Bombardier Global 5000と Bombardier Global 6000は、生産中のXNUMXつのうちXNUMXつを表します Global 航空機。
しかし、どちらがあなたのニーズに合っていますか？ どちらをチャーターまたは購入する必要がありますか？ または、あなた自身の好奇心を満たすために、同じ家族内の航空機はどのように異なりますか？
これらすべての質問（およびそれ以上！）は、これらXNUMXつの長距離航空機のこの直接比較で議論および回答されます。
性能
パフォーマンスに関しては Global 5000と Global 6000にはいくつかの顕著な類似点があります。 結局のところ、両方の航空機は同じファミリーの一部であり、単にお互いのバリエーションです。
これらXNUMXつの航空機が同一であるXNUMXつの領域は、それらの発電所です。
両方の Global 5000と Global 6000は、710つのロールスロイスBR2-A20-XNUMXエンジンを搭載しています。
さらに、各エンジンは最大14,750ポンドの推力を生成します。 したがって、各航空機の総推力出力は29,500ポンドです。
ただし、両方の航空機が同じエンジンで駆動され、同じ総推力出力を持っているにもかかわらず、 Global 6000の方が最大巡航速度が速くなります。
一方、 Global 5000は最大499で巡航できます knots Global 6000は最大513でクルージングすることができます knots.
14ノットの巡航速度は現実の世界に違いをもたらしますか？
チャンスはありません。 ただし、この種の航空機の統計は多くの購入者にとって重要な要素であることを考慮することが重要です。
さらに、リンゴとリンゴの比較では、 Global 6000はあなたを目的地に早く到着させます Global 5000.ただだけですが。
ただし、これらの航空機のXNUMX時間あたりの平均燃料燃焼量に関しては、 Global 5000が先に出てきます Global 6000.
XNUMX時間あたり Global 5000は平均450ガロンの燃料を燃焼すると予想されます。 比較して Global 6000は、470時間あたり約XNUMXガロン（GPH）を燃焼すると推定されています。
したがって、比較のラウンドXNUMXの後、選択は時間とお金の間のトレードオフに要約することができます。
Global 6000は、5000よりもわずかに速く目的地に到着します。ただし、 Global 6000は燃料費が Global 5000.
レンジ
これらXNUMX機の主な違いのXNUMXつは射程です。 Bombardier 顧客を家族の中に保つために、これらの航空機を慎重にラインナップに入れました。
実際の数に関しては、 Global 5000は、燃料を補給することなく、最大5,200海里（5,984マイル/ 9,630 km）を飛行することができます。
比較すると、 Global 6000は、燃料を補給することなく、最大6,000海里（6,905マイル/ 11,112 km）を飛行することができます。
もちろん、すべてのメーカーが述べている範囲の数値と同様に、これらの数値はやや楽観的です。 ただし、これらの数値は同じ製造元のものであるため、簡単に取得して比較できます。
どちらの航空機も、北米とヨーロッパの間を快適に巡航できます。
私たちを使用してこれらの範囲の数字を視覚化する ここにプライベートジェットレンジツール.
地上性能
地上性能に関しては、 Global 5000が簡単に勝ちます。 もちろん、これらの航空機が同じプラットフォームに基づいており、同じエンジンでさえ動力を供給されていることを考えると、これは驚くべきことではありません。 しかし Global 6000は大きくて重いです。
その結果、 Bombardier Global 5000の最小離陸距離は5,540フィートです。 比較して Bombardier Global 6000の最小離陸距離は6,476フィートです。
これらの航空機の最小着陸距離に関しては、 Global 5000が再び勝ちます。
Global 5000の最小着陸距離は2,207フィートです。 比較すると、の最小着陸距離 Global 6000は2,236フィートです。
これらの数字は現実の世界で注目されますか？ 潜在的に。 ただし、おそらくそうではありません。
収容できる空港は世界中にほんの一握りしかありません。 Global 5000ですが、 Global 6000.
内部寸法
前に述べたように、 Global 5000と Global 6000は同じプラットフォームに基づいています。 したがって、内側の主な違いは長さです。
内装の長さに関しては、 Global 5000のキャビンの長さは12.41メートルです。 比較すると、 Global 6000の長さは13.18メートルです。
ただし、キャビン内では他のすべての寸法は同じです。
たとえば、両方の航空機の内部幅は2.41メートルです。 さらに、両方の航空機の高さは1.88メートルです。
これらの寸法は、ほとんどの人にとって快適な環境を表しています。 キャビン内を動き回るのに十分なヘッドルームがあります。
さらに、キャビンは快適で広い座席を提供するのに十分な幅があり、内部をナビゲートするための適切なサイズの通路があります。
興味深いことに、 Bombardier の余分な長さは Global 6000の場合、最大乗客はXNUMX人以上になります。 Global 5000.
