両方の Bombardier Global 5000本、そして Gulfstream G500は同じ市場をターゲットにしています。
両方の航空機は、立派な航続距離と性能の数値を表しています。
しかし、 Global 5000は新しいものと比較してその年齢を示し始めています Gulfstream.
パフォーマンス
これらXNUMX機の性能に関しては、緊密な競争です。
参考までに、 Bombardier Global 5000は、710つのロールスロイスBR2-A20-14,750エンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大XNUMXポンドの推力を発生させることができます。 その結果、 Global 5000は29,500ポンドです。
一方、 Gulfstream G500は、814つのプラットアンドホイットニーカナダPW15,144GAエンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大500ポンドの推力を発生させることができます。 その結果、G30,288の総推力出力はXNUMXポンドになります。
その結果、G500の追加の推力は、他の要因の中でも、最大516で巡航することを可能にします。 knots。 比較すると、 Global 5000は499でトップアウト knots.
もちろん、この速度の違いは比較的わずかなようです。 ただし、1,000海里のコースで、G500はXNUMX分弱で節約できます。
ここで、ロンドンからロサンゼルスまでノンストップで飛行していると想像してみましょう。距離は5,000海里弱です。 G500は、このミッションを20分早く完了します。 Global 5000.
20回限りの旅では、これはそれほど重要ではありません。 しかし、このフライトを月にXNUMX回行った場合はどうなりますか？ それとも月にXNUMX回ですか？ その後、突然、そのXNUMX分が合計されてXNUMX年の間に何時間も節約され始めます。
さらに、 Gulfstream G500は、500時間あたりの平均燃料消費量に関しては先を行っています。 平均して、G353はXNUMX時間あたりわずかXNUMXガロン（GPH）を燃焼します。 比較すると、 Bombardier Global 5000は、450時間あたり平均XNUMXガロン（GPH）を燃焼します。
今回は、これら100機の違いはわずかではありません。 XNUMX時間あたりXNUMXガロンの違いは重要であり、コストに大きな影響を及ぼします。
レンジ
これらXNUMX機の最大射程に関しては、非常によく似ています。
当学校区の Global 5000は、燃料を補給することなく、最大5,200海里（5,984マイル/ 9,630 km）を飛行することができます。 それに比べて、G500は、燃料を補給することなく、最大5,300海里（6,099マイル/ 9,816 km）を飛行することができます。
もちろん、すべてのメーカーが述べている範囲の数値と同様に、これらの数値はやや楽観的です。 こちらのプライベートジェット範囲ツールを使用して、これらの範囲の数値を視覚化します.
地上性能
地上性能は、数値が低いほど航空機の運用範囲が広がるため、XNUMX つの航空機を比較する際のもう XNUMX つの重要な要素です。
XNUMXつの空港が同じであるということはなく、確かに、すべての空港が同じように作成されているわけではありません。
したがって、航空機が短距離で着陸し、決定的に離陸できる場合、より多くの空港に到達できるようになります。 ジェット機が到達できる空港が多ければ多いほど、最終目的地の近くに到着および出発できるため、移動時間は短くなります。
の地上性能を比較するとき Global 5000とG500では、違いはわずかです。
参考までに、 Bombardier Global 5000の最小離陸距離は5,540フィートです。
比較すると、 Gulfstream G500の最小離陸距離は5,300フィートです。
着陸距離に関しては、 Global 5000はG500よりわずかに進んでおり、最小着陸距離は2,207フィートです。
一方、G500の最小着陸距離は3,100フィートです。
内部寸法
驚いたことに、 Global 5000とG500は内部の長さです。
内装の長さに関しては、 Global 5000のキャビンの長さは12.41メートルです。 それに比べて、G500のキャビンの長さは14.5メートルです。
次は内幅です。 ザ・ Global 5000のキャビンの幅は2.41メートルです。 それに比べて、G500のキャビンの幅は2.31メートルです。
最後に、キャビンの高さ。 ザ・ Global 5000 のキャビンは高さ 1.88 メートルです。 同様に、G500 の内部の高さは 1.88 です。
正式には Global 5000 は最大 16 人を運ぶことができます。対照的に、G500 の公式の最大乗車人数は 19 人です。
そして最後に、手荷物容量。 ザ・ Global 5000 は 195 立方フィートの荷物を収容でき、G500 は最大 175 立方フィートの荷物を収容できます。
これらの数字を見ると、各航空機にはプラス面があります。
たとえば、G500のキャビンが長いと、より多くの乗客を収容できるようになります。
ただし、 Global 5000を使用すると、ショルダールームが広くなり、通路が少し広くなります。 これにより、キャビン内の移動が少し簡単になります。
次に、手荷物容量を見ると、各乗客は上空を飛行するときに、より多くの荷物を受け取ることができます。 Global 5000.
