当学校区の Gulfstream G650および Gulfstream G700は、市場で最大のプライベートジェット機のXNUMXつです。
G650の納品が2012年に始まったとき、それは Gulfstreamの旗艦機。 最大、最速、最長の航続距離の航空機 Gulfstream 現在生産中。
このタイトルは、650年に配達が開始されたときに、すぐにG2014ERによって取得され、航続距離が7,500海里に拡大しました。
の配達で Gulfstream 700年に開始される予定のG2022、 Gulfstream 旗艦機が再び変更されました。
したがって、古いものはどうですか Gulfstream フラッグシップ航空機は新しいものと比較しますか？ 次の大陸間ミッションのためにチャーターする航空機を選択する必要があります。
パフォーマンス
まず、パフォーマンスに関しては、これらXNUMXつの航空機をどのように比較しますか。
さて、そもそも、 Gulfstream G650は、725つのロールスロイスBR16,900エンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大650ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、G33,800の総推力出力はXNUMXポンドになります。
一方、 Gulfstream G700は、700つのロールスロイスパール18,250エンジンを搭載しています。 各エンジンは最大700ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、G36,500の総推力出力はXNUMXポンドになります。
その結果、G650とG700の両方が最大516で巡航することができます knots.
さらに、各航空機の最大巡航高度に関しては、類似点が続いています。 両方の航空機の最大巡航高度は51,000フィートです。
しかし、燃料の燃焼に関しては、G700は明確なリードを持っています。
G650の推定燃料燃焼量は475時間あたり700ガロン（GPH）です。 比較すると、G382はXNUMX時間あたりわずかXNUMXガロン（GPH）を燃焼すると推定されています。 これにより、長いミッションで大幅な燃料節約が実現します。
たとえば、10時間のミッションを飛行する場合、G650はG930と比較して700ガロン多くの燃料を使用すると推定されます。 ジェットA燃料の平均コストが5ガロンあたり700ドルであると仮定すると、G4,650を飛行すると、燃料コストがXNUMXドル節約されます。
レンジ
範囲に関しては、G700は独自のリーグに属しています。 実際、G700をしのぐことができる唯一のプライベートジェットは、射程に関しては、 Bombardier Global 7500。 との比較を見る G700および Global ここに7500.
実際の数値では、G650は燃料を補給することなく最大7,000海里（8,055マイル/ 12,964 km）を飛行することができます。
それに比べて、G700は燃料を補給することなく最大7,500海里（8,631マイル/ 13,890 km）を飛行することができます。
500海里の違いは比較的小さいように見えますが、ロサンゼルスからドバイまでノンストップで行くか、足りないかの違いです。
もちろん、すべてのメーカーが述べている範囲の数値と同様に、これらの数値はやや楽観的です。
地上性能
各航空機の地上性能を見ると、数字は非常に似ています。
当学校区の Gulfstream G650の最小離陸距離は5,858フィートです。 比較して Gulfstream G700の最小離陸距離は6,250フィートです。
最小離陸距離が400フィート弱の違いは、ほとんどの場合気付かれません。 さらに、G650ができない飛行場からG700が動作できる状況が発生する可能性はほとんどありません。
しかし、驚くべき数字は最小着陸距離の数値です。
G650の最小着陸距離は3,182フィートです。 一方、G700の最小着陸距離は2,500フィートです。
G700がより大きく、より重い航空機であることを考えると、わずか2,500フィートの着陸距離は非常に印象的です。
内部寸法
これらのXNUMX機の航空機は、大陸間を快適に移動できるように設計されているため、大きなキャビンが用意されています。
内部の寸法に関しては、これらの航空機が異なる唯一の寸法は内部の長さです。 内部の長さに関しては、G650のキャビンの長さは16.33メートルです。 それに比べて、G700の長さは17.35メートルです。
次に、内幅に関しては、両方の航空機は同じです。 G650とG700はどちらも、キャビン内の幅が2.49メートルです。
さらに、寸法の類似性は高さまで続いています。 両方の航空機の内部の高さは1.91メートルです。 その結果、ほとんどの乗客はキャビン内を移動するときに十分な余裕があります。
その結果、 Gulfstream、G650とG700はどちらも、最大19人の乗客を運ぶように構成できます。 ただし、これらの航空機が実際に最大占有率で飛行するかどうかは別の問題です。
さらに、手荷物容量に関しても類似点が続いています。 どちらの航空機も、最大195立方フィートの手荷物を収容できます。
インテリア
これらの航空機の最初の納入が10年離れていることを考えると、特定の技術的進歩が見られました。 ただし、キャビンの品質の違いは、最初に予想されるほど劇的ではありません。
たとえば、キャビンの高度を見てみましょう。 キャビンの高度が低いほど、キャビン環境が快適になり、時差ぼけの影響が少なくなります。
