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Lors du choix d'un jet privé pour votre prochaine mission, de nombreux facteurs doivent être pris en compte. Cependant, celui qui est souvent négligé est la capacité des bagages de l'avion.

Dans la plupart des situations, il y a une certaine quantité de bagages à bord. Par conséquent, de la même manière qu'il est important de choisir un avion pouvant accueillir tous les passagers, trouver un avion qui a de la place pour tous les bagages est essentiel.

Voici le guide complet de la capacité maximale de bagages de chaque jet privé.

Cependant, il est important de se rappeler que toutes les capacités de bagages ne sont pas égales, vous devez donc vous assurer de lire le Facteurs à considérer .

Capacité de bagages de tous les jets privés

Examinons tout d'abord la capacité globale en bagages de tous les avions, quelle que soit leur catégorie. Pour référence, une grande valise est supposée faire environ 4 pieds cubes.

La capacité des bagages des jets privés est une mesure qui varie énormément. Par exemple, le jet privé avec la capacité maximale de bagages est le Embraer Lineage 1000E avec une capacité de bagages de 443 pieds cubes. Bien sûr, cela n'a rien d'étonnant étant donné que les Lineage 1000E est un avion de ligne converti, basé sur le Embraer 190 jet régional.

À l'autre bout de l'échelle, il y a l'Eclipse 550 avec une capacité de bagages de 16 pieds cubes. Cependant, il s'agit d'une valeur aberrante étant donné que l'avion avec la deuxième plus petite capacité de bagages, le Cirrus Vision Jet, peut accueillir 9 pieds cubes de bagages de plus.

Lors de l'analyse des données, il y a, de manière générale, une tendance qui se dégage. D'une manière générale, plus l'avion est grand, plus la capacité est grande. De plus, cela va de pair avec le fait que plus l'avion peut accueillir de passagers, plus il peut transporter de bagages.

Bien entendu, cela n'est guère surprenant étant donné que des avions tels que le Bombardier Global 7500 voleront entre les continents. Par conséquent, il est probable qu'il y aura plus de passagers à bord, et avec plus de bagages, qu'un Very Light Jet tel que le Cirrus Vision Jet.

Capacité de bagages des gros avions

En se concentrant uniquement sur les gros jets, il est possible d'extrapoler certains thèmes.

Premièrement, l'espace pour les bagages varie de 443 pieds cubes à bord du Lineage 1000E, jusqu'à seulement 72 pieds cubes pour le Cessna Citation X et X+.

De manière quelque peu surprenante, l'avion avec la plus grande capacité de bagages, après le Lineage 1000 et 1000E, sont les Embraer Legacy 600 Legacy 650, et Legacy 650E. Ces avions ont tous une capacité de bagages de 286 pieds cubes.

Cependant, l'une des dimensions qui apparaît régulièrement est de 195 pieds cubes. Sans surprise, ces dimensions appartiennent toutes au plus gros avion fabriqué par Bombardier et Gulfstream.

La Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global XRS express, Global 5000 Global 6000, et Global 7500 ont tous 195 pieds cubes de capacité de bagages.

Après cela, il y a les "plus petits" Gulfstream avions tous à moins de 6 pieds cubes les uns des autres. Par exemple, le Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV et GIVSP, et ont entre 169 pieds cubes et 175 pieds cubes de capacité.

À la suite de ces avions, il y a le groupe de Dassault Falcon avion. À l'extrémité supérieure, il y a le plus gros avion qui Dassault produit actuellement, le Falcon 7X et Falcon 8X, tous deux avec 140 pieds cubes de capacité de bagages.

On assiste alors à une baisse régulière de la capacité avec les variantes du Falcon 2000 et Falcon 900 avions.

Avion moyen Capacité de bagages

Tout comme pour les gros porteurs, les avions de taille moyenne avec la plus grande capacité de bagages sont tous Embraer avion.

Dans la catégorie des jets intermédiaires, le Embraer Legacy 500 a la plus grande capacité de bagages, pouvant accueillir jusqu'à 155 pieds cubes de bagages.

Juste derrière se trouvent les Embraer Legacy 450 et Legacy 500, les deux pouvant accueillir jusqu'à 150 pieds cubes de bagages.

À l'opposé de l'échelle, il y a le Hawker 700, qui ne peut accueillir que 40 pieds cubes de bagages. Cependant, étant donné que la taille moyenne d'une grande valise est de 4 pieds cubes, cela sera probablement plus que suffisant pour la plupart des passagers voyageant à bord.

Par rapport à la catégorie des gros porteurs, ce ne sont pas les mêmes tendances qui se dégagent. Par exemple, il n'y a pas de chiffres de capacité cohérents entre les avions.

Bien que certains appareils partagent des chiffres de capacité, comme le Cessna Citation XLS, XLS+ et Pilatus Les PC-24 étant tous capables d'emporter 90 pieds cubes, c'est à peine suffisant pour tirer des conclusions.

Avion léger Capacité de bagages

En ce qui concerne la capacité de bagages des jets légers, les chiffres de capacité sont regroupés beaucoup plus étroitement que ceux des avions de taille moyenne.

Le jet léger de plus grande capacité est le Embraer Phenom 300, qui peut accueillir jusqu'à 85 pieds cubes de bagages. Fait intéressant, par rapport à la capacité des avions de taille moyenne, cela placerait le Phenom 300 en plein milieu de la capacité de bagages des avions de taille moyenne.

