ไปยังเนื้อหาหลัก

พื้นที่ Gulfstream G650 และ Gulfstream G700 เป็นตัวแทนของเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดสองลำในตลาด

เมื่อการส่งมอบ G650 เริ่มขึ้นในปี 2012 มันคือ Gulfstreamเครื่องบินเรือธงของ เครื่องบินพิสัยที่ใหญ่ที่สุดเร็วที่สุดและยาวที่สุด Gulfstream ผลิตในปัจจุบัน

ชื่อนี้ถูกยึดครองโดย G650ER ในไม่ช้าเมื่อการส่งมอบเริ่มขึ้นในปี 2014 เพิ่มระยะทางเป็น 7,500 ไมล์ทะเล

ด้วยการส่งมอบของ Gulfstream G700 จะเริ่มในปี 2022 ซึ่งเป็นมงกุฎของ Gulfstream เครื่องบินเรือธงมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง

ดังนั้นวิธีการเก่า Gulfstream เครื่องบินเรือธงเปรียบเทียบกับเครื่องใหม่? คุณควรเลือกเครื่องบินลำใดสำหรับภารกิจข้ามทวีปครั้งต่อไป

ประสิทธิภาพ

ประการแรกเครื่องบินสองลำนี้เปรียบเทียบกันอย่างไรในเรื่องประสิทธิภาพ

เริ่มต้นด้วย Gulfstream G650 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rolls-Royce BR725 สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ถึง 16,900 ปอนด์ เป็นผลให้เอาต์พุตแรงขับรวมสำหรับ G650 คือ 33,800 ปอนด์

บนมืออื่น ๆ , Gulfstream G700 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์เพิร์ล 700 สองเครื่อง เครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถผลิตแรงขับได้ถึง 18,250 ปอนด์ เป็นผลให้เอาต์พุตแรงขับรวมสำหรับ G700 คือ 36,500 ปอนด์

ดังนั้นทั้ง G650 และ G700 จึงสามารถแล่นได้ถึง 516 knots.

นอกจากนี้ความคล้ายคลึงกันยังคงดำเนินต่อไปเมื่อเทียบกับระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุดของเครื่องบินแต่ละลำ เครื่องบินทั้งสองลำมีระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุด 51,000 ฟุต

อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงการเผาไหม้เชื้อเพลิง G700 มีตะกั่วที่ชัดเจน

G650 มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยประมาณ 475 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH) ในการเปรียบเทียบ G700 คาดว่าจะเผาผลาญได้เพียง 382 แกลลอนต่อชั่วโมง (GPH) ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันได้มากในภารกิจอันยาวนาน

ตัวอย่างเช่นเมื่อบินในภารกิจ 10 ชั่วโมง G650 คาดว่าจะใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 930 แกลลอนเมื่อเทียบกับ G700 สมมติว่าเชื้อเพลิงของ Jet A มีต้นทุนเฉลี่ย 5 เหรียญต่อแกลลอนการบิน G700 จะช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้ 4,650 เหรียญ

พิสัย

เมื่อพูดถึงช่วง G700 อยู่ในลีกของตัวเอง ในความเป็นจริงเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวเพียงเครื่องเดียวที่สามารถทำได้ดีกว่า G700 - เมื่อพูดถึงระยะไกล - คือ Bombardier Global 7500. ดูการเปรียบเทียบระหว่างไฟล์ G700 และ Global 7500 ที่นี่.

ในแง่ของตัวเลขจริง G650 สามารถบินได้ไกลถึง 7,000 ไมล์ทะเล (8,055 ไมล์ / 12,964 กม.) โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน

ในการเปรียบเทียบ G700 สามารถบินได้ไกลถึง 7,500 ไมล์ทะเล (8,631 ไมล์ / 13,890 กม.) โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน

ในขณะที่ความแตกต่าง 500 ไมล์ทะเลดูเหมือนจะค่อนข้างน้อย แต่ความแตกต่างระหว่างการเดินทางจากลอสแองเจลิสไปดูไบแบบไม่หยุดนิ่งหรือสั้น

ใช้ของเรา แผนที่ช่วงแบบโต้ตอบเพื่อให้เห็นภาพความแตกต่าง.

