Bei der Auswahl eines Privatjets für Ihre nächste Mission sind viele Faktoren zu berücksichtigen. Was jedoch oft übersehen wird, ist die Gepäckkapazität des Flugzeugs.
In den meisten Situationen wird eine gewisse Menge Gepäck mit an Bord genommen. Daher ist es ebenso wichtig, ein Flugzeug zu wählen, das allen Passagieren Platz bietet, und es ist entscheidend, ein Flugzeug zu finden, das Platz für das gesamte Gepäck bietet.
Hier ist der umfassende Leitfaden zur maximalen Gepäckkapazität jedes Privatjets.
Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass nicht alle Gepäckkapazitäten gleich sind, also sollten Sie unbedingt die lesen Faktoren zu berücksichtigen .
- Gepäckkapazität aller Privatjets
- Große Flugzeuggepäckkapazität
- Mittlere Gepäckkapazität von Flugzeugen
- Gepäckkapazität für leichte Flugzeuge
- Gepäckkapazität von Very Light Jets (VLJ)
- Faktoren zu berücksichtigen
- Zusammenfassung
Gepäckkapazität aller Privatjets
Werfen wir zunächst einen Blick auf die Gesamtgepäckkapazität aller Flugzeuge, unabhängig von der Kategorie. Als Referenz wird angenommen, dass ein großer Koffer etwa 4 Kubikfuß groß ist.
Die Gepäckkapazität von Privatjets variiert stark. Der Privatjet mit der maximalen Gepäckkapazität ist beispielsweise der Embraer Lineage 1000E mit einer Gepäckkapazität von 443 Kubikfuß. Das ist natürlich kaum verwunderlich, wenn man bedenkt, dass die Lineage 1000E ist ein umgebautes Verkehrsflugzeug, basierend auf dem Embraer 190 Regionaljet.
Am anderen Ende der Skala befindet sich die Eclipse 550 mit einer Gepäckkapazität von 16 Kubikfuß. Dies ist jedoch ein ziemlicher Ausreißer, da das Flugzeug mit der zweitkleinsten Gepäckkapazität, der Cirrus Vision Jet, 9 Kubikfuß mehr Gepäck aufnehmen kann.
Bei der Analyse der Daten zeichnet sich im Allgemeinen ein Trend ab. Generell gilt: Je größer das Flugzeug, desto größer die Kapazität. Dies geht zudem einher mit der Tatsache, dass je mehr Passagiere das Flugzeug aufnehmen kann, desto mehr Gepäck kann mitgeführt werden.
Dies ist natürlich nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass Flugzeuge wie die Bombardier Global 7500 wird zwischen den Kontinenten fliegen. Daher ist es wahrscheinlich, dass mehr Passagiere und mehr Gepäck an Bord sein werden als in einem Very Light Jet wie dem Cirrus Vision Jet.
Große Flugzeuggepäckkapazität
Wenn man sich nur auf die großen Jets konzentriert, kann man einige Themen extrapolieren.
Erstens reicht der Gepäckraum an Bord von 443 Kubikfuß Lineage 1000E, bis hin zu nur 72 Kubikfuß für die Cessna Citation X und X+.
Etwas überraschend, das Flugzeug mit der größten Gepäckkapazität, nach der Lineage 1000 und 1000E, sind die Embraer Legacy 600, Legacy 650 und Legacy 650E. Diese Flugzeuge haben alle eine Gepäckkapazität von 286 Kubikfuß.
Eine der regelmäßig erscheinenden Abmessungen beträgt jedoch 195 Kubikfuß. Es überrascht nicht, dass diese Abmessungen alle zu den größten Flugzeugen gehören, die von hergestellt werden Bombardier und Gulfstream.
Der Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Express-XRS, Global 5000, Global 6000 und Global 7500 haben alle eine Gepäckkapazität von 195 Kubikfuß.
Danach gibt es die "kleineren" Gulfstream Flugzeuge alle innerhalb von 6 Kubikfuß voneinander entfernt. Zum Beispiel die Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV und GIVSP und haben eine Kapazität zwischen 169 Kubikfuß und 175 Kubikfuß.