正式には Global 5000は最大16を運ぶことができます。 Global 6000の公式の最大乗客数は17人です。
最後に、手荷物容量。 繰り返しますが、ここでも驚きはありません。 どちらの航空機も195立方フィートの荷物を処理できます。
インテリア
同じプラットフォームに基づいているにもかかわらず、XNUMX機の航空機の間にはかなりの年齢差があります。
参考までに、 Global 5000は、2005年に開始されました。 Global 6000年から2012。
見過ごされがちな室内の快適さの重要な要素は、客室の高度です。 ただし、このシナリオでは競合はありません。 両方 Global 5000と Global 6000の最大客室高度は5,680フィートです。 これは、両方の航空機が最大高度51,000フィートで巡航しているときであることに注意してください。
Bombardier Global 5000
Bombardier Global 5000はクラシックでデザインされています Global 航空機スタイル。 つまり、静かで上品で快適です。 第一に、航空機の高度な翼設計は、乗客に安らぎとスムーズな飛行を提供します。 さらに、この航空機はクラスで最も広いキャビンを備えているため、最も近い競合他社よりも広いスペースがあります。 したがって、乗客は最高の快適さと卓越したキャビン体験を期待できます。
キャビンに入ると、大きく再考されたキャビン内部が現れます。 シートは人体を歓迎するように彫刻されており、キャビンのエレガントなラインが組み合わさって美的傑作を生み出しています。
まったく新しいシートは、卓越した幅、より高いアームレスト、申し分のない形状の背もたれを誇っています。 したがって、乗客は楽しく魅力的な体験を楽しむことができます。 これにより、この航空機は長距離移動に最適です。 最終的には、仕事、休息、遊びのいずれを求めている場合でも、 Global 5000は、座ってリラックスするのに最適な環境を提供します。
Global 5000は常に接続を維持することができます。 どこにいても。 Bombardier 与えた Global 5000利用可能な最速の機内インターネット接続技術。 したがって、仕事についていくことができ、ビデオ会議に参加することができます。 それがあなたのスタイルではない場合、WiFiはオンラインゲームにも十分強力です。 要件に応じて、複数のデータパッケージから選択できるため、適切な速度を選択できます。
Bombardier のキャビン管理システムは Global 5000は「最も包括的な…システム」です。 超高速、信頼性、直感的で、大きなメディアベイをホストしていると言われています。 このシステムにより、乗客はキャビン周辺の大型高解像度テレビモニターで映画をワイヤレスで視聴したり、ドキュメントを表示したりできます。 乗客は、個人のデバイス（iOSおよびAndroid）からキャビン全体を制御できます。
Global 5000
Global 6000
Bombardier Global 6000
当然のことながら、 Global 6000は設備の整ったインテリアです。 インテリアは、ビジネスジェットから可能な限りスムーズで、最もさわやかで、生産的な体験をもたらすように設計されています。
クラスで最も広いキャビンのおかげで、最も近い競合他社よりも多くの部屋が提供されています。 に Bombardier自身の言葉; 「卓越した幅、高いアームレスト、完璧な形状の背もたれを備えた新しいシートにより、乗客は長距離の旅行に最適な、楽しく居心地の良い体験を楽しむことができます。 仕事でも、休憩でも、遊びでも、この並外れたインテリアに腰を下ろすと、時間があっという間に過ぎてしまいます。」
ギャレーは堅木張りの床、人体に彫刻された座席、エレガントなデザインのラインが特徴です。 フィーチャー Bombardierのキャビン管理システムは、指先からキャビン全体を制御できます。 超高速で直感的なメディアベイを使用すると、テレビモニターで映画を見たり、ライブストリーミングしたり、ドキュメントを表示したりできます。
Bombardier モバイルデバイス（iOSおよびAndroid）から制御できるキャビン管理システムも開発しました。 オンボードのメディアベイを使用すると、ゲーム機、ブルーレイプレーヤー、デジタルメディアプレーヤーなどの多数のデバイスを接続できます。
6000は、Kaバンド技術に基づいて、世界中で利用可能な最速の機内インターネット接続を備えています。 ビデオ会議に参加したり、映画をストリーミングしたり、オンラインゲームに参加したりすることもできます。 Bombardier さまざまなデータパッケージを提供します。 これらのパッケージを使用すると、ニーズに合った適切な速度を見つけることができます。 Kaバンドテクノロジーは空中で最速です（最大15Mbps）。 さらに、Kaバンドは最高のカバレッジと信頼性を提供します。
航空機の後部にはステートルームがあります。これにより、大きな「静けさ」が加わります。 ウィンドウズ 十分な自然光を提供します。ステートルームには、フルベッドのディバン、広々としたワードローブ、独立した温度調節機能、トイレエリアが備わっています。
独自に設定したい場合 Global 6000の場合は、 Bombardierのコンフィギュレータ.
チャーター価格
これらの航空機をチャーターすることになると Global 5000 少ない 高価な より Global 6000.
ただし、多くの場合がありますのでご注意ください プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える要因。 そのため、ミッションによって価格が異なります。
の推定時間チャーター価格 Global 5000は$ 7,350です。
比較すると、 Global 6000は$ 8,100です。 これらの価格は概算であることに注意してください。
プライベートジェットのチャーター価格に影響を与える可能性があり、影響を与えるさまざまな要因があります。
購入金額
そして最後に、各航空機の購入にはいくらかかりますか？
Bombardier Global 5000の新しい定価は50万ドルです。
比較すると Bombardier Global 6000の新しい定価は62万ドルです。
しかし、これらの航空機の購入価格は、彼らを見ると本当に面白くなり始めています 中古品.
による 航空機ブルーブック、XNUMX歳 Global 5000はあなたに25万ドルを戻すでしょう。
したがって、 Global 5000では、同じ期間に50％の価値が保持されます。
それに比べて、XNUMX歳 Global 6000は29万ドルかかると見積もられています。
したがって、これにより、 Global 6000では、同じ期間に47％の価値が保持されます。
その結果、 Global 6000年間のXNUMXは、減価償却の損失が Global 5000.
まとめ
では、このすべての情報の後で、どの航空機が最適であるかをどのように結論付けますか？
最終的に、どの航空機を使用するかの決定は範囲内になります。
することができます Global 5000がミッションを完了しますか？ そうでない場合は、 Global 6000はそれを行うことができます。 そして、6000がそれを作ることができないならば、それからすべて出て行って、そして飛ぶ Global 7500.
最終的に、これらXNUMXつの航空機は同じです。 しかし Global 6000は少し長距離のバリアントです。 本質的に同等 Global 5000ER。
