El Dassault Falcon 900LX y Gulfstream Los G500 son dos jets ejecutivos de largo alcance de gran capacidad.
El Falcon lleva el trijet único Falcon diseño. Mientras tanto, el G500 es un clásico. Gulfstream que tiene una velocidad, alcance y comodidad impresionantes.
Echemos un vistazo a las similitudes y diferencias entre estos dos aviones para encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades.
Performance
Ambos aviones pueden volar a una altitud máxima de 51,000 XNUMX pies, lo que les permite evitar turbulencias y alteraciones climáticas, aumentar la eficiencia del combustible y reducir el tiempo de viaje.
Sin embargo, a pesar de la Gulfstream El G500 tiene una velocidad de ascenso ligeramente superior, alcanzando los 4,090 pies por minuto en comparación con el Falcon Los 900 pies por minuto del 3,880LX. Esto significa que el G500 puede ascender más rápido y alcanzar la altitud de crucero antes, lo que puede ser crucial para viajes sensibles al tiempo o para evitar condiciones climáticas adversas.
En términos de altitud de crucero, la Falcon 900LX tiene una altitud inicial de 37,000 500 pies, mientras que el G43,000 puede comenzar a 500 XNUMX pies. Esto le da al GXNUMX una ventaja para evitar la congestión del tráfico aéreo y, potencialmente, proporcionar un viaje más tranquilo para los pasajeros.
Cuando se trata de eficiencia de combustible, el Falcon 900LX quema 260 galones por hora, mientras que el G500 usa 353 galones por hora. El Falcon El menor consumo de combustible del 900LX se traduce en costos operativos reducidos y, en el transcurso de 300 horas de vuelo por año, esto podría ahorrar hasta $276,000 si el combustible Jet A costara $5 por galón.
Sin embargo, el mayor consumo de combustible en el G500 se ve compensado por sus motores Pratt & Whitney Canada más potentes, que producen una producción total de confianza de 30,288 libras, en comparación con el Falcon 900LX 15,000 libras.
En términos de velocidad, el G500 tiene un crucero de alta velocidad ligeramente más rápido de 516 knots en comparación con el Falcon 900LX 498 knots. Esta velocidad adicional también se traduce en una velocidad de crucero de largo alcance con el Falcon 900LX limitado a 458 knots en comparación con los 500 del G488 knots.
Gama de Colores
Cuando se trata de aviones privados, el rango es un factor crucial a considerar, especialmente para viajes internacionales.
El Dassault Falcon 900LX tiene un alcance de 4,750 millas náuticas (8,800 kilómetros) mientras que el Gulfstream El G500 tiene un alcance de 5,300 millas náuticas (9,816 kilómetros).
Por ejemplo, a partir de Nueva York, el Falcon 900LX puede llegar a ciudades como París o Estambul.
El G500 tiene un alcance mayor, lo que significa que puede llegar a ciudades como El Cairo o Tel Aviv.
Del mismo modo, a partir de Londres, el Falcon 900LX puede llegar a destinos como Nueva York o Los Ángeles. El G500, por otro lado, puede volar sin escalas a Bangkok o Ciudad del Cabo.
Es importante tener en cuenta que estas cifras se basan en el mejor de los casos del fabricante y asumen condiciones climáticas perfectas y la cantidad mínima de peso a bordo.
Varios factores afectan el rango máximo de un jet privado, incluidas las condiciones climáticas, el peso y el viento. Además, las desviaciones de las rutas de vuelo óptimas y la congestión del tráfico aéreo también pueden afectar el alcance de un avión privado.
Rendimiento en tierra
El Falcon El 900LX puede despegar en una distancia mínima de 5,360 pies, mientras que el G500 puede hacerlo en 5,300 pies.
Si bien la diferencia entre los dos puede parecer insignificante, tener una distancia de despegue más corta puede marcar una diferencia significativa en el acceso a aeropuertos más pequeños que no están disponibles para aviones más grandes. Acceder a estos aeropuertos más pequeños puede reducir el tiempo total de viaje y brindar a los viajeros más flexibilidad para planificar sus viajes.
Además, puedes incorporar a tu protocolo Falcon 900LX tiene una distancia mínima de aterrizaje de 2,415 pies, mientras que el G500 requiere una distancia mayor de 3,100 pies. Esto hace que el Falcon 900LX más adecuado para aeropuertos con pistas más cortas o espacio limitado.