แน่นอนเช่นเดียวกับผู้ผลิตทุกรายที่ระบุตัวเลขช่วงตัวเลขเหล่านี้ค่อนข้างมองโลกในแง่ดี

ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน

เมื่อดูประสิทธิภาพภาคพื้นดินของเครื่องบินแต่ละลำตัวเลขมีความคล้ายคลึงกันมาก

พื้นที่ Gulfstream G650 มีระยะการบินขั้นต่ำ 5,858 ฟุต ในการเปรียบเทียบ Gulfstream G700 มีระยะการบินขั้นต่ำ 6,250 ฟุต

ความแตกต่างเพียงไม่เกิน 400 ฟุตในระยะการบินขั้นต่ำมักจะไม่มีใครสังเกตเห็น นอกจากนี้ไม่น่าจะมีสถานการณ์ที่ G650 สามารถทำงานจากสนามบินที่ G700 ไม่สามารถทำได้

อย่างไรก็ตามตัวเลขที่น่าแปลกใจคือตัวเลขระยะทางลงจอดขั้นต่ำ

G650 มีระยะลงจอดขั้นต่ำ 3,182 ฟุต ในขณะที่ระยะลงจอดต่ำสุดของ G700 คือ 2,500 ฟุต

เนื่องจาก G700 เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่และหนักกว่าระยะลงจอดเพียง 2,500 ฟุตจึงน่าประทับใจอย่างยิ่ง

มิติภายใน

เนื่องจากเครื่องบินสองลำนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการขนส่งคุณระหว่างทวีปจึงมีห้องโดยสารขนาดใหญ่

เมื่อพูดถึงมิติภายในมิติเดียวที่เครื่องบินเหล่านี้แตกต่างกันคือความยาวภายใน เมื่อพูดถึงความยาวภายในห้องโดยสารของ G650 จะมีความยาว 16.33 เมตร ในการเปรียบเทียบ G700 มีความยาว 17.35 เมตร

ถัดไปเมื่อพูดถึงความกว้างภายในเครื่องบินทั้งสองลำจะเหมือนกัน ทั้ง G650 และ G700 มีความกว้างของห้องโดยสารภายใน 2.49 เมตร

นอกจากนี้ความคล้ายคลึงกันในมิติข้อมูลยังคงมีความสูง เครื่องบินทั้งสองลำมีความสูงภายใน 1.91 เมตร ด้วยเหตุนี้ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะมีเฮดรูมเหลือเฟือเมื่อเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ห้องโดยสาร

ดังนั้นตาม Gulfstreamทั้ง G650 และ G700 สามารถกำหนดค่าให้บรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 19 คน อย่างไรก็ตามเครื่องบินเหล่านี้เคยบินจริงหรือไม่โดยมีจำนวนผู้โดยสารสูงสุดเป็นอีกคำถามหนึ่ง

นอกจากนี้ความคล้ายคลึงกันยังคงดำเนินต่อไปเมื่อเป็นเรื่องของความจุสัมภาระ เครื่องบินทั้งสองลำสามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 195 ลูกบาศก์ฟุต

ภายใน

เนื่องจากการส่งมอบเครื่องบินเหล่านี้ครั้งแรกห่างกัน 10 ปีจึงมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีบางอย่าง อย่างไรก็ตามความแตกต่างของคุณภาพห้องโดยสารนั้นไม่ได้น่าทึ่งอย่างที่ใคร ๆ คาดหวังไว้ในตอนแรก

ตัวอย่างเช่นลองดูที่ระดับความสูงของห้องโดยสาร ความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำลงจะทำให้สภาพแวดล้อมในห้องโดยสารน่าอยู่ยิ่งขึ้นและลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก

เมื่อล่องเรือที่ความสูง 51,000 ฟุต G650 มีความสูงของห้องโดยสารเพียง 4,100 ฟุต เครื่องบินเจ็ทส่วนตัวที่ต่ำที่สุดในตลาด

อย่างไรก็ตามแม้ว่า G700 จะเป็นเครื่องบินเรือธงรุ่นล่าสุดซึ่งเป็นตัวแทนของทุกสิ่งที่ Gulfstream มีความสูงห้องโดยสาร 4,850 ฟุตเมื่อล่องเรือที่ 51,000 ฟุต