Auf diese Flugzeuge folgt die Gruppe der Dassault Falcon Flugzeug. Am oberen Ende befinden sich die größten Flugzeuge, die Dassault produziert derzeit, die Falcon 7X und Falcon 8X, beide mit 140 Kubikfuß Gepäckraumvolumen.
Bei den Varianten der Falcon 2000 und Falcon 900 Flugzeuge.
Mittleres Flugzeug Gepäckkapazität
Ähnlich wie bei den großen Flugzeugen sind die mittelgroßen Flugzeuge mit der größten Gepäckkapazität alle Embraer
In der Kategorie der mittelgroßen Jets ist der Embraer Legacy 500 hat die größte Gepäckkapazität und kann bis zu 155 Kubikfuß Gepäck aufnehmen.
Gleich dahinter sind die Embraer Legacy 450 und Legacy 500, wobei beide bis zu 150 Kubikfuß Gepäck aufnehmen können.
Am anderen Ende der Skala befindet sich der Hawker 700, der nur 40 Kubikfuß Gepäck aufnehmen kann. Angesichts der Tatsache, dass die durchschnittliche Größe eines großen Koffers 4 Kubikfuß beträgt, ist dies jedoch wahrscheinlich mehr als genug für die meisten Passagiere, die an Bord fliegen.
Im Vergleich zur Kategorie der großen Jets zeichnen sich nicht die gleichen Trends ab. Es gibt beispielsweise keine konsistenten Kapazitätszahlen zwischen Flugzeugen.
Während es einige Flugzeuge gibt, die die Kapazitätsangaben teilen, wie z Cessna Citation XLS, XLS+ und Pilatus PC-24, die alle 90 Kubikfuß tragen können, reicht kaum aus, um irgendwelche Schlussfolgerungen zu ziehen.
Leichtes Flugzeug Gepäckkapazität
Bei der Gepäckkapazität von Light Jets liegen die Kapazitätszahlen deutlich enger beieinander als bei den Midsize-Flugzeugen.
Der Lichtstrahl mit der größten Kapazität ist der Embraer Phenom 300, der bis zu 85 Kubikfuß Gepäck aufnehmen kann. Interessanterweise würde dies im Vergleich zur Kapazität von mittelgroßen Flugzeugen den Platz einnehmen Phenom 300 mitten in der Gepäckkapazität der mittelgroßen Flugzeuge.
Am anderen Ende des Spektrums gibt es die Bombardier Learjet 36A, der nur 27 Kubikfuß Gepäck aufnehmen kann. Für einen leichten Jet ist das bedauerlich. Der Learjet 36A kann weniger Gepäck aufnehmen als die meisten VLJs.
Hinsichtlich der allgemeinen Gruppierung von Luftfahrzeugen gibt es vier verschiedene Gruppen.
Erstens die leichten Jets, die das meiste Gepäck aufnehmen können. Zu dieser Gruppe gehören Flugzeuge wie die Cessna Citation II, Cessna Citation CJ2, und Cessna Citation Zugabe, um nur einige zu nennen. Innerhalb dieser Gruppe können alle Flugzeuge mehr als 70 Kubikfuß Gepäck aufnehmen. Das ist eine Kapazität, die für etwas mehr als 17 durchschnittlich große Koffer gut ist.
Die nächste Gruppe von leichten Jets sind diejenigen, die genau 65 Kubikfuß Gepäck aufnehmen können. Einige der Flugzeuge in dieser Gruppe sind die Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Freiheit, und Cessna Citation CJ3 +.
Danach gibt es die leichten Jets, die weniger Gepäck, aber immer noch ein vernünftiges Volumen transportieren können. Diese leichten Jets können zwischen 50 und 63 Kubikfuß Gepäck transportieren. Zum Beispiel die Nextant 400XT, Hawker 400XP und Cessna Citation CJ1, um nur einige zu nennen.