Es importante tener en cuenta que la diferencia de 60 pies en la distancia de despegue puede no notarse en el mundo real y, en última instancia, se reduce a las necesidades y preferencias individuales.
Dimensiones interiores
Comenzando con la longitud interior, la Falcon La cabina del 900LX mide 33.2 pies (10.11 metros), mientras que la del G500 mide 47.6 pies (14.5 metros). La cabina más larga del G500 brinda más espacio para la comodidad de los pasajeros y permite más posibilidades de configuración, como agregar asientos adicionales o crear áreas de cabina separadas para salas de reuniones o dormitorios.
En cuanto a la anchura interior, el Falcon 900LX mide 7.68 pies (2.34 metros), mientras que el G500 mide 7.6 pies (2.31 metros). Si bien la diferencia es mínima, la cabina ligeramente más estrecha del G500 puede ser menos espaciosa para los pasajeros.
En cuanto a la altura de la cabina, ambos aviones ofrecen la misma altura de techo de 6.2 pies (1.88 metros). Sin embargo, el G500 tiene una sección transversal de fuselaje más grande, lo que proporciona una atmósfera de cabina más espaciosa y permite una gama más amplia de arreglos de asientos.
El Falcon 900LX puede acomodar hasta 14 pasajeros, mientras que el G500 tiene una ocupación máxima oficial de 19. Sin embargo, es importante considerar que la cantidad de pasajeros que pueden caber cómodamente en la cabina del avión puede variar según la configuración elegida.
Cuando se trata de la capacidad del equipaje, el Falcon El 900LX tiene capacidad para 127 pies cúbicos (3.6 metros cúbicos) de equipaje, mientras que el G500 tiene espacio para hasta 175 pies cúbicos (4.9 metros cúbicos). Este espacio adicional para el equipaje puede marcar una diferencia significativa para los viajes prolongados que requieren una gran cantidad de equipaje.
Interior
El Dassault Falcon El 900LX se entregó por primera vez en 2010, mientras que las entregas del Gulfstream G500 comenzó en 2018. Una de las diferencias notables entre estos dos aviones es su altitud máxima de cabina.
El Falcon La altitud máxima de cabina del 900LX es de 8,000 pies, en comparación con los 4,850 pies del G500.
Además, el G500 puede mantener una cabina a nivel del mar hasta 31,900 pies, que es más alta que la altitud de cabina a nivel del mar del 900LX de 25,300 pies.
Una altitud de cabina más baja brinda más comodidad a los pasajeros y reduce la probabilidad de sufrir mal de altura, fatiga y desfase horario. La capacidad del G500 de mantener la cabina a una altitud más baja durante períodos más prolongados brinda a los pasajeros una experiencia de vuelo más cómoda.
Dassault Falcon 900LX
Los interiores de Falcon Los aviones siempre han sido impresionantes. Dassault son capaces de combinar perfectamente el estilo con la funcionalidad. El 900LX no es una excepción.
In Dassaultpropias palabras, el Falcon 900LX tiene un “diseño elegante y una función inteligente”.
Dassault tienen centros de diseño interactivo en Teterboro, Nueva Jersey y Le Bourget, París. Estas instalaciones están equipadas con DassaultCATIA y con personal de profesionales del diseño de clase mundial.
Estos centros permiten a los clientes tomar decisiones informadas y seguras sobre el diseño interior de la aeronave. Los clientes pueden visualizar sus interiores y examinar características en aviones y maquetas reales. Luego, los clientes pueden proceder a seleccionar entre una variedad de telas, cueros, alfombras, chapas, productos electrónicos, equipos y accesorios.
Los pasajeros pueden controlar toda la cabina desde el FalconSistema de gestión de cabina Cabin HD+. Esto permite a los pasajeros controlar toda la cabina desde la comodidad de su propio asiento.
Todas las funciones, como la iluminación y la temperatura, se pueden controlar. Además, los pasajeros pueden seleccionar entre una amplia gama de herramientas de entretenimiento y conectividad. Los servicios de voz y datos de banda ancha proporcionados por SATCOM también pueden ser opcionales en el 900LX.
La calidad en la cabina es insuperable dentro del 900LX. Una elegante mezcla de materiales ha dado lugar a un interior diseñado con buen gusto. A través de un uso eficiente del espacio, los diseñadores también han podido crear una cabina que se siente espaciosa.