インテリア
航空機の内部を比較するときは、配達が最初に始まった年を考慮することが常に重要です。
の配達 Global 5000は、2005年に開始されたG500の出荷と比較して、2018年に開始されました。したがって、G500は、より近代的で技術的に高度な方法で設計されることが期待できます。
たとえば、各航空機の客室高度を取得します。
の最大客室高度 Global 5000は、G5,680の最大キャビン高度4,850フィートと比較して、わずか500フィートです。
キャビンの最大高度が低いことの利点は、時差ぼけの影響が少なくなり、キャビン環境がより快適になることです。
Bombardier Global 5000
当学校区の Bombardier Global 5000はクラシックでデザインされています Global 航空機スタイル。 つまり、静かで上品で快適です。 第一に、航空機の高度な翼設計は、乗客に安らぎとスムーズな飛行を提供します。 さらに、この航空機はクラスで最も広いキャビンを備えているため、最も近い競合他社よりも広いスペースがあります。 したがって、乗客は最高の快適さと卓越したキャビン体験を期待できます。
キャビンに入ると、大きく再考されたキャビン内部が現れます。 シートは人体を歓迎するように彫刻されており、キャビンのエレガントなラインが組み合わさって美的傑作を生み出しています。
まったく新しいシートは、卓越した幅、より高いアームレスト、申し分のない形状の背もたれを誇っています。 したがって、乗客は楽しく魅力的な体験を楽しむことができます。 そのため、この航空機は長距離移動に最適です。 最終的には、仕事、休息、遊びのいずれを求めている場合でも、 Global 5000は、座ってリラックスするのに最適な環境を提供します。
当学校区の Global 5000は常に接続を維持することができます。 どこにいても。 Bombardier 与えた Global 5000 は、利用可能な最速の機内インターネット接続テクノロジーです。 したがって、仕事に遅れずについていき、ビデオ会議に参加することができます。 それがあなたのスタイルではない場合、WiFi はオンライン ゲームにも十分な強度があります。 要件に応じて、複数のデータ パッケージから選択できるため、適切な速度を選択できます。
Bombardier のキャビン管理システムは Global 5000 は「最も包括的な…システム」です。 彼らは、それが超高速で、信頼性が高く、直感的で、大きなメディア ベイをホストしていると主張しています。 このシステムにより、乗客はワイヤレスで映画を鑑賞したり、機内の大型高解像度テレビ モニターにドキュメントを表示したりできます。 乗客は、個人のデバイス (iOS および Android) からキャビン全体を制御できます。
当学校区の Bombardier Global 5000の最大客室高度はわずか5,680フィートで、客室の騒音レベルは52デシベルです。 これにより、 Global 5000あなたが飛んでいることを忘れるのに最適な環境。 航空機のレイアウトは、キャビンの後ろにある個室用のスペースを提供します。 これにより、大きな窓とフルバースのソファ、広々としたワードローブ、独立した温度制御、洗面所が特徴で、静けさを感じさせます。 その結果、あなたはあなたが十分に休息し、その日をつかむ準備ができていると感じてあなたの目的地に到着することを確信することができます。
逆に、キャビンの前には設備の整った調理室があります。 十分な収納スペースと広々とした作業面により、ギャレーの優れた食事準備機能により、快適性が向上します。 ギャレーは、乗客のプライバシーを高めるために、コックピットとメインキャビンエリアの間に設置されています。
最後に、 Bombardier 飛行中に荷物室にアクセスできるようになりました。 つまり、必要なときにいつでも持ち物にアクセスできます。
Bombardier Global 5000
Gulfstream G500
Gulfstream G500
すべてのように Gulfstream、G500は素晴らしく任命されています。 長距離ビジネス航空機に期待されるすべての機能が提供されます。
まず、G500には背が高く幅の広いキャビンがあり、設計の柔軟性が向上しています。 たとえば、顧客には、前方ギャレー、後方ギャラリー、後方の個室のオプションが表示されます。
高くて広いキャビンは、広い通路を散歩するのに十分なスペースを提供します。 まったく新しいシートは、最大限の快適さを実現するように設計されています。
100% 新鮮な空気、4,850 フィートの最大キャビン高度、および 50 デシベルのキャビン騒音レベルは、平和な環境を提供します。 この環境は 14 の署名によって照らされています Gulfstream 楕円形の窓。 これらの窓を組み合わせることで、自然光がたっぷりと降り注ぎ、下の世界を一望できます。 これらの要素を一緒に追加することで、時差ぼけを最小限に抑えて、目的地にリフレッシュして到着することができます。
Gulfstreamのキャビン管理システムにより、乗客は座席から照明、温度、メディアを直接制御できます。 シートはフラットベッドに変えることができます。 したがって、G500は仕事、食事、リラックスに最適なスペースです。
チャーター価格
これらの航空機をチャーターすることになると、価格は同じです。
ただし、プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える多くの要因があることに注意してください。 そのため、ミッションによって価格が異なります。
の推定時間チャーター価格 Global 5000は$ 7,350です。
比較すると、G500の推定7,350時間あたりのチャーター価格はXNUMXドルです。
これらの価格は概算であることに注意してください。 プライベートジェットのチャーター価格に影響を与える可能性があり、影響を与えるさまざまな要因があります.
購入金額
そして最後に、各航空機の購入にはいくらかかりますか？
当学校区の Bombardier Global 5000の新しい定価は50万ドルです。 比較すると、 Gulfstream G500の新しい定価は45万ドルです。
しかし、これらの航空機の購入価格は、中古の価値を見ると非常に興味深いものになり始めています。
Hubspot 航空機ブルーブック、XNUMX歳 Global 5000はあなたに30万ドルを戻すでしょう。 したがって、 Global 5000では、同じ期間に60％の価値が保持されます。
比較すると、500年前のG40の費用は500万ドルと見積もられています。 したがって、これにより、G89では同じ期間にXNUMX％の価値が保持されます。
Gulfstream G500これは、前例のない価値の保持を表しています。
製品概要
残念ながら Global 5000それは本当にその年齢を示し始めています。
いくつかの利点がありますが Global 少し広いキャビンなど、G5000より500以上。
ただし、他のほとんどすべての基準で、G500はの能力に匹敵するかそれを上回っています。 Global 5000.
そして、これに加えて、G500の同様のチャーターコストとより良い価値保持を考慮に入れると、結果は明らかです。
当学校区の Gulfstream G500は、 Global 5000.
