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  Gulfstream G600とG700は、ジョージア州サバンナを拠点とするメーカーの最新の航空機のXNUMXつです。

これらのXNUMX機は、快適性、技術、デザインにおいて最新かつ最高のものを表しています。

しかし、これらXNUMXつの航空機は実際にはどのように異なりますか? さらに、どの航空機をチャーターするか、購入するかを選択する必要がありますか?

性能

まず、これら700機の性能の違いを考慮することが重要です。 もちろん、名前が示すように、GXNUMXはXNUMX機の中で大きい方です。 したがって、当然のことながら、 Gulfstream G700はG600よりも推力があります。

  Gulfstream G600は、815つのプラットアンドホイットニーカナダPW15,680GAエンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大600ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、G31,360の総推力出力はXNUMXポンドになります。

一方、 Gulfstream G700は、700つのロールスロイスパール18,250エンジンを搭載しています。 各エンジンは最大700ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、G36,500の総推力出力はXNUMXポンドになります。

ただし、ロールスロイスエンジンの追加の推力にもかかわらず、G700とG600の最大巡航速度は同じです。 G600とG700はどちらも最大516で巡航できます knots.

さらに、巡航高度に関しては類似点が続いています。 両方 Gulfstream G600とG700は、最大51,000フィートで巡航できます。

ただし、これらXNUMXつの航空機が異なる領域は、XNUMX時間ごとの燃料燃焼です。 これらの数値は予備データに基づいていることに注意してください。

600時間あたりの燃料燃焼に関して、G458は700時間あたり382ガロン(GPH)を燃焼すると推定されています。 比較すると、GXNUMXはXNUMX時間あたりXNUMXガロン(GPH)を燃焼すると推定されています。

G700はより大きく、より重い航空機であるだけでなく、より強力なエンジンも備えていることを考えると、これは驚くべき違いです。

レンジ

射程に関しては、G700は無敗です。 つまり、もちろん、 Bombardier Global 7500。 との比較を見る G700および Global ここに7500.

G600は、燃料を補給することなく、最大6,600海里(7,595マイル/ 12,223 km)を飛行することができます。

それに比べて、G700は燃料を補給することなく最大7,500海里(8,631マイル/ 13,890 km)を飛行することができます。

それは範囲の実質的な違いです。 参考までに、これらの数値に基づいて、G600はニューヨークからインドのニューデリーまでノンストップで飛行することができます。

それに比べて、G700は、給油することなく、ニューヨークからタイのバンコクまでほぼノンストップで行くことができます。

もちろん、すべてのメーカーが述べている範囲の数値と同様に、これらの数値はやや楽観的です。 したがって、乗客、手荷物、気象条件を考慮に入れると、これらの航空機はこれらの数値を達成できなくなります。

しかし、それはこれらの息を呑むような範囲の数字から離れることではありません。

地上性能

地上でのパフォーマンスに関しては、競争は驚くほど緊密です。

  Gulfstream G600の最小離陸距離は5,700フィートです。 比較して Gulfstream G700の最小離陸距離は6,250フィートです。

G700の追加のサイズと重量を考えると、わずか550フィートの違いが印象的です。

さらに、公式の最小着陸距離の数値はさらに印象的です。

G600の最小着陸距離は3,100フィートです。 一方、G700の最小着陸距離は2,500フィートです。

驚くべきことに、大きなG700は、小さな兄弟よりも短い距離で安全に着陸することができます。

内部寸法

この比較で何度も言われているように、 Gulfstream G700はより大きな航空機です Gulfstream G600。 したがって、それらの内部寸法を比較すると、結果は驚くべきものではありません。

したがって、G600とG700の最も顕著な違いの600つは、内部の長さです。 内部の長さに関しては、G15.62のキャビンの長さは700メートルです。 それに比べて、G17.35の長さはXNUMXメートルです。

次は内幅です。G600のキャビンの幅は2.31メートルです。 それに比べて、G700のキャビンの幅は2.49メートルです。

最後に、キャビンの高さ。 G600のキャビンの高さは1.88メートルです。 参考までに、G700の内部の高さは1.91です。

ご覧のとおり、すべての測定可能な方法で、G700はG600よりも大きくなっています。 これにより、座席が大きくなり、通路が大きくなり、個別のリビングエリア用のスペースが大きくなります。

ただし、G700はより大型の航空機であるにもかかわらず、 Gulfstream 両方の航空機がそれぞれ最大19人の乗客を収容できると主張します。 もちろん、これらの航空機が最大占有率で飛行する可能性はほとんどありません。

そして最後に、手荷物容量。 G600は175立方フィートの荷物を収容できます。 一方、G700には、最大195立方フィートの手荷物を収納できるスペースがあります。

繰り返しますが、これは当然のことです。 これが意味することは、G700と比較してG600を飛行する場合、各乗客の手荷物制限がはるかに大きいということです。

インテリア

これらの航空機は両方とも非常に新しいものです。 空の最新の航空機のいくつか。 参考までに、G600の納品は2019年に開始されましたが、G700の納品は2022年に開始されました。

この新鮮さは両方のキャビンまで続きます。 実際、客室の最大高度でさえ、両方の航空機で同じです。

51,000フィートで巡航する場合、G600とG700の両方のキャビン高度はわずか4,850フィートになります。

機内の高度が低いことの利点は、機内環境がより快適になり、時差ぼけの影響が軽減されることです。 参考までに、一般的な旅客機の客室高度は約 8,000 フィートですが、これははるかに低い高度で巡航している場合です。