ในขณะที่ความสูงของห้องโดยสาร 750 ฟุตมีแนวโน้มที่จะไม่มีใครสังเกตเห็นโดยผู้โดยสารส่วนใหญ่ แต่โดยทั่วไปแล้วความสูงของห้องโดยสารจะไม่ปรากฏให้เห็นในช่วงหลายชั่วอายุคน

Gulfstream G650

G650 มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งอธิบายว่าเป็น "สถานที่พักผ่อนอันหรูหราเหนือเมฆ" ห้องโดยสารสามารถมีพื้นที่ใช้สอยได้ถึงสี่พื้นที่เพียงพอสำหรับทำงานรับประทานอาหารให้ความบันเทิงและผ่อนคลาย

ด้วยห้องโดยสารที่เงียบที่สุดแห่งหนึ่งในสายการบินธุรกิจ G650 จึงเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการพักผ่อน G650 มีระดับเสียงในห้องโดยสารเพียง 47 เดซิเบล ความสูงของห้องโดยสาร 4,100 ฟุตต่ำที่สุดในสายการบินธุรกิจ

ปัจจัยทั้งสองนี้รวมกันเพื่อรับประกันว่า G650 มีความสะดวกสบายสูงสุด นอกจากนี้เสียงรบกวนในห้องโดยสารที่ต่ำระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำและอากาศบริสุทธิ์ 100% ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณจะไปถึงจุดหมายปลายทางโดยมีอาการเจ็ตแล็กน้อยที่สุด

ด้วยเครื่องหมายการค้า 16 รายการ Gulfstream ใหญ่วงรี หน้าต่าง ให้ห้องโดยสารมีแสงธรรมชาติส่องเข้ามาอย่างเต็มที่

ให้ทั้งความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการทำงาน Gulfstreamที่นั่งที่ทำด้วยมือช่วยให้คุณสามารถนั่งและเพลิดเพลินไปกับการเดินทางได้ แต่ละที่นั่งจะอยู่ติดกับหน้าต่าง

เมื่อหมุนรอบโลกตามที่คาดไว้ G650 จะสามารถจัดเตรียมแฟลตเบดสำหรับผู้โดยสารได้อย่างเต็มที่ ที่นั่งเดี่ยวและเตียงนอนทุกห้องเปลี่ยนเป็นเตียงนอนเพื่อให้คุณนอนหลับสบายตลอดคืน

การบินบน G650 ทำให้คุณได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นยอดในห้องโดยสาร คาดว่าจะมีการเชื่อมต่อ WiFi ทีวีจอแบนขนาด 42 นิ้วจอภาพวิดีโอสิ่งอำนวยความสะดวกห้องครัวมากมาย

G650

Gulfstream G650 ภายใน
Gulfstream G650 ภายใน
Gulfstream G650 ภายใน
Gulfstream G650 ห้องน้ำภายใน

G700

Gulfstream G700 ภายใน
Gulfstream G700 ภายใน
Gulfstream G700 ภายใน

Gulfstream G700

ตามที่ GulfstreamG700 มีห้องโดยสารที่สูงที่สุดกว้างที่สุดและยาวที่สุดในอุตสาหกรรม หากคุณต้องการห้องโดยสารที่ใหญ่ขึ้นคุณจะต้องมองหาสายการบินวีไอพีเช่น Boeing Business Jet (BBJ) หรือ Embraer Lineage 1000 ป.

จุดมุ่งหมายของ G700 คือการสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนท้องฟ้าเพื่อให้คุณสามารถนอนหลับทำงานหรือพักผ่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด G700 มีแสงไฟแบบวงกลมที่แท้จริงเพื่อจำลองแสงแดดในเขตเวลาถัดไปของคุณเพื่อช่วยลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก นอกจากนี้ G700 ยังมีความสูงของห้องโดยสารสูงสุดเพียง 4,850 ฟุตซึ่งเป็นหนึ่งในระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำที่สุดที่พบได้บนเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวช่วยให้คุณนอนหลับได้ดีขึ้นและลดผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็ก เพิ่มในห้องโดยสารที่เงียบมากคุณจะไม่มีปัญหาในการทำงานนอนหลับหรือพักผ่อน