Los controles del sistema de gestión de la cabina están cuidadosamente ocultos en el apoyabrazos, lo que los pone al alcance de la mano sin resultar molestos. Las ventanas, muy próximas entre sí, permiten que entre abundante luz natural en la cabina.
Dassault han podido mantener el nivel de ruido dentro de la cabina a solo 54 decibeles. Esto, combinado con su innovadora "iluminación ambiental", convierte al avión en un lugar relajante para pasar unas horas.
Dassault Falcon 900LX
Gulfstream G500
Gulfstream G500
Como con cada Gulfstream, el G500 está maravillosamente equipado. Se proporcionan todas las características que esperaría de un avión de negocios de largo alcance.
Para empezar, el G500 tiene una cabina alta y ancha que brinda a los clientes una mayor flexibilidad de diseño. Por ejemplo, a los clientes se les presenta la opción de una cocina delantera, una galería trasera y un camarote trasero.
La cabina alta y ancha ofrece mucho espacio para pasear por el ancho pasillo. Los asientos completamente nuevos se han diseñado para ofrecer la máxima comodidad.
Aire 100% fresco, una altitud máxima de cabina de 4,850 pies y un nivel de ruido de cabina de 50 decibeles proporcionan un ambiente tranquilo. Este ambiente está iluminado por catorce firmas Gulfstream ventanas ovaladas.
Combinadas, estas ventanas brindan una gran cantidad de luz natural y vistas panorámicas del mundo que se encuentra debajo. La suma de estos factores garantiza que llegue a su destino renovado y con un desfase horario mínimo.
GulfstreamEl sistema de gestión de cabina permite a los pasajeros controlar la iluminación, la temperatura y los medios desde sus asientos. Los asientos se pueden convertir en camas reclinables. Por lo tanto, el G500 es un gran espacio para trabajar, cenar y relajarse.
Precio de la carta
Cuando se trata de aviones privados, el precio del alquiler por hora es un factor esencial a considerar, ya que afecta el costo total del vuelo.
El Dassault Falcon 900LX tiene un precio estimado de alquiler por hora de $ 5,900, mientras que el Gulfstream G500 tiene un precio de alquiler estimado por hora de $ 7,350.
Varios factores puede influir en el costo de alquiler por hora de un jet privado, incluida la edad y el estado de la aeronave, la cantidad de horas de vuelo, los precios del combustible y los salarios de la tripulación.
Además, las aeronaves con cabinas más grandes, alcances más largos o velocidades más rápidas pueden tener una tarifa de chárter por hora más alta.
Aunque se cree que un Falcon El 900LX tiene un precio de alquiler por hora más bajo en comparación con el G500, también tiene un alcance más corto y una cabina más pequeña en comparación con este último. Asimismo, si bien el G500 es más caro de alquilar por hora, ofrece un alcance más largo, una cabina más espaciosa y una mayor altitud de cabina.
Precio de compra
El Dassault Falcon 900LX tiene un nuevo precio inicial de $44,000,000, con un precio de modelo 2020 de $33,000,000. Su depreciación anual estimada es de 6.68% y se proyecta que tenga un valor de $26,818,725 en tres años.
En comparación, el Gulfstream G500 tiene un precio nuevo de $45,000,000, con un precio de modelo 2020 de $46,000,000. Su tasa de depreciación anual estimada es de 1.99% y se proyecta que tenga un valor de $43,308,087 en tres años.
Basado en estas proyecciones, se espera que el G500 mantenga su valor mejor que el Falcon 900LX durante tres años. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas cifras son proyecciones y que el valor real de reventa de una aeronave puede variar según las condiciones del mercado y otros factores.
Cuando se trata de inversión, la compra de un jet privado debe verse como una inversión a largo plazo que brinda valor más allá del retorno monetario.
Los jets privados ofrecen comodidad, flexibilidad y comodidad incomparables, lo que permite a individuos y empresas viajar de manera eficiente y cómoda. Es crucial considerar todos los factores, incluido el rendimiento de la aeronave, costes de mantenimiento, y necesidades personales, antes de tomar una decisión de compra.
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Resum
En conclusión, la elección entre estos dos aviones se reduce a las necesidades y preferencias individuales.
El Falcon 900LX puede ser una mejor opción para aquellos que priorizan el precio y las distancias de viaje más cortas.
El G500 es ideal para aquellos que necesitan una cabina más grande, un mayor alcance y un mejor valor de reventa.
Es esencial considerar todas las opciones disponibles y comparar sus características clave antes de tomar una decisión de compra.