Gulfstream G600

G600のインテリアは、乗客がリラックスして仕事をしたり食事をしたりできるように設計されています。G600は Gulfstream 「ビジネス航空で最も静かな[キャビン]になる」こと。 これは全体として驚くことではありません Gulfstream 航空機のファミリーには、非常に静かなキャビンがあります。 さらに、G600の機能 Gulfstreamのクラシックな100%フレッシュエアシステム。 これを低いキャビン高度と組み合わせると、目的地にリフレッシュして到着することができます。

また、 Gulfstream XNUMXの署名に収まることができました Gulfstream オーバル ウィンドウズ。これらの窓は「ビジネス航空業界で最大」で、室内を自然光で満たします。窓のサイズと配置もすべての乗客に眼下の世界の素晴らしい景色を提供します。

機内の乗客は受賞歴のある座席に座ります。 これらのシートは、スタイル、機能性、快適性をすべてXNUMXつにブレンドしています。 Gulfstream 顧客のフィードバックを活用し、理想的なフィット感のためにシートの比率を最適化することができました。 精密なコンピューター加工を使用することにより、 Gulfstream 最高の快適さのために圧力ポイントを排除することができました。

G600は、最大19つのリビングエリアで構成できます。 10つのリビングエリア内には、最大XNUMX人の乗客と最大XNUMX人の乗客が眠れるスペースがあります。

G600は非常に豪華に任命されているため、国際ヨット&航空デザイン賞も受賞しています。

G600

G700

Gulfstream G700インテリアホワイトレザーシート
Gulfstream G700インテリア
Gulfstream G700インテリア

Gulfstream G700

による Gulfstream、G700は、業界で最も高く、最も広く、最も長いキャビンを備えています。 より大きなキャビンが必要な場合は、ボーイングビジネスジェット(BBJ)や Embraer Lineage 1000E。

G700の目的は、空で可能な限り最も快適な環境を作成し、可能な限り効率的に睡眠、作業、またはリラックスできるようにすることです。 G700は、真の概日照明を備えており、次のタイムゾーンの太陽光をシミュレートして、時差ぼけの影響を軽減します。 さらに、G700の最大キャビン高度はわずか4,850フィートで、プライベートジェットで見られる最も低いキャビン高度のXNUMXつであり、睡眠を改善し、時差ぼけの影響を軽減するのに役立ちます。 非常に静かなキャビンに追加すると、仕事、睡眠、またはただリラックスするのに問題はありません。

Gulfstream また、G700にはビジネス航空で最大の700の窓が取り付けられており、キャビンに自然光をあふれさせて、すでに大きなキャビンをさらに広々と感じさせます。 標準で、G700はJet Connex KaバンドWi-Fiを備えているため、一度に何時間も空中にいるときに接続を維持できます。 GXNUMXは、航空機ごとに手作りされ、人間工学に基づいたベッドに変換できるまったく新しいシートデザインを備えています。

G700は、座席構成で最大19人の乗客を収容でき、睡眠構成で13人の乗客を収容できます。 キャビンは最大700つの居住スペースで構成できるため、長距離のフライトでは常に仲間の乗客からプライバシーを守ることができます。 GXNUMXで使用できるさまざまな構成については、以下を参照してください。

チャーター価格

これらの航空機をチャーターする場合、G600 の方が少ないです。 高価な G700よりも。 ただし、数が多いので注意してください プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える要因。 そのため、ミッションによって価格が異なります。

G600の10,000時間あたりの推定チャーター価格はXNUMXドルです。

比較すると、G700の推定13,000時間あたりのチャーター価格はXNUMXドルです。

これらの価格は概算であることに注意してください。 あります プライベートジェットのチャーター価格に影響を与える可能性があり、影響を与えるさまざまな要因.

購入金額

そして最後に、各航空機の購入にはいくらかかりますか?

  Gulfstream G600の新しい定価は54.5万ドルです。 比較して Gulfstream G700の新しい定価は75万ドルです。

通常、この時点で比較します 中古品 各航空機の。 残念ながら、これらの航空機の新しさのために不可能です。

しかし、歴史的に言えば、 Gulfstream 航空機はその価値を維持するのに非常に優れています。 したがって、G600とG700の両方がそれらの価値の高い割合を保持する可能性があります。

まとめ

では、これらXNUMX機のどちらが最適ですか?

最終的に、G700よりもG600を選択する理由は、追加のキャビンスペースとより広い範囲能力です。

ただし、を考慮に入れると、決定は難しくなり始めます。 Gulfstream G650ER。 G650ERの範囲はG700と同じです。 さらに、より良い価値提案を表すG650ERの中古の例が市場にたくさんあります。 これは、周りを考えると考慮することが重要です すべてのプライベートジェットの85%は中古で購入されています.

との比較を見る G650ERとG700はこちら.

したがって、G600とG700を比較すると、G600は、G700が提供できるほぼすべてのものを提供しますが、それよりも少ない費用で提供されます。

現実的には、G700がG600よりも優れている唯一の領域は範囲です。 この状況では、追加の20万ドルの値札がそれに値するかどうかを検討する必要があります。

さらに、追加の範囲が必要な場合は、 G650ERは、G700と同様にニーズに適合しません しかし、より少ないために?

ベネディクト

ベネディクトは熱心なライターであり、民間航空の所有権とそれに関連するトピックについての詳細な議論を専門としています。