Bombardier Challenger 650
2015 - по настоящее время
Пассажиры
Диапазон
Крейсерская скорость
Потолок
Сжигание топлива
Ключевые факты
- Благодаря самой широкой кабине в своем классе и сиденьям ручной работы, которые позволяют вам расслабиться, потянуться или лечь, вы можете быть уверены, что это будет комфортная миссия.
- Большая кабина Bombardier Challenger 650 дает вам достаточно места, чтобы растянуться и свободно передвигаться в длительных поездках.
- Конструкция крыла Challenger 650 обеспечивает плавный и спокойный полет.
- Доступен высокоскоростной Интернет в Ka-диапазоне, гарантирующий, что вы не потеряете продуктивность в воздухе.
- Большие окна, наклонные сенсорные экраны и тщательно подобранная отделка обеспечивают идеальное сочетание эстетики и эргономики.
- Уже оборудован для удовлетворения текущих и будущих требований к навигации.
Обзор и история
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 650 основан на Challenger 605, но была обновлена во всех аспектах. В Challenger 650 является частью Challenger Семейство 600-й серии, которое можно датировать концом 1970-х годов. Основные принципы Challenger Семейство 600 всегда оставалось прежним - низкоплан для плавности хода, два установленных сзади ТРДД для высокой выходной тяги, сверхкритическое крыло, стоячая кабина и две жилые зоны.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 650 поступил в эксплуатацию в 2015 году и может похвастаться дополнительной тягой на 5% по сравнению с предшественником, что позволяет повысить производительность в небольших аэропортах благодаря сокращению взлетной длины. Платформа за Challenger 650 стала самой продаваемой платформой для крупных бизнес-джетов за все время, а общее количество доставок - еще 1,000. Это неудивительно, учитывая, что Challenger Частный самолет 650 имеет надежность отправки более 99.9%.
Bombardier Challenger Производительность 650
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 650 оснащен двумя двигателями General Electric CF34-3B, каждый из которых производит 9,220 18,440 фунтов тяги (227 XNUMX фунтов в сумме), потребляя скромные XNUMX галлонов топлива в час в крейсерском режиме. Эти двигатели дают Bombardier Challenger 650 максимальная крейсерская скорость 488 knots, дальность полета 4,000 морских миль и взлетная дистанция всего 5,640 футов.
Превосходные двигатели GE CF34-3B обеспечивают Challenger 650 с сертификацией крутого захода на посадку, что дает ему доступ к аэропорту Лондон-Сити, а также к работе в сложных аэропортах, таких как Аспен и Лугано.
Bombardier Challenger 650 Интерьер
Общий объем кабины составляет 1,146 кубических футов, самая широкая кабина в классе и возможность подключения к высокоскоростному Интернету в Ka-диапазоне. Challenger 650 jet - идеальный способ передвижения, независимо от того, ищете ли вы место для отдыха или место для работы. Каждый самолет имеет ручную прострочку по всему салону и, если хотите, красивую металлическую вставку на широких кожаных сиденьях. Особенность во всех Challenger 650s - это отсутствие видимых динамиков в стенах кабины, чтобы обеспечить более четкие линии по всей кабине. Все сиденья наклоняются и поворачиваются для максимального комфорта. Каждый компонент самолета был собран вручную Bombardier на их заводе в Монреале, предоставляя вам самолет, который является уникальным в небе.
Средой в салоне можно управлять с помощью мобильного приложения, которое подключается через Bluetooth, управляя развлекательной системой и обстановкой в салоне. В обычной конфигурации пассажиры могут рассчитывать найти четыре кожаных клубных сиденья в передней части самолета, а также четыре дополнительных кресла, обращенных к корме самолета. Наряду с этими четырьмя сиденьями гости могут найти четырехместный диван (со специально изготовленными подушками). Если вы летите ночью (или просто хотите вздремнуть), передние сиденья и диван можно превратить в кровати. Учитывая, что максимальная высота кабины в Challenger 650 - это 7,000 футов, вы можете быть уверены, что прибудете к месту назначения отдохнувшими.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 650 может перевозить до двенадцати пассажиров, двух пилотов и одного бортпроводника, которые могут обслуживать вас, используя более крупную технику на камбузе, что позволяет быстрее готовить еду. Камбуз скрыт за дверью с электронным управлением.
Кокпит
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 650 оснащен всеми новейшими технологиями, включая их Bombardier Кабина экипажа Vision. Все это означает, что самолет соответствует текущим навигационным требованиям, а также всем предстоящим требованиям, обеспечивая вам дополнительное спокойствие. Перспективность бортового радиоэлектронного оборудования в воздушном судне демонстрируется тем, что оно поддерживает FANS 1 / A + (CPDLC и ADS-C), поддерживает RNP AR 0.3 и базовый уровень ADS-B Out.
Стоимость аренды
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger Стоимость чартера 650 оценивается в 6,600 долларов за час полета. С учетом всех сборов перелет из Лондона в Нью-Йорк, вероятно, будет стоить не более 90,000 XNUMX долларов.
Если вы ищете чартерную компанию, нажмите здесь. сравнить всех чартерных брокеров частных самолетов, которые могут помочь вам организовать ваш полет в Challenger 650
Покупная цена
Продано на Challenger 650 - время покупать? Bombardier Challenger 650 стоит 32 миллиона долларов в новинку. Если вы ищете модель с часами на часах, вы можете рассчитывать заплатить от 16 до 20 миллионов долларов за подержанный образец. Когда самолет окажется в вашем ангаре, вы будете приятно удивлены самыми низкими прямыми эксплуатационными расходами в своем классе благодаря доступным программам технического обслуживания и более длительным интервалам технического обслуживания по сравнению с конкурентами.
В глубине
Производительность |
Комфорт |
Массы |
|---|---|---|
| Диапазон: 4,000 нм | Количество пассажиров: 12 | Вместимость багажа: 115 кубических футов |
| Крейсерская скорость: 488 knots | Давление в кабине: 8.7 PSI | Максимальный взлетный вес: 48,200 lbs |
| Потолок: 41,000 футов | Высота салона: 7,000 футов | Максимальный посадочный вес: 38,000 lbs |
| Взлетная дистанция: 5,640 футов | Начало производства: 2015 | |
| Посадочная дистанция: 2,402 футов | Окончание производства: Представить |
Размеры |
Питания |
|
|---|---|---|
| Внешняя длина: 68.6 ноги | Производитель двигателя: General Electric | |
| Высота кузова: 20.7 ноги | Модель двигателя: CF34-3B | |
| Размах: 64.3 ноги | Сжигание топлива: 310 галлонов в час | |
| Внутренняя длина: 25.6 ноги | ||
| Внутренняя ширина: 7.9 ноги | ||
| Внутренняя высота: 6 ноги | ||
| Соотношение интерьер/экстерьер: 37% |
Карта дальности
