, G500은 그 가치를 더 잘 유지할 것으로 예상됩니다. Falcon 900년 동안 XNUMXLX. 그러나 이러한 수치는 예측이며 항공기의 실제 재판매 가치는 시장 조건 및 기타 요인에 따라 달라질 수 있음을 명심해야 합니다.

투자와 관련하여 개인용 제트기를 구입하는 것은 금전적 수익 이상의 가치를 제공하는 장기 투자로 보아야 합니다.

개인 제트기는 비교할 수 없는 편리함, 유연성 및 편안함을 제공하여 개인과 기업이 효율적이고 편안하게 여행할 수 있도록 해줍니다. 항공기의 성능을 포함한 모든 요소를 ​​고려하는 것이 중요합니다. 유지 구매 결정을 내리기 전에 비용 및 개인적인 필요 사항을 확인하십시오.

항공기 검색 여기에서 판매.

요약

결론적으로 이 두 항공기 사이의 선택은 개인의 필요와 선호도에 달려 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 900LX는 가격과 짧은 이동 거리를 우선시하는 사람들에게 더 나은 선택이 될 수 있습니다.

G500은 더 큰 캐빈, 더 긴 범위 및 더 나은 재판매 가치가 필요한 사람들에게 이상적입니다.

구매 결정을 내리기 전에 사용 가능한 모든 옵션을 고려하고 주요 기능을 비교하는 것이 중요합니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.