Gulfstream ยังได้ติดตั้ง G700 ที่มีหน้าต่างที่ใหญ่ที่สุดถึงยี่สิบบานในการบินธุรกิจทำให้ห้องโดยสารมีแสงธรรมชาติท่วมถึงห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่อยู่แล้วให้รู้สึกกว้างขวางยิ่งขึ้น ตามมาตรฐาน G700 มี Wi-Fi Jet Connex Ka-band เพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อได้ตลอดเวลาเมื่อคุณอยู่กลางอากาศครั้งละหลายชั่วโมง

G700 มีการออกแบบที่นั่งใหม่ทั้งหมดที่ประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือสำหรับเครื่องบินแต่ละลำและสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงที่เหมาะกับสรีระได้ G700 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 19 คนในรูปแบบที่นั่งและพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 13 คนในรูปแบบนอน สามารถกำหนดค่าห้องโดยสารให้มีพื้นที่ใช้สอยได้มากถึงห้าพื้นที่ดังนั้นคุณจะได้รับความเป็นส่วนตัวจากผู้โดยสารคนอื่น ๆ เสมอเมื่ออยู่บนเที่ยวบินที่ยาวนาน ดูด้านล่างสำหรับการกำหนดค่าต่างๆที่คุณมีใน G700

ราคากฎบัตร

เมื่อพูดถึงการเช่าเหมาลำเครื่องบินเหล่านี้ G650 นั้นน้อยกว่า แพง มากกว่า G700 อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ามีจำนวนมาก ปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินส่วนตัว. ดังนั้นราคาจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภารกิจ

ราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ G650 คือ 10,500 ดอลลาร์

ในการเปรียบเทียบราคาเช่าเหมาลำรายชั่วโมงโดยประมาณของ G700 คือ 13,000 เหรียญ

โปรดทราบว่าราคาเหล่านี้เป็นราคาโดยประมาณเท่านั้น มีหลากหลาย ปัจจัยที่มีผลต่อราคาเช่าเหมาลำของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว.

ราคาซื้อ

และสุดท้ายซื้อเครื่องบินแต่ละลำราคาเท่าไหร่?

พื้นที่ Gulfstream G650 มีราคาปลีก 65 ล้านเหรียญสหรัฐ ในการเปรียบเทียบ Gulfstream G700 มีราคาปลีกใหม่อยู่ที่ 75 ล้านดอลลาร์

ที่สำคัญการคงไว้ซึ่งคุณค่าของ G650 นั้นแข็งแกร่งมาก

ตามที่ เครื่องบิน BluebookG650 อายุ 54 ปีมีมูลค่ามือสองโดยประมาณ XNUMX ล้านเหรียญ

ดังนั้นกว่าสิบปีของการเป็นเจ้าของเครื่องบินลำนี้มีมูลค่าเพียง 11 ล้านดอลลาร์น้อยกว่าราคาซื้อเดิม

แน่นอนเนื่องจากการส่งมอบ G700 ยังไม่เริ่มต้นจึงไม่มีมูลค่าที่เป็นเจ้าของล่วงหน้าสำหรับมัน อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้สูงมากที่ค่าเสื่อมราคาจะเป็นไปตามเส้นโค้งที่ใกล้เคียงกับ G650 และ G650ER

สรุป

เครื่องบินลำไหนดีที่สุด?

ในทางเทคนิค G700 เป็นเครื่องบินที่ดีกว่า

แน่นอนว่า G650 มีประสิทธิภาพดีกว่าในบางด้านเช่นระดับความสูงของห้องโดยสารสูงสุดและระยะการบินต่ำสุด

อย่างไรก็ตามในแง่ของเทคโนโลยีการตกแต่งภายในและห้องนักบินล่าสุดพร้อมด้วยระยะทาง 7,500 ไมล์ทะเลที่น่าทึ่ง G700 คือผู้ชนะที่ชัดเจน

แม้ว่าหากตัดสินใจเช่าเหมาลำหรือตัดสินใจซื้อเงินก็มีบทบาทสำคัญ เนื่องจาก G650 มีวางจำหน่ายแล้วในขณะนี้และมีมูลค่าเป็นอย่างดีจึงยังคงแสดงให้เห็นถึงเรื่องที่น่าดึงดูด

เบเนดิกต์

เบเนดิกต์เป็นนักเขียนที่ทุ่มเท โดยเชี่ยวชาญการสนทนาเชิงลึกเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของการบินส่วนบุคคลและหัวข้อที่เกี่ยวข้อง