51,000フィートで巡航する場合、G650のキャビン高度はわずか4,100フィートです。 市場で最も低いプライベートジェット。
ただし、G700は最新の主力航空機であるにもかかわらず、 Gulfstream 4,850フィートで巡航するとき、それは51,000フィートのキャビン高度を持っています。
750フィートの客室高度の違いは、ほとんどの乗客が気付かない可能性がありますが、客室高度の上昇は、通常、世代を超えて見られません。
Gulfstream G650
G650は、「雲の上の洗練された休暇」と呼ばれる広々としたインテリアを誇っています。 キャビンには最大XNUMXつのリビングエリアがあり、仕事、食事、娯楽、リラックスに十分です。
ビジネス航空で最も静かなキャビンの650つである、G650はリラックスするのに最適な場所です。 G47のキャビンノイズレベルはわずか4,100デシベルです。 キャビンの高度XNUMXフィートは、ビジネス航空で最も低い高度です。
これらの650つの要素が組み合わさって、G100が最高に快適であることを保証します。 さらに、客室の騒音が低く、客室の高度が低く、新鮮な空気がXNUMX％あるため、時差ぼけを最小限に抑えて目的地に到着できます。
商標の16で Gulfstream 大きな楕円形の窓は、キャビンに自然光をたっぷりと与えます。
快適さと生産性の両方を提供し、 Gulfstreamの手作りの座席で、落ち着いて旅を楽しむことができます。 各座席は窓の隣に配置されています。
予想通り、地球を一周するとき、G650は乗客に完全にフラットベッドを提供することができます。 すべてのシングルシートとソファがベッドに変わり、ぐっすりとお休みいただけます。
G650にご搭乗いただくと、最高級の客室アメニティをご利用いただけます。 WiFi接続42インチ薄型テレビ、ビデオモニター、充実したギャレー設備が備わっています。
G650
G700
Gulfstream G700
Hubspot Gulfstream、G700は、業界で最も高く、最も広く、最も長いキャビンを備えています。 より大きなキャビンが必要な場合は、ボーイングビジネスジェット（BBJ）や Embraer Lineage 1000E。
G700の目的は、空で可能な限り最も快適な環境を作成し、可能な限り効率的に睡眠、作業、またはリラックスできるようにすることです。 G700は、真の概日照明を備えており、次のタイムゾーンの太陽光をシミュレートして、時差ぼけの影響を軽減します。 さらに、G700の最大キャビン高度はわずか4,850フィートで、プライベートジェットで見られる最も低いキャビン高度のXNUMXつであり、睡眠を改善し、時差ぼけの影響を軽減するのに役立ちます。 非常に静かなキャビンに追加すると、仕事、睡眠、またはただリラックスするのに問題はありません。
Gulfstream また、G700にはビジネス航空で最大の700個の窓が取り付けられており、キャビンに自然光をあふれさせて、すでに大きなキャビンをさらに広々と感じさせます。 標準で、GXNUMXはJet Connex KaバンドWi-Fiを備えているため、一度に何時間も空中にいるときに接続を維持できます。
G700は、航空機ごとに手作りされ、人間工学に基づいたベッドに変換できるまったく新しいシートデザインを備えています。 G700は、座席構成で最大19人の乗客を収容でき、睡眠構成で13人の乗客を収容できます。 キャビンは最大700つの居住スペースで構成できるため、長距離のフライトでは常に仲間の乗客からプライバシーを守ることができます。 GXNUMXで使用できるさまざまな構成については、以下を参照してください。
チャーター価格
これらの航空機をチャーターする場合、G650はG700よりも安価です。ただし、多くの プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える要因。 そのため、ミッションによって価格が異なります。
G650の10,500時間あたりの推定チャーター価格はXNUMXドルです。
比較すると、G700の推定13,000時間あたりのチャーター価格はXNUMXドルです。
これらの価格は概算であることに注意してください。 さまざまなものがあります プライベートジェットのチャーター価格に影響を与える可能性があり、影響を与える要因.
購入金額
そして最後に、各航空機の購入にはいくらかかりますか？
当学校区の Gulfstream G650の新しい定価は65万ドルです。 比較して Gulfstream G700の新しい定価は75万ドルです。
重要なのは、G650の価値の保持が非常に強いことです。
Hubspot 航空機ブルーブック、650年前のG54の推定中古価格はXNUMX万ドルです。
したがって、所有権が11年を超えると、航空機の価値は元の購入価格よりもXNUMX万ドル少なくなります。
もちろん、G700の納品がまだ始まっていないことを考えると、それに対する中古の価値はありません。 ただし、減価償却費はG650およびG650ERと同様の曲線をたどる可能性が非常に高くなります。
製品概要
では、どの航空機が最適ですか？
技術的に言えば、G700はより優れた航空機です。
確かに、G650は、最大キャビン高度や最小離陸距離など、いくつかの面でそれを上回っています。
しかし、最新のインテリアとコックピットのテクノロジー、そして信じられないほどの7,500海里の航続距離という点では、G700は明確な勝利者です。
ただし、チャーターや購入の決定を行う場合は、お金が重要な役割を果たします。 G650が現在入手可能であり、その価値を非常によく保持していることを考えると、それでも魅力的な提案を示しています。