Und schließlich sind die letzte Gruppe die Flugzeuge, die Platz für weniger als 50 Kubikfuß Gepäck haben. Die Cessna Citation I, Dassault Falcon 100 und Bombardier Learjet 31A gehören alle zu dieser Gruppe.
Sehr leichte Jets (VLJ) Gepäckkapazität
Und schließlich, wie viel Gepäck können Very Light Jets transportieren?
Überraschenderweise können einige VLJs eine gute Menge Gepäck transportieren. Das Flugzeug mit der größten Gepäckkapazität ist einmal mehr ein Embraer Flugzeug. Hier das Embraer Phenom 100, 100E und 100EV können alle 70 Kubikfuß Gepäck aufnehmen.
Dies ist eine sehr beeindruckende Zahl, die es in die Spitzengruppe der Flugzeuge innerhalb der Kategorie der leichten Jets einordnen würde.
Dicht hinter dem Phenom 100 Flugzeugvarianten gibt es den HondaJet HA-420 mit einer Kapazität von 66 Kubikfuß.
Wie Sie der untenstehenden Grafik entnehmen können, nimmt die Gepäckkapazität dann stetig ab. Nach dem HondaJet gibt es die Cessna Citation Mustang die 57 Kubikmeter Gepäck aufnehmen kann. Angesichts der Größe der Mustang, das ist sehr beeindruckend. Vor allem, da die neueren und größeren Cessna Citation M2 kann nur 46 Kubikfuß Gepäck aufnehmen.
Die drei Flugzeuge mit der geringsten Kapazität sind kaum überraschend, da es sich um die kleinsten Privatjets auf dem Markt handelt. In dieser Gruppe gibt es die Eclipse 500, Eclipse 550 und Cirrus Vision Jet.
Faktoren zu berücksichtigen
Wenn es um die Einschätzung des Gepäckvolumens geht, das ein Privatjet unterbringen kann, sind diese Zahlen nur ein Teil der Geschichte.
Erstens beeinflusst die Art des Gepäcks, das Sie mit an Bord nehmen, den Stauraum. Zum Beispiel gibt es die Gepäckaufbewahrung in Privatjets in allen Formen und Größen.
Wenn Sie Hartschalenkoffer mitbringen, ist es daher schwieriger, diese in den Lagerbereich zu manipulieren. Der Körper eines Flugzeugs ist gekrümmt, daher wird wahrscheinlich immer Platz verschwendet, wenn Sie einen harten, starren Koffer haben.
Die Lösung hierfür besteht darin, zu versuchen, in weiche Taschen zu packen. Diese Taschen können besser an die Form des Staufachs angepasst werden.
Zweitens wird in einigen Fällen das Gepäckvolumen kombiniert. Bei einigen Flugzeugen, insbesondere den kleineren Jets, beinhalten diese Speicherzahlen die Bugkapazität. Dies macht es daher schwieriger, in großen Fällen zu quetschen.
Und schließlich hat dies zwar keinen direkten Einfluss auf die Speicherkapazität, aber ein zu berücksichtigender Faktor ist die Zugänglichkeit während des Fluges. Je nach Flugzeug ist der Gepäckraum während des Fluges nicht zugänglich.
Die Bedeutung der Zugänglichkeit an Bord hängt natürlich davon ab, wie Sie packen und was Sie mitbringen. Auf dem aktuellen Jet-Markt und insbesondere bei mittelgroßen und großen Jets wird die Zugänglichkeit während des Fluges jedoch zu einem weit verbreiteten Merkmal.
Zusammenfassung
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es innerhalb jeder Flugzeugkategorie große Unterschiede bei der Gepäckkapazität geben kann.
Einige Flugzeuge sind besser darauf zugeschnitten, mehr Gepäck aufzunehmen als andere. Natürlich variieren die Gepäckanforderungen von Mission zu Mission.
Daher ist es wichtig, dass Sie die für jede Mission erforderliche Gepäckmenge berücksichtigen. In den allermeisten Fällen ist die mitgeführte Gepäckmenge pro Passagier jedoch äußerst großzügig.
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