Перейти к основному содержанию

Bombardier Challenger 650

2015 - по настоящее время

Ключевые факты

  • Благодаря самой широкой кабине в своем классе и сиденьям ручной работы, которые позволяют вам расслабиться, потянуться или лечь, вы можете быть уверены, что это будет комфортная миссия.
  • Большая кабина Bombardier Challenger 650 дает вам достаточно места, чтобы растянуться и свободно передвигаться в длительных поездках.
  • Конструкция крыла Challenger 650 обеспечивает плавный и спокойный полет.
  • Доступен высокоскоростной Интернет в Ka-диапазоне, гарантирующий, что вы не потеряете продуктивность в воздухе.
  • Большие окна, наклонные сенсорные экраны и тщательно подобранная отделка обеспечивают идеальное сочетание эстетики и эргономики.
  • Уже оборудован для удовлетворения текущих и будущих требований к навигации.

Обзор и история

Команда Bombardier Challenger 650 основан на Challenger 605, но была обновлена ​​во всех аспектах.

Команда Challenger 650 является частью Challenger Семейство серии 600, датируемое концом 1970-х годов.

Основные принципы Challenger Семейство 600 всегда оставалось прежним - низкоплан для плавности хода, два установленных сзади ТРДД для высокой выходной тяги, сверхкритическое крыло, стоячая кабина и две жилые зоны.

Команда Challenger 650 поступил на вооружение в 2015 году и имеет дополнительную 5% тягу по сравнению с предшественником, что позволяет повысить производительность в небольших аэропортах благодаря уменьшению взлетной длины.

Платформа позади Challenger 650 стал самой продаваемой платформой для больших бизнес-джетов всех времен: всего было поставлено еще 1,000 самолетов.

Это неудивительно, учитывая, что Challenger Частный самолет 650 имеет надежность отправки более 99.9%.

Bombardier Challenger Производительность 650

Команда Challenger 650 оснащен двумя двигателями General Electric CF34-3B, каждый из которых имеет тягу 9,220 18,440 фунтов (всего 227 XNUMX фунтов), потребляя скромные XNUMX галлонов топлива в час в крейсерском режиме.

Эти двигатели дают Bombardier Challenger 650 максимальная крейсерская скорость 488 knots, дальность полета 4,000 морских миль и взлетная дистанция всего 5,640 футов.

Превосходные двигатели GE CF34-3B обеспечивают Challenger 650 с сертификацией крутого захода на посадку, что дает ему доступ к аэропорту Лондон-Сити, а также к работе в сложных аэропортах, таких как Аспен и Лугано.

Bombardier Challenger 650 Интерьер

Общий объем кабины составляет 1,146 кубических футов, самая широкая кабина в классе и возможность подключения к высокоскоростному Интернету в Ka-диапазоне. Challenger 650 jet - идеальный способ передвижения, независимо от того, ищете ли вы место для отдыха или место для работы.

Каждый самолет украшен ручной строчкой по всему салону и, если хотите, красивой металлической вставкой на широких кожаных сиденьях.

Особенность во всех Challenger 650s - это отсутствие видимых динамиков в стенах кабины, чтобы обеспечить более четкие линии по всей кабине.

Все сиденья наклоняются и поворачиваются для максимального комфорта. Каждый компонент самолета был собран вручную Bombardier на их заводе в Монреале, предоставляя вам самолет, который является уникальным в небе.

Обстановкой в ​​салоне можно управлять с помощью мобильного приложения, которое подключается через Bluetooth и управляет развлекательной системой и обстановкой в ​​салоне.

В обычной конфигурации пассажиры могут рассчитывать на четыре кожаных клубных сиденья, обращенных друг к другу, в носовой части самолета и еще четыре сиденья, обращенных лицом к кормовой части самолета.

Помимо этих четырех сидений гости могут найти четырехместный диван (со специально изготовленными подушками).

Если вы летите ночью (или вам просто нужно вздремнуть), передние сиденья и диван можно превратить в кровати.

Учитывая, что максимальная высота кабины в Challenger 650 - это 7,000 футов, вы можете быть уверены, что прибудете к месту назначения отдохнувшими.

Команда Bombardier Challenger 650 может перевозить до двенадцати пассажиров, двух пилотов и одного бортпроводника, который может обслуживать вас, используя более крупную технику на камбузе, что позволяет быстрее готовить еду.

Камбуз спрятан за дверью с электронным управлением.

Кокпит

Команда Bombardier Challenger 650 оснащен всеми новейшими технологиями, включая их Bombardier Кабина экипажа Vision.

Все это означает, что самолет соответствует текущим навигационным требованиям, а также любым будущим требованиям, что дает вам дополнительное спокойствие.

Перспективность авионики самолета подтверждается ее поддержкой FANS 1/A+ (CPDLC и ADS-C), поддержкой RNP AR 0.3 и базовым выходом ADS-B.

Стоимость аренды

Команда Bombardier Challenger Стоимость чартера 650 оценивается в 6,600 долларов за час полета.

С учетом всех сборов перелет из Лондона в Нью-Йорк, вероятно, обойдется всего в 90,000 XNUMX долларов.

Покупная цена

Команда Bombardier Challenger Стоимость нового 650 составляет 32 миллиона долларов.

Если вы ищете модель, которая отработала несколько часов, то вы можете рассчитывать заплатить от 16 до 20 миллионов долларов за подержанный экземпляр.

Как только самолет окажется в вашем ангаре, вы будете приятно удивлены самыми низкими прямыми эксплуатационными расходами. стоимость в своем классе благодаря доступному обслуживанию программы и более длительные интервалы технического обслуживания по сравнению с конкурентами.

 

Эффективности

Комфорт

Массы

Диапазон: 4,000 нм Количество пассажиров: 12 Вместимость багажа: 115 кубических футов
Крейсерская скорость: 488 knots Давление в кабине: 8.7 PSI Максимальный взлетный вес: 48,200 фунтов
Потолок: 41,000 ноги Высота салона: 7,000 ноги Максимальный посадочный вес: 38,000 фунтов
Взлетная дистанция: 5,640 ноги Начало производства: 2015
Посадочная дистанция: 2,402 ноги Окончание производства: Представить

 

Габаритные размеры:

Power

Внешняя длина: 68.6 ноги Производитель двигателя: General Electric
Высота кузова: 20.7 ноги Модель двигателя: CF34-3B
Размах: 64.3 ноги Сжигание топлива: 310 галлонов в час
Внутренняя длина: 25.6 ноги
Внутренняя ширина: 7.9 ноги
Внутренняя высота: 6 ноги
Соотношение интерьер/экстерьер: 37%.