A l'autre extrémité du spectre, il y a le Bombardier Learjet 36A, qui ne peut contenir que 27 pieds cubes de bagages. Pour un jet léger, c'est lamentable. le Learjet Le 36A peut contenir moins de bagages que la plupart des VLJ.

Pour ce qui est du regroupement général des aéronefs, il existe quatre groupes distincts.

Tout d'abord, les jets légers pouvant accueillir le plus de bagages. Ce groupe comprend des aéronefs tels que le Cessna Citation II, Cessna Citation CJ2 et Cessna Citation Encore, pour n'en citer que quelques-uns. Au sein de ce groupe, tous les avions peuvent contenir plus de 70 pieds cubes de bagages. C'est une capacité qui convient à un peu plus de 17 grandes valises de taille moyenne.

Le prochain groupe de jets légers est celui qui peut accueillir exactement 65 pieds cubes de bagages. Certains des aéronefs de ce groupe sont les Bombardier Learjet 40 Learjet 75 Liberté, et Cessna Citation CJ3 +.

Après cela, il y a les jets légers qui peuvent transporter moins de bagages, mais toujours dans un volume raisonnable. Ces jets légers peuvent transporter entre 50 et 63 pieds cubes de bagages. Par exemple, le Nextant 400XT, le Hawker 400XP et Cessna Citation CJ1, pour n'en citer que quelques-uns.

Et enfin, le dernier groupe est constitué des avions qui ont de la place pour moins de 50 pieds cubes de bagages. Les Cessna Citation I, Dassault Falcon 100, et Bombardier Learjet 31A appartiennent tous à ce groupe.

Jets très légers (VLJ) Capacité de bagages

Et enfin, combien de bagages les Very Light Jets peuvent-ils transporter ?

Étonnamment, certains VLJ peuvent transporter une bonne quantité de bagages. Encore une fois, l'avion avec la plus grande capacité de bagages est un Embraer avion. Ici le Embraer Phenom 100, 100E et 100EV peuvent tous accueillir 70 pieds cubes de bagages.

C'est un chiffre très impressionnant qui le placerait dans le premier groupe d'avions dans la catégorie des jets légers.

Proche de la Phenom 100 variantes d'avions, il y a le HondaJet HA-420 d'une capacité de 66 pieds cubes.

Comme vous pouvez le voir sur le graphique ci-dessous, il y a alors une baisse constante de la capacité des bagages. Après le HondaJet, il y a le Cessna Citation Mustang qui peut contenir 57 pieds cubes de bagages. Étant donné la taille de la Mustang, c'est extrêmement impressionnant. D'autant plus que le plus récent et le plus grand Cessna Citation Le M2 ne peut contenir que 46 pieds cubes de bagages.

Les trois appareils aux capacités les plus faibles ne sont guère surprenants étant donné qu'il s'agit des plus petits jets privés du marché. Dans ce groupe, il y a l'Eclipse 500, l'Eclipse 550 et le Cirrus Vision Jet.

Facteurs à considérer

Lorsqu'il s'agit d'évaluer le volume de bagages que peut accueillir un jet privé, ces chiffres ne sont qu'une partie de l'histoire.

Premièrement, le type de bagages que vous emportez à bord aura un impact sur la quantité de stockage. Par exemple, le stockage des bagages sur les jets privés est de toutes formes et de toutes tailles.

Par conséquent, si vous apportez des étuis rigides, ils seront plus difficiles à manipuler dans la zone de stockage. Le corps d'un avion est incurvé, par conséquent, il y aura probablement toujours de l'espace perdu si vous avez un boîtier dur et rigide.

La solution à cela est d'essayer d'emballer dans des sacs souples. Ces sacs peuvent être moulés plus efficacement à la forme du compartiment de rangement.

Deuxièmement, dans certains cas, le chiffre du volume des bagages est combiné. Avec certains avions, en particulier les plus petits jets, ces chiffres de stockage incluent la capacité du nez. Cela rendra donc plus difficile le pressage dans les cas volumineux.

Et enfin, bien que cela n'affecte pas directement la capacité de stockage, un facteur à considérer est l'accessibilité en vol. Selon les avions, il est impossible d'accéder à la soute à bagages pendant le vol.

Naturellement, l'importance de l'accessibilité en vol dépendra de la façon dont vous faites vos bagages et de ce que vous apportez. Cependant, sur le marché actuel des jets et, en particulier, avec les jets de taille moyenne et de grande taille, l'accessibilité en vol devient une caractéristique beaucoup plus courante.

Résumé

En conclusion, au sein de chaque catégorie d'avions, il peut y avoir une variation sauvage de la capacité des bagages.

Certains avions sont mieux adaptés pour contenir plus de bagages que d'autres. Bien sûr, les exigences en matière de bagages varient d'une mission à l'autre.

Par conséquent, il est important que vous considériez la quantité de bagages requise pour chaque mission. Cependant, dans la grande majorité des cas, la quantité de bagages pouvant être emportée est extrêmement généreuse par passager.

Benoît

Benedict est un écrivain dévoué, spécialisé dans les discussions approfondies sur la propriété de l'aviation privée et ses sujets